AI 泛濫之際 澳前首席科學家開創「真人認證平台」
2026 年 6 月 4 日
韓國現代汽車蔚山工廠19日在進行車輛性能測試時發生事故，導致3名研究員窒息死亡。 警方指，這起事故發生在位於韓國蔚山市北區的現代汽車蔚山第4工廠，這3名研究員在當天下午12：50走進實驗室，進行車輛的性能測試。大概在下午3點左右，這3人被發現昏倒在實驗室，送醫後皆不治。 初步推測，3名死者進入約可容納一台汽車的測試空間後，測試中產生的廢氣未排出才導致3人窒息。 韓聯社報導稱，當時3人正在進行怠速測試，其他現場人員發現作業人員未離開測試室，前往察看才發現3人失去意識。 3名死者中，有2人為現代汽車的研究人員，1人為合作廠商的研究人員。警方正向目擊者調查詳細事發經過。 現代汽車19日表示，將儘快查明事故原因。報道說，現代汽車方面表示，向事故遇難者表示哀悼，向遇難者家屬致以誠摯慰問。公司將儘快查明事故原因，致力於制定防範措施，以防類似事故再次發生。
在全球各家汽車品牌紛紛衝刺電動車事業之時，韓國現代集團（Hyundai Motor Group）的另一品牌起亞（KIA）日前也公布了品牌全新純電動車EV6的相關訊息。最新消息顯示，EV6將於2021年3月30日韓國時間下午5點全球首發，屆時將會一一揭開這款低懸架純電動跨界SUV的全部謎底，而新車的上市銷售則可能要等到2020年底或2022年初。 韓國現代集團（Hyundai Motor Group）的另一品牌起亞（KIA）日前也公布了品牌全新純電動車EV6的相關訊息。（圖片來源：起亞官網） 在起亞今年1月公布的品牌新願景影片中，該公司設計總監Karim Habib透露了起亞純電動車的全新計劃，下一世代的電動車目前確定會有九輛，其車名將以EV起首，後面加上數字1至9（電動車+數字），而EV6即為當初代號CV的純電車，同時也是品牌換上新廠徽後的第一款電動車，並且為起亞首款建構於集團E- GMP全球電動車模組化底盤平台之上的車款。其他電動車則包括電動小型休旅、掀背車、房車和大型SUV等。 目前起亞官方尚未公布EV6的完整技術參數及相關功能，但新車會採用現代集團全新E-GMP架構打造，現代汽車旗下IONIQ電動車副品牌最近發表Ioniq 5則是該平台的首款車型。這意味著EV6也將會擁有800V的硬體，其充電速度可達220kW，而且應該可在18分鐘內從10%充電至80%。 韓國現代集團（Hyundai Motor Group）的另一品牌起亞（KIA）日前也公布了品牌全新純電動車EV6的相關訊息。（圖片來源：起亞官網） 根據現代集團的說法，E-GMP架構具有可擴展性，能夠支持從小型轎車到中型SUV的各種車輛，同時整合強大的技術參數規格，並增加內飾乘坐空間和後備箱儲物空間。另外，E-GMP架構可相容於後驅車和四輪驅動車，可以容納7.26千瓦·時的電池模組，能夠提供最大498公里的續航里程，但是這一數據是最大續航里程，實際上應用到EV6上續航里程可能會低一些。 根據官方發布的圖片來看，全新起亞EV6採用了新設計的語言，嶄新的外觀具有鮮明的風格元素且具有辨識度，並結合起亞最新的廠徽。車頭配上起亞最新設計的虎鼻格柵，前大燈單元與簡單造型的下部格柵上方的前輪拱融為一體，傾斜的擋風玻璃與彎曲的C柱，讓人感覺整個車身都採用了較低的坐姿，而較長的軸距把四個車輪推到了車身兩側，進一部增強了低坐姿的印象。全新EV6的設計亮點在尾部，新車採用了薄條狀貫穿式尾燈，與從前輪拱沿車身側面一直延伸到後輪拱，以及向上踢起的造型線連成一體。 內飾的部分，全新起亞EV6也與現有的車型有很大不同，新車採用了少量按鈕的極簡設計，搭配由全數字儀錶盤和信息娛樂系統觸摸屏結合而成的曲面雙屏螢幕。駕駛導向的中控台下緣除了配備冷氣出風口之外，還有通過電容式按鍵調整的冷暖空調鍵。E-GMP平台具有平坦的底板，加上極約主義的座艙設計，意味著EV6會擁有更為寬敞的乘坐空間，但原廠尚未公布車身尺碼等相關數據。 全新起亞EV6也與現有的車型有很大不同，新車採用了少量按鈕的極簡設計，搭配由全數字儀錶盤和信息娛樂系統觸摸屏結合而成的曲面雙屏螢幕。（圖片來源：起亞官網）
