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給外賣騎手上社保,看似是企業自主用工政策,但當它背後牽扯的是千萬外賣騎手,並且關乎就業穩定,所以這是一個公共政策問題。 撰文丨艾川 騎手的社保問題,正在愈來愈成為媒體與社會日常關心的話題。 顯然,事件的原點還在於幾個外賣平台相繼宣布為騎手繳納社保。 2月開始,京東宣布給自己旗下的騎手全額繳納「五險一金」,原本定位為「靈活就業人員」的騎手成為了全職合同工,簽約了1萬人。 這個新聞事件一石激起千層浪,京東也獲得了社會一片叫好:原本缺乏保障的外賣員,成為了「五險一金」全覆蓋的「頂級打工人」。 就在昨天,京東又發布公告,宣布在本季度再招收不低於5萬名全職外賣員。也就是說,在6月底前,京東將會給6萬名外賣騎手配齊「五險一金」。 ▲泉州街頭上的外賣騎手(圖/CFP) 而另一家外賣平台美團也落地了社保方案:4月3日,在南通和泉州推出了騎手養老保險補貼方案,當騎手滿足參保條件並繳納保費後,平台將直接補貼50%現金,可以選擇在就業地交,也可以在老家交;可以按月交,也可以按季度、半年交,都能領取補貼。預計在全國推廣後,將覆蓋百萬騎手。 兩套不同的方案也引起了不同的反響。 有人認為,就應該給所有騎手都配齊「五險一金」,竭儘可能加強保障深度。也有聲音指出,社保方案不能一蹴而就,在資源有限的前提下,應該考慮覆蓋廣度,滿足大多數人的基本保障。 兩種方案都是對靈活就業群體社會保障的良性探索,但背後體現的是改革思路的差異——是只保障少數人,還是照顧千萬人? 01 詳細分析兩份方案,卻可以赫然發現這是對騎手社保繳納問題上的兩個截然不同的思路:一種是集中資源全面保障少量騎手的全面社保利益;而另外一種是把資源攤薄,聚焦核心險種儘可能擴大保障面。 從京東的進展看,到2025年6月底能給6萬全職騎手上「五險一金」。對於這6萬人而言,他們簽訂了勞動合同,從而得到了國家政策與制度的全面保障。 不過,京東全職騎手目前採取邀約制,具體的進入準則並未明確披露,依據何種跑單時長數據才能獲得邀約也暫未有具體解釋。 對於尋求穩定就業的人而言,這6萬人起碼是幸運的。但是,京東外賣旗下有130萬騎手,剩下124萬人的保障同樣也應得到關注。 […]









