維州多市議會拒推行紫色垃圾桶計劃
2026 年 7 月 15 日
近日，北京公共空間的身份核驗與技術監控問題再次引發關注。一名外地遊客在社交平台發布消息稱，在北京遊玩的短短5天內，經歷了6次安檢、15次刷身份證，出行節奏被不停打斷。 網名「粵西秋風」的遊客表示，在北京，無論是景區入口、地鐵換乘，還是部分公共區域，幾乎是走哪刷哪，行程被多次打斷。 不少網民對此表達不滿，有人直言「這已經不是正常社會」，也有人認為，如此高頻率的核驗，不僅是安全檢查，更像是在「篩查」。還有評論指出，出行過程正逐漸變成「被不斷審查的過程」。 長期在北京活動的訪民感觸更深。 長期在北京上訪的李女士說：「我剛從北京回撫順，這次查得比以前多。像天安門廣場、中南海附近、前門這些地方，訪民基本都會被查，去這些地方都要過安檢。」 她補充：「地鐵現在基本都要安檢，很多地方還要刷身分證。像訪民這種群體，只要是需要刷證的地方，一般都過不去。如果你是『重點人群』級別就不讓你走，直接把你攔下來，然後交給地方政府帶走。」 大連訪民馬先生說，「現在北京到處都是人臉識別系統，天網覆蓋很密，人一出現基本就被系統識別，知道你是哪裡人，有沒有上他們的黑名單。」 值得注意的是，部分地區還出現針對特定人群的差異化管理。有酒店工作人員透露，某些身份證號段的旅客入住時需要額外登記，甚至向警方通報。比如，北京朝陽區商務酒店的服務員稱：「（入住旅客的）身分證號碼如果是65開頭，一般要額外登記，有時還要向派出所通報。」 據他透露：「65開頭代表新疆，比如6501是烏魯木齊，6528是巴音郭楞，6531是喀什。即使戶籍在新疆的漢族人入住也要通報，藏族人則不準入住。」 分析人士指出，北京當前已形成由視頻監控、人臉識別與身份核驗構成的多層網路，覆蓋交通樞紐與核心區域，個人行動軌跡在一定程度上被持續記錄。 近年來，隨著相關法律框架推進，旅館、交通、通信及網路平台等多個領域的信息，已逐步與公安系統實現對接，形成更為一體化的實名制管理體系。 北京維權人士李先生稱，北京核心區域與交通樞紐已形成密集核驗網路，景區、地鐵及公共空間層層設卡，同時配合視頻監控與人臉識別系統，個人移動路徑被持續記錄。 他說，北京採取的是一種技術極權的治理模式：「北京其實沒什麼好玩的，這裡的警察讓每一個人都成了驚弓之鳥，很多維權人士住所樓下經常停著警車，你一出門就跟著你。聽說維穩經費已經少了，國保也很不情願，整天罵罵咧咧。」 網路活躍人士葉嵐（化名）表示，「城市管理正在從空間防範轉向對特定人群的精準監視。當局採用人臉識別與身分數據的結合，效率比人工檢查更高。我們每一個大陸公民就像是整天都戴著『電子鐐銬』。」 她認為，中共這種高壓統治不僅切碎社會生活的連續性，也製造出「隨時被盯著」的現實感受。在極權下，「大多數人的心裡，不再支持共產黨統治，更不需要國王」。
你們地鐵一天天光知道給乘客做安檢，涉及千萬乘客安全的列車有認真做安檢嗎？ 12月14日晚，北京地鐵昌平線一趟列車在行駛途中居然發生車廂脫離，斷成兩截！ 根據通報，事故目前已造成超過30名乘客不同程度受傷，有網友反映現場有乘客腿被壓折…… 雖然事故原因尚待調查，但如此罕見的事故至少暴露了北京地鐵運營存在的兩大問題： 一是列車安全檢查落實不到位 按照地鐵通行的安全管理規定，每列在役的列車都需要定期接受安全檢查，每天列車開始運營之前還需要開行空駛的軋道車，確保線路整體安全。 當然，任何安全檢修都不可能百分百避免故障和事故的發生，但如果檢修工作認真落實到位，絕不至於出現兩節車廂連接處完全斷開這麼離譜的重大結構性故障。 好比一輛定期保養檢修的汽車，也可能出現爆胎、漏氣、空調不製冷等問題，畢竟檢修是人做的，難免有疏漏之處。但是你的車做了保養才沒幾天，開著開著突然整個輪胎飛出去了，或者壓過井蓋顛簸一下底盤突然斷成了兩截，這麼離譜的重大結構性故障，那一定是保養檢修時出現了不可原諒的重大疏漏。 這幾天北京是下大雪了，如果列車接觸軌因此斷電之類的完全可以理解，但地鐵軌道都在城市平緩路段，不存在什麼爬坡或者急轉彎，也不存在超重載貨，再怎麼樣也不該發生兩截車廂連接處完全斷開的情況。 先把話撂在這裡，這種級別的事故別想把原因推給大雪天災。 二是事故應急處置存在重大隱患 車廂斷裂事故發生後，故障列車停在了軌道上，這時候要麼組織乘客待在車廂內等待救援，要麼組織乘客通過軌道兩側的應急通道疏散到安全地帶。 任何應急處置方案里，絕對沒有讓乘客自行進入鐵軌處等候逗留的道理！ 一方面接觸軌帶電，存在恢復供電後導致觸電的風險，另一方面要防範有後續列車追尾發生二次事故。 現場圖片中的情況表明，事故發生後，北京地鐵並沒有組織起高效的乘客疏散，也沒有做好二次事故的防範工作。事故現場幾乎處於『失管』的狀態，這是對乘客生命安全的極度漠視！ 通報里所謂的緊急救援和疏散，不知道專業性體現在了哪裡…… 北京地鐵每天承載上千萬人次的安全，雪化之前，期待真相澄清。 文章來源微信公眾號：基本常識
近日，河南省周口市鹿邑縣中通快遞9名基層網點承包商負責人，聯名舉報鹿邑縣中通快遞一級網點自2020年初直至5月底，都在使用「假人」充當安檢員。中通快遞集團22日發布聲明承認河南鹿邑縣快遞網點違法違規操作，向客戶和公眾致歉。 中通快遞用假人充當安檢員（圖片來源：澎湃視頻截圖） 眾所周知安檢員的作用是發現違禁品，而且中通快遞上海總部有監控系統每天對網點的安檢情況進行監測。但是據澎湃新聞報道，舉報信中稱鹿邑縣網點使用假人的目的就是躲避監控系統，以省下一個人的工資。在事情剛開始時，中通快遞方面還否認稱網上流傳的相關視頻不屬實。周口市郵政管理局經調查後再7月21日發布通告，認為鹿邑縣捷通快遞服務有限公司使用假人充當安檢員進行過機安檢情況屬實，並做出了相應的行政處罰。 7月22日，中通快遞集團發布聲明稱，河南鹿邑縣快遞網點存在違法違規操作，向客戶和公眾致歉。目前已經要求涉事網點停業，並將在河南展開安全隱患排查整改和寄遞安全三項制度培訓。
