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2026 年 6 月 4 日
美国飞机制造商波音公司上个月向美国联邦航空总署承认，可能没有对所有波音787客机完成检查，忽略确认机身与机翼连接处。负责飞安监督的联邦航空总署（FAA）正对波音展开新的调查。这一安全问题也导致波音星际飞机首次载人飞行延期。 美国联邦航空局的发言人在一份声明中指出，“美国联邦航空局正在调查波音公司是否完成了必须的安全检查，以及该公司员工是否涉嫌伪造记录的问题。与此同时，波音公司正在重新检查其仍处于生产流程中的所有787型客机，并且还必须制定一项计划以解决在役客机可能存在的问题。” 声明补充称，“随着调查的继续，美国联邦航空局将一如既往地采取任何必要的行动，以确保公众的飞行安全。” 波音787负责人斯托克（Scott Stocker）在给内部员工的信件中强调，公司很快对此事进行审查，了解到有部分人违反公司政策，没有进行必要测试，却在报告中标记已完成。英国BBC报导称，波音公司上周通知内部，部分员工不当行为并未造成直接的飞安问题。 据法新社报导，这次问题之所以浮出，是一名波音员工发现“违规行为”并向主管反映。FAA称波音于4月时主动告知，他们可能在某些787梦幻客机没完成所需检查。 自阿拉斯加航空公司的一架波音737 Max客机在今年1月份发生舱门脱落事故以来，波音公司的安全记录一直受到严格审查。FAA给波音3个月时间提出计画，解决“系统性的品管问题”。 然而，波音公司对787项目的管理在4月17日参议院一场听证会上再受质疑。当时一名波音内部的吹哨者证称，他在提出有关787制造工序的问题后遭公司恶整，他认为工序问题会威胁飞机安全。 此次波音爆出的安全问题，也使得太空船“星际飞机”（Starliner）首次的载人飞行，在周一（6日）预计发射前约两小时宣布延期。美国国家航空暨太空总署（NASA）署长尼尔森（Bill Nelson）当日在社群媒体发文写道：“停止今晚的试飞，正如我先前所说，NASA的优先要务是安全，我们准备好就会出发。”
美国飞机制造商波音公司（Boeing）完成最后一批商业交机后，就准备正式告别大型喷射飞机“波音747”。数以千计现任和卸任员工31日下午聚集华盛顿州艾弗雷特（Everett）工厂，同时举行向亚特拉斯航空（Atlas Air）交付波音747-8货机的交机仪式和欢送会。 东网报道称，为彰显重视，波音公司还举行了直播，与全球民众一同见证第1574架747-8型号飞机交付庆祝过程。 虽然波音公司不再生产747飞机，并不代表该款飞机未来会在天空完全消失，预料现有机队将可再执勤数十年，但在747机型逾半世纪之前首飞后，随着波音公司终止生产这款飞机，民航史也将翻过一章。 据法新社报导， 747发源于1960年代，当时航空业蒸蒸日上，机场也愈来愈繁忙。波音在泛美航空（Pan American Airways）要求下展开了一项计画，要制造载客量更大的客机。 波音企业史学者龙巴迪（Michael Lombardi）说，与其把机身做得更高，工程师把747做得更宽，成了第一架双走道设计的飞机。他近日告诉记者：“这款飞机将永远被视为空中皇后。” 在欧洲制造的“空中巴士380”（Airbus 380）于2000年代出现之前，747一直是最大型客机。
