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中國四川一座被譽為「雲中之橋」的紅旗特大橋，啟用僅10個月，橋體於11月11日下午突然斷裂坍塌入河，現場濃煙滾滾、碎石飛濺的瞬間被目擊者拍了下來。 綜合媒體及網傳視頻報導，四川省阿壩州馬爾康市雙江口水電站紅旗橋於11日發生垮塌，橋體墜入下方的河中，騰起了巨大的煙塵。當日下午6時許，馬爾康市政府證實事故屬實，初步判定為山體滑坡導致，目前暫無人員傷亡。（觀看視頻） 阿壩州交通運輸局表示，紅旗橋位於雙江口水電站的庫區，工作人員於事故前一天巡邏時，發現橋頭路面和邊坡出現裂縫險情，隨即進行交通管制。11日下午4時許大橋垮塌時，現場已封閉，無人通行。目前初步判斷，裂縫險情是因旁邊的山體發生滑坡所致。專家組已趕赴現場調查並作安全評估。 對於官方稱大橋垮塌原因是「山體滑坡導致邊坡裂縫」，科技領域創作者「科普大世界」發文質疑，這座新建大橋今年1月才完成主跨合龍，為何未能於設計與施工階段預判並規避山體滑坡風險？為什麼不加固兩岸的山體？是否當初就沒有考察該地的地質情況？這場「短命」垮塌的背後，是否隱藏著責任漏洞？ 「科普大世界」表示，11月10日發現的「邊坡裂縫」並非突發的地質變化。四川省地質環境監測總站2024年發布的《阿壩州地質災害風險評估報告》指出，馬爾康市白灣鄉所在的大渡河流域屬於「地質災害高易發區」，該區域因板塊活動頻繁、岩體破碎，加上水電站庫區蓄水後可能引發的地下水位變化，易誘發滑坡、崩塌等災害。 「科普大世界」還質疑，「作為建在『高風險區』的特大橋，建設前是否對兩岸的山體地質情況進行詳細考察，設計和建造期間為何沒有採取加固措施，為何直到邊坡出現明顯裂縫才發現問題啟動管制？前期的地質監測是否存在盲區？」 公開資訊顯示，紅旗特大橋位於阿壩州馬爾康市白灣鄉，「Y」字形橫亘大渡河東源，將馬爾康、金川縣、壤塘縣三地的交通緊密串聯，重塑了區域交通格局。這座由中國電建集團成都勘測設計研究院設計建造，2025年1月完成合龍並正式通車的橋梁，全長758米，主橋採用三跨一聯預應力砼連續鋼構設計，其中主跨220米，主墩高達172米，堪稱「雲中之橋」。