世界杯效应火爆 香港酒楼生意升3成
2026 年 6 月 24 日
中国某条高速公路上，近日有对夫妻突然停车，并跟孩子一起下车，孩子下车后迅速走入右边的应急车道，结果秒遭一辆从紧急车道后面驶来的白色轿车撞飞，父亲立马打开对方车门怒揍该驾驶，还用脚踹对方。事件引发网民热议责任归属问题。 大陆媒体报导，网传视频显示，事发当时高速公路上行车速度缓慢，有对夫妻突然停车，并跟孩子一起下车，小孩快速走入右侧的紧急车道，刚好遇上一辆从紧急车道后面驶来的白色轿车，当场被撞飞，重摔在前方的水泥地上。孩子的父亲见状立即打开肇事车的车门，殴打驾驶。该驾驶始终没有下车，也没有还手。（观看视频） 这起事故的发生地点及后续处理情况不明，发布该视频的相关帐号已删除相关内容。 这起事件引发网民热议责任归属问题。有人认为，若肇事车未行驶于应急车道，便不会有这次的事故，因此肇事驾驶应负主要责任，家长负次要责任。另有人认为，在应急车道行驶违反交通法，扣分、扣钱即可，但本就不能在高速公路上停车，而家长还让小孩下车，没有照顾好孩子，应该要承担主要责任。 网民说，“高速不得随意停车，更不能随意下车乱走动。紧急车道不能随意行驶，两车都有责任！”也有人表示，“堵车过程中停车下来，情有可原，占用应急车道还撞到人，全责，希望这种人终身禁止驾驶。”“有没有发现，走应急车道的没牌照，所以这么肆无忌惮的吧”。 还有网民说，“不救儿子打司机 这孩子以后也挺艰难”，“为什么孩子父亲不停应急车道让孩子下车？而且孩子出事了第一时间不是看孩子怎么样了吗？还有时间打人？”“小孩跑应急车道属于是情理之中，挺合理的，毕竟没什么人会想到应急车道还有车的”，“估计堵车了，孩子要尿尿，车主就停车了，没想到孩子下车就冲过去尿尿，应急车道的车看到前面堵住了受不了，就从应急车道超车，最后，种下的因，得到了果”。 还有顾及双方的网民说，“白车能从外打开，说明书刚起步不久，速度没上来。车还没有落锁，从外面是可以打开的，是为了躲避拥堵走应急车道，结果就碰见小孩车突然停车，小孩窜出来……撞人白车必然负主要责任，打人的负刑事责任。”
一辆小米SU7电动汽车7日在海南省海口市发生事故造成1死3伤，再度引发社会关注与热议，小米则否认车辆失控。海口警方通报，事故是该车驾驶操作不当所致。 海口市公安局交通警察支队8日通报称，6月7日早上7时35分许，一辆小轿车行驶出美苑路春江壹号社区门口时，与2辆电动机车发生碰撞，造成1人当场死亡、3人不同程度受伤（其中1人住院治疗，无生命危险；2人无需住院已回家）。 通报称，经初步勘察，该起事故发生是小轿车驾驶员（已排除酒驾毒驾）驾驶车辆时操作不当所致，其因涉嫌交通肇事罪已被警方依法刑事拘留。案件正在进一步办理中。 监视器影片显示，这辆小米SU7持续加速冲出停车场出口栅栏，随即撞到行经慢车道的电动机车，接著跨越分隔岛后才停在快车道上。 小米SU7于3月28日上市后，虽然爆红掀起热卖，但迄今事故频传。昨天发生严重死伤事故后，媒体质疑与车辆失控有关，再度引发社会关注与热议，小米公司随即发表声明否认车辆失控、刹车失灵。 小米声明称，经配合警方调取车辆后台数据，事故发生时车辆各项状态正常，制动踏板（刹车）状态正常，加速踏板（油门）处于持续下踩状态。
维州警方今年扣押的汽车数量有望创下历史纪录。警方表示，疫情过后，人们的不良驾驶习惯有所增加。 据《先驱太阳报》报道，截至12月31日，警方将扣押近1.4万辆汽车，平均每天扣押近40辆车。 自2006年车辆扣押单位成立以来，2022年的扣押量超过了以往每年。 警员麦格雷戈 (Jason McGregor) 表示，扣押车辆让一些违法者不再有违法工具——他们的汽车。 他说：“我们在2022年看到了太多车祸、肇事逃逸和撞车事故。” 今年有236人在维州的道路上丧生，与去年同期相比增长了 8%，比过去五年中平均每年222人丧生的数量也有显著增加。 麦格雷戈表示，由于道路治安执法力度加大，Preston区的车辆扣押场已近爆满，警方正在想办法扩大该场地。 他说：“在新冠疫情之前，司机在道路上遵循一定的驾驶行为标准，而现在我们看到不良驾驶行为有所增加，情况肯定比疫情之前糟糕。” 数据显示，近80%的扣押是由于无证驾驶、不合格驾驶或驾照被吊销。Hume, Brimbank, Greater Dandenong和Frankston区的司机在过去十年中车辆被扣押的次数最多。 扣押场中最常见的车型则是2000年代初期的Holden Commodores 和 Ford Falcons。 12月16日周五起，维州警方开始启动圣诞道路安全打击行动。
根据联邦政府一项扩大的计划，将为昆州失业者提供免费驾驶课程，帮助不会开车的寻工者更容易找到工作。 据《信使邮报》（Courier Mail）报导，目前昆州有数以千计的失业者因不会开车而难以找到工作，而在联邦政府Jobactive系统注册的求职者中，约有三分之一的人尚未拿到驾照，这成了他们找工作时的一个主要障碍，尤其对于大都市区以外的居民而言，不开车出行会相当不便。如今这些人将迎来喜讯：将可获得政府资助的驾驶课程。 根据联邦政府现阶段的计划，求职者能申请高达1000澳元的驾驶课程，以帮助其考取驾照；但以后补助金将增加8倍多，升至每人8800元。预计约57000名昆州求职者将有资格加入该计划。 就业部长罗伯特（Stuart Robert）说，这项援助对居住在外郊区和边远地区的人特别有意义，因为他们要走更远的路才能到达就业场所或培训地点。他同时指出：“在面试时或新职场取得成功的一个关键因素是能够在家与工作场所间轻松往返，所以我主张作出这一改变，以确保寻工者能够获得他们所需的生活技能，从而更轻松且安全地前往培训及面试地点”。 罗伯特还表示，在防疫过程中，让尽可能多的澳人走入工作岗位对于确保经济复苏至关重要，而帮助求职者考取驾照将使他们更加独立、出行更加方便，还能改善他们进入工作岗位后的前景。 联邦政府还将补贴求职者的其他旅行费用，包括公共交通费和加油费。 澳大利亚统计局（ABS）8月早些时候公布的数据显示，昆州7月份的失业率上升了一个百分点，达5.2%，是所有辖区中最高的。相比之下，全国平均失业率从4.9%下降至4.6%。数据还显示，全国就业状况改善主要得益于维州7月前两周收集数据时出现的短暂复苏。
