澳首富送漢森玩具推土機：「你給了我們國家希望」
2026 年 6 月 23 日
香港海關7日破獲一宗航空旅客販毒案，檢獲18公斤疑似大麻花，市值400萬元。案中被捕人為一名外籍男子，報稱為大學生，從泰國曼谷飛抵入境，其寄艙行李藏以真空包裝的毒品。 據香港01報導，海關7日檢獲一名從泰國曼谷飛抵香港的20歲外籍男子，工作人員為他清關期間，在其寄艙行李內檢獲一批懷疑大麻花，共重18公斤，市值約港幣400萬元。被捕男子報稱為大學生，將被控一項「販運危險藥物」罪，案件於9日在西九龍裁判法院提堂。據悉，被捕男子收受免費旅遊作販毒報酬，香港僅為轉機地點，最終目的地為英國倫敦。海關將對毒品的來源去向繼續調查，不排除稍後有進一步拘捕行動。 海關毒品調查科機場調查課調查主任葉皓然指，案件中的行李箱內只有非常少量的個人物品，毒品用膠袋收藏並以真空包裝。販毒集團孤注一擲，將大量的毒品收藏在寄艙行李之中，以僥倖的心態圖逃避海關截查。海關指，將會繼續監察販毒集團的活動趨勢，適時調整緝毒策略，並加強與海外執法機關合作，以零容忍的態度，從源頭高效打擊跨境販毒活動。
台灣傳媒11日報道，今年稍早台灣海關與警局查獲一宗重大跨國毒品走私案件，24歲陳姓香港青年與一名62歲泰國婦人，涉嫌利用由曼谷到台灣轉機回香港時販運毒品，執法人員在二人的託運行李中發現共重45.304公斤的大麻，市值初估逾新台幣9,000萬元，桃園地方檢察署經過近5個月調查偵辦，於11日宣布破案。 報道指姓陳香港青年為「香港航空公司」地勤人員，他稱受不明身份的男性友人邀請免費招待前往泰國旅遊，條件是在回程香港時需允許同行友人使用其行李額度，沒想到行李里竟是塞滿大麻。他及泰國婦人現已依違反《毒品危害防制條例》移送桃園地檢署偵辦。 在台灣，大麻被列為二級毒品。根據《毒品危害防制條例》，毒品分級是依據其成癮性、濫用風險以及對個人和社會可能造成的危害程度來定義的，二級毒品則是指具有中等程度成癮性，且對社會造成相當危害的毒品。 根據該條例，製造、運輸、販賣第二級毒品者，處無期徒刑或十年以上有期徒刑，並罰款新台幣1,500萬元以下罰金。
一項議會調查發現，維州需要更好的工作場所藥物測試法來應對藥用大麻使用的激增。 在周二（8月27日）公布的一份報告中，上議院的法律和社會問題委員會發現，使用藥用大麻的員工受到歧視，在某些情況下，他們還因有關藥用大麻使用的法律法規不完善而失去工作。 據《先驅太陽報》報導，議員David Ettershank表示，這份報告強調了政府跟上醫學進步的必要性。 他說：「在維州，由WorkSafe制定的工作場所藥物檢測政策已經有17年沒有更新了，這些政策是在醫生可以開出藥用大麻處方的近十年前制定的。」 「我們確實需要與時俱進，因為全國已經開出 120 多萬張藥用大麻處方，以幫助慢性疼痛、癌症和多發性硬化症等一系列衰弱病症的患者。」Ettershank說。 「政府和工作場所的政策都必須反映以健康為主導的現代職業健康和安全方法。」他說。 「調查發現，各行各業的工人即使沒有受到藥用大麻的影響或損害，只是體內有微量大麻素化學物質，也會被解僱或受到紀律處分。」他說。 包括採礦、運輸、海事、航空和警察在內的行業都有強制性藥物檢測，要求工人接受檢測才能保住工作。 該報告提出八項建議，呼籲禁止在非強制性行業進行藥物檢測，除非僱主「有充分理由相信僱員可能在工作中受到損害」。 「目前，WorkSafe 的建議是，檢測政策必須與工作的風險程度相適，但實際情況並非如此。」Ettershank說，「有些工人被解僱了，儘管他們絲毫沒有受到影響或喪失工作能力。」
「總理先生，聽說德國已經合法化大麻了，那我們去德國留學是不是必須吸大麻啊？」 這樣的提問，發生在德國總理朔爾茨與同濟大學學生交流會上，很有代表性，也很值得討論。（上圖為現場圖片示意，非提問者） 首先，從邏輯層面來看，這當然是個愚蠢的提問。德國以及其他國家把大麻合法化，並不是強制推廣，不存在必須吸食大麻的問題。 所以朔爾茨總理的回答也是重申了這一常識： 「嗯，是的，德國確實已經合法化大麻了。但合法化的目的，其實是為了更好地管理和控制，降低非法交易和濫用的情況。至於留學嘛，當然沒有必須吸大麻的規定啦！」 朔爾茨還表示，他已經快66歲了，從來沒有吸過大麻，也不鼓勵任何人吸食。 就像煙草和酒精在中國合法，也絕對堪稱泛濫，但沒有任何法律規定來華留學生必須吸煙喝酒，這道理再簡單不過了。 然後，在分析這位同學提問方式愚蠢的同時，也需要肯定其提出了一個嚴肅的值得關心的問題。 大麻合法化與否，既是中德兩國之間的法律差異，也是社會文化差異。 德國、美國、加拿大等國家將吸食大麻的行為合法化，是基於在當地大麻事實上無法禁絕的現狀，希望通過合法化以及納入公開監管的方式來對大麻進行限制和管理，背後的文化根源在於公眾接受政府的能力與職責有限，不要求政府承諾一個「絕對乾淨的完美社會」，也是警惕政府通過追求「大麻清零」而過度干涉公民生活。 而中國規定吸食和販賣大麻違法，是基於一個竭盡全力打擊毒品，無限壓縮吸毒販毒生存空間的決心和目標，背後的文化根源是近代歷史上中國社會飽受鴉片等毒品摧殘，留下了難以磨滅的歷史記憶。另一方面，中國公眾也普遍更願意為打擊毒品犯罪而讓渡自由、隱私等權利，政府制定嚴格的禁毒法規有著堅實的民意基礎。 所以，我們中國人當然可以基於自己的經歷和價值觀來反對大麻合法化，但也不用覺得其他國家允許大麻合法化的做法是愚蠢邪惡的，就是被利益集團綁架的。至少，德國的朔爾茨總理不太可能比同濟那位提問的學生見識更少能力更差。 最後是一個公共場合溝通方式的問題。由於相關教育的缺失，很多中國學生其實特別不擅長提問，即使是中國最頂尖一批高校的學生也好不到哪去。 在演講交流的場合，最常見的問題是把提問的機會當成表達自己觀點的機會，站起來說了一大通自己的（不同）想法，根本沒有與演講嘉賓溝通交流達成一致的打算。當然並不是說不能對演講嘉賓發表反對意見，關鍵是表達反對的方式，應該是基於事實和邏輯指出嘉賓的錯誤，繼而要求演講者補充論據或者重新論證，這樣才有機會澄清事實和道理。 另一種常見的問題是以「攻擊」為目標來提問，這也是本次同濟大學這位提問的同學犯的錯誤。 簡而言之，這位同學的「提問」其實是為了表達對德國大麻合法化的反對，並不打算傾聽德國制定相關法律的考量，也並不打算探討如何才能更好地治理大麻的危害，純粹就是為了展現「我們國家把大麻管得很嚴格很好」的優越感。 或許，這是一種我理解不了的當代年輕人的自信吧。 這樣的學生，建議還是不要背井離鄉去留學了。 文章來源微信公眾號：建設性意見
聯合早報引述路透社報道，一位同濟大學學生向德國總理舒爾茨提問：聽說德國大麻合法化了，我想去德國學習，不想吸大麻怎麼辦？ 網路圖片 看起來這真不像是有正常智商的人能提的問題。 不過，如果這樣的活動有記者在現場，不至於把問題聽錯。有網友進一步核實，證明路透社不會是瞎編的。 網路圖片 我也查證了一下，舒爾茨訪問中國，第二站是在上海，到同濟大學和同學們交流。據說，同學們外語都很好，全程用德語表達。 可能存在使用外語不夠精確的問題。但是大致的意思應該是這樣的：德國剛實行大麻合法化，這位即將去德國留學的學生很擔心，也可能是故意的幽默，他才這麼提問。 他潛在的邏輯大概是這樣的：大麻合法化，等於人人都要吸大麻，等於宿舍種大麻，等於自己不吸很麻煩…… 不要覺得這樣的人是少數，在德國駐華大使館微博關於舒爾茨訪華內容，點贊最多的評論就是這樣的： 網路圖片 估計有關方面也很頭疼。要知道，在現在這種環境下，主要西方國家的領導很少願意到中國來，好不容易來了一個舒爾茨，還碰到這樣的「幽默」。 同濟大學前段時間很火，因為很多學生去聽了張維為的演講，和他一起合影，都露出了自信而迷人的微笑。有人為那些學生辯護說，大家其實是去看笑話的，並不是真的喜歡張維為。 在很多文章里我都支持現在的年輕人，但是我知道對大學生不要寄希望太高（據說畢業後會好一點）。同濟大學的學生，肯定支持張維為的居多，不光是同濟，其他大學也一樣，否則，反而是「不正常的」，校領導也會睡不著。 不管合影中的那些同學是否贊成張維為，都不會影響他們快樂合影，因為那就是他們要向世界展示的面孔：愛國的，快樂的，一致的。 我不知道這個提問的同學有沒有去聽張維為的演講，但是他和網上流傳的張維為那些發言思路是一致的。他德語不錯，張維為據說外語也很好，對國外生活很熟悉，他們不是真的不知道外國的情況，而是一種「習慣性貶損」，一種發言習慣。 這是當下互聯網常見的「愛國幽默」，也是一種常見的邏輯。在公號後台，我幾乎每天都看到類似的留言。只要是歐美或者日本的，一律都是壞的；因為在紐約訪學，發文章的地址現實紐約，幾乎每天都有人指責「在美國還寫我們中國的事幹嘛」。 不太相信這些是AI，或者是什麼「踩縫紉機的」，相反，他們就是生活在身邊的人。其實據我觀察，一些人還是讀過大學的，但是在當前輿論日復一日的塑造下，養成了一種下意識反應。 這種「反應」，是安全的，「正確的」，因為其「安全」和「正確」，又會有更多喝彩者。不斷重複操練之後，就是一種「真實思考」。他會發自內心那樣認為。朝鮮群眾流下的眼淚，成分和其他國家的人沒有什麼不同。 十幾年前，還要組織同學們在網上發這樣的評論，還要發補貼，現在幾乎是自動的、下意識的生物反應，至少節省了一批經費。 我也很理解他們，因為他們這樣做，其實有利於提升或者維持自己的幸福感，要是多思考，多了解現實，人只會感到更痛苦。 文章來源微信公眾號：張3豐的世界
在路邊檢測中被查獲的毒駕者中，昆州超過一半的受檢測者體內有與大麻有關的化學物質。有一些服用者是吸毒犯罪者，但也有一些是藥用大麻服用者，因此該州政府現在正在研究如何制定允許藥用大麻服用者開車上路的政策。 據《信使郵報》報導，昆州交通廳長Mark Bailey說，藥用大麻能夠幫助患者止痛，有真正的健康用途，並指出某些藥物沒有造成損害，但患者開車在路邊接受檢測時容易被冤枉。 Bailey表示，隨著科學和技術的進步，希望政府能夠找到一個可行的解決方案，改進路邊藥物檢測，繼續實施保護道路安全的硬性規定，但同時允許需要大麻止痛的患者開車上路。 「我們將採納全球專家的建議，並研究全球最佳做法，以指導有關該問題的決定。」他說。 Bailey承認這是一個複雜的問題，並稱，毒駕是我們社區的一個嚴重問題，可悲的是，它是昆士蘭大量嚴重交通事故和死亡的因素之一。 在昆州，駕車者如果體內含有四氫大麻酚，則被視為非法。藥用大麻產品中含有四氫大麻。 綠黨議員Michael Berkman一直在呼籲修改毒駕檢測制度，說他很高興看到政府正在研究新的檢測方法。 他說，如果強迫人們在不能服用止痛藥並忍受痛苦，和放棄駕照並失去工作之間做出選擇，這實在是太殘酷了。 昆州政府已經證實，對毒駕制度的審查將在明年完成。 最近提交給州議會的最新數據顯示，2022年昆州路邊有10817個陽性毒駕檢測結果，其中6961個與四氫大麻酚有關。 在2015年至2022年期間，在84,248次路邊檢測中，有50,666次與四氫大麻酚相關。同期有超過51,000起與四氫大麻酚有關的起訴，相當於每周123起。
根據澳大利亞南澳大學（University of South Australia）主導的一項新研究，2020年期間採集的廢水樣本顯示，在第一次Covid-19疫情封鎖期間，澳洲的冰毒使用量大幅下降，而大麻的使用量則激增。 南澳大學在周二（8月17日）發布的聲明中表示，來自南澳大學、昆士蘭大學和阿德萊德大學的研究人員合作進行了這項研究，並在《環境科學與技術通訊》（Environmental Science & Technology Letters）期刊上發表。 研究人員每兩個月從覆蓋澳洲大約一半人口的20個廢水處理廠採集一次廢水樣本，對冰毒、搖頭丸（MDMA）、可卡因、大麻和酒精進行檢測，同時比較疫情之前（2016年8月至2019年12月）收集的樣本，以及2020年2月至6月期間澳洲進入全國封鎖狀態期間的樣本。 結果顯示，西澳的冰毒使用量在2020年4月至6月期間減少超過50%，降幅最大，原因是邊境關閉導致冰毒的進口受到限制。南澳和維州的冰毒使用量下降幅度不大，這表明這兩個州的首府城市都有剩餘的供應。 研究負責人之一、南澳大學副教授Cobus Gerber說：「裁員和收入損失可能導致全澳範圍內的使用量下降，但這更可能與供應中斷有關。」 另外，除了北領地之外，所有州的大麻使用量均大幅度增加，因為大麻主要在當地生產，供應量依然充足。 根據搖頭丸和相關藥物報告系統的分析顯示，在全球供應鏈中斷的封鎖期間，澳洲大約一半的可卡因吸食者停止使用該毒品，或大幅削減。不過，一旦當局放寬限制措施，可卡因的使用量又恢復到疫情前的水平。搖頭丸的使用量也出現了類似情況。 2020年的廢水樣本檢測結果還顯示，南澳居民在封鎖期間的飲酒量明顯減少，比平時減少12%，新州和北領地的情況也相同。但一旦放寬限制，酒精使用量就會激增，尤其是在比其他州更早解除封鎖的北領地。
