達爾文港租約

反對黨領袖達頓和總理阿爾巴尼斯日前都做出選舉承諾，要將達爾文港的經營權從中國人手中拿回來。但達爾文港的所有者嵐橋集團（Landbridge） 堅稱，不會出售港口租約，將在大選後與執政者進行對話。 嵐橋的所有者是中國億萬富翁葉成。2015 年，該公司以 5.06 億澳元的價格從北領地政府租下了達爾文港，租期 99 年。當時的聯盟黨政府批准了這個租約。近 10 年來，聯邦政府出於國家安全擔憂，一直想推翻該交易。 嵐橋集團非執行董事Terry O』Connor告訴《澳大利亞金融評論報》，該公司已尋求法律建議，了解聯邦政府可以行使哪些權力迫使其出售港口。 在談到阿爾巴尼斯和達頓的競選承諾時， O』Connor說「我們很驚訝，因為沒有人和我們談過。」「我們周五（ 4月4日）晚上了解了在中國的業主的立場，他無意出售，他很樂意持有資產，他沒有改變主意的想法。」 然而，阿爾巴尼斯在周六對 O』Connor的說法提出異議，他堅稱政府已與該公司接洽，並正在與退休基金公司（superannuation funds）就可能的收購進行談判。 他還說，聯邦財政部和金融部已就該港口諮詢了北領地政府。「我們尋找感興趣方，包括通過退休基金。我希望它歸澳大利亞所有，但我更希望它歸私營部門所有，但如果需要，我們會購買它。」但阿爾巴尼斯拒絕透露政府計劃的時間表或價格。 達頓稱港口租賃是一個「錯誤」 將一項關鍵資產的控制權交給一家中國公司受到了國家安全人士的批評。美國前總統奧巴馬曾對這筆交易表示不滿，因為每年有多達 2500 名海軍陸戰隊員輪流在達爾文駐紮，而 2021 年的議會調查發現，嵐橋集團「與中國共產黨和人民解放軍有著廣泛的聯繫」。 時任聯盟黨政府急忙賦予外國投資審查委員會更大的權力，以應對這一失誤，並審查未來的交易， 但之後的兩次審查，一次由達頓擔任國防部長時委託進行，另一次由阿爾巴尼斯在 2023 年擔任總理後不久委託進行，結論是沒有國家安全理由終止租約。 阿爾巴尼斯不願透露政府的建議是否發生了變化。「根據建議，我們做出了一項政治決定，這與我們自 2015 年以來的立場一致。」 達頓周六在達爾文表示，過去幾年，戰略形勢急劇惡化，有必要將港口重新交回澳大利亞手中。他指出，每年約有 100 艘澳大利亞、美國和盟國的軍艦使用達爾文港或在附近航行，讓港口繼續歸中國所有存在間諜和破壞的風險。 「很明顯，多年前在租賃方面犯了一個錯誤，當時的北領地政府採取了這種做法，」達頓表示，「在我擔任反對黨領袖期間，我所收到的情報簡報表明，情況只會惡化，我們現在當然已經看到中國海軍艦艇繞行我國。」 達頓否認這一決定會激怒中國或向中國投資者發出不良信號，「與中國的貿易關係非常重要，我想確保我們能夠擴大這種關係，但最終，就像中國一樣，我們必須確保澳大利亞維護自己的國家利益，」他說。 達頓承諾，如果在 5 月 3 日當選，他將為嵐橋集團制定為期六個月的談判流程，以將租約出售給政府批准的可信賴的運營商。如果交易未能達成，達頓將利用聯邦的強制收購權奪取港口，並以公平的條件向嵐橋集團支付賠償金。 達頓沒有透露他是否與潛在買家討論過出售事宜，但表示有不少買家表示有興趣。 阿爾巴尼斯搶先透露消息 在得知達頓的達爾文之行後，阿爾巴尼斯於周五下午搶先致電達爾文電台，稱政府正在制定自己的「戰略資產」收購計劃，試圖以此壓倒反對黨領袖。 前海軍軍官、國家安全學院專家助理Jennifer Parker對兩黨終止嵐橋集團租約的意願表示歡迎。 「我們不應該允許像達爾文港這樣的關鍵戰略資產在過去十年被租給一家與中國共產黨有聯繫的公司，」Parker克說。「中國的國家安全法非常廣泛，甚至可以強迫任何私營公司支持其目標，包括情報收集。 「這是正確的方向，但我們必須考慮如何處理它。我們不想最終向嵐橋集團支付數十億澳元，雖然我們必須對抗中國，不能讓中國公司控制我們的關鍵基礎設施——但它也是一個重要的貿易夥伴。 「因此，我們必須深思熟慮並細緻地傳達信息，但我們必須重新控制港口。」Parker說。