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iPhone 新品即將上市 鄭州富士康20萬人瘋狂趕工

9月10日凌晨,蘋果公司(Apple)召開新品發布會。與此同時,位於中國河南鄭州的富士康忙到飛起,近20萬名工人正以「兩班倒」的方式全力趕工,確保新品順利上市。 據大陸媒體報導,發布會之前,界面新聞的記者潛入鄭州富士康廠區,發現多個產線滿負荷運轉。在流水線上,工人們緊張有序地進行裝螺絲、貼膜、組裝零件等工序,完成的iPhone 17被裝入印有蘋果標誌的白色包裝盒。 報導稱,作為蘋果在全球最大的生產基地,鄭州富士康在每年的8月至11月,都會進入全年最繁忙的時段,產線幾乎全滿。 為滿足龐大的用工需求,今年工廠開出高額「返費」(額外獎金),8月份的最高返費高達9800元(人民幣,下同),進入9月後,「返費」仍保持在9000元以上。 一名人力資源仲介透露,今年富士康的招工規模比去年更大。8月份,在返費最高的那幾天(指9800元),一天能進幾萬人,連續一周沒停過。他解釋,返費越高,意味著用工缺口越大。 雖然返費很高,但由於兩班制工作模式十分消耗體力,加上大量的加班,廠區每天都會有員工離開,因此工廠需要頻繁招工,以填補用工缺口。 為應對人力波動,富士康將員工分為三類: 第一種是小時工,工資月結,一個月發放兩次,領取同工同酬薪資(由2100元基本薪資、加班費和補貼構成)。 第二種是返費工,工資由額外返費和同工同酬薪資構成,做滿3個月後可領取返費。 第三種是正式工,底薪2100元,沒有返費,但有五險一金、加班費與其他獎金。 在廠內工作近10年的線長黃運鵬表示,目前產線開動率已高達八九成,產量正在逐步攀升。 一名富士康主管直言,從8月起開始加班,之後其強度便驟然上升。他說,「加班到飛起,今年比去年更忙」。 今年8月,33歲的老金以「返費工」的身份入職,主要負責貼泡棉的工作。他坦言,工作強度超出預期,感覺自己「每天兩眼一睜就是干」。除了每天正常工作8小時外,他幾乎每天都要加班2小時,周一到周六都在廠內度過。他說,工作日加班費是1.5倍,周末是2倍,大部分同事都會選擇加班,畢竟多干多賺。 富士康一位主管指出,隨著iPhone 17進入量產關鍵期,工廠正在迎來每年最繁忙的幾個月。至於這種緊張的生產節奏能否持續,還要看新品上市後的市場反應。

蘋果公司:秋季iPhone17系列將漲價

蘋果公司表示,在2025年秋季推出的iPhone 17系列產品價格將會上漲。蘋果公司稱增添的新功能和超薄設計是漲價原因,但沒有提到關稅因素。

中國控制言論要求蘋果下架APP 評論:擋不住群眾的智慧

中國以國家安全為由,要求蘋果公司在中國的應用程式商店(App Store)下架包含WhatsApp、Threads等社群通訊應用程式,但不久後網路上開始流傳破解方法。對此,網路安全專家分析,中國選在此時動手很可能是針對美國禁用TikTok(海外版抖音)的反擊。不過這項看似網路審查緊縮的措施仍然無法全面切斷中國用戶和外界的聯繫。 《華爾街日報》19日報導,蘋果公司下架包括美國公司Meta旗下的多款社群通訊應用程式,蘋果發言人對此發表聲明表示:「即使我們不同意,我們仍有義務遵守業務所在國家的法律。」這是蘋果在其第二大市場再次面臨審查要求的最新例證。 中國「果粉」實測 社群通訊APP被消失 在下架消息公布後,位於中國的iPhone使用者沈先生實測回復美國之音,現在國行版(Made for China)手機開啟應用程式商店,果然已經無法搜尋到這些通訊應用。沈先生感嘆道,這是中國慣用的監管手段,「中國人如同在牢籠」,言論封閉、管制越趨嚴格。 而人在中國但使用的是海外版iPhone的方小姐實測後表示,若先前已經下載上述通訊應用,「翻牆」使用不受影響。但只有註冊在境外才能通過翻牆後正常下載使用,若蘋果帳戶註冊地點在中國,則找不到被下架的通訊應用。 同樣在中國,選擇使用小米手機的何先生表示,中國各品牌手機都有相應的應用商城,中國品牌通常不支持被官方封鎖的應用程式,但第三方應用商城十分普及,像是應用寶和哇塞,能搜到海外應用程式,藉助特定工具皆可直接下載安裝包檔案使用。 在蘋果下架海外通訊應用後,小紅書陸續釋出許多「解方教程」,像是註冊海外蘋果帳戶、改用企業版通訊應用程式、以及安裝第三方私域管理工具來使用被下架的應用程式。 何先生書面回復美國之音表示,99%的人可能對社群通訊應用下架無感知,因為本來就不知道海外社群應用,生活影響不大。可能只有留學生或外貿人員會使用。他表示「這種封鎖和防火牆差不多,意思意思,方法總比限制多,擋不住群眾的智慧。」 中國網路監控切斷源頭 針對中國對海外通訊應用開鍘,在台北的國防安全研究院網路安全所副研究員曾怡碩指出,過去被封鎖的應用程式還能在海外下載並翻牆使用,但如今是直接從源頭切斷,讓中國使用者搜索不到,官方也樂得眼不見為凈。 曾怡碩對美國之音說:「它(中國政府)對於監控並不是說天衣無縫,而是在於說它也無力去處理這麼大量使用者所衍生的這個訊息。我不要讓你用,省得我監控不到還會出問題。有點像『沒有盲腸就沒有盲腸炎』的這種最簡化的一個思維。」 在北京當局嚴控網路下,使用者下載遭到中國封鎖的應用程式後,仍可透過虛擬網路(VPN)「翻牆」使用。據中國非營利組織GreatFire的調研網站蘋果審查(Apple Censorship)統計,臉書(Facebook)、Instagram、WhatsApp、X、油管(YouTube)共5個全球流行但被北京禁止的社群應用程式,在過去10年里在中國總下載量超過1.7億次。 2024 年4月20日,美國眾議院議長邁克·約翰遜 (Mike Johnson) 在華盛頓特區美國國會大廈通過了針對烏克蘭、以色列和台灣的一項重大援助計劃,並投票禁止 TikTok 後向媒體發表講話。 美中戰線延伸至社群媒體? 美國國會21日通過TikTok(海外版抖音)不從中國母公司分離出售,就全面禁用的法案。自由亞洲電台19日報導,輿論指出中國施壓蘋果下架措施是中國針對美國封殺TikTok(海外版抖音)的反擊,《紐約時報》19日也指出此舉可能會加劇中美之間的技術戰爭。 曾怡碩分析,抵制社群平台是美中貿易戰的一環,中國勢必會針對美國禁TikTok(海外版抖音)祭出報復性動作。至於美國做為TikTok(海外版抖音)最大的海外市場,現在借用了中國的手法對TikTok(海外版抖音)施壓,影響力可能擴及親美盟國,對中國傷害力會更大,尤其TikTok(海外版抖音)被中國視為向海外擴張影響的「武器」 專精中國研究、在台北的龍華科技大學兼任助理教授的賴榮偉則表示,中國欲向全世界宣告,只要跟中國交往,就必須按照中國規則。外商面對經濟投資利益的風險外,還有無法捉摸的政治風險,在中國領土內做任何交易都受到政府無形枷鎖的控制。 賴榮偉對美國之音說:「針對國際社會對它(中國)的制裁,比如說TikTok(海外版抖音)的禁用做的一種以牙還牙、以眼還眼的這種報復。這個制裁的手段的使用當然也是要告訴國際社會說,我是會報復的;第二個也是告訴自己內部的老百姓,這個大內宣,我們的國家現在已經不是吳下阿蒙,國家很強盛,大家對國家要有信心。」 賴榮偉也指出,中國現階段形同文化大革命時期的閉關鎖國,內部與外部逐漸隔離,變成中國跟中國以外的兩個世界,長久下來恐失去創新與競爭能力。 國際人權組織自由之家異言網負責人史凱文(Kevin Slaten)呼籲包含蘋果公司在內的企業不應當為了保留市場准入而配合嚴重限制言論自由與結社自由的要求。 近年來,蘋果配合中國的審查制度,已採取一系列行動,包含2017年下架數十款VPN應用,2020年下架逾千款遊戲應用,以及2023年下架類似ChatGPT生成式AI。 黨國安全至上的網路主權 史凱文指出,中國的下架命令表面上是為了國家安全,實際上是為了共產黨本身的統治穩固。中共非常畏懼民間的組織能力,因此中國的通訊程式如QQ與微信沒有端到端加密功能,官方才能監控所有群聊,以防公民用其來組織不利於黨國的倡導行動。 而近期被下架的通訊程式都有加密群聊的功能,而且伺服器在國外,中國政府難以獲得相關資訊。 中國基層社會有很多集體抗爭,異言網近兩年已收集逾5200起抗議事件,初估75%是集體行動,且總案件數量被認為是低估。因應頻繁的集體行動,中共更重視要打擊有助於民眾組織的通訊應用程式。 史凱文告訴美國之音:「以國家安全的借口來壓縮中國公民的基本自由是習近平統治的核心組成部分,這十年以來政府用國家安全為由大量減少民間組織數量與活動空間,以及加強網上資訊審查。這次又以國家安全為由限制公民使用較有隱私的軟體,與習近平統治風格高度契合。」 賴榮偉指出,中國在建構網路主權,既擔心外部勢力與內部老百姓相結合,推翻政權;也害怕內部社會不滿的聲音或糟糕的真實現況通過通訊應用程式傳達至外界社會,因而要更改全球網路「個人壯大」的邏輯,控制民間社會。

蘋果CEO庫克到訪中國成都 與手遊玩家見面

蘋果公司執行長庫克本周突然訪問了中國,他來到了西南部城市成都,與手機遊戲愛好者見面。蘋果在其最大市場中國正面臨iPhone銷量下降的挑戰。 據法新社報導,庫克(Tim Cook)16日在微博上發文,表示他參觀了成都太古里購物中心,並與熱愛手機遊戲「王者榮耀」(Honor of Kings)的年輕玩家們進行了會面。 這款由中國科技巨頭騰訊發行的線上競技遊戲是全球最受歡迎的手機遊戲之一。 庫克在貼文中寫道:「今晚的活力超乎想像!」 他還表示:「王者榮耀起源於成都,在App Store已經成為風靡全球的遊戲。」 庫克告訴中國國營媒體「中國日報」(China Daily):「這款遊戲確立了新標竿。它在中國和世界各地都非常受歡迎,你可以看到玩家對這款遊戲充滿熱情和興奮。看到這樣的情況真的很棒。」 蘋果於1993年開始進軍中國市場,如今已經成為當地智能手機、筆記型電腦和消費性電子產品的主要供應商。 庫克今年3月在拜訪北京時表示,蘋果和中國擁有「共生」關係。 然而,近年來,蘋果在中國市場面臨困境,包括去年中國因應COVID-19疫情實施清零政策,導致工廠減產,蘋果產品銷售受到影響。 此外,美國對高科技零件的出口管制也威脅到蘋果的供應鏈。

降速舊款iPhone 蘋果砸5億美元和解

蘋果公司(Apple Inc.)在2017年爆出「舊iPhone被降速」的醜聞,引發一連串集體訴訟,歷經了近6年的時間,如今其中一起訴訟結果即將出爐,蘋果將支付約5億美元進行和解。 代表蘋果公司的律師行上周披露,美國聯邦第九巡迴上訴法院駁回用戶反對和解的上訴。蘋果公司將根據和解條款,向2020年10月前索賠的iPhone 6、6 Plus、6S、6S Plus、7、7 Plus及第一代SE用戶賠償,預期每人可獲約65美元。但能夠得到賠償金的民眾,僅限於在2022年10月前提告的用戶,並非賠償所有的iPhone手機使用者。 綜合《The Verge》等外媒報導,訴訟案起因於2017年,效能測試軟體Geekbench的專家踢爆,幾款舊iPhone在更新至iOS 10.2.1後,手機效能明顯變差,懷疑蘋果公司針對幾款舊iPhone降低了處理器運作,故意限制iPhone性能來延長電池壽命。 隨後,蘋果公司坦承,為了要保持電池的效能,對電池性能較差的舊款iPhone進行調整,降低處理器速度以防電池跟不上,蘋果稱此舉是為了保護手機的鋰電池,讓手機能長久使用,防止自動關機。 此事件引發全球用戶憤怒,因為蘋果不僅一開始沒有通知用戶,且恢復原本速度的唯一方法竟是更換電池,用戶痛批蘋果這項設計是為了讓大家去購買更高價的新款iPhone,因此高達300萬人向蘋果提出了集體訴訟。 據了解,此次事件也使得蘋果後來也更改了iOS的設計,針對iPhone 6和後續機型,以及iOS 11.3以上版本增加了電池健康度的功能,可顯示電池健康度並建議用戶是否需要更換電池。

富士康官宣撤生產線 鄭州深圳富士康正淪為空城

1 全球產業鏈的轉移,導致在中國的外資企業,將生產線轉移到東南亞和印度,結果就是,對中國本地企業的原材料和零部件的採購訂單直線下降。這種變化對中國的經濟影響深遠,外國企業的轉移導致了大量工人失業,沒有失業的,也是收入大幅度減少,這些情況都導致了中國內需市場的萎縮,反過來對中國的經濟造成更大的打擊,對中國的社會穩定也是巨大的挑戰。 富士康作為世界頂級的電子產品製造商,最近在媒體的採訪中公開宣布了中國生產線的轉移,該公司的董事長劉洋青在BBC的專訪中透露,富士康已經將一部分生產線遷移到墨西哥和越南,這無疑加劇了產業鏈轉移的經濟影響。如果再從更高層看,富士康此舉,可能預示著富士康會有更多的生產線轉移出中國。 富士康將投資5億美元在印度南部泰倫迦納邦建立製造廠,這家蘋果主要供應商正在持續擴大在南亞市場的基地。富士康已經在印度生產iPhone,今年早些時候贏得了在印度製造AirPods的競標。根據當地媒體報導,富士康五月份在班加羅爾(Bengaluru)購買了價值3,700萬美元的土地。富士康在3月底獲得了卡納塔克邦(Karnataka)政府的批准,在該邦投資9.68億美元。 富士康只是眾多撤出中國的外資公司的一個代表而已。專家表示,目前生產供應鏈「去中化」已經成了大趨勢。中國經濟要增加出口量並不容易。此外,中國大陸的外資在持續出走中,建議在中國大陸的企業「能潤就潤吧,潤為上策」。 蘋果執行長庫克(Tim Cook)為蘋果在印度的門店開幕,庫克也見了印度總理莫迪,庫克說,印度正處於轉折點,市場的活力令人難以置信。蘋果表示,印度、巴西、墨西哥是未來重點開拓的新市場,唯獨沒有提到中國。在庫克唱好印度的呼聲下,媒體也報導富士康鄭州30萬大軍,工人已減少剩6萬到7萬人,鄭州富士康周邊正淪為空城,繁華的商業街變得冷清,店鋪大多關門停業。 習近平強調要促進成長,有必要把支援的優先順序從出口轉向內需,而國務院總理李強最近指示說,要動員所有手段來增加貿易。其實,中共國內需求已因許多政治因素而大幅減少,習近平好大喜功的外交政策與戰狼外交,要增加出口量並不容易。習近平獨攬大權的情況下,不只會誤診中國經濟問題所在,可實施的財政手段也越來越少。 2 當今的中國,無論是工業、商業還是服務業,都面臨著前所未有的困境。這一壓力反映在物業市場上,廠房開始大量空置。在蘇州,大量的企業已經搬走,廠房越來越多,但卻無人租用。在深圳,高檔寫字樓里空空如也,路邊的餐飲和各種店鋪都開始轉讓。沒有外國的訂單,中國連老百姓都養不活。 在傳統的銷售旺季6月,中國迎來了前所未有的銷售低迷。中小企業難以承受生產成本的增加和訂單的減少,許多企業主在精神壓力下開始崩潰,有的甚至選擇註銷公司。大量訂單轉移到越南、印度等地,曾經繁華的大廠,如今正逐漸成為歷史。社交媒體博主認為,小工廠倒閉的高潮,將會在下半年到來,現在的小工廠還有多少利潤,能超過20%的恐怕都是鳳毛麟角,它們都是在用年化率十幾個點的貸款去支撐,貸款到期還不上本金的,大有人在。 對許多人來說,他們每個月賺1萬多,但房貸需要6000,車貸需要3000,幾乎沒有多餘的錢用於生活開銷。生活在這種環境下變得異常艱難。35歲以上的白領只能選擇跑外賣,做代駕。因為在城市找不到工作或者收入下降,許多農村勞動力選擇返回農村,但在農村也難以找到工作。工資期望值也在持續下滑,從8000元降到7000元,再降到6000元。然而,現實卻是,即使是5000元的崗位也被人們爭搶。從中小城市和農村進入大城市打工的人,很多在今年6月就選擇提前半年回家。而今年做日結的每小時工資僅為13到20元,遠低於最低時薪23元。 工作崗位越來越少,而找工作的人卻越來越多。廣州街頭,每日清晨7:50左右就有大批人聚集,希望找到臨時工作。 中國的經濟困境並不僅限於工業,商業也受到了重創。618購物節結束後,許多網店面臨著關閉的命運。頭部商家在購物節期間銷售額破紀錄,但大部分商家生意慘淡,面臨倒閉的厄運。在上海的市中心,外賣小哥們閑得無事,因為訂單大幅減少。 3 在全國範圍內,各行各業普遍陷入了困境,薪資水平大幅下降。某造價諮詢單位招收安裝預算實習生,要求是造價安裝和土建相關畢業,在校成績還要好,可是待遇只是包午餐,每月300元。一家三甲醫院對臨床醫生降薪8000元一個月,行政降薪3000元。開勞務中介的,以前一天招兩三百人了,就躺著把錢掙了,現在這些中介很多都關門回家了。 在各大城市,工廠和商業活動受挫只是冰山一角,服務行業也在苦苦掙扎。比如成都機場,這個曾經人潮湧動的地方,現在已經空空如也。這是常熟的商業街,你還能找到比這更冷清的地方嗎?大城市的星巴克一直是人滿為患,各色人等抱著筆記本,一坐就是一整天,還不敢告訴家裡人;做餐飲的人很焦慮,他們要麼在抖音上打折,要麼在美團上打折;洗浴店也同樣焦慮,因為沒有客戶,沒有訂單。 這個困境甚至波及到了中國的三大電信運營商,他們也開始採取變相降薪,取消車補通訊補貼的措施,近百萬員工將受此影響。至2022年底,中國移動、中國聯通、中國電信的在職員工分別為45萬人、24萬人和28萬人,有的員工甚至抱怨收入減半。 今天在中國,僱傭100人以上的民營企業老闆,都是焦慮無比,僱傭1000人以上的老闆,都是生不如死的,僱傭1萬人以上的老闆都是直接消失。普通員工擔心被裁員;優秀員工很焦慮,擔心完不成業績;普通老闆計劃破產,因為沒訂單;牛叉的老闆也很焦慮,因為競爭太厲害,最終沒利潤。 一位中國的博主總結說,外資正在撤出工廠,停工停產,民眾收入減少,難以維持過去的消費。現代化的光鮮,難言百年前貧困的悄然重返。中國不遵守國際規則,造成了全球產業鏈最終從中國的逐步撤離,而且這種撤離隨著中美對峙的不斷升級,以及西方科技的不斷升級,是一波一波的襲來。 值得一提的是作為中國5大新興產業的電動汽車產業,其衰退程度令人咋舌!在歐洲市場,中國電動汽車的市場份額僅佔2%,在國內市場上也面臨著與特斯拉的激烈競爭。但更為關鍵的是,有部分中國新能源汽車企業被懷疑在銷售數據上存在誇大現象。 4 根據公開的銷售數據,比亞迪的銷量最高,其次是特斯拉。然而,詳細分析各汽車企業的數據會發現,中國本土品牌的官方銷售數量與汽車投保數量相比,差距在不斷擴大。官方銷售數量的60%的車輛並未上路,它們大多數被用作了銀行的抵押品。 這60%的車到哪兒去了呢?原來它們都成了銀行手裡的抵押品。新能源車企把自己生產的車輛銷售給中間商,中間拿著這些車輛到銀行做抵押,貸出一筆錢,然後把這筆錢給了車企。按照銀行的數據,新能源汽車的金融滲透率已經達到64%,也就是說,廠家生產出來的車已經有64%,都被車商抵押給了金融機構。那麼這些抵押給金融機構的車,也就沒有上路,都停在大型的停車場,也有停在爛尾樓里,上面都蒙著厚厚的灰塵。 如果老百姓手裡沒錢,車賣的不好,車商就沒有辦法去還貸出來的款,貸款這些車就必須得法拍。這將對汽車企業的股價產生負面影響,進而削弱其融資能力。因此這些車企才需要在銷售數量上作假。 此外,一些中國新能源汽車企業在電池技術、電動車軟體、充電基礎設施等方面投入了大量資金,但是每輛車的售價不高,銷售一輛車就虧損一輛,導致現在有不少公司連應付賬款都付不上。 舉例來說,蔚來汽車公司的現金超過100億元,但在未來六個月內需要償還的債務超過400億元,這導致公司面臨200多億元的資金缺口。同樣,華為支持的電動汽車品牌問界,雖然去年全年銷售了7.5萬輛車,但今年的月銷量卻跌至三四千輛,股價也下跌了62%,在市場上籌集資金也越來越困難。總的來說,這些公司都面臨著資金鏈斷裂的風險, 另一方面,許多海外的傳統燃油車企業也在積極進行新能源車轉型。這些百年大企業在資本市場有穩定的收益,具有豐富的汽車行業經驗,即使他們不能立即推出電動車,但如果他們能與富士康這樣的公司合作,就很有可能會抓住新能源汽車的市場機會窗口。在中國這些新能源汽車企業資金鏈斷裂的情況下,他們有可能佔領一部分中國市場的份額,中國新能源造車新勢力,真的是面臨著很大的危機。 5 而且,目前的電動車被看作是過渡產品。隨著技術的進步,未來可能會有大的變化。例如,一旦國外的固態電池技術或自動駕駛軟體有了突破,中國新能源汽車企業生產的車可能會在市場上銷售不出去,甚至抵押給銀行也無法得到足夠的資金。同時,過去抵押給銀行的車輛,在拍賣過程中可能也無法得到好的價格,導致中國的金融機構大面積虧損。 中國政府長期以來依賴政策和政府力量來推動變革,但忽視了一個現實,在當前外資不斷撤離、中國經濟下行、民眾生活壓力增加的環境下,電動汽車市場的支撐力正逐漸減弱。中國的戰狼外交政策和對知識產權的侵犯,導致國外企業和投資者對中國的疑慮。這使得中國新能源汽車企業在技術和資金上面臨挑戰。 全球科技和人類文明,特別是工業文明,在很大程度上是建立在西方的基礎之上,知識產權作為人類智慧的結晶,應當受到尊重和保護。只有這樣,才能維持公平競爭。如果中國總是竊取西方的技術,那麼西方公司和投資者就不會願意分享最新的技術,也不會在股市上投資中國的新能源汽車企業。 過去的四十多年中,世界一直在包容中國,但中國的技術竊取、對便宜和捷徑的渴望、以及蠻橫的態度使得全球逐漸轉移供應鏈,這可能會讓中國人民回到百年前的貧窮境地。在這種情況下,有人開始質疑,是否應該推翻中共政權,讓中國人民重新回到人類文明的主流之中。

全球PC第一季出貨量暴跌 蘋果公司最慘

隨著新冠疫情期間激增的遠程辦公需求漸漸退去,2023年第一季全球個人電腦(PC)出貨量大跌29%,其中,蘋果公司(Apple)狂減40.5%,在有同類產品中的表現最不盡人意。 路透社援引研調機構IDC4月9日(周日)發布的最新報告,今年頭3個月,全球PC出貨量為5,690萬台,遠低於去年同期的8,020萬台,已連續5季下降。 行業排名領先的五大品牌中,除了蘋果外,聯想(Lenovo)和戴爾(Dell)公司的出貨量分別下降30.3%和31%、惠普(HP)下降24.2%,而華碩(ASUS)電腦的出貨量也大減了30.3%。 對於首季PC銷售低於2019年初的水平,反映了經濟整體衰退導致市場低迷、庫存過剩。戴爾此前公布的財報預測顯示,在2024年,其營收將縮減12%至18%,遠遜於華爾街平均預期的年減10%幅度。屆時,戴爾全年營收將下滑880億美元,為2018年以來最低。 IDC經理伍布蘭尼(Jitesh Ubrani)也在報告中稱,幾個月來通路去庫存化達到了一定成效,但仍然高於4至6周的健康水位。因此「即使商家大打折扣,預計高庫存將持續到今年年中,甚至可能延續到第三季。」 不過,他認為,需求降溫給製造商留出了「做出改變的時間和空間,許多工廠開始到中國以外尋求生產地。」 例如,蘋果公司為避免華盛頓與北京日益緊張的貿易關係破壞其供應鏈,正在逐步實現產地多元化,以分散壓力。目前,該公司選中印度來生產iPhone和配件;在越南組裝AirPods和Mac電腦;在馬來西亞生產部份Mac電腦;而在愛爾蘭,則生產一些工序簡單的產品。 過去一年消費支出放緩,同樣造成智慧手機售量呈現兩位數降低,全球先進記憶晶元供過於求的局面嚴重。 世界最大存儲晶元製造商、為台式機和筆記型電腦提供內存的三星電子(Samsung Electronics)在4月7日表示,今年第一季營利或比預期墜降95.8%,至6,000億韓元(約4.555億美元),創2008年金融危機爆發以來最低。為此,該公司被迫「大幅」減產。據彭博社透露,三星一季度的內存晶元虧損或達30億美元。 對於未來的展望,IDC研究人員預計,在全球經濟復甦的前提下,再加上Windows操作系統升級到Windows 11帶來的換機潮,PC售量有望最早到年底才能恢復成長。 戴爾聯合營運長懷特(Chuck Whitten)向《巴倫周刊》(Barron’s)表示,PC市場低迷應該不會持續太久。因為一般來說,商用筆電的平均壽命大約在3年左右,而在2020年新冠爆發初期PC產業了賣出高達6,200萬台的筆電。這就意味著,PC市場即將迎來一波換機需求。

產業鏈加速轉移 中國製造榮景不再

1 作為蘋果手機最為重要的代工廠,河南鄭州富士康曾經代工了全球50%以上的iPhone,但如今卻是繁華不在。近日,網友上傳了大量鄭州富士康廠區現狀的視頻,從視頻中可以看到,空曠的廠區內冷冷清清,看不到幾個人,同以往每天熙熙攘攘的上班人群對比,形成巨大的反差。 同樣受到影響的還有附近的商鋪及上下游的產業。網友上傳的視頻顯示,富士康周邊的商鋪現在有一半都處於關閉狀態,員工宿舍區也是人去樓空,一片荒涼破敗的景象。視頻拍攝者說:「現在富士康還沒有搬走呢,生意都變成這個樣子了。如果真的搬走了,生意還怎麼做啊?」 資料顯示,富士康在鄭州擁有近90條生產線,超過30萬名員工。富士康不僅僅為鄭州帶來就業和稅收,其進出口產值更是幾乎佔據了鄭州整個進出口總額的80%,整個河南省進出口額60%,整個中國手機產業鏈出口額近三分之一。所以,富士康的經濟貢獻對於河南省來說極其重要。 而現在隨著蘋果公司產業鏈向東南亞的轉移,富士康也緊跟其步伐,不斷傳出在印度及越南投資建廠的消息。據說由於訂單減少,鄭州富士康兩個月前就不再招工了,並且還要裁員1萬多人。  2 同樣受到影響的還有深圳龍華富士康工廠。從3月份開始,龍華富士康就因沒有訂單給員工房放幾個月的長假。 富士康在中國大陸發展了幾十年,在鄭州、成都、佛山、深圳等城市都有工廠設立,在中國大陸大約積累了80萬以上的員工。 前幾年,富士康因存在員工加班嚴重超時,且單調的流水線工作又讓年輕的工人們感到枯燥乏味,不斷發生員工抗議事件。特別是去年的10月份,鄭州富士康爆發大規模疫情,很多工人因對廠區內的防疫措施不滿且擔心被傳染,上演了一場震驚世界的徒步「大逃亡」。此舉不僅嚴重影響了富士康的生產,也引起了富士康母公司-台灣鴻海集團創辦人郭台銘的不滿。這可能也是讓其決定加速撤離,到印度建廠的原因之一。 昌碩科技(上海)有限公司是僅次於富士康的第二大蘋果代工廠,也是蘋果公司在上海最大的代工廠,高峰時期員工超過8萬人,現在也有約7萬名員工。在「2021年上海市外商投資企業百強榜單」中,昌碩科技(上海)名列進出口總額100強榜單第二名。 但是由於蘋果公司不斷砍單,昌碩自去年11月就停止了招工,現在更是大量員工開始離職。另外,據路透社報導,昌碩的母公司和碩科技打算在印度開設第二家工廠,以持續分散中國以外的投資和生產作業。 3 自2017年中美貿易戰開始,蘋果就開始了產業鏈的「去中國化」進程。而近年來,受COVID-19疫情的影響,加之中國嚴厲的清零政策影響企業生產,蘋果公司為降低單一供應依賴的風險,更是加快了向印度及東南亞國家轉移的速度。 在美國蘋果公司全球150多個產業鏈當中,中國就佔據了50多個,涉及的企業上千家,涉及的上下游員工數百萬。蘋果公司作為這個生態的頂層設計者,一個決策,就能改變中國上百萬工人的命運。 綜合公司代表性和財務數據披露的完整性,中國的鈦媒體App選取了12家中國A股上市公司作為蘋果產業鏈的企業代表,統計2012年至2022年期間的業績情況。 根據Wind數據,2012年以來的十年間,這12家蘋果產業鏈企業年營業收入和歸母凈利潤均取得了快速增長。年營收方面,12家上市公司營收總規模從2012年的338.95億元增至2022年的5956.78億元,增長率為1657.42%;歸母凈利潤方面,12家果鏈上市公司歸母凈利潤總額從32.87億元增至273.97億元,增長率達到733.50%。 蘋果帶飛了其產業鏈企業,也讓他們患上了嚴重的「蘋果依賴症」。一旦遇到蘋果砍單或產業鏈轉移,這些企業就可能會遭受嚴重打擊。例如,位於深圳的立訊精密(Luxshare Precision Industry Co.),被稱為大陸公司中的「果鏈一哥」,主要為蘋果代工AirPods耳機系列產品。2021年公司74%的營業收入來自蘋果。對蘋果產業鏈的高度依賴,使其經營風險大增。近年來受蘋果公司砍單影響,立訊精密的市值當前的市值相比2020年縮水超過了2500億元。而這一切僅僅是剛剛開始,立訊精密的苦日子可能還在後頭。 4 當然,更苦的還是那些失去工作的打工族們。我們在之前的視頻中談到過,深圳、廣州、上海、北京等城市都出現了農民工的返鄉潮,現在還在持續。深圳還有一些堅守的打工者,因沒有收入只能露宿街頭,屋檐下、隧道中都是他們遮風擋雨的地方。但是現在,他們連這樣的棲息之地也失去了。近日,有視頻傳出,深圳市管理部門不但不予救助,反而在他們經常棲息的屋檐下、隧道中都安裝了噴水設備,來驅趕這些可憐的無處可去的打工者。 事實上,不僅是蘋果,其它美國著名品牌,正在向目前依賴中國工廠的供應商施壓,希望探討向印度和越南等國家轉移生產線的可能性。 像富士康這樣的一些大廠的撤離,也使大量的上下游企業受到影響。他們要麼跟隨這些大廠也到東南亞國家建廠,要麼破產倒閉,而這些企業都與中國的外貿進出口息息相關。 另外,隨著歐美訂單的急劇下降,其它一些產業,諸如機電產品、服裝等出口也深受影響。這也導致以對外貿易為主的大量企業破產倒閉。 5 由於中國外貿出口不振,大量的空箱在港口堆積。中共海關總署署長俞建華為了平息外界議論,聲稱大量空櫃正在港口「蓄勢待發」,也反映了國際市場看好中國未來的出口能力。但是,不買賬的網友們嘲笑說,「空貨櫃堆在港口叫『蓄勢待發』,這就是語言的藝術。」 特別是中國外貿第一大省的廣東省,對外貿易更是出現了斷崖式的下跌。3月24日,海關總署廣東分署發布的數據顯示,今年1-2月,廣東省外貿進出口總值為10872.8億元,比去年同期下降12.4%。其中,出口為7073.8億元,同比下降10.4%。而出口下降最多的是美國,達到了24.1%。從重點商品出口值情況來看,今年1-2月,機電產品、家用電器、手機、服裝及衣著附件分別同比下降10.5%、14.4%、14.9%、30.3%。 據相關專家分析,廣東1-2月出口下降,一方面是因為廣東主要出口市場為歐美,所以受到歐美消費低迷的影響衝擊最大;另一方面是勞動密集型產業向國外轉移。 6 而現在中國的外貿企業還面臨兩個更大的問題,那就是在中美地緣政治緊張局勢下,中美脫鉤會不斷加速,以及即將被美國剝奪中國發展中國家地位和最惠國待遇。 據一家主要從事鋰電池製造的企業老闆稱,很多國外客戶擔心未來『中美脫鉤』,要求必須要去海外建廠。如果2024年、最晚2025年沒有中國以外的工廠,可能就不會再下訂單了。迫使他不得不在東南亞考察建廠,最後決定在越南建廠。他提到,新冠疫情以前,客戶其實也提過海外建廠,但現在「加速發展」,他也看到同行韓資、日資企業也在撤。像他這種情況的中國企業還有很多。 3月27日,美國聯邦眾議院通過了《中國不是發展中國家法案》(PRC is Not ADeveloping Country Act),旨在剝奪中國的發展中國家地位。這部法案要求美國國務院向國際組織施加影響,將中國歸入發達國家行列,以確保中國不能在國際上以發展中國家名義享受優惠待遇。 3月21日,美國共和黨籍參議員喬什.霍利(Josh Hawley)也提出一項名為《終止與中國正常貿易關係法》(Ending Normal Trade Relations with China)的議案,旨在撤銷中國最惠國地位及待遇。 2000年10月10日,時任美國總統柯林頓正式簽署對華永久正常貿易法案,正式承認中國的「最惠國待遇」地位。在美國給出的優惠政策下,中國不僅打破了對美出口的關稅和非關稅壁壘,還享受到美國的技術轉讓、外貿結構改革、知識產權保護和市場准入等特殊待遇。 7 霍利指出,向中國提供「最惠國待遇」已導致美國製造業損失了370萬個工作崗位,重創了社區經濟。 如果這兩項提案獲得通過,中國接受國際組織撥款、與美國貿易往來的關稅減免等特殊待遇將被終止。這無疑將對中國的外貿行業產生致命的打擊。 另外,隨著美國對中國晶元的禁運,荷蘭及日本也在跟進。3月31日,日本經濟產業大臣西村康稔對外宣稱,日本將限制23種半導體製造設備的出口,這一計畫將在今年7月份生效。這也意味著,中國的企業將無法繼續獲得這些關鍵的半導體製造設備。這對中國的半導體及電子行業也會產生巨大影響。 以後,如果您生活歐美國家,當您拿起一件商品時,或許會注意到,上面不再有中國製造的標識,取而代之是越南、印度、柬埔寨等等。

美媒曝郭台銘致函促習近平清零轉向 郭辦否認

中國日前鬆綁了飽受詬病的病毒清零政策,美媒報導稱,這是鴻海集團創辦人郭台銘致函北京當局發揮了作用。郭台銘辦公室對此嚴正否認,表示並無報導內容相關情事。 美國蘋果公司iPhone的全球最大代工廠、富士康鄭州廠,1個月前因員工染疫,造成大批員工「逃亡」,掀起大規模的抗爭活動。《華爾街日報》12月8日引述知情人士說法報導,事件發生後,郭台銘致函北京當局,警告嚴格的防疫政策將危及中國的供應鏈地位,並要求更公開透明地解釋富士康員工所受的限制。 報導稱,中國動態清零政策轉向,是郭台銘的這封信發揮了重要作用。不過,郭台銘辦公室9日聲明否認致信北京,表示並無報導內容相關情事。 知情人士透露,中國的衛生官員和政府顧問認為,奧密克戎病毒的致命性較低,但其高傳染性將造成更多的封控,而公眾對此已感到厭倦,且對企業造成更多干擾,威脅中國作為世界工廠的地位。郭台銘的信函幫助他們加強了政府必須加速放寬嚴密封控的論點,加上新疆烏魯木齊大火引爆更大的民怨,迅速地在諸多城市掀起罕見的「白紙運動」,進一步推動了北京當局改弦易轍。 中共當局12月7日公布防疫新10條,取消許多隔離與病毒檢測要求,進一步放寬防疫管控。 富士康鄭州廠員工抗議事件回顧 鄭州富士康廠10月下旬爆發疫情,許多員工被關在宿舍,或被大巴載往遠離廠區的隔離場所,其他員工則因害怕染疫拒絕重回生產線工作,導致大批員工逃離工廠。 11月2日,鄭州政府下令富士康廠所在區域進入7天的「全域靜態管理」,禁止所有非必要人員流動。 之後,富士康在鄭州當局的協助下,重新招募大批員工。但11月下旬又出現上萬名新員工不滿工廠的防疫措施及工資待遇,爆發大規模抗議。 抗議持續約3天,當局出動大批武警、警察鎮壓,雙方對峙,多人被抓。最終,富士康公開道歉,允許新員工離職並支付高額賠償金,平息動蕩。 富士康鄭州廠約30萬名員工,研究機構Counterpoint Research統計,該廠一度占蘋果85%的iPhone組裝產能。位於香港的天風國際證券分析師郭明?預估,這場員工抗議風波導致蘋果iPhone第4季的總出貨量減少20%,比預期少了近2,000萬台。 蘋果加速撤離中國 恐引骨牌效應 《華爾街日報》並引述知情人士報導,富士康鄭州廠爆發員工抗議事件後,蘋果公司已要求供應商加速在印度和越南建立生產線,以降低對該廠的過度依賴。三星(Samsung)、福斯(Volkswagen)等國際大廠在中國的生產也受防疫限制影響。 位於華盛頓的非政府機構「信息技術與創新基金會」(ITIF)副總裁埃澤爾(Stephen Ezell)告訴美國之音,中國的製造環境漸失吸引力,是產線外移的導火線,蘋果出走中國恐引發骨牌效應,「包括蘋果在內的許多公司越來越擔心中國的環境,不只是新冠疫情。當我們檢視科技智財權的竊取、對中國境內公司的網攻、中國政府繁瑣的數據流通限制,對製造商而言,這都是一些讓中國越來越不具吸引力的因素。我認為,蘋果帶有領頭羊的效果,恐帶動不少全球高科技製造移出中國。」 摩根大通(JP Morgan)分析指,2025年前,25%的iPhone 14可望在印度製造。其他分析師則預測,2030年前,印度制iPhone的總佔比可能高達35%~40%。

華爾街日報:蘋果計劃加快速度將生產線遷出中國

日前,美媒《華爾街日報》稱,蘋果公司正在加快將生產線遷出中國的計劃,其產品的生產工作將進一步分散。

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