达尔文港租约

反对党领袖达顿和总理阿尔巴尼斯日前都做出选举承诺，要将达尔文港的经营权从中国人手中拿回来。但达尔文港的所有者岚桥集团（Landbridge） 坚称，不会出售港口租约，将在大选后与执政者进行对话。 岚桥的所有者是中国亿万富翁叶成。2015 年，该公司以 5.06 亿澳元的价格从北领地政府租下了达尔文港，租期 99 年。当时的联盟党政府批准了这个租约。近 10 年来，联邦政府出于国家安全担忧，一直想推翻该交易。 岚桥集团非执行董事Terry O’Connor告诉《澳大利亚金融评论报》，该公司已寻求法律建议，了解联邦政府可以行使哪些权力迫使其出售港口。 在谈到阿尔巴尼斯和达顿的竞选承诺时， O’Connor说“我们很惊讶，因为没有人和我们谈过。”“我们周五（ 4月4日）晚上了解了在中国的业主的立场，他无意出售，他很乐意持有资产，他没有改变主意的想法。” 然而，阿尔巴尼斯在周六对 O’Connor的说法提出异议，他坚称政府已与该公司接洽，并正在与退休基金公司（superannuation funds）就可能的收购进行谈判。 他还说，联邦财政部和金融部已就该港口咨询了北领地政府。“我们寻找感兴趣方，包括通过退休基金。我希望它归澳大利亚所有，但我更希望它归私营部门所有，但如果需要，我们会购买它。”但阿尔巴尼斯拒绝透露政府计划的时间表或价格。 达顿称港口租赁是一个“错误” 将一项关键资产的控制权交给一家中国公司受到了国家安全人士的批评。美国前总统奥巴马曾对这笔交易表示不满，因为每年有多达 2500 名海军陆战队员轮流在达尔文驻扎，而 2021 年的议会调查发现，岚桥集团“与中国共产党和人民解放军有着广泛的联系”。 时任联盟党政府急忙赋予外国投资审查委员会更大的权力，以应对这一失误，并审查未来的交易， 但之后的两次审查，一次由达顿担任国防部长时委托进行，另一次由阿尔巴尼斯在 2023 年担任总理后不久委托进行，结论是没有国家安全理由终止租约。 阿尔巴尼斯不愿透露政府的建议是否发生了变化。“根据建议，我们做出了一项政治决定，这与我们自 2015 年以来的立场一致。” 达顿周六在达尔文表示，过去几年，战略形势急剧恶化，有必要将港口重新交回澳大利亚手中。他指出，每年约有 100 艘澳大利亚、美国和盟国的军舰使用达尔文港或在附近航行，让港口继续归中国所有存在间谍和破坏的风险。 “很明显，多年前在租赁方面犯了一个错误，当时的北领地政府采取了这种做法，”达顿表示，“在我担任反对党领袖期间，我所收到的情报简报表明，情况只会恶化，我们现在当然已经看到中国海军舰艇绕行我国。” 达顿否认这一决定会激怒中国或向中国投资者发出不良信号，“与中国的贸易关系非常重要，我想确保我们能够扩大这种关系，但最终，就像中国一样，我们必须确保澳大利亚维护自己的国家利益，”他说。 达顿承诺，如果在 5 月 3 日当选，他将为岚桥集团制定为期六个月的谈判流程，以将租约出售给政府批准的可信赖的运营商。如果交易未能达成，达顿将利用联邦的强制收购权夺取港口，并以公平的条件向岚桥集团支付赔偿金。 达顿没有透露他是否与潜在买家讨论过出售事宜，但表示有不少买家表示有兴趣。 阿尔巴尼斯抢先透露消息 在得知达顿的达尔文之行后，阿尔巴尼斯于周五下午抢先致电达尔文电台，称政府正在制定自己的“战略资产”收购计划，试图以此压倒反对党领袖。 前海军军官、国家安全学院专家助理Jennifer Parker对两党终止岚桥集团租约的意愿表示欢迎。 “我们不应该允许像达尔文港这样的关键战略资产在过去十年被租给一家与中国共产党有联系的公司，”Parker克说。“中国的国家安全法非常广泛，甚至可以强迫任何私营公司支持其目标，包括情报收集。 “这是正确的方向，但我们必须考虑如何处理它。我们不想最终向岚桥集团支付数十亿澳元，虽然我们必须对抗中国，不能让中国公司控制我们的关键基础设施——但它也是一个重要的贸易伙伴。 “因此，我们必须深思熟虑并细致地传达信息，但我们必须重新控制港口。”Parker说。