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与军工清洗有关吗?大陆航空发动机专家严红离世

日前,中国航空发动机领域著名专家严红去世。虽然官方称,她因病救治无效身亡。但在习近平清洗军工专家的背景下,她死亡的消息引发关注。 3月26日,西北工业大学动力与能源学院发布讣告,中国航空发动机领域著名专家、西北工业大学动力与能源学院教授、博士生导师严红女士,因病医治无效,不幸于2026年3月24日17时19分在江苏省人民医院逝世,年仅57岁。 在对伊朗的军事打击行动中,中国制造的军工装备在美军面前“几乎毫无用处”,引发外界对中国军事装备真实战力的关注。 近日,北京对军事装备顶级专家发动清洗,包括被称为“歼-20之父”的杨伟;曾担任过西北核技术研究所所长、中国核试基地司令员的刘国治;雷达探测技术和网络信息领域专家,曾成功研制出空警500预警机雷达的吴曼青;凝聚态和核物理学家,中国核武器研究的主要学术带头人和技术负责人之一的赵宪庚;导弹制导控制专家,长期从事飞航导弹设计、制导控制系统技术研究的魏毅寅。 有消息指出,军队造假成风,上上下下都在造假。有爆料称,歼-20设计有问题,其真实性能与对外宣传严重不符;甚至有消息称,军队腐败严重,研究经费严重不足,加上军队上下认为不会打仗,武器只起到震慑的作用,以致军中武器质量极差,导弹里面装的都是水。另外,还有消息称,习近平逼杨伟自我了断。 在这样的背景下,严红死亡的消息,引发各界关注。 讣告称,严红,1969年9月出生,无党派人士,校侨联常务副主席,AIAA Associate Fellow(副会士),陜西省“百人计划”的特聘专家。1991年考入西北工业大学航天学院,先后获学士、硕士、博士学位,后进入清华大学工程力学系开展博士后研究。 1999年至2005年,严红在美国罗格斯大学(Rutgers University)机械与宇航工程系担任助理研究教授;2005年至2010年,严红担任莱特州立大学机械与材料工程系研究教授;自2010年12月起,她回母校西北工业大学动力与能源学院任教,曾担任陜西省政协委员、陜西省航空发动机内流动力学重点实验室主任、动力与能源学院副院长。 《澎湃新闻》称,严红长期从事超声速/高超声速流动控制机理、等离子体流动控制、计算流体力学等领域的教学和科研工作,她曾担任《气体物理》、《推进技术》编委、欧洲宇航与空间科学会议技术委员会委员。先后主持国家自然科学基金、国家数值风洞工程、国家重点研发计划等多项国家级科研项目,曾获国际学术会议最佳论文奖,并在多个国际权威期刊发表过多篇学术论文。

维珍澳洲航空公司国内外大促销 机票45澳元起

澳洲最大的航空公司之一维珍航空(Virgin Australia)在复活节来临之际推出了巨额促销活动,其国内和国际航线网络的票价低至 45 澳元起。

维珍航空新年大促销 票价$49起

澳洲维珍航空公司宣布在下周进行大规模新年促销活动,将对包括巴厘岛、斐济和汉密尔顿岛等夏季热门航线的 80 多万张机票进行闪购。

卖地之后卖天空 山东县城9亿标售30年低空经营权

近日,山东省济南市平阴县以9.24亿(人民币,下同)拍卖为期30年的低空经济特许经营权。这一举措引发外界对地方政府收入模式转型的质疑。另外,有航空物流业者表示担忧,直言政府不惜一切搞钱的举动让他们担心当局会在日后收取天空“过路费”。

复苏低于预期 中国三大航企上半年全部亏损

2024年上半年,中国三大航空公司——中国国际航空(国航)、中国东方航空(东航)和中国南方航空(南航)均出现了不同程度的亏损。

Rex进入破产管理 610名员工将失业

Rex航空公司已经进入破产管理程序。工会表示,Rex的波音737飞机在主要城市之间的所有航班被取消后,610名员工将失业。

真相很残酷 中国有十亿民众从未乘过飞机

近日,《经济观察》杂志发布文章“中国十亿人的飞行未知”引发热议,文中指出中国有十亿人从未乘坐过飞机。其实早在2019年,经济学家李迅雷就曾撰文指出,国内还有10亿人没有坐过飞机。时隔四年,这一数据虽未得到官方认证,但已被行业内部广泛接受。

无限尺寸的3D金属打印

亚利桑那州的Rosotics公司宣布,他们已经准备好彻底改变大型3D金属列印的格局。一种新的“快速感应列印”(Rapid Inductive Printing,RIP)技术,能够列印出巨大尺寸的零件,让该公司在速度、成本、安全性和能源效率等方面具有显著优势。 增材金属制造(Additive Metal Manufacturing)基本原理是,运行一台大型印表机,将熔化的金属分层沉积在基板上,然后融合成固体形状,可以创建传统的削减式制造无法制造的形状。虽然这种技术对于大规模制造来说太慢且过于繁琐,但对于小批量零件和快速原型制造来说,非常快速和有效。 目前,许多金属列印系统都使用激光来加热和熔化金属粉末原料。Rosotics的创始人兼首席执行官Christian LaRosa表示,激光系统存在许多固有问题。首先是粉末状金属原料价格昂贵,而且通常具有危险性,例如,钛粉就具有爆炸性。其次,激光将能量转化为热量的效率不高,大型激光系统可能需要特殊的能源供应系统。第三,操作起来可能具有危险性,即使是能量的反射光束,如果直接射入人眼,也足以导致失明。第四,用这些方法制造的零件通常需要在事后进行热处理,这意味著您只能列印与烤箱一样大的零件,然后在烤箱中烘烤处理。 LaRosa说,他想出了一个解决所有这些问题的替代方案,为便宜、简单和快速列印巨大的金属零件开辟了新的道路,这些零件大到足以用于飞机和火箭的结构。这种名为Mantis的新型金属3D列印头,可以通过感应高效地向金属输送热量,已经通过了测试。 原理是,通过线圈产生电磁场,任何通过该场的铁磁金属都会被涡流感应加热。因此只需要将线圈送入喷嘴,金属粉末通过喷嘴的时候就能被感应加热,这个叫做快速感应列印,或者RIP。激光转化为热量,能源效率可能只有1%到2%;感应加热的效率远远高于这个水平,可以实现超过90%的热效率。由于使用的是金属线,价格非常低廉。用电动机从卷筒中推出金属线,然后在列印头加热。 LaRosa还强调了该技术的可靠性和安全性。“激光列印非常复杂,而且你必须有专门的操作人员来管理。我们的技术就像一个大型热熔胶枪,但是它可以列印金属。不需要戴上护目镜,不需要在封闭空间中操作,”他解释说。 Rosotics的系统还可以列印出大型零件,而无需后续热处理。“这一切都可以在大气中完成,”LaRosa说。“列印的金属零件在冷却时不会出现裂缝或扭曲,因为使用的是一种称为“热回填”的技术。这意味著我们在列印的同时,会对先前列印的区域进行再加热,这样整个列印区域的温度会保持相对一致,从而避免了内部应力和扭曲。” 对于航空航天行业,这可能是颠覆性的变化。Rosotics公司认为,他们的技术可以在地球上或在太空中用于制造大型的、高质量的、复杂的金属零件,从而大大降低了成本和复杂性。如果他们能够成功,航空航天行业生产速度和成本效益会有巨大的提升,这对于探索宇宙是至关重要的。

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