
首頁 > 美國參議員
美國空軍C-17運輸機,6月6日首次降落在台北松山機場,引起各方關注。而北京對美國的舉動表現相當克制,外交部發言人隻字不提軍機降落台灣,只老套重複「一中」論調。官方的態度不但令胡錫進等反美人士相當尷尬,愛國粉紅和五毛黨也對北京軟化相當不滿。 綜合台媒報導,這次到訪台灣的三名參議員包括達克沃思、軍委會成員沙利文及外委會成員庫恩斯等一行十人,他們乘坐美軍C-17全球霸王III戰略運輸機,於6日抵台進行旋風式訪問。 台灣外交部長吳釗燮及美國在台協會台北辦事處長酈英傑等人在台北松山軍事基地接機,隨後,中華民國總統蔡英文在國軍松山空指部機場會見了訪問團。 三名參議員這次的台灣之行,是其對印度太平洋地區訪問計劃的一部分,除了為台灣送去75萬劑疫苗外,還與台灣政府高層就台美關係、區域安全等各項重要議題交換了意見。 香港資深時事評論員劉銳紹向《蘋果日報》表示,事件顯示美國政界及民間均關心台灣,並藉此反映美台關係升溫,鞏固蔡英文政府的管治威信,象徵式意義較大。 外交部「一中」老調重彈 黨媒《環時》不再提開戰 在美軍機降落台灣時,一些中國網友已經翻牆進入台媒,將C-17在松山機場降落的畫面截圖,並在網路上奔走相告,引起熱烈討論,不少人直指「該武統了吧」;一些中國網友則在台媒的留言板上要求共軍應該擊落這架C-17。 中國外交部7日舉行的例行記者會上,此事成為媒體提問焦點之一。但發言人汪文斌僅回應,此舉嚴重違反「一個中國原則」和「中美三個聯合公報」規定,中國堅決反對,已向美國提出嚴正交涉。大陸國台辦發言人馬曉光則要求美國停止與台灣任何形式的官方往來和軍事聯繫。 去年8月,《環時》社評曾放話稱,美軍飛機降落台灣之時,「就是統一台灣之日」,以及「如果大陸掌握了確鑿證據,就可以摧毀相關機場和降落在該機場的美國軍機,台海戰爭將就此打響」。 而中國官方此次回復隻字不提美軍機首度降落台灣一事,令不少網友感到難以接受。其中有人將原南京軍區副司令員、解放軍退休中將王洪光、環球時報總編胡錫進、中國駐美公使李克新等「美軍在台灣現蹤之日,就是武統台灣之時」的言論一一找出,引起其他網友質疑及嘲諷。 有網友稱:「說好的底線呢?」、「哪裡還有底線,底褲都被人撕了」、「我們的底線就是毫無底線,我們的紅線就是沒有紅線」、「就靠嘴皮子和鍵盤武統,拉倒吧,洗洗睡吧」。 還有網友上傳《環時》去年社評的截圖,在微博上@胡錫進,希望胡錫進就事件表個態。 胡錫進事後在微博連發數篇文章,試圖「中和」自己先前的鷹派言論,並稱「大陸有著『什麼時候發脾氣』以及『怎麼發脾氣』的主導權,台當局的選擇只有等待」等,但仍平息網友們的怒火:,「習慣就好,底線可以再劃一條,反正不是第一次了」、「沒實力處理還不敢承認,真丟人」。 分析:美軍機大費周折降落台灣有實質軍事意義 台灣知名政論人士范世平則在其社交媒體發文,表示美國派C-17來台其實有「三個不需要」:(美方)不需要派這麼大的飛機。美國C-17戰略戰術運輸機降落松山機場,這麼一大架可載重72公噸的龐然大物,怎麼只載了三位參議員與隨員?畫面看起來頗不協調。其次,美國參議員不需要跑台灣一趟。要贈送台灣疫苗,三位議員在首爾(韓國首都)宣布即可,跑這一趟不但浪費時間,來回油錢所費不貲,更遑論台灣疫情嚴重,何必冒此風險?第三個不需要,是選在松山機場起降。C-17如此龐大,雖擅長短場起降,但降落松機時快接近跑道盡頭,為何不選在跑道更長的桃園機場?何況松機就在市區,而北市疫情嚴峻,桃機在郊區且空曠。 而美軍這樣做,事實上有軍事意義,因為C-17是從韓國的烏山基地起飛,雖是美軍但也要知會韓方。他提醒,別忘了文在寅這次訪美與拜登發表的共同聲明,罕見提到了台灣海峽。這顯示倘若美軍要介入台海,駐韓美軍可以立即馳援,這次C-17來台就是演練,摸清路線,且運輸量大。這也是告訴解放軍,切莫錯估情勢的玩火自焚。 范世平指,這是C-17首次來台,而且各種美軍塗裝都沒遮掩,大剌剌的飛來,讓台灣人拍個夠,看個夠,還能與101大樓合體,桃機(桃園機場)沒此能耐。 他說,美國軍機降落松機是經台灣同意,解放軍敢申請嗎?要送來台灣人不敢打的國葯疫苗?若不與台灣協商的硬幹,被飛彈打下來,豈不更糗?但是沒動作又被認為太軟弱,被美軍吃死。最後只能再派軍機繞台,不但被嫌老套,台灣人也見怪不怪。 他譏諷,這次事件令外界看到美軍長驅直入的降落台灣,但解放軍卻只能繞台灣的自爽;美軍是單刀直入,解放軍卻是隔靴搔癢,著實令讓習近平難堪。
美國兩黨三名參議員乘搭C-17軍機抵台灣,宣布捐助75萬劑疫苗;雖然在數字上或速度上,都比不起日前日本緊急把124萬劑阿斯利康(AstraZeneca)疫苗運抵台灣;然而外界的重點,當然是美國派軍機直接降落台北的松山機場,足證美國對台關係升級,或引致中國如何回應的憂慮。 去年8月31日中共官媒《環球時報》的社論,聲稱如果有美國軍機在台灣境內直接降落,台海戰爭就此打響;然而中國外交部要事隔一日,才發表了「堅決反對」以及「嚴正交涉」,雖然指控美國「嚴重違反」一個中國原則,以至中美三個聯合公報的規定,但仍要求美方「慎重處理台灣問題」,比起以往的戰狼外交與直接叫陣,可謂非常溫文爾雅。 相較起中國外交部的慎重反應,中國小粉紅網民就激動得多了,不但質疑為何「踐踏了底線」、要求「把飛機打下來」或「直接上彈打下來」、「難道底線又改了?」,甚至憤怒地指控「哪裡還有底線?連底褲都被人撕了」;這正是中共以往透過「戰狼外交」,以至官媒口頭勇武的做法,鼓動自己人民的國族主義,最終造成了反效果;面對小國或者弱國,中共的「戰狼外交」當然可以嚇止別人,可是面對比中國更強大,在軍事上完全不害怕中共的美國時,「軍機外交」足以令「戰狼外交」破局,反為令人質疑「戰狼」只是「紙老虎」,畫虎不成反類犬了。 對比起美國與日本的雪中送炭,中共早前不斷針對台灣落井下石,以至官媒的抹黑的唱衰言行,當然只會令兩岸關係繼續惡化下去;「戰狼外交」除了硬,就只有更硬,其根本的最大問題,就是當不斷持續的文攻武嚇,只會令人習慣而麻木,而且失去任何以軟手法解決問題的彈性。 由早前美日澳印四方聯盟成形,日本與美國更先後表示,要把台海納入美日安保條約的防務,顯示中共的外交狀況不斷惡化,幾乎每線都有敵人,而且敵人已經聯手;即使「傳統智慧」的遠交近攻,其「遠方友人」如歐盟各國,也因為新疆問題的互相制裁,甚至令已通過的《中歐投資協定》胎死腹中。中方在歐洲的友人,只餘下最堅定的匈牙利威權政府,成功幫助中共一再否決對中國有關的聲明,例如對香港問題的聲明。 親中的匈牙利政府或者換取了資源,卻動搖了自己的管治──例如最近上海復旦大學,在匈牙利首都建分校的計劃,引來匈牙利人民的憤怒,以至賣國的指控。上周六(6月5日)數千市民上街抗議,其市政府更把校址附近的道路,改名為「達賴喇嘛道」、「光復香港道」、「維吾爾烈士徑」、「謝仕光主教道」等抗議,令匈牙利政府似有軟化跡象,其總理府部長古亞什.蓋爾蓋伊(Gergely Gulyás)更於周日晚接受訪問表示,計劃仍未納入規劃,將把建校交由首都市民公投決定,顯示近年中共「進取」的外交攻勢,往往帶來反效果。 因此當各國聯手,以美國與歐盟等「硬起來」,「戰狼外交」一旦淪為「紙老虎外交」,則只會更嚴重破壞中國的外交部署,甚至令原本的計劃,都紛紛流產破局,可謂因小失大。 (以上評論純屬作者個人觀點,並不代表看傳媒新聞網立場,全文轉自自由亞洲電台。)
拜登的氣候特使克里預計本周前往中國上海,試圖在氣候變化方面與北京合作。美國共和黨聯邦參議員馬可·盧比奧4月12日發文警告說,拜登的綠色能源計劃是給北京送上的一份大禮。 共同社報道,美國總統氣候問題特使克里本周訪問印度和中國上海,將是拜登政府上台後首次有美國高官訪華。預計克里將圍繞溫室氣體減排措施與中國氣候變化事務特使解振華舉行會談,訪印行程中的克里就能否獲得中國的合作表示:「很期待,但尚無完全把握。」 美國22日至23日將主辦線上形式的氣候變化相關峰會,也邀請中國國家主席習近平出席。預計會議將圍繞全球變暖對策國際框架《巴黎協定》要求的2030年前減排目標等進行磋商。 美國共和黨聯邦參議員盧比奧在福克斯新聞撰文批評說:「拜登氣候計劃的核心是呼籲將我們的大片能源基礎設施轉向他所說的『清潔能源』。這意味著購買數以百萬計的太陽能電池板、電動汽車充電站和其它昂貴的綠色基礎設施,而這些都是中國主導生產的行業。」也就是說,拜登政府想讓美國人安裝在住家屋頂上的新太陽能電池板將來自中國;中共的工業基地將因此獲利;拜登政府在確保中國共產黨的製造業的主導地位?中共主導了可再生能源產業,中國多年來一直通過大規模的政府補貼對這些產業進行投資。如果美國要在可再生能源上花費數千億美元,就不應該把錢花在獎勵中共上,讓一個實行種族滅絕的政權獲利。 盧比奧認為,美國的能源政策應該關注如何建立國內生產,在美國創造良好的就業機會。任何一個嚴肅的計劃要確保兩件事:第一,要明確資金不會流向中國,附上一個「不買中國貨」條款,這將會為美國製造商和其它國家製造商填補空白提供巨大激勵;第二,該計劃應提高產品的國內含量要求,實施「買美國貨」要求,以刺激美國國內在這些領域的大量投資。 盧比奧批評說,2019年美國實現自1950年代以來首次能源獨立後,拜登的計劃將使得美國又開始依賴於外國競爭對手。拜登計劃還將鼓勵和獎勵中國可怕的行業行為。例如,在過去幾年裡,中國主導了多晶硅等太陽能電池板的組成部分,以至於現在全球一半的生產都在新疆進行。「 當清潔能源的生產沾染了強迫勞動者的鮮血時,清潔能源也就不清潔了。」









