維州新規：計程車司機若拒載短程乘客恐面臨吊銷執照
2026 年 6 月 24 日
中國某條高速公路上，近日有對夫妻突然停車，並跟孩子一起下車，孩子下車後迅速走入右邊的應急車道，結果秒遭一輛從緊急車道後面駛來的白色轎車撞飛，父親立馬打開對方車門怒揍該駕駛，還用腳踹對方。事件引髮網民熱議責任歸屬問題。 大陸媒體報導，網傳視頻顯示，事發當時高速公路上行車速度緩慢，有對夫妻突然停車，並跟孩子一起下車，小孩快速走入右側的緊急車道，剛好遇上一輛從緊急車道後面駛來的白色轎車，當場被撞飛，重摔在前方的水泥地上。孩子的父親見狀立即打開肇事車的車門，毆打駕駛。該駕駛始終沒有下車，也沒有還手。（觀看視頻） 這起事故的發生地點及後續處理情況不明，發布該視頻的相關帳號已刪除相關內容。 這起事件引髮網民熱議責任歸屬問題。有人認為，若肇事車未行駛於應急車道，便不會有這次的事故，因此肇事駕駛應負主要責任，家長負次要責任。另有人認為，在應急車道行駛違反交通法，扣分、扣錢即可，但本就不能在高速公路上停車，而家長還讓小孩下車，沒有照顧好孩子，應該要承擔主要責任。 網民說，「高速不得隨意停車，更不能隨意下車亂走動。緊急車道不能隨意行駛，兩車都有責任！」也有人表示，「堵車過程中停車下來，情有可原，佔用應急車道還撞到人，全責，希望這種人終身禁止駕駛。」「有沒有發現，走應急車道的沒牌照，所以這麼肆無忌憚的吧」。 還有網民說，「不救兒子打司機 這孩子以後也挺艱難」，「為什麼孩子父親不停應急車道讓孩子下車？而且孩子出事了第一時間不是看孩子怎麼樣了嗎？還有時間打人？」「小孩跑應急車道屬於是情理之中，挺合理的，畢竟沒什麼人會想到應急車道還有車的」，「估計堵車了，孩子要尿尿，車主就停車了，沒想到孩子下車就衝過去尿尿，應急車道的車看到前面堵住了受不了，就從應急車道超車，最後，種下的因，得到了果」。 還有顧及雙方的網民說，「白車能從外打開，說明書剛起步不久，速度沒上來。車還沒有落鎖，從外面是可以打開的，是為了躲避擁堵走應急車道，結果就碰見小孩車突然停車，小孩竄出來……撞人白車必然負主要責任，打人的負刑事責任。」
一輛小米SU7電動汽車7日在海南省海口市發生事故造成1死3傷，再度引發社會關注與熱議，小米則否認車輛失控。海口警方通報，事故是該車駕駛操作不當所致。 海口市公安局交通警察支隊8日通報稱，6月7日早上7時35分許，一輛小轎車行駛出美苑路春江壹號社區門口時，與2輛電動機車發生碰撞，造成1人當場死亡、3人不同程度受傷（其中1人住院治療，無生命危險；2人無需住院已回家）。 通報稱，經初步勘察，該起事故發生是小轎車駕駛員（已排除酒駕毒駕）駕駛車輛時操作不當所致，其因涉嫌交通肇事罪已被警方依法刑事拘留。案件正在進一步辦理中。 監視器影片顯示，這輛小米SU7持續加速衝出停車場出口柵欄，隨即撞到行經慢車道的電動機車，接著跨越分隔島後才停在快車道上。 小米SU7於3月28日上市後，雖然爆紅掀起熱賣，但迄今事故頻傳。昨天發生嚴重死傷事故後，媒體質疑與車輛失控有關，再度引發社會關注與熱議，小米公司隨即發表聲明否認車輛失控、剎車失靈。 小米聲明稱，經配合警方調取車輛後台數據，事故發生時車輛各項狀態正常，制動踏板（剎車）狀態正常，加速踏板（油門）處於持續下踩狀態。
維州警方今年扣押的汽車數量有望創下歷史紀錄。警方表示，疫情過後，人們的不良駕駛習慣有所增加。 據《先驅太陽報》報道，截至12月31日，警方將扣押近1.4萬輛汽車，平均每天扣押近40輛車。 自2006年車輛扣押單位成立以來，2022年的扣押量超過了以往每年。 警員麥格雷戈 (Jason McGregor) 表示，扣押車輛讓一些違法者不再有違法工具——他們的汽車。 他說：「我們在2022年看到了太多車禍、肇事逃逸和撞車事故。」 今年有236人在維州的道路上喪生，與去年同期相比增長了 8%，比過去五年中平均每年222人喪生的數量也有顯著增加。 麥格雷戈表示，由於道路治安執法力度加大，Preston區的車輛扣押場已近爆滿，警方正在想辦法擴大該場地。 他說：「在新冠疫情之前，司機在道路上遵循一定的駕駛行為標準，而現在我們看到不良駕駛行為有所增加，情況肯定比疫情之前糟糕。」 數據顯示，近80%的扣押是由於無證駕駛、不合格駕駛或駕照被吊銷。Hume, Brimbank, Greater Dandenong和Frankston區的司機在過去十年中車輛被扣押的次數最多。 扣押場中最常見的車型則是2000年代初期的Holden Commodores 和 Ford Falcons。 12月16日周五起，維州警方開始啟動聖誕道路安全打擊行動。
根據聯邦政府一項擴大的計劃，將為昆州失業者提供免費駕駛課程，幫助不會開車的尋工者更容易找到工作。 據《信使郵報》（Courier Mail）報導，目前昆州有數以千計的失業者因不會開車而難以找到工作，而在聯邦政府Jobactive系統註冊的求職者中，約有三分之一的人尚未拿到駕照，這成了他們找工作時的一個主要障礙，尤其對於大都市區以外的居民而言，不開車出行會相當不便。如今這些人將迎來喜訊：將可獲得政府資助的駕駛課程。 根據聯邦政府現階段的計劃，求職者能申請高達1000澳元的駕駛課程，以幫助其考取駕照；但以後補助金將增加8倍多，升至每人8800元。預計約57000名昆州求職者將有資格加入該計劃。 就業部長羅伯特（Stuart Robert）說，這項援助對居住在外郊區和邊遠地區的人特別有意義，因為他們要走更遠的路才能到達就業場所或培訓地點。他同時指出：「在面試時或新職場取得成功的一個關鍵因素是能夠在家與工作場所間輕鬆往返，所以我主張作出這一改變，以確保尋工者能夠獲得他們所需的生活技能，從而更輕鬆且安全地前往培訓及面試地點」。 羅伯特還表示，在防疫過程中，讓儘可能多的澳人走入工作崗位對於確保經濟復甦至關重要，而幫助求職者考取駕照將使他們更加獨立、出行更加方便，還能改善他們進入工作崗位後的前景。 聯邦政府還將補貼求職者的其他旅行費用，包括公共交通費和加油費。 澳大利亞統計局（ABS）8月早些時候公布的數據顯示，昆州7月份的失業率上升了一個百分點，達5.2%，是所有轄區中最高的。相比之下，全國平均失業率從4.9%下降至4.6%。數據還顯示，全國就業狀況改善主要得益於維州7月前兩周收集數據時出現的短暫復甦。
