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與軍工清洗有關嗎?大陸航空發動機專家嚴紅離世

日前,中國航空發動機領域著名專家嚴紅去世。雖然官方稱,她因病救治無效身亡。但在習近平清洗軍工專家的背景下,她死亡的消息引發關注。 3月26日,西北工業大學動力與能源學院發布訃告,中國航空發動機領域著名專家、西北工業大學動力與能源學院教授、博士生導師嚴紅女士,因病醫治無效,不幸於2026年3月24日17時19分在江蘇省人民醫院逝世,年僅57歲。 在對伊朗的軍事打擊行動中,中國製造的軍工裝備在美軍面前「幾乎毫無用處」,引發外界對中國軍事裝備真實戰力的關注。 近日,北京對軍事裝備頂級專家發動清洗,包括被稱為「殲-20之父」的楊偉;曾擔任過西北核技術研究所所長、中國核試基地司令員的劉國治;雷達探測技術和網路信息領域專家,曾成功研製出空警500預警機雷達的吳曼青;凝聚態和核物理學家,中國核武器研究的主要學術帶頭人和技術負責人之一的趙憲庚;導彈制導控制專家,長期從事飛航導彈設計、制導控制系統技術研究的魏毅寅。 有消息指出,軍隊造假成風,上上下下都在造假。有爆料稱,殲-20設計有問題,其真實性能與對外宣傳嚴重不符;甚至有消息稱,軍隊腐敗嚴重,研究經費嚴重不足,加上軍隊上下認為不會打仗,武器只起到震懾的作用,以致軍中武器質量極差,導彈裡面裝的都是水。另外,還有消息稱,習近平逼楊偉自我了斷。 在這樣的背景下,嚴紅死亡的消息,引發各界關注。 訃告稱,嚴紅,1969年9月出生,無黨派人士,校僑聯常務副主席,AIAA Associate Fellow(副會士),陜西省「百人計劃」的特聘專家。1991年考入西北工業大學航天學院,先後獲學士、碩士、博士學位,後進入清華大學工程力學系開展博士後研究。 1999年至2005年,嚴紅在美國羅格斯大學(Rutgers University)機械與宇航工程系擔任助理研究教授;2005年至2010年,嚴紅擔任萊特州立大學機械與材料工程系研究教授;自2010年12月起,她回母校西北工業大學動力與能源學院任教,曾擔任陜西省政協委員、陜西省航空發動機內流動力學重點實驗室主任、動力與能源學院副院長。 《澎湃新聞》稱,嚴紅長期從事超聲速/高超聲速流動控制機理、等離子體流動控制、計算流體力學等領域的教學和科研工作,她曾擔任《氣體物理》、《推進技術》編委、歐洲宇航與空間科學會議技術委員會委員。先後主持國家自然科學基金、國家數值風洞工程、國家重點研發計劃等多項國家級科研項目,曾獲國際學術會議最佳論文獎,並在多個國際權威期刊發表過多篇學術論文。

維珍澳洲航空公司國內外大促銷 機票45澳元起

澳洲最大的航空公司之一維珍航空(Virgin Australia)在復活節來臨之際推出了巨額促銷活動,其國內和國際航線網路的票價低至 45 澳元起。

維珍航空新年大促銷 票價$49起

澳洲維珍航空公司宣布在下周進行大規模新年促銷活動,將對包括巴厘島、斐濟和漢密爾頓島等夏季熱門航線的 80 多萬張機票進行閃購。

賣地之後賣天空 山東縣城9億標售30年低空經營權

近日,山東省濟南市平陰縣以9.24億(人民幣,下同)拍賣為期30年的低空經濟特許經營權。這一舉措引發外界對地方政府收入模式轉型的質疑。另外,有航空物流業者表示擔憂,直言政府不惜一切搞錢的舉動讓他們擔心當局會在日後收取天空「過路費」。

復甦低於預期 中國三大航企上半年全部虧損

2024年上半年,中國三大航空公司——中國國際航空(國航)、中國東方航空(東航)和中國南方航空(南航)均出現了不同程度的虧損。

Rex進入破產管理 610名員工將失業

Rex航空公司已經進入破產管理程序。工會表示,Rex的波音737飛機在主要城市之間的所有航班被取消後,610名員工將失業。

真相很殘酷 中國有十億民眾從未乘過飛機

近日,《經濟觀察》雜誌發布文章「中國十億人的飛行未知」引發熱議,文中指出中國有十億人從未乘坐過飛機。其實早在2019年,經濟學家李迅雷就曾撰文指出,國內還有10億人沒有坐過飛機。時隔四年,這一數據雖未得到官方認證,但已被行業內部廣泛接受。

無限尺寸的3D金屬列印

亞利桑那州的Rosotics公司宣布,他們已經準備好徹底改變大型3D金屬列印的格局。一種新的「快速感應列印」(Rapid Inductive Printing,RIP)技術,能夠列印出巨大尺寸的零件,讓該公司在速度、成本、安全性和能源效率等方面具有顯著優勢。 增材金屬製造(Additive Metal Manufacturing)基本原理是,運行一台大型印表機,將熔化的金屬分層沉積在基板上,然後融合成固體形狀,可以創建傳統的削減式製造無法製造的形狀。雖然這種技術對於大規模製造來說太慢且過於繁瑣,但對於小批量零件和快速原型製造來說,非常快速和有效。 目前,許多金屬列印系統都使用激光來加熱和熔化金屬粉末原料。Rosotics的創始人兼首席執行官Christian LaRosa表示,激光系統存在許多固有問題。首先是粉末狀金屬原料價格昂貴,而且通常具有危險性,例如,鈦粉就具有爆炸性。其次,激光將能量轉化為熱量的效率不高,大型激光系統可能需要特殊的能源供應系統。第三,操作起來可能具有危險性,即使是能量的反射光束,如果直接射入人眼,也足以導致失明。第四,用這些方法製造的零件通常需要在事後進行熱處理,這意味著您只能列印與烤箱一樣大的零件,然後在烤箱中烘烤處理。 LaRosa說,他想出了一個解決所有這些問題的替代方案,為便宜、簡單和快速列印巨大的金屬零件開闢了新的道路,這些零件大到足以用于飛機和火箭的結構。這種名為Mantis的新型金屬3D列印頭,可以通過感應高效地向金屬輸送熱量,已經通過了測試。 原理是,通過線圈產生電磁場,任何通過該場的鐵磁金屬都會被渦流感應加熱。因此只需要將線圈送入噴嘴,金屬粉末通過噴嘴的時候就能被感應加熱,這個叫做快速感應列印,或者RIP。激光轉化為熱量,能源效率可能只有1%到2%;感應加熱的效率遠遠高於這個水平,可以實現超過90%的熱效率。由於使用的是金屬線,價格非常低廉。用電動機從捲筒中推出金屬線,然後在列印頭加熱。 LaRosa還強調了該技術的可靠性和安全性。「激光列印非常複雜,而且你必須有專門的操作人員來管理。我們的技術就像一個大型熱熔膠槍,但是它可以列印金屬。不需要戴上護目鏡,不需要在封閉空間中操作,」他解釋說。 Rosotics的系統還可以列印出大型零件,而無需後續熱處理。「這一切都可以在大氣中完成,」LaRosa說。「列印的金屬零件在冷卻時不會出現裂縫或扭曲,因為使用的是一種稱為「熱回填」的技術。這意味著我們在列印的同時,會對先前列印的區域進行再加熱,這樣整個列印區域的溫度會保持相對一致,從而避免了內部應力和扭曲。」 對於航空航天行業,這可能是顛覆性的變化。Rosotics公司認為,他們的技術可以在地球上或在太空中用於製造大型的、高質量的、複雜的金屬零件,從而大大降低了成本和複雜性。如果他們能夠成功,航空航天行業生產速度和成本效益會有巨大的提升,這對於探索宇宙是至關重要的。

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