中共黨媒記者涉情蒐友台政要被起訴 創捷克首例
2026 年 6 月 4 日
美國飛機製造商波音公司上個月向美國聯邦航空總署承認，可能沒有對所有波音787客機完成檢查，忽略確認機身與機翼連接處。負責飛安監督的聯邦航空總署（FAA）正對波音展開新的調查。這一安全問題也導致波音星際飛機首次載人飛行延期。 美國聯邦航空局的發言人在一份聲明中指出，「美國聯邦航空局正在調查波音公司是否完成了必須的安全檢查，以及該公司員工是否涉嫌偽造記錄的問題。與此同時，波音公司正在重新檢查其仍處於生產流程中的所有787型客機，並且還必須制定一項計劃以解決在役客機可能存在的問題。」 聲明補充稱，「隨著調查的繼續，美國聯邦航空局將一如既往地採取任何必要的行動，以確保公眾的飛行安全。」 波音787負責人斯托克（Scott Stocker）在給內部員工的信件中強調，公司很快對此事進行審查，了解到有部分人違反公司政策，沒有進行必要測試，卻在報告中標記已完成。英國BBC報導稱，波音公司上周通知內部，部分員工不當行為並未造成直接的飛安問題。 據法新社報導，這次問題之所以浮出，是一名波音員工發現「違規行為」並向主管反映。FAA稱波音於4月時主動告知，他們可能在某些787夢幻客機沒完成所需檢查。 自阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max客機在今年1月份發生艙門脫落事故以來，波音公司的安全記錄一直受到嚴格審查。FAA給波音3個月時間提出計畫，解決「系統性的品管問題」。 然而，波音公司對787項目的管理在4月17日參議院一場聽證會上再受質疑。當時一名波音內部的吹哨者證稱，他在提出有關787製造工序的問題後遭公司惡整，他認為工序問題會威脅飛機安全。 此次波音爆出的安全問題，也使得太空船「星際飛機」（Starliner）首次的載人飛行，在周一（6日）預計發射前約兩小時宣布延期。美國國家航空暨太空總署（NASA）署長尼爾森（Bill Nelson）當日在社群媒體發文寫道：「停止今晚的試飛，正如我先前所說，NASA的優先要務是安全，我們準備好就會出發。」
美國飛機製造商波音公司（Boeing）完成最後一批商業交機後，就準備正式告別大型噴射飛機「波音747」。數以千計現任和卸任員工31日下午聚集華盛頓州艾弗雷特（Everett）工廠，同時舉行向亞特拉斯航空（Atlas Air）交付波音747-8貨機的交機儀式和歡送會。 東網報道稱，為彰顯重視，波音公司還舉行了直播，與全球民眾一同見證第1574架747-8型號飛機交付慶祝過程。 雖然波音公司不再生產747飛機，並不代表該款飛機未來會在天空完全消失，預料現有機隊將可再執勤數十年，但在747機型逾半世紀之前首飛後，隨著波音公司終止生產這款飛機，民航史也將翻過一章。 據法新社報導， 747發源於1960年代，當時航空業蒸蒸日上，機場也愈來愈繁忙。波音在泛美航空（Pan American Airways）要求下展開了一項計畫，要製造載客量更大的客機。 波音企業史學者龍巴迪（Michael Lombardi）說，與其把機身做得更高，工程師把747做得更寬，成了第一架雙走道設計的飛機。他近日告訴記者：「這款飛機將永遠被視為空中皇后。」 在歐洲製造的「空中巴士380」（Airbus 380）於2000年代出現之前，747一直是最大型客機。
