中國合資燃油車掀降價潮 明星車型撤出展廳
2026 年 6 月 23 日
小米汽車剛剛發布的新款SUV車型YU7在亮相當日便陷入「抄襲」風波。因其外觀與法拉利Purosangue高度相似，尤其是綠色版本，相似程序極高。 5月22日，小米在其15周年戰略新品發布會上正式推出首款SUV車型，YU7。但在發布會開始前的15分鐘，法拉利中國通過其官方社交賬號發布綠色Purosangue車型照片，並配文「定製之美，源自色彩之緣。跨越60年，獨特配色重塑經典」，標題為《法拉利先生的專屬Purosangue》。 雖然法拉利並未點名，但許多網友認其意有所指，疑似在影射小米的新車設計。有評論稱：「發布時間卡得太准了，顏色又如此接近，很難不讓人多想。」 不少網友認為，小米YU7的整體溜背造型、車身比例，確實與法拉利Purosangue極為相似，再加上主打的「寶石綠」，相似程度不是一般得高。 就在同一天，知名汽車博主陳震也在社交媒體上發布了多張法拉利Purosangue的照片，還特別指出，這款綠色Purosangue是恩佐·法拉利之子皮耶羅·法拉利的定製車型。隨後，吉利控股集團高層楊學良轉發了相關內容並評論稱「這個好看」，以致輿論進一步發酵。 小米此前曾在多個官方渠道上大力宣傳YU7的配色「哥倫比亞綠寶石」，強調其靈感源自天然寶石。但在網友看來，這款綠色的外觀與法拉利車型撞得太過明顯。甚至有人將YU7稱為「法拉米」。 有網友調侃，上一款是保時米，這一代又來了個法拉米，可以統稱為米系豪車，不知道接下來是不是還有賓米、勞米、萊米？ 網友之所以稱「上一款是保時米」，是因為在在YU7之前，小米首款電動車SU7也曾因車頭設計神似保時捷而被質疑「模仿」，當時有不少網友將其稱為「保時米」。 面對抄襲爭議，小米汽車CEO雷軍在接受採訪時回應稱：「我們沒有任何一個細節是抄襲的。」 但輿論似乎並不買賬，不少網友認為，相似的外形，加上小米的「百萬級設計下放」等話術，就是讓消費者將其品牌與高端汽車建立聯繫。截止目前，這場風波仍在發酵。
一名駕駛未註冊白色法拉利的司機6月3日早上被吊銷了駕照，因為他在新州的高速公路上以超過200公里的時速狂奔。 警察在早上7點40分左右發現這輛豪車在Goulburn 的Hume公路110公里的標誌區超速行駛。 警方攔下了這輛車，並與車上42歲的司機交談。除了他本人被吊銷執照外，他的車還要被扣3個月。 警方說：「由於該駕駛員以危險的速度瘋狂駕駛車輛，超過時速限制多達45公里以及使用未登記的機動車，為此向他發出了一份出庭通知。」 「這名來自的Rhodes男子將於2022年6月29日在Goulburn地方法庭出庭。」
歐盟日前提議從2035年開始禁止銷售燃油車，較之前2050年前實現歐盟碳中和的目標大幅提前。根據彭博雜誌報道，義大利正在與歐盟進行談判，希望為低產量的義大利超跑製造商法拉利（Ferrari）爭取豁免權。 現任義大利生態轉型部長、前法拉利董事會成員Roberto Cingolani證實，正在與歐盟委員會討論內燃機禁令，讓超級跑車製造商在2035年之後繼續製造燃氣動力汽車。 Cingolani認為，超級跑車需要特殊的技術和電池才能夠轉型，義大利需要自行研發和生產高性能電池。Cingolani說，「這就是為什麼我們現在正在啟動千兆工廠計劃，在義大利建設一個非常大規模的電池生產設施。」 這些超級跑車製造商都在小批量生產跑車，例如法拉利、蘭博基尼（Lamborghini）及帕加尼（Pagani）等。業內人士指出，超級跑車製造商將比傳統汽車製造商更難轉向純電動化，因為他們的銷售量較低，所以無法從銷售規模經濟中獲益。 除此之外，義大利認為，這些高端汽車品牌的產量非常少，與世界上一些大型汽車製造商相比，他們對環境的影響也比較小。 法拉利董事長兼執行長John Elkann近期表示，即將到來的內燃機汽車禁令將是一個「受歡迎的」政策，法拉利支持這項變化。 法拉利預計該公司最早將在2025年發表第一輛純電動力車。與此同時，蘭博基尼也準備在2024 年讓旗下所有車款都配備混合動力系統，並在2025之後推出純電動車。
