法國全國性抗議演變為暴力衝突 百年市政廳遭焚毀
2026 年 10 月 18 日
大馬女歌手李怡霖（Elaine）日前透露，她曾參加中國歌唱比賽節目，就在一路挺進到第四關時，被要求簽下至少10年的超長合約，讓她瞬間被嚇退。 大馬媒體《中國報》報導，李怡霖於2014年獲馬來西亞「Astro新秀歌唱大賽」季軍後，並未馬上出道，而是赴美深造聲樂與表演藝術。重拾歌手身分的她，日前發行了全新單曲《就這樣》，未來還會推出更多新歌，她希望有機會辦一場屬於自己的音樂會。 李怡霖11月20日受訪，被問及是否曾接獲中國真人秀節目邀約時坦言，中國的音樂選秀節目《中國夢之聲》《中國好聲音》都曾向她拋出橄欖枝。 她透露，「這類比賽需要面試、闖很多關，我之前其實已經進到第四關，但因為必須簽下至少10年的長約，我就放棄，回來了。」現年35歲的李怡霖笑言自己不算年輕，不想被綁這麼久。 李怡霖的「必須簽下至少10年的長約」的說法，可以從中國知名主持人何炅於2019年的一段談話得到印證。 根據網民挖出的大陸知名主持人何炅於2019年的一則騰訊視頻，當時他在綜藝節目《令人心動的offer》中講述，他詳細了解到關於藝人解約糾紛的一個案例，一臉唏噓地說，他年輕時的年代簽5年已經很誇張了，如今基本上是10年起跳，令人覺得不可思議。 何炅特別提到製作選秀節目時，有的公司一口氣簽下100個小男孩，主要是為了捧紅其中一個來為公司提高知名度和盈利。這類公司於前不久被香港導演王晶稱之為「一星公司」。 「只要能捧紅一個，那這100個就不白簽，剩下的99個無法成名的藝人，相當於被公司拋棄。」何炅一針見血地說，這99個無法成名的藝人慢慢耗到要離開公司獨自發展時，就必須向公司支付一筆違約金，金額至少是50萬人民幣，「經紀公司最後賺的就是解約的錢」。
日相高市早苗近日發表的「台灣有事」言論，使中日關係再度緊繃。中共為了報復，再次暫停從日本進口水產品。就在中共報復之際，台灣總統賴清德11月20日曬出大啖鹿兒島比目魚、北海道干貝壽司的畫面，引起台日網民熱議，也引來國際媒體報導並登上日本電車螢幕。 這次中日之間的爭端源於日本首相高市於11月7日在國會答詢時表示，如果台海發生武力衝突，可被視為「威脅日本生存」的大事。這意味著一旦中共試圖「武統」台灣，可能引發日方軍事干預。中共隨即表達強烈的不滿，並警告中國民眾不要去日本旅遊，否則會「面臨重大風險」。 11月19日，中共當局更進一步通知日本，將全面暫停進口日本海鮮產品。據NHK、共同社等媒體報導，中方聲稱，此次暫停進口日本海產品是為了「評估並持續監測」東京電力福島第一核電站累積的處理水。 賴清德吃日本海鮮 吸引外媒報導 翌日（20日），台灣總統賴清德公開聲援日本，於FB曬出一張他吃午餐的照片，寫道「今天的午餐是壽司和味噌湯」，並附上了來自鹿兒島的鰤魚和北海道的扇貝標籤。台灣網民湧入留言，「以前中國突然不買我們的鳳梨時，日本就伸出援手買單！現在是台灣伸出援手的時候了，吃爆日式料理！」 除了在FB發布吃日本海鮮照，賴清德也在X、Instagram等社群平台發布，他在Instagram分享的一段視頻不忘提醒粉絲們，現在「或許是吃日本料理好時機」。 有網民發現，賴清德發布在X平台的照片已獲1500多萬次瀏覽，還有20萬個讚、2萬次轉發，其中有九成都是日本人，讓網民忍不住大讚「這就是台灣人的總統」。 賴清德吃日本海鮮照登上了各大日本媒體版面，外媒《CBS》、《路透社》等也紛紛報導。 一名台灣網民在Threads發文說，在搭乘東急田園都市線時，看到新聞跑馬燈播放《共同社》快訊，以「台灣總統以壽司午餐支持日本」為標題，搭配賴清德拿著日本生魚片壽司和北海道干貝的照片，支持日本漁業。 還有其他網民說，也在秋葉原、新宿和東京其他車站看到相關的報導畫面。許多網民紛紛表示，「這效果真的很好，非常即時」。 賴清德因堅定將中共定位為「境外敵對勢力」並反對其侵台野心，頻受中共文攻武嚇。他指責北京在不斷升級的爭端中「嚴重」影響了區域和平。 台灣外交部長林佳龍20日表示，中共「已使用經濟脅迫和軍事恐嚇等手段來霸凌其它國家」，他敦促台灣民眾前往日本旅遊並購買日本產品。他說，「在這個關鍵時刻，我們必須支持日本，使其能夠穩定局勢，制止中共的霸凌行為。」 美方堅定支持日本 20日，中共外交部發言人毛寧在例行記者會上要求日方收回錯誤言論。但日本內閣官房長官木原稔多次重申，首相高市的相關發言與日本政府的一貫立場一致，日方堅決拒絕撤回言論。 日本對北京的強硬立場也得到美國盟友支持。美駐日大使格拉斯（George Glass）誓言，在這場爭端中，華盛頓將與東京站在一起。格拉斯20日在社群媒體發文：「對北京來說，『脅迫』是其（中共）很難改掉的習慣。但正如美國在上次中國對日本海產品實施無理禁令時支持日本一樣，這次我們也將再次支持我們的盟友。」
近段時間，小米電動車頻發事故。更為可怕的是，在事故發生後，車門打不開，車上人員無法逃生，最終慘死。受其影響，在近2個月內，小米集團的股價下跌34.7%，市值蒸發逾5300億（港元）。 據第一財經報導，自9月25日至11月19日收盤，小米的股價跌幅已高達34.7%，市值蒸發超過5300億。 小米股價下跌的主要原因是，今年，小米電動車屢傳事故，其安全性遭到質疑。比如，今年3月，一輛小米SU7在安徽銅陵的高速路段撞上隔離帶的水泥樁，其後車體發生燃燒，車上三名女大學生全部死亡。死者家屬稱，事故發生後，車門打不開，車上人員無法逃生。 10月9日，福建平潭縣發生車禍，一司機連人帶車墜海，涉事司機身亡，出事車輛為小米SU7。網傳「事故的原因是，司機未能剎停車輛」。但小米汽車的官方客服工作人員卻稱，目前他們沒有掌握相關信息。 10月13日凌晨，成都天府大道仁壽視高段，一輛小米SU7突然失控，隨後起火。現場視頻顯示，司機被困車內，多名路過市民立即上前救援。有人徒手或用工具猛砸車窗，有人拿來滅火器，但車門始終無法打開。等消防人員趕到，用電鋸將車子割開時，司機已無生命體征。 今年9月，因為L2級高速領航輔助駕駛功能存在缺陷，小米宣布，召回11.7萬輛SU7。 另外，小米工廠建設進度出現延誤，也是其股價下跌的原因之一。小米原計劃二期工廠投產後，將產能提升至30萬輛，但工廠延期，原定10月的產能爬坡計劃被推遲。據悉，10月份，小米公布的新車交付量只有4萬多輛，與9月的產量基本持平。 不僅如此，11月1日，高盛分析師將小米目標價格下調超過10%，指稱內存晶元成本上漲，會進一步擠壓利潤率。
