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中國造船業受到川普政府振興美國造船業的政策影響，2025年上半年的新訂單量年減高達68%。 香港《南華早報》7月9日報導，海事諮詢公司「Clarksons Research」的最新報告指，儘管中國仍是全球最大的造船國，但其新訂單在2025年上半年同比下跌68%，僅達2630萬載重噸。 與此同時，排名第二的韓國新訂單同比下降7%，達到1420萬載重噸。數據顯示，中國在全球訂單市場的佔有率從去年的75%驟降至今年上半年的56%，而韓國的市佔率則從14%躍升至30%。 分析指，中國市場份額萎縮，主要歸因於美國針對中國造船業實施的限制措施，以及全球海運需求的整體下滑。除了新船訂單，中國在船舶維修和保養方面的市場份額也呈現下降趨勢。目前，中國製造的船舶佔全球服役船隊總數的23%。 亞洲國家能夠在造船業名列前茅，源於美國在20世紀80年代放棄了民用造船業，才使亞洲國家逐步壟斷了這一市場，先後由日本、韓國，近15年來則由中國主導。 美國總統川普自今年開啟第二個總統任期後，已推出一系列旨在重振美國造船業並削弱中共影響力的政策，包含： 高額港口停靠費：4月宣布將對任何由中國企業擁有、運營或建造的船隻在美國港口停靠徵收高額停靠費。 高額關稅：對造船廠使用的中國製造設備，例如船到岸起重機，徵收高額關稅。