澳洲最富区已从新州转移至维州
2026 年 6 月 24 日
近日，北京公共空间的身份核验与技术监控问题再次引发关注。一名外地游客在社交平台发布消息称，在北京游玩的短短5天内，经历了6次安检、15次刷身份证，出行节奏被不停打断。 网名“粤西秋风”的游客表示，在北京，无论是景区入口、地铁换乘，还是部分公共区域，几乎是走哪刷哪，行程被多次打断。 不少网民对此表达不满，有人直言“这已经不是正常社会”，也有人认为，如此高频率的核验，不仅是安全检查，更像是在“筛查”。还有评论指出，出行过程正逐渐变成“被不断审查的过程”。 长期在北京活动的访民感触更深。 长期在北京上访的李女士说：“我刚从北京回抚顺，这次查得比以前多。像天安门广场、中南海附近、前门这些地方，访民基本都会被查，去这些地方都要过安检。” 她补充：“地铁现在基本都要安检，很多地方还要刷身分证。像访民这种群体，只要是需要刷证的地方，一般都过不去。如果你是‘重点人群’级别就不让你走，直接把你拦下来，然后交给地方政府带走。” 大连访民马先生说，“现在北京到处都是人脸识别系统，天网覆盖很密，人一出现基本就被系统识别，知道你是哪里人，有没有上他们的黑名单。” 值得注意的是，部分地区还出现针对特定人群的差异化管理。有酒店工作人员透露，某些身份证号段的旅客入住时需要额外登记，甚至向警方通报。比如，北京朝阳区商务酒店的服务员称：“（入住旅客的）身分证号码如果是65开头，一般要额外登记，有时还要向派出所通报。” 据他透露：“65开头代表新疆，比如6501是乌鲁木齐，6528是巴音郭楞，6531是喀什。即使户籍在新疆的汉族人入住也要通报，藏族人则不准入住。” 分析人士指出，北京当前已形成由视频监控、人脸识别与身份核验构成的多层网络，覆盖交通枢纽与核心区域，个人行动轨迹在一定程度上被持续记录。 近年来，随着相关法律框架推进，旅馆、交通、通信及网络平台等多个领域的信息，已逐步与公安系统实现对接，形成更为一体化的实名制管理体系。 北京维权人士李先生称，北京核心区域与交通枢纽已形成密集核验网络，景区、地铁及公共空间层层设卡，同时配合视频监控与人脸识别系统，个人移动路径被持续记录。 他说，北京采取的是一种技术极权的治理模式：“北京其实没什么好玩的，这里的警察让每一个人都成了惊弓之鸟，很多维权人士住所楼下经常停着警车，你一出门就跟着你。听说维稳经费已经少了，国保也很不情愿，整天骂骂咧咧。” 网络活跃人士叶岚（化名）表示，“城市管理正在从空间防范转向对特定人群的精准监视。当局采用人脸识别与身分数据的结合，效率比人工检查更高。我们每一个大陆公民就像是整天都戴着‘电子镣铐’。” 她认为，中共这种高压统治不仅切碎社会生活的连续性，也制造出“随时被盯着”的现实感受。在极权下，“大多数人的心里，不再支持共产党统治，更不需要国王”。
你们地铁一天天光知道给乘客做安检，涉及千万乘客安全的列车有认真做安检吗？ 12月14日晚，北京地铁昌平线一趟列车在行驶途中居然发生车厢脱离，断成两截！ 根据通报，事故目前已造成超过30名乘客不同程度受伤，有网友反映现场有乘客腿被压折…… 虽然事故原因尚待调查，但如此罕见的事故至少暴露了北京地铁运营存在的两大问题： 一是列车安全检查落实不到位 按照地铁通行的安全管理规定，每列在役的列车都需要定期接受安全检查，每天列车开始运营之前还需要开行空驶的轧道车，确保线路整体安全。 当然，任何安全检修都不可能百分百避免故障和事故的发生，但如果检修工作认真落实到位，绝不至于出现两节车厢连接处完全断开这么离谱的重大结构性故障。 好比一辆定期保养检修的汽车，也可能出现爆胎、漏气、空调不制冷等问题，毕竟检修是人做的，难免有疏漏之处。但是你的车做了保养才没几天，开着开着突然整个轮胎飞出去了，或者压过井盖颠簸一下底盘突然断成了两截，这么离谱的重大结构性故障，那一定是保养检修时出现了不可原谅的重大疏漏。 这几天北京是下大雪了，如果列车接触轨因此断电之类的完全可以理解，但地铁轨道都在城市平缓路段，不存在什么爬坡或者急转弯，也不存在超重载货，再怎么样也不该发生两截车厢连接处完全断开的情况。 先把话撂在这里，这种级别的事故别想把原因推给大雪天灾。 二是事故应急处置存在重大隐患 车厢断裂事故发生后，故障列车停在了轨道上，这时候要么组织乘客待在车厢内等待救援，要么组织乘客通过轨道两侧的应急通道疏散到安全地带。 任何应急处置方案里，绝对没有让乘客自行进入铁轨处等候逗留的道理！ 一方面接触轨带电，存在恢复供电后导致触电的风险，另一方面要防范有后续列车追尾发生二次事故。 现场图片中的情况表明，事故发生后，北京地铁并没有组织起高效的乘客疏散，也没有做好二次事故的防范工作。事故现场几乎处于‘失管’的状态，这是对乘客生命安全的极度漠视！ 通报里所谓的紧急救援和疏散，不知道专业性体现在了哪里…… 北京地铁每天承载上千万人次的安全，雪化之前，期待真相澄清。 文章来源微信公众号：基本常识
近日，河南省周口市鹿邑县中通快递9名基层网点承包商负责人，联名举报鹿邑县中通快递一级网点自2020年初直至5月底，都在使用“假人”充当安检员。中通快递集团22日发布声明承认河南鹿邑县快递网点违法违规操作，向客户和公众致歉。 中通快递用假人充当安检员（图片来源：澎湃视频截图） 众所周知安检员的作用是发现违禁品，而且中通快递上海总部有监控系统每天对网点的安检情况进行监测。但是据澎湃新闻报道，举报信中称鹿邑县网点使用假人的目的就是躲避监控系统，以省下一个人的工资。在事情刚开始时，中通快递方面还否认称网上流传的相关视频不属实。周口市邮政管理局经调查后再7月21日发布通告，认为鹿邑县捷通快递服务有限公司使用假人充当安检员进行过机安检情况属实，并做出了相应的行政处罚。 7月22日，中通快递集团发布声明称，河南鹿邑县快递网点存在违法违规操作，向客户和公众致歉。目前已经要求涉事网点停业，并将在河南展开安全隐患排查整改和寄递安全三项制度培训。
