交通安全

新州政府計劃全面修訂道路安全法，因為目前數據顯示道路死亡人數急劇上升。 據《每日電訊報》報導，今年截至目前，新州已有 280 人在道路上喪生，高於去年同期的 223 人。其中包括 16 歲的Cohen Griggs-Button，他一周前在悉尼北部海灘駕駛越野車撞樹身亡。 北部海灘警方指揮官Pat Sharkey表示，車速、路況以及是否涉及酒精或毒品等問題將成為調查的一部分。 他還說，載有六名青少年的豐田 HiLux 車上共有五條安全帶。 《新州2026年道路安全行動計劃》（Transport for NSW 2026 Road Safety Action Plan）列出了一系列措施，旨在實現零交通傷亡。 在開展公眾宣傳活動和為期九個月的警告期之後，攝像頭安全帶檢測將於明年第一季度開始實施。 雖然安全帶法已經實施 50 年，但仍有駕駛者和乘客因為不系安全帶而喪生。 每年還有超過 10,000 人因不系安全帶被抓並罰款。 當維州開啟安全帶檢測攝像頭時，在三個月的試運行期間約有 7000 名司機被發現違法。 新州政府希望通過攝像頭執法，在五年內挽救 17 至 26 條生命，同時避免 60 多起嚴重的、改變生命的傷害事故。 道路廳長John Graham表示，他們將向新州議會提交立法修改提案，安全帶檢測攝像頭的所有收入都將用於道路安全保護。    

維州道路死亡率近期升幅驚人，導致醫療界再次呼籲要求學習開車者接受強制性急救培訓，以第一時間挽救更多生命。 根據TAC的最新數據，2023年到目前為止維州有135人死於道路上，同比增長39.2%。 該州西南部的Bochara地區不久前發生車禍，造成三名青少年以及一名31歲中年人死亡。 同比大幅上升的還有乘客死亡人數，升幅為250%，已增至35人；以及司機死亡人數，升幅為62%，增至68人。 而21-25歲年齡群的死亡人數增長幅度最大，為133%，已增至14人。 維州聖約翰救護車機構（St John Ambulance Victoria）首席執行官Gordon Botwright說，這些令人痛心的數字應該讓整個社會都清醒起來，應該採取更大的行動確保道路使用者有能力幫助他人，也應該強制要求學習駕車者參加急救課程。 聖約翰救護車機構在去年11月曾發起一項全國性運動，推出30分鐘免費線上課程後做出類似呼籲。 上議院議員Nick McGowan本周提出一項法律，建議增加一條規定，即司機在白天也要打開車燈，以解決交通事故飆升的問題。 儘管世界衛生組織強調了培訓司機如何急救傷者的重要性，但澳大利亞沒有一個州或領地官方要求這樣做。 Botwright說，即使是基本的急救課程，如學習控制嚴重出血和進行心肺復甦，也可以拯救生命。 他說，事故發生後的頭三分鐘對生存至關重要，大約85%的死亡是由無法呼吸造成的，因此，抬起昏迷者的下巴，打開他們的呼吸道，這個簡單的動作可以救他們。