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香港首富李嘉誠旗下的長江和記實業（長和）公司引人矚目的全球港口資產出售案，長和於7月28日發布公告指，原與美國資產管理公司貝萊德（BlackRock）牽頭財團的獨家磋商期已屆滿，公司正與財團成員討論，擬邀請中國的主要策略投資者加入成為財團重要成員。此舉被外界解讀為，為化解日益升溫的地緣政治阻力、特別是來自北京方面的壓力。 綜合媒體報導，這項交易最初於3月初曝光，內容為貝萊德與地中海航運公司（MSC）旗下的Terminal Investment Limited（TiL）等組成的財團，計畫以228億美元的總企業價值，收購長和在全球23個國家共43個港口的控股權，其中包括戰略地位關鍵的巴拿馬運河兩端港口。這筆交易預計將為長和帶來超過190億美元的現金收益。 不過，這筆交易一曝光就面臨挑戰。此前《華爾街日報》報導，北京方面對此交易表達強烈不滿，並要求中國國有企業「中國遠洋海運集團」（中遠海運）加入這筆交易，成為與貝萊德、地中海航運平等的合作夥伴。 消息人士透露，北京甚至告知相關各方，若中遠海運被排除在外，中方將採取措施阻止長和的擬議出售，這種壓力甚至波及李嘉誠家族的其他業務，包括李澤鉅未被列入香港特首顧問團，李澤楷拓展大陸保險業務的談判也被擱置。 長和在最新公告中表示，為使交易能夠獲得所有相關監管機構和部門的批准，財團的成員以及交易架構需要進行變更。公司將預留充分時間進行討論，以達成新的安排，提醒投資者買賣公司證券時務必審慎行事。長和也強調，在未獲得所有相關監管機構批准前，不會進行任何交易。 外界普遍認為，邀請中國戰略投資者入局，特別是傳聞中的中遠海運，是長和為確保交易順利過關所採取的關鍵策略。 巴拿馬運河港口的歸屬問題，不僅牽涉到中美兩國的戰略利益，更因美國總統川普曾表示中資掌握巴拿馬運河可能對美國構成軍事安全威脅，而使這筆交易更加敏感。 儘管中資入局有助化解中方的監管疑慮，市場信心有所回升，但分析人士也提醒新的挑戰可能隨之而來。SmartKarma平台分析師布倫納哈塞特（David Blennerhassett）認為，中資的參與可能引發美方疑慮，尤其在川普主政期間更具敏感性，若交易進展不順，長和股價恐再面臨壓力。