焦點

中國科學院及中國工程院自中共二十大以來，至少有10名院士被除名，這些院士大都擔任過軍工央企高層。 綜合媒體報導，科學院官網的「全體院士名單」顯示，被譽為「殲-20之父」的楊偉，其姓名與簡歷已被撤下。楊偉擔任過中國航空工業集團副總經理，去年1月，該集團官網「領導團隊」欄目已經沒有他和集團總經理郝照平的簡歷信息，當時就傳出他已被免職，因此這次他被「除名」院士並不令人意外。 楊偉是飛機器設計與飛行控制領域專家，其最為人知的身分是中國第五代戰鬥機「殲-20」的總設計師。同時他於2017 年 10 月當選十九屆中央候補委員；2022 年當選中共二十大代表。 共軍的反腐風暴蔓延至軍工央企及兩院，中共二十大之後，至少有10名兩院院士被除名，他們大多擔任過軍工央企高層。 在楊偉之前，近日另有三名工程院院士被院方除名，分別是：中國電子科技集團前總經理吳曼青（雷達專家）、工程院前副院長趙憲庚（核武器工程專家）、中國航天科工集團前副總經理魏毅寅（導彈制導控制專家）。 而在過去兩三年間被除名的兩院院士又以工程院為主，包括：中國核工業集團前總工程師羅琦、火箭軍研究院前總工程師肖龍旭、總後勤部軍需物資油料部前副部長（中國防彈衣之父）周國泰、天津大學前校長（動力機械專家）金東寒以及中國航空發動機集團前董事長曹建國。 中科院除了最新被除名的楊偉，還有中國工程物理研究院院長劉倉理。 報導說，這些被除名的院士涉及的核心軍工央企有10家，覆蓋核、航天、航空、艦船、兵器、電子全領域，包括：中國核工業集團、中國航天科技集團、中國航天科工集團、中國航空工業集團、中國航空發動機集團、中國船舶集團、中國兵器工業集團、中國兵器裝備集團、中國電子科技集團以及中國電子信息產業集團。這10家軍工央企的高層幾乎集體淪陷。 目前中共官方尚未正式公告原因。根據中共《院士增選與退出管理辦法》，院士稱號撤銷通常是因為「嚴重學術不端」「觸犯國家法律」「嚴重違反科學道德」等情形。

到日本留學的一名中國留學生被指向同胞借錢不還，還欠了日本房東幾個月的房租與水電費，甚至「簽爆」了幾張日本信用卡，然後取消日本簽證回到中國避債。其行為引來網民批評「丟中國人的臉」。 香港01報導，居住在日本的一名中國人日前在大陸社交平台小紅書發文指，一名來自重慶的中國留學生，欠他6萬日圓1年不還，還偽造轉帳記錄，已「跑路2個多月」。 這位樓主說，近日路過該留學生在日本的住房時，看到屋主正在清理該人留下的垃圾，有多封催收欠債的信件。 樓主說，後來發現對方還在「跑路」前辦了多張日本信用卡，都「簽爆」了，且欠了數月的房租與水電費用，「管他什麼催收，律師信，直接就是留卡注銷回國，管你在日本的中國人還能不能辦信用卡的租房的，反正語校讀了兩年也沒考上大學」。 根據樓主上傳的視頻，其此前還曾到日本警署報警。樓主認為，「不出意外這個人這輩子都沒法再來日本了」。 事件引來網民批評，「沒素質到了極致！」、「這種蠢貨是真的不給自己留條後路，你正經留學簽證正經來回，哪怕以後再簽工作旅遊都比別人方便百倍，後半生還長著呢，你咋能未卜先知以後沒有任何一天需要再去日本？」「影衰中國人」（丟中國人的臉）。

大陸一名被外界稱為「文學圈紀檢委」的讀書博主「抒情的森林」，近一年多來透過「鑑抄」（鑑定抄襲）行動，讓中國30多位知名作家深陷抄襲醜聞，其中之一是在中國文壇有舉足輕重地位的賈平凹，消息迅速引發輿論嘩然。 綜合媒體報導，「抒情的森林」於3月9日在「小紅書」爆料，74歲的茅盾文學獎得主賈平凹，1984年的作品《三十未立》，有部分段落與美國19世紀作家華盛頓·歐文（Washington Irving）的《英國鄉村》中文翻譯本高度相似，有些句子幾乎完全相同。 兩天後（3月11日），其再度發文指，賈平凹的女兒賈淺淺於2020年發表的詩集《椰子裡的內陸湖》，其中有不少篇幅與一本2014年出版的英國作家小說中文譯本存在「異曲同工之妙」。 相關話題的熱度持續攀升，大量網民諷刺道：「神偷奶爸」、「上陣父子兵」、「大不列顛其實就是陝西，實錘了」。 「抒情的森林」被外界稱為「文學圈紀檢委」，其發起的「民間鑑抄」行動已持續一年多，使中國近40位橫跨老中青三代的作家，包括：蔣方舟、楊本芬等，深陷抄襲醜聞，引發中國文壇大地震。 「抒情的森林」在「民間鑑抄」的行動中，帳號一度被封。有了這些經驗後，他後來把「抄襲」二字換成了「異曲同工之妙」。 目前為抄襲指控道歉的只有86歲作家楊本芬，其餘的多數作家包括賈平凹在內，迄今均選擇保持沉默。

中國體育彩票「排列5」近日開獎結果引發輿論關注。3月13日第26062期開獎號碼為「3、1、5、4、2」，全國共開出3,115注一等獎，單注獎金10萬元（人民幣，下同）。本次開獎導致獎池內近3億元資金一次性清空，官方公告顯示下期滾入金額為0元。 大陸媒體報導，根據中國體育彩票官網發布的區域中獎統計，在全數3,115注一等獎中，四川省共佔2,979注，佔比達95.6%。針對此異常集中的分布現象，多位彩票業界人士分析認為，這近三千注頭獎極可能由同一名彩民在同一網點購入；若該消息屬實，其總獎金將高達2.97億元，刷新該玩法個人最高中獎紀錄。 有媒體查閱歷史數據指出，一年前的同一天（2025年3月13日，第25062期），該玩法也曾發生獎池清空事件。當時開獎號碼為「2、5、7、1、2」，共開出563注一等獎，並因觸發風險控制機制，單注獎金調整為92,974元。 針對連續兩年同日清空獎池及高度集中的中獎分布，中國社交平台湧現質疑聲浪。部分民眾認為此類「巧合」已超出正常概率範疇，懷疑涉及人為操縱或內部管理問題。目前相關彩票管理部門尚未對上述質疑做出具體回應。

中國一輛裝載十多輛汽車的貨運車，3月16日上午在河北省的一段高速公路上起火，火勢兇猛，滾滾濃煙「比核彈煙都大」，車子被燒到剩下骨架，畫面怵目驚心。事故原因尚待調查。 根據目擊者發布的視頻，大廣高速河北肅寧段有一輛貨運車起火，該貨運車上下兩層載滿汽車，火勢兇猛，黑煙沖天，所有車子都被燒毀，只剩下空架子。受到這起事故影響，附近交通擁堵，行駛緩慢。（點擊觀看視頻） 有網民發文說，3月16日上午10時33分，大廣高速肅寧段有一輛運載轎車的貨運車起火，「此刻我們送兒子至保定恰巧路過，兒子開車至事故車旁欲快速通過，突然爆炸聲連著火球瀰漫開來，右側車身染熱了，嚇得驚叫連連！」 還有人說，「剛一看以為是美伊戰爭場面。」「比核彈煙都大。」「這污染力度堪比一個地級市放的燃花爆竹量的總和。」「太恐怖了。」 「大廣高速肅寧段，運輸中的新能源汽車自燃！」「汽車銷售老闆被新能源整破產了，運輸的車頭逃跑了？」「最下一層是新能源！有幾輛電車！」「有電車有油車，還有二手車。」 「新能源車企拿車主當XX耍，傻子才買新能源。車企想鎖電就鎖電，想鎖車就鎖車，隨意讀取用戶信息，隨意篡改行車記錄。買個車還處處受限制。」 「從2018年7月1日起全面禁止雙排轎運車上高速了，這個是怎麼上高速的？」「凡是裝載超過八台轎車的都屬於不合規。」「這種飛機板就是在服務區修理站組裝的。從不下高速，出了事保險公司拒賠，理由是非法改裝。」

近日，中共多家官媒炒作一款在北京大會堂使用的外觀已經掉漆的老式保溫瓶，並將之解讀為「節儉」。有網民對此嘲諷說：「少僱幾個專門服務的添水員，夠每年都給這三千多人買全新熱水壺。」 浙江寧波官媒《寧波日報》3月13日報導，北京大會堂在中共「兩會」期間使用的一批保溫瓶，已用了三十多年，外部已經掉漆。該產品已經停產，類似款式價格約在30元（人民幣，下同）至50元之間。工作人員聲稱「大會要求節儉，能用的器具絕不更換」。 另一官媒「浙江經視」稱，這支保溫瓶的生產廠家來自浙江嘉興平湖。廠家稱，雖外觀磨損，保溫性能依舊可靠。 相關報導被推上微博熱搜，有人隨官媒觀點吹捧，但有更多的網民則是在評論區刷表情或留言嘲諷，「只說熱水瓶，怎麼不順便說說用它們倒水的服務員換了多少批多少人，平均每批服務多久就被辭退或者被調離，有對比這樣才能顯示出熱水瓶確實比人耐用，錢花在哪個刀刃上了。」「這地方用的東西能質量差嘛。」 還有網民說，生產廠家是浙江的企業，所以浙江媒體才炒作。 海外社群平台X網民則是一邊倒嘲諷：「領導可以穿破棉襖和打補丁的睡衣，被一大群警衛員保姆司機保健醫生伺候著。」「哈哈，每個貪官少養一個情婦，能買多少噸新暖壺。」「像極了老闆戴著勞力士，在群裡強調A4紙必須雙面列印。」「少僱幾個專門服務的添水員，夠每年都給這三千多人買全新熱水壺。」「他們就喜歡搞這一套，顯得清廉，人民公僕，其實爛透了。」 還有網民嗆：「這就看透了——把一口掉漆的水壺吹成『節儉作風』，就是給腐朽的獨裁塗脂抹粉！表面抖抖作秀，背後貪腐成山，老百姓卻喝的是苦水。統治者永遠拿群眾的眼睛當兒戲，這不叫節儉，叫作秀騙民、糊弄全世界！」

中國多個地方政府因應財政困難，紛紛在國道、省道新設收費站，最新一例是山西省要在一個短短120公里的路段新設3個收費站，收費期限長達29年。有民眾直批山西省政府是「正規路霸」，將民眾當作財政缺口的「韭菜」。 綜合媒體報導，山西省政府3月11日公告，同意在國道108線忻州境內增設「棗林」、「西鎮」與「蘭村」三個收費站，收費期限為29年10個月。根據公告，2.5噸以下的一般汽車，每車次收費10元（人民幣，下同）；收費最多的是30噸以上的貨卡車，每車次70元。 消息一出，車主紛紛在社群平台砲轟當局在短短120公里的路段新設3個收費站太密集，還有燃油車主齊呼「退回燃油稅」，更有人直批山西省政府是「正規路霸」。 公開資料顯示，山西國道、省道於2024年起增設了多個收費站，上個月才在省道董榆線（S318）的寒湖嶺隧道新設收費站，收費期限為20年。 「國道收費」引爆民怨後，大陸自媒體分析指出地方政府不得不「以費養路」的原因：（一）房地產市場崩盤致地方土地收入銳減；（二）新能源汽車普及造成燃油消費稅和車輛購置稅收入日益減少；（三）傳統養路資金缺口擴大。 中國在2009年取消公路養路費，改為徵收燃油附加稅，將養路成本納入油價中，此後國道除了特殊路段外，不再收取過路費。燃油車車主加油時繳納的燃油消費稅，是公路養護的主要資金來源。但無需繳納燃油稅的新能源汽車，市佔率已於去年突破5成，致使2025年上半年燃油稅收入減少18%。這也引發燃油車車主痛罵國道恢復收費，使他們形同繳兩次錢。 有自媒體估算，一輛家用燃油汽車，若以一年跑1.5萬公里，100公里耗費7公升汽油、每公升油價7元計算，一年燃油稅近1600元；若其中有5000公里是走收費國道，按一公里0.4元計算，還須另掏2000元作為通行費。但以同樣的基礎計算，電動車只需付2000元的通行費，自然引發燃油車車主心理不平衡。 近年，中國地方財政困難，為了填補公路養護資金缺口，安徽、甘肅、湖北、吉林、山西、江蘇與山東等7個省分，近期相繼啟動國道收費試點，新增收費站數量已超過百座。

近日，河南許昌零售巨頭胖東來被傳疑似為了防止當局設套騙取資產，決定將「40億元資產分配」給員工。正當相關話題引輿論關注之際，胖東來又被檢舉其「松林散養富硒蛋」色素超標遭到當局調查。相關消息傳開後，有網民質疑說，「（當局）明搶沒成功，就開始黑。」 綜合媒體報導，日前，一名大陸博主發布視頻指稱，胖東來超市售賣的一款「松林散養富硒蛋」被檢出人工色素角黃素含量為9.54mg／kg，超出農業農村部《飼料添加劑安全使用規範》中蛋禽飼料8mg／kg的添加限值。許昌市市場監督管理局隨即於翌日立案，調查重點在於人工色素來源的合法性，以及其「松林散養」標籤是否涉及虛假宣傳。 胖東來對此於 3 月 15 日晚間作出正式回應。企業方指出，該博主誤用飼料標準評判食品成品，屬於適用標準錯誤。國家現行鮮蛋食品安全國標 GB 2749-2015，並未針對角黃素設定殘留限值，且飼料添加劑規範僅適用於生產環節，不能直接套用為終端產品的判定依據。胖東來強調，所有生蛋產品均經正規管道採購且手續齊全，目前已送往三家第三方機構複檢，並承諾若調查屬實將立即下架召回，反之則將對相關自媒體堅決依法訴訟維權。 40億資產利潤分員工話題走熱 在此次雞蛋爭議爆發前，胖東來創始人於東來剛於 3 月 8 日公布資產利潤分配方案，輿論持續發酵。該方案計畫將 40 億元資產轉化為股本，管理團隊與一線員工各占約50%。具體數據顯示，管理層 718 人分配 15.14 億元，而 8,913 名員工分配 18.11 億元，其中普通員工平均可分得 20 萬元，部分老員工甚至傳出獲得 50 萬至 80 萬元不等的分配額。 針對外界對大規模分紅動機的猜疑，於東來於 3 月 11 日公開表示：「這是真實的情況，不要再猜想了！」隨後他又於 14 日進一步說明，此體制已持續 20 多年，此次明晰資產是為了興建鄭州夢之城門店。 隨著輿論持續發酵，於東來3月14日再於社交平台發文說明，資產分配是胖東來持續二十多年的分配體制，近期因要建鄭州夢之城門店，因此將資產轉化為股本，目的是讓資產擁有人明細明確，資金在公司繼續使用。 然而，網路流傳多個爆料稱，胖東來此舉是為了應對當局以「合作」為名企圖獲取企業資產的行為。這一說法引發網民熱議，留言包括「這就開始了？」、「純屬雞蛋裡挑骨頭！」以及「開始找事了，孫大午下場。」「明搶沒成功，就開始黑。」  

近日，湖北省武漢市一名男子前往醫院做核磁共振檢查，原本十多分鐘就能完成的檢查，他竟被固定在檢查設備長達6小時。 《上游新聞》報導，一名唐姓男子因頸部疼痛，於2月26日到湖北華中科技大學同濟醫學院漢口院區做核磁共振檢查。醫師讓他躺在2號檢查室的核磁共振設備上，他將手機放在檢查室窗檯旁的桌上，醫師為其固定頭部並戴上面罩後便離去。 唐男躺下後經過半小時仍無動靜，他多次呼喊「怎麼還沒做完」、「有沒有人」、「醫生在不在」，但始終無人回應。 由於核磁共振設備仍在運作，他擔心自行移動恐有危險，只好繼續躺著，並不斷呼喊，累了就稍作休息再繼續喊。直到清晨約6時，唐男聽到檢查室外有動靜，便再次呼喊，才被前來打掃的清潔人員發現，隨即通知保全和醫護人員將他從設備上解開。 根據院方紀錄顯示，唐男的檢查僅約10多分鐘就完成。涉事醫師解釋，她將唐男固定後，在系統記錄檢查完成，但因有其他急事而先離開，但她有告知接班同事唐姓患者仍躺在設備上，未料對方交接後忘得一乾二淨，導致唐男受困長達6小時。 據了解，涉事醫師因交接班出疏漏，目前均被停職。而院方已向唐男致歉，但唐男要求賠償，雙方金額仍未談攏。

受中東局勢影響，浙江義烏外貿出口近期遭遇波及。葉門客商邁克表示，海運費用已增加3000美元，運輸時間不僅翻倍，且存在無法送達的風險。儘管義烏商貿城於3月10日復工，但局勢不明導致客戶觀望，部分節日用品因物流停滯面臨損失。 香港01報導，義烏商貿城約8萬個商家已於3月10日陸續開市，但集中於中東市場的貿易受到伊朗戰局影響。葉門商人邁克長期將中國生產的工藝品、戶外用品與文具等產品銷往沙特、葉門、阿聯酋等國，他表示，若戰爭持續，「能不能送到貨還不一定，如果戰爭繼續下去客戶量會少，對中國工廠也會有很大影響。」 邁克的貨物主要通過寧波港發往沙特吉達口岸與阿聯酋傑貝阿里港。根據美媒3月11日報導，沙特擬將貿易路線改道至紅海側港口以避開霍爾木茲海峽。但邁克指出，不論發往哪個口岸，目前單個貨櫃海運費均上漲3000美元，「而且這還不算，哪怕你的貨物已經到了港口，只要還沒到客戶手裡，物流公司都可能要你加這個錢。」 受局勢影響，許多船公司大概率會選擇經繞行好望角，航程預計增加2周時間，海運費用也將隨之上漲。邁克說，運輸時間已經拉長到「兩個月還不一定能到」，還無法保證貨物能安全送達，「現在很多物流公司不敢發中東」。 邁克稱，這些情況導致中東客戶因運費過高而下單猶豫，部分已製成的「古爾邦節」節日用品因無法發貨面臨過期作廢，造成工廠與客戶的共同損失。 此外，今年的中國新年與齋月重疊，導致雙方皆處於休假狀態。邁克預計，市場走向需待4月開齋節後客商迴流方能明確。他同時對葉門胡塞武裝可能介入的影響表示憂慮，並坦言正考慮接出家人。 中東地區是義烏的重要貿易夥伴，根據2024年數據，伊拉克、沙烏地阿拉伯與阿聯酋分別以179.01億元、164.16億元及162.27億元的貿易額，位列義烏出口國家及地區的第5至7位。