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中國電動車巨頭比亞迪傳出計劃最快今年底以「泰國製造」名義將整車輸往台灣販賣，引台灣汽車業界高度關注。對此，台灣經濟部表示，若查證屬實為「違規轉運」或「洗產地」行為，將立即啟動嚴格的反制措施，違規業者最高可面臨新台幣300萬元的罰款，甚至被限制進出口權。 台灣媒體報導，台灣政府基於法規，明確禁止中國大陸製造的整車及底盤進口，並要求車廠逐年提高國產化比率，旨在杜絕產品「洗產地」的疑慮。但業界傳聞比亞迪（BYD）已在泰國設立電動車組裝廠及在地經銷體系，引外界質疑其可能藉由「泰國製造」規避台灣現行的中國制禁令。 據傳，比亞迪首波欲導入台灣的車款可能是豪華MPV「N9」，預計售價約百萬元出頭，試圖以其價格優勢快速搶佔台灣電動車市場。 台灣經濟部對此傳聞高度重視，並強調，依交通部《車輛型式安全審驗管理辦法》規定，所有進入台灣市場的整車，皆須取得交通部核發的車型合格證明書。但經查證，截至目前為止，比亞迪並未取得該認證，因此依法不得在台銷售。 但業界仍有消息稱，比亞迪已委由港商太古汽車擔任台灣總代理，並已開始招募經銷商，顯示其進軍台灣的意圖明確。 面對可能的「洗產地」疑慮，台灣經濟部表示將採取四項措施，包括：進口量監控、加重處分，違者最高可處300萬元罰款，並可能限制進出口權，停止其一個月以上一年以下輸出、輸入或輸出入貨品。 值得注意的是，比亞迪近期在中國市場的銷售表現並不理想，尤其在中國經濟低迷的大環境下，其最新車款反應冷淡。上個月，比亞迪更在中國推出高達34%的折扣戰，試圖刺激買氣，但不僅未能有效帶動銷售，反使中共當局出手整頓。據統計，過去兩周內，比亞迪的市值已蒸發逾200億美元。