網傳香港首富李嘉誠逝世 長實集團闢謠強烈譴責
2026 年 10 月 16 日
7月7日，為充滿爭議的Robodebt債務計劃而成立的皇家委員會結束了調查工作，該委員會委員凱瑟琳•霍姆斯女士（Catherine Holmes ）向總督大衛•赫利上將（David Hurley ）提交了一份990頁的調查報告。該報告揭示了Robodebt債務計劃的嚴重問題和對福利領取者的負面影響，報告中包含對民事和刑事起訴的建議。但前總理莫里森公開否定了對Robodebt角色的調查結果。 據報道，霍姆斯女士提交的報告中指出，一些官僚和聯盟黨部長在推行Robodebt債務計劃時展示了「貪婪、無能和懦弱」的態度。 調查報告向包括澳大利亞聯邦警察、澳大利亞公共服務委員會、國家反腐敗委員會和澳大利亞首都地區律師協會主席在內的機構建議對涉事的個人進行民事和刑事起訴，還提出了57項建議。 莫里森對此作回應表示，他對「對Robodebt計劃的意外後果表示遺憾」。但對該調查報告的結果持懷疑態度。 「我是憑著良心做事，」 他說：「我完全否認對我參與授權該計劃以及對我的每一個不利的調查結果。它們是錯誤的，未經證實的，並且與委員會呈交的明確文件證據相矛盾。」「對我不利的結論基於對政府運作方式的基本誤解。」莫里森說。 反對黨領袖彼得•達頓在周六的一個大會上發言時向受Robodebt債務計劃影響的人表示道歉，但同時表示，阿爾巴尼斯和政府服務部長比爾•薛頓（Bill Shorten）把前聯盟政府創立、運營和取消債務追討計劃的報告政治化。 達頓表示：「我警告總理和比爾•薛頓目前的喜悅。他們從一開始就試圖將這個問題政治化。」 澳洲總理阿爾巴尼斯在新聞發布會上痛批了達頓的回應，他說：「彼得•達頓本可以稍微表現出一絲同情心，但他沒有——他拒絕承認在這裡發生了任何錯誤，儘管證據非常清楚。」 Robodebt是澳大利亞聯盟政府執政時期在社會福利支付中使用的一種自動化系統。它於2015年開始運作，旨在追回可能被錯誤支付的福利金額。該系統是一個龐大的機器人，通過使用數據匹配技術，將個人的所得報告與稅務資料進行比對，以確定是否有違規或超額支付福利金的情況。 該系統在沒有人工核實的情況下，自動向幾十萬人發出退還福利金的催款通知，其中許多人認為這些通知是錯誤的，報道統計顯示，系統至少錯誤地從38.1萬人手中催繳了7.5億澳元。 錯誤追債不但造成許多家庭的壓力，也造成了絕望者的悲劇，一些無助的受害者選擇了自殺。 據澳洲新聞網報道，昆士蘭州的母親凱絲•麥格威克表示，2019年5月30日，她失去了22歲的兒子賈拉德，他當時正在申請失業救濟金並拚命尋找工作時，收到了一封政府系統發來的1795.85澳元債務通知。麥格威克認為，兒子本來就面臨嚴重的經濟壓力和之前的戀愛關係破裂，這個債務通知推動了他走上了自殺之路。 在面對各方質疑及強大的社會壓力下，2019年底，澳大利亞政府停止了使用自動化系統計算債務。 而受害者發起集體訴訟，將聯邦政府告上法庭， 2020年6月，澳大利亞聯邦法院裁定Robodebt債務計劃的某些運作方式違法，法官將該計劃描述為澳大利亞社會保障計劃中 “可恥的一章”。法官裁定政府應賠償受影響的福利金領取者。 前政府宣布以12億澳元的價格與聯邦提出的集體訴訟和解。 2022年8月，作為工黨大選時的承諾之一，澳洲總理阿爾巴尼斯宣布成立皇家委員會，開始對Robodebt債務計劃調查進行，目的要想知道，究竟誰將對此承擔負責。
周二（6月27日），一名叫Nahel M的17歲阿爾及利亞裔少年，在法國巴黎郊區Nanterre的一次交通管制中被警察槍殺後，一場爆炸性的憤怒，已經從貧窮的巴黎郊區蔓延到法國各地的城市和城鎮。 《泰晤士報》說，來自少數民族的心懷不滿的年輕人抱怨警察使他們成為受害者，他們比法國白人更有可能被攔截和搜查，並且更有可能遭受警察的暴力。 截至7月1日，人們連續四個晚上上街抗議，焚燒汽車，投擲石塊和煙花，並洗劫商店。 英國天空新聞報導，法國內政部表示，一夜之間有994人被捕，被拘留者的平均年齡是17歲，有些只有13歲。79名警察受傷。然而，他們說，6月30日晚上的暴力事件「與前一天晚上相比，強度較低」。 警方說，搶劫者闖入該市一家賣槍的商店，帶著幾支獵槍跑了。有一個人在附近被逮捕，他帶著其中的一件武器。 社交媒體圖片顯示，一場爆炸震撼了馬賽（Marseille）的老港區。市政府表示，他們正在調查原因，但不認為有任何人員傷亡。 該市市長Benoit Payan，呼籲國家、政府向該市增派部隊，並描述了令人無法接受的「掠奪和暴力」場景。 內政部長達爾馬寧（Gérald Darmanin）在給消防和警察部隊的信息中說：「接下來的幾個小時將是決定性的，我知道我可以依靠您們無懈可擊的努力。」 他補充說，6月30日在法國各地增派了45,000名警察，包括准軍事的憲兵，比前一天晚上多了5,000人，儘管暴力程度「不可接受」，但還沒有達到政府認為需要宣布緊急狀態的地步。 據報導，其它幾個城市也發生了衝突，包括東南部的里昂（Lyon）。斯特拉斯堡（Strasbourg）早些時候也發生了光天化日之下的搶劫事件，包括從一家蘋果商店和幾家超市。 在巴黎市中心，警察將一群抗議者從協和廣場（Place de la Concorde）趕走，而在首都的其它地方則發生了火災。 法國足球巨星Kylian Mbappe之前將Nahel的死亡，描述為「不可接受的情況」，他呼籲人們保持冷靜。他在推特上寫道：「暴力解決不了任何問題……還有其它和平和建設性的方式來表達自己。我們的精力和思想必須集中在這一點上。暴力的時代必須結束，讓位於哀悼、對話和重建的時代。」 法國為甚麼會出現暴亂？ 抗議者認為，這名少年的死亡只是涉及少數族裔的眾多此類事件之一。許多人是第三或第四代移民，他們只知道法國，覺得自己是法國人，但抱怨他們被當作二等公民。騷亂者大多是年輕人或青少年，許多人年齡在12至18歲之間。 正如內政部長達爾馬寧所指出的，當然有「流氓」和犯罪因素，但少數民族社區的憤怒情緒也很深。去年，創記錄的13人在交通攔截中被警察殺害。根據路透社的統計，大多數是黑人或阿拉伯裔。 然而，警察抱怨說，在毒品交易猖獗的貧困地區，特別是巴黎、馬賽和其它城市的一些郊區，他們面臨著敵意和遭到人身攻擊的威脅。 許多來自少數民族社區的人認為，如果不是一個旁觀者碰巧拍下了這名少年被槍殺的過程，警方最初關於警察是出於自衛的說法就不會受到質疑，當事警察可能不會被起訴。 騷亂髮生在哪裡？ 警察和少數族裔之間的關係，長期以來一直困擾著二戰後（1945年至1975年）建造的高樓大廈所在的貧民區。這些大樓最初是為中下層家庭設計的，但在20世紀70年代，越來越多的低收入移民住在這裡。在結束法國殖民統治的阿爾及利亞戰爭之後，種族緊張關係加劇。 騷亂是法國自2005年以來最嚴重的街頭暴力事件，當時兩名非洲裔青年在逃離警察時死亡，導致了三周的騷亂。 歷屆政府都花費了數十億歐元用於郊區的重建計畫，但緊張局勢、青年失業和犯罪率仍然很高。 1979年，在一名北非裔青少年被捕後，法國首次爆發了郊區騷亂，此後衝突頻繁。 為甚麼法國人有騷亂的歷史？ 現在上街的人主要是少數族裔青年，而養老金和黃背心抗議者主要是白人，而且許多人比本周暴動的青年年齡大得多。 在早期的養老金和黃背心抗議活動中，看到的暴力往往是由極左派或麻煩製造者煽動的，他們大多是白人青年，加入示威活動是為了襲擊警察，砸毀商店和企業。 自18世紀法國大革命以來，甚至在此之前，街頭暴力常常是法國政治的一部分。最近幾個月反對養老金改革的抗議活動，以及2018年和2019年的「黃背心」抗議，都延續了這種情況。在示威活動中，氣候活動者和警察之間也發生過暴力事件。 法國政府在面對大規模抗議時，往往會改變政策。這鼓勵人們利用街頭示威作為影響政治領導人的有效途徑。 去法國旅遊安全嗎？ 外交部已經警告英國遊客，陸上交通可能會被中斷，人們擔心可能會實施宵禁，以應對席捲全國的騷亂。當地交通服務也可能因暴力事件而減少。 最新的建議說：「一些地方當局可能會實施宵禁。騷亂的地點和時間是不可預測的。您應該關注媒體，避開發生暴亂的地區，旅行時向運營商查詢最新的建議，並遵循當局的建議。」 大多數暴力事件發生在夜間，發生在遊客很少去的地區。然而，在6月29日晚上發生了搶劫和抗議者與警察之間的衝突後，警方不得不疏散受遊客歡迎的馬賽老港。 有跡象表明，以前僅限於郊區的暴力事件，開始向巴黎市中心轉移。6月29日晚上，Rivoli街的時裝店被洗劫一空。儘管在法國各地部署了4萬名警察，但暴力、破壞和搶劫行為仍在加劇。 保險怎麼辦？ 外交部說旅行保險「比以往任何時候都更重要」。您應該有一份全面的保險，包括醫療費用的規定。專家說，保險金額需要達到200萬英鎊。 我必須去旅行嗎？ 航班和歐洲之星服務繼續運營。如果外交部的建議是除了必要的旅行之外，避免所有的旅行，您的假期將被取消，這樣就可以進行保險索賠。「不想去旅行」的理由，對保險公司的理賠是無效的。 我可以改變酒店預訂嗎？ 法國酒店和餐館業主聯合會說，在城市中心出現了「取消浪潮」。您是否可以取消並拿回您的錢，將取決於預訂旅館時的條款。 航班和火車呢？ 歐洲之星說，如果決定不旅行，改行程或取消車票，以「正常的票務條件」為準。航空公司也是如此，尚未提供任何靈活性。如果馬克龍宣布進入緊急狀態，情況可能會改變。
6月的上海廣州，已經相當炎熱。但即使這樣，在美領館前還是能看到動輒上千的排隊人群，拍攝視頻的網友感嘆，這麼熱的天排長隊圖什麼？美國簽證北京預約已經排到了10月份，每天使館前面都幾千人在排隊，太誇張了。上海廣州也不認輸，美國簽證預約都排到了12月份，在接下去就是2024年的事兒了。還有網友說，這陣仗就在中國春運的時候見過，想不到有這麼多人想離開中國。 中國媒體對於美國的報道，永遠都是「美國又發生校園槍擊了」、「美國經濟衰退了」、「美國又發生山火了」、「美國又下暴雨暴雪了，美國人無家可歸」……美國人民每天都生活在水深火熱之中，民不聊生 無論每天面對如何的宣傳和洗腦，很多人身體卻很誠實，美國駐華使領館外，排隊辦理簽證的人群卻堪比春運。 今年2月，上海公安出入境管理部門受理中國公民出入境證件就已經創了歷史新高！共38萬證次！出入境客流量穩居全國空港口岸首位。其中2月8日這天更是超2.7萬證次，創單日新高。 下面視頻中這位女士是一位辦理留學、移民及出國務工的中介。據她介紹，今年到各國的出國人數都瘋狂了，按照現在這個趨勢下去，到今年年底，預估出境人數會達到9000萬人：2023年出國最瘋狂的一年，不接受反駁。為什麼這麼說呢？我是80後最早做勞務的，一晃就是10年了。從2015年到2019年，日本韓國新加坡工作簽證，那時候大多數人都去這幾個國家；到2016年韓國的旅遊簽證很瘋狂；再到17年澳洲的旅遊簽證，再到2018年英國的簽證。2019年和2021年疫情原因是吧，大家都出不去了。2022年澳洲留學簽證瘋狂了。再到今年，各個國家呢，出國人數都瘋狂了。到今年（年底）呢，預估出境人數超過9000萬人，你聽到這個數字你震驚不？」 隨著2023年美國高中和大學的放榜、秋季即將入學的大量赴美留學生、還有即將到來的的暑假旅遊高峰期，激增的出國遊玩需求疊加累計三年的商務、探親剛需人群，簽證申請激增，美國駐華領事館外排隊的人群堪比春運。 目前美國一共有6個領事館和1個大使館分布在中國的不同地區。分別是北京的美國駐華大使館，以及美國駐廣州總領事館、美國駐上海總領事館、美國駐成都總領事館、美國駐武漢總領事館、美國駐瀋陽總領事館和美國駐港澳的總領事館。 很多人也在社交媒體上分享著他們在美國使領館外排隊的經歷。 廣州美國領館外，早上7點，美領館外已排了上百人的長隊。網友感嘆，如果不是親眼所見根本無法相信：大早上為什麼會有這麼多人排隊呢？ 美國駐華大使館簽證中心官網顯示，選擇上海簽證辦理點，美國的B1商務簽證和B2旅遊簽證面試預約申請已經排到八月份。選擇廣州美國簽證辦理點，截至7月31日都顯示沒有空餘名額，八月九月暫時不能預約，為了搶到簽證名額，一些人甚至需要在凌晨兩三點刷新頁面，如同春運買票的場景一般搶名額，可謂是簽證界的”搶購狂潮”。 以下是2023年6月7日星期三，查詢各領館簽證預約情況。 根據對美國駐華四個大使館的查詢結果，目前系統顯示F1學生留學簽證及J1學術交流簽證基本都預約到了7月份；B1/B2商務旅遊簽證的預約日期甚至排到了12月份。 同樣預約火爆的還有法國簽證。在實行申根簽證的國家中，法國簽證被認為是通過率較高的簽證之一。 「除了美國，法國、西班牙、義大利都是比較熱門的簽證申請國家，從二三月份的預約情況來看，這幾個國家余位都不多了。」一位出境旅行顧問告訴每日經濟新聞記者。而東南亞國家中，菲律賓簽證也很緊俏，上海2月的名額都已經預約完，「現在菲律賓旅遊、工作和學習簽證都要面簽，而且使領館不定期發放面簽名額，名額比較有限。」 由於日本簽證不接受個人申請，簽證均由日本駐華使領館指定的代辦機構代理，旅遊簽證由指定旅行社代理，不需要本人去面簽，因此日本簽證代理業務也成了一門生意。由於日本簽證申請火爆，還有人稱簽證代理機構報出「天價」。近日，有社交媒體小紅書網友反映，找代理公司辦日本三年內多次往返簽證，對方報出了18000元的高價，約2500美金。 據上海市公安局介紹，自恢復出入境證件辦理一個月以來，市民辦證熱情高漲，三年來累積的證件換補發需求疊加春節假期前後辦證高峰，上海出入境證件辦理量呈井噴式增長。2023年1月9日至2月8日，上海公安出入境管理部門共受理中國公民出入境證件超38萬證次創歷史新高。 除以上的熱門地點，據央視財經報道，在杭州市公安局出入境接待大廳，市民正在排隊辦理護照和簽證。現場工作人員介紹，今年2月10日起到2月20日，預約辦理業務已全部約滿。從1月8日以來，杭州市公安局各級辦證窗口共辦理護照達4萬人次，超過了去年全年。 在大連，辦理護照的自助填表機和自助照相機前也排起了長隊。目前，大連市出入境管理局已將所有受理窗口全部開放，最大程度滿足申請人的辦證需求。 大連市公安局出入境管理局中國公民證件受理科副科長任藝美稱，我們這邊每天最多受理量達300多人次，全市的受理點日均接待量高達1600人次，比去年（同期）高20倍。 國內辦理護照面簽人山人海，國外機場創下紀錄。上周末，洛杉磯國際機場迎來自2020 年初以來最繁忙的周末。 洛杉磯國際機場宣布，機場在2023年5月25日創下了疫情後的單日紀錄，超過 224000 名旅客。5月26日有 214000 名乘客，5月29日有 205000 名乘客，25日至29日的乘客總數將近 120 萬！隨著機場人數的暴增，洛杉磯中央航站區的車輛交通量也將激增，超過 90000 輛。 雖然面簽的人數每日暴增，但是拒簽率隨著也提高了，部分國家簽證審核的嚴格程度實在令人咂舌，旅遊簽證的拒簽率甚至高達70%！ 網友也在分享著他們辦理美簽的經驗和教訓。有一位網友稱，她和兒子一起去美簽，結果兒子就被問了三個問題：去沒去過美國？在哪個學校上學？留學是父母出資嗎？就過了。而女網友卻被拒了很多次，他也相當無語。 最近，美簽被拒的人，相當的多。 被拒的原因可能包括申請人意圖不明、資金證明不充分、工作證明不足、出入境記錄問題、行程不合理、缺乏旅遊保險等。 於是更多得不到美簽的中國人選擇冒險走線。走線其實就是偷渡，通過陸路跋涉穿越拉丁美洲國家前往美國。因偷渡不太好聽，所以大多想偷渡去美國的中國人用走線來稱呼這一現象。 近期，中國公民從墨西哥偷渡美國的人數急劇增加，主要原因是很難獲得美國簽證以及中國的新冠封城措施給經濟帶來衝擊。 一些抵達美墨邊境的中國人在網上學習如何面對移民、移民專家、律師以及美國官員。 但現在這條路似乎也不太容易了。據網友分享的信息，現在辦理墨西哥的簽證也是非常困難。我們之前的視頻也報導過，一位商業人士參加了今年在墨西哥舉辦的照明展，很多中國公司申請參加了這個展會。但是有些公司已經交了參展費，但是參展人員卻辦不下來墨西哥簽證，導致無法到場。 據美國海關和邊境保護局（US Customs and Border Protection）的數據顯示，自2022年10月起的六個月，有超過6500名中國公民在美國和墨西哥邊境被逮捕，是有記錄以來最高的，比一年前的同期增長了15倍以上。 美國邊境巡邏隊（Chief Border Patrol）的數據顯示，儘管在抵達西南邊境的數十萬移民中，中國人只是其中的一小部分，但他們是這六個月中增長最快的人群。 美國國土安全部表示，社媒和其他在線平台增加了蛇頭接觸潛在偷渡者的機會，創造了一個成熟的操縱環境，該機構已試圖通過社交媒體活動來打擊這種行為。 美國國務院的數據顯示，2021財年，中國公民的美國旅遊簽證拒簽率達到80%，2022財年超過30%，這兩年的拒簽率為有記錄以來的最高水平。 儘管全球範圍內美國簽證發放量已基本恢復到疫情前的水平，但去年美國發放給中國遊客的簽證數量仍比疫情前低90%。 根據美國的移民政策，如果簽證持有者和過境者擔心在原籍國受到迫害，可以在抵達後向美國申請庇護。根據美國司法部的數據，來自中國的尋求庇護者在美國移民法庭的勝訴率為58%。 在這一波逃離中國的「潤潮」中，不乏高凈值人士。據美國之音報導，英國亨利諮詢公司（Henley & Partners）發布的最新私人財富遷移報告顯示，預測今年全球將有12萬2,000富人移民，超過2019年創記錄的數字。其中中國預計將有1萬3,500名百萬富豪離開中國，居全球之首。亨利公司定義的富翁是擁有超過一百萬美元可投資資產的高凈值人士。 報告援引一位全球財富研究人士的話說，過去幾年中國的一般財富成長一直減緩。這意味著，近期的財富外流可能比以往更具破壞性。 另日經新聞報導說，儘管中國估計有82萬3,800名百萬富翁，但是這一外流趨勢將使數以千萬計美元的財富從中國消失，讓中國經濟增長減緩的情況進一步惡化。 報導表示，在中共領導人習近平獲得第3任後，當局近期對私人企業展開整肅，進行了一系列搜查，包括對一些諮詢公司。同時，政府加緊了對科技和金融行業的控制。 今年2月，中國知名投資人、華興資本控股有限公司創始人包凡神秘消失引發恐慌後，公司很久後才透露包凡目前正配合中國有關機關調查，而公司將應要求配合調查。 亨利公司在香港的一位主管的說，中國富豪希望獲得不用簽證進入關鍵地區的手段，以改善他們的流動性，或者確保能更好地獲取醫療保健，或享有更大的政治穩定。
從2023年4月份開始，中國的房地產市場逐步顯露出冷淡的趨勢，連首都北京和上海這樣的大都市都開始出現房產市場的寒意，房價跌至了高房價以來的最冷點。 年僅31歲的上海居民易女士，她在4月份將她在郊區的房產以400萬人民幣的價格售出。這個價格比她最初的期望價要低11%，。易女士表示，現在是買家市場，吸引買家並不是一件容易的事情。 中國的四個一線城市中，五月份的房價表現中，上海的二手房價格環比下跌幅度最大，降幅達到了0.8%。接下來是北京，跌幅達到0.6%，廣州和深圳的跌幅則相對較小，只有0.2%和0.18%，因為他們在4月份已經經歷了較大的跌幅。 根據上海中原地產的數據，上海的房屋掛牌價格已連續三個月下跌，跌至封鎖解除前以來的最低水平。加拿大金融公司 Power Sustainable (Shanghai) Investment Management也指出，上海的房主們似乎已經達成共識，市場已經見頂，價格正在走下坡路。 從數量上看，5月份上海二手房的交易量比3月份還要少了三分之一，僅有1.6萬套。然而，5月份的上海二手房掛牌量急劇增長，已經飆升至52萬套，創歷史新高，僅在一天內就增加了12萬套。 部分擁有多套房產的人，考慮到房產稅可能的開徵以及房價可能的下行拐點，因此開始減少對房地產的敞口。以銀行家宋先生為例，他在5月份出售了自己在上海靜安區的公寓，售價為1000萬人民幣，約合140萬美元。他表示，現在是從房地產熱潮中套現的最後一個窗口。 此外，上海的外籍人士也已經開始撤離。在2022年初，上海擁有中國四分之一的外籍人口。到了今年年初，根據歐盟商會上海分會的報告，居住在上海的德國人，有四分之一已經離開，法國和義大利公民人數，在上海各自下降了20%。這使得在上海外籍人士和金融家聚集的市中心聯洋區，住宅價格已經從2021年中期的歷史高位下跌了15%至20%。 上海的豪宅市場，黃浦區這個商業和文化中心，豪宅房價比同比下跌10%。繁華的徐匯區同比下跌7%，富裕的長寧區，同比下跌了約6%，中心城區靜安區，同比下跌了8%。豪宅房價下跌的主要原因是，房地產市場調控政策和豪宅供應量的增加，而背後則是外國人和高收入中國人撤離的影響。 住建委官方網站顯示，截至5月末，北京二手房的成交量為1.21萬套，環比大幅下滑13%。在價格方面，買家們的砍價力度非常大，直接在過去類似房產的成交價上砍掉50萬。而在掛牌量上，北京的二手房掛牌量也超過了歷來的月平均10萬套，達到了12.18萬套。購房者的數量卻極少，北京東三環的一套房產，從4月份掛牌至今，每月只有兩三個人來看房。 這樣的現象引發了思考：如果中國的經濟重鎮如北京和上海的樓市都如此冷清，那麼中國其他大部分城市的房價可能會更加低迷。最近由中國統計局發布的數據進一步揭示了這一現象。在5月份，中國70個大中城市的新房價格漲幅全面減緩，二手房價格也普遍轉為下降趨勢。 數據顯示，在這70個城市中，只有46個城市的新房價格在上漲，相比4月份減少了16個。相反，房價下跌的城市數量從4月份的7個增加到5月的24個。 在二手房市場，5月份只有15個城市的價格在上漲，比4月份減少了21個。出現價格下跌的城市數量佔到了八成。 這個趨勢在全國100個城市的最新房價數據中也得到了反映，新房和二手房價格下跌的城市數量同比和環比都顯著增加，新建住宅價格環比下跌的城市有54個，環比增加10個，同比增加9個。在二手住宅市場上，價格環比下跌的城市有83個，環比增加7個，同比增加26個，房價下跌的趨勢已經非常明顯。 以杭州為例，這個互聯網巨頭們聚集的城市的房價已經出現了歷史最大跌幅，一些區域的價格跌幅甚至超過50%，整個城市的平均房價在短短几個月內狂跌近30%。 北京上海二手房房價全部下跌。這種場景，已經是很久都沒有出現過了。對此，人們的關注點轉向了政策可能採取的救市措施，以及這是否會讓樓市的跌勢逆轉。高盛給出了一個L型預測，他們認為，國內的房價會下跌到一定的程度，政府會進行救市，之後房價不會反彈，但會一直保持穩定十年，慢慢消化房價泡沫。 中國的房地產市場經歷了2008年的4萬億刺激計劃和2015年的棚戶區改造。溫家寶的4萬億的刺激政策下，各行各業的工資都有所上漲，甚至超過了房價的增長率。房價在巨資投入的飆漲之後，上海的平均房價從2012年起，開始增長放緩，從每平方米的1.4萬元，到了2015年，才慢慢爬到1.6萬，4年時間上海新房的平米價格只上漲了2000元，二手房的價格，在這期間是下滑的。 2015年，中國啟動棚戶區改造計劃，進一步推動了房價的上升，不過這次是房價上漲速度超過了工資增速，加大了樓市泡沫。房價在2018年達到高峰後，開始連續下跌兩年，直到2020年的新冠疫情來臨。現在中國的房價仍然處於下行周期，高盛因此也預測了L型的走勢。 部分經濟評論家認為，現在正是轉折點，房價已開始下行，未來房地產市場的走向將取決於是否出台救市政策。如果不出台救市政策，預計房價的下滑幅度將進一步加大。 專家指出，刺激當前房地產市場的活躍化，只有依靠政策的調整，單憑收入的增長是非常棘手的。如果想通過提升收入來推動房價，那就需要對工資水平進行提升，並增加高薪職位的數量，這樣才能重建對房市的信心並提升交易量。然而，目前互聯網、房地產和金融領域的情況看來，裁員和降薪情況普遍，因此收入提升的道路對於房市的回暖來說困難重重。 減少首付比例、降低利率，無疑是有利的舉措。比如一套價值500萬的房產，如果30%的首付150萬難以籌集，那麼首付降至10%，也就是50萬，許多人可能就有能力負擔。然而，當前的問題在於國內的就業狀況並不穩定。 國外銀行能夠做到10%的首付，這是因為在國外，工作環境相對更穩定。例如在日本，如果是一份私企的工作，正常情況下可以一直工作到退休，除非出現嚴重問題。但在中國，就業狀況並不穩定，如果銀行批准了高額的貸款，然後貸款者失業了，那銀行就需要承擔大部分的壓力，因此銀行一般不願意接受低首付。所以在中國，銀行不可能做到像國外那樣的10%的首付。 現在就要看中國央行6月20日的降息之後，6月底是否會有放寬的政策發布。如果沒有的話，那麼中國的房價可能會持續走低。 從去年的房地產數據來看，新房銷售面積和銷售額同比大幅下滑，創下歷史新低。現在，北京和上海的房地產市場又出現了交易冷清的情況，如果這種情況持續下去，可能會引發一系列的不利影響，對中國的經濟和金融體系造成嚴重衝擊。 首先，隨著房價的不斷走低，大量房東可能會決定將房產出售，這可能會觸發一個廣泛的銷售狂潮，導致房地產市場供應超過需求，使得房價進一步下降。 其次，由於房價下滑，抵押給銀行的房產價值減少，銀行可能會要求房主提供更多的抵押資產，或者增加貸款額度，即增加貸款的還款壓力。然而，在當前的經濟環境下，許多人可能因為降薪或失業，無法償還貸款，很多人可能選擇違約。 根據保守估計，到2023年，中國可能面臨著多達4000萬套的房屋違約情況。在這些面臨違約的人群中，僅今年第一季度就有超過20萬人被中國的四大銀行——中國銀行、農業銀行、建設銀行和工商銀行——起訴，而他們購買的房屋項目皆未能順利完成，未包括其他違約情況。 爛尾樓背後的房地產開發商，理論上講，全都應被定性為詐騙犯並逮捕歸案。他們賣出樓花，收走錢財，但隨後並未按期交付房屋。這是典型的詐騙行為：他們以賣樓為借口收錢，用來填補其他方面的債務，至於是否能在未來交付房屋，他們並未考慮過。但是中國不會對這些開發商採取行動，原因在於，地方政府還依賴這些房地產公司購買土地，繼續編織下去他們的謊言。一旦開發商被抓，恐怕就再也沒有人敢去拿地、建造並交付樓房。所以，這些詐騙犯逍遙法外，那些辛勤工作一生，最後付款卻未能看到實物房屋的人，卻背鍋了。 當違約者被起訴後，他們的房產將被拍賣，這些房產被稱為法拍房。 今年1月至4月，全國法拍房的數量達到了14.65萬套，同比增長22.48%，但其成交率僅有26.96%，同比下降4.64%。專家認為，法拍房數量的增加和成交率的下降都顯示出中國經濟的債務問題普遍而嚴重，中國經濟正在經歷嚴重的惡化。 大量的銀行壞賬會導致銀行的流動性降低，銀行將無法正常為企業和個人提供貸款和資金支持。這可能導致企業無法獲得運營和擴展業務所需的資金，可能導致失業率進一步提高。同時，個人也會受到影響，可能無法獲得貸款以購買房屋、投資教育、支持子女或滿足其他生活需求。 房地產市場的持續低迷對相關行業，如建築、傢具和建材行業等，產生了重大衝擊，這些行業的收入和就業機會可能會受到影響。投資者的恐慌情緒逐步升級，可能導致股市劇烈波動，從而給投資者帶來巨大的經濟損失。隨著消費能力下滑，零售和服務業等領域可能遭受打擊，企業可能面臨裁員甚至破產的風險。 雪上加霜的是，中國當前正面臨發達國家的聯合經濟制裁，導致外貿收入萎縮，許多企業訂單大幅減少，國內出現了大規模的失業潮。更多的人失去了穩定的收入來源，無法承擔高額的房貸或租金，他們可能需要出售房產，從而導致樓市供應進一步增加，房價進一步下跌。 因此我們說，主要城市和大部分城市的房價下滑，給人們帶來了深深的痛苦和困擾，為了生存和滿足基本需求，人們紛紛尋求各種途徑，導致社會誠信和道德的失守，社會的信任和團結逐漸崩潰。 如今樓市投資者手裡的錢越來越少，房地產開發商也陷入了財務困境，甚至破產。這背後是中國政府無法迴避的經濟結構問題。 與西方國家憑藉科技創新和工業發展，驅動經濟增長的模式不同，中國的經濟擴張主要基於房地產市場的投機行為，以及政府與開發商之間的狼狽為奸，推動房價上升，同時利用了中國公眾的房產保值心理，對基層民眾進行了無情的剝削。為了購買房屋，很多家庭掏空了6個錢包，背上了沉重的房貸，可是房地產市場的拋售潮，讓他們的處境更為艱難。中國的經濟發展模式，嚴重依賴房地產，已經積累了大量的風險和不穩定性。
1 視頻中的這一個個被抓捕的人員，都是被稱為「老賴」的失信被執行人。由於長期欠債不還，現在被法院聯合警察抓捕。 根據一些第三方平台公布的數據顯示，截至2023年6月16日，中國失信被執行人數量累計已經超過2665萬，而且一天新增的數量就達到16985人。按照這個數據來推算，一年新增的失信被執行人就有可能達到500萬以上。這些數據的真實性我們無法去核實，但可以肯定的一點是，最近1年時間失信被執行人數量在迅速增加。據說現在各地法院都在開展對失信人員的大規模抓捕行動，也就是我們現在看到的這一幕。 這些失信人員，有些是公司的老闆或中小企業的經營者，因企業倒閉，資不抵債，無法償還銀行貸款導致成為失信人員。 有些是曾經的白領，包括一些外企或者央企、大公司的高管等。這些曾經的高收入人群，在前幾年大環境比較好的時候，很多人都紛紛舉債買房、買車、消費，但現在突然被降薪，被裁員，或者因外資撤離而成為失業人員。瞬間失去了收入來源的他們，無法按時償還高額的房貸，成為失信人員。 還有一些是利用網貸舉債投資的，以往利用多個信用卡，通過拆東牆補西牆的方式還勉強可以應付，但隨著經濟的不景氣，借不到錢導致資金鏈斷裂，信用卡逾期，就被銀行列入了失信執行人名單。 一家美容店的女老闆拍視頻吐槽，也許是因為經營不善，也許是經濟蕭條的大環境原因，她現在破產了。因為欠債太多，她名下所有的房產和汽車都被賣掉還債了。現在是身無分文，還欠了一大筆的債務。她是不是淪為了失信人員我們不清楚，但從她談到目前寄居在哥哥家的狀況來看，倒是很有可能。 還有一位年輕人本來是一家公司的業務骨幹，收入也不錯，就貸款買了房子，沒想到公司突然倒閉了。突然失去工作的他沒有能力償還高額的房貸，把自己的車也賣了，錢全部用來還房貸。但還是支撐不下去，最後只能成老賴了。 2 當然失信人員中也有一些其他的人群，不過從我們了解到的信息來看，這些失信人員大多屬於之前收入相對較高且穩定的人群，也就是人們常說的中產階級。 近幾年來，中國的中產階級「返貧危機」越來越被社會所關注。中國的中產，《福布斯》雜誌的定義，是指生活在城市的人，年齡在25至45歲之間，擁有大學學位，年收入在1萬至6萬美元之間。以這個標準劃分的話，中國的中產大約有1億人，數量十分龐大。 按照中國社會科學院的解釋，大致就是：受過良好教育、具有專業知識、有一定的職業能力和消費能力、有穩定的收入和一定的社會地位、接近中產最低收入水平，有焦慮又有慾望的群體。 不過，現在對他們來說，焦慮大過了慾望。由於經濟蕭條，投資失敗，工廠倒閉，外資撤離，大公司裁員，再加上樓市泡沫的破滅等的影響，使得這些曾經的社會精英，這些被人羨慕的穩定收入群體，一下子變成了高負債人群，有的甚至破產，陷入了之前似乎離他們很遙遠的貧困狀態。 現在中國人的大部分財富都被房地產鎖定了。據專業機構做的調查報告，中國家庭80%的財富是房產。這種資產結構，對於家庭生活質量的提高會帶來較大的限制。並且大部分家庭為了這套房產還要背負債務，使他們沒有多餘的錢用於其它的消費。中國社科院的專家調查顯示，中國居民負債率很高，賺100塊錢，就要拿出15塊還債，如果算上房貸，可能超過50塊錢被用來還債。 房貸期限一般為二三十年，這期間一旦失去了穩定的收入，房貸就成為壓在他們身上最大的債務，能夠使他們迅速返貧。很多人最後不得不選擇棄房斷供，房子被法院拍賣。 並且，有些中小企業者融資時，還會拿自己的房產作為抵押。一旦欠債無法償還被列入失信被執行人名單，債務人的各項資產隨時有可能被拍賣。所以我們看到最近兩年時間，法拍房的數量也越來越多。 3 這位小夥子是四川省成都市的一個地產經紀，據他講，他經手處理了很多這樣的法拍房。法院會以七折，甚至是五六折的價格來拍賣房子。如果再加上近幾年房價下跌的因素，房子被拍賣後還不夠償還房貸。導致很多家庭不但失去了居住的房子，還得繼續償還銀行的貸款。 視頻中是廣西省南寧市的一位業主，以自己的親身經歷講述了房屋斷供被銀行拍賣後所造成的損失。據他講，兩年前買房時花了100萬，首付20萬，貸款80萬，月供是4800。還了兩年共13萬，結果只有3萬是本金，其餘的10萬都是利息。現在由於房價下跌，評估價只有80萬了，法院按照7折拍賣，只有56萬，還未必能夠按照這個價格成交；再加上律師費、訴訟費、罰金，以及自己之前付的首付及利息等，算下來因為房子斷供，自己損失了60多萬元。 其實，每一套法拍房背後可能都有一個令人心酸的故事，還可能會有一個支離破碎的家庭。 近日有一則畫面讓廣大網友看了淚目。畫面中一個小女孩站在被貼滿了封條的家門口，顯得不知所措。幼小的她還不明白髮生了什麼事，為什麼自己的家突然進不去了。 據法拍網瀚海研究院發布的最新數據統計，北京市2023年前5個月新增法拍房3071套，平均每月新增614套。 除了北京法拍房數量增加外，其它城市也出現類似情況。例如，截至6月份，西安因為斷供被法拍的房子達到了49900套。近日，根據一些投研機構研究發布的2023年全國法拍房大數據分析報告數據顯示，1~4月份中國法拍房掛牌量為146,549套，同比增長22.48%；平均到每天至少有1220套房子被拍賣。 此外，中國指數研究院的數據顯示，2022年法拍房掛牌量為60.6萬套，比2021年增長35.7%。事實上法拍房自2017年進入市場以來，掛牌量一直在激增。調查顯示，大量的法拍房源來自於個人或中小企業的經營者。他們在融資或借貸時，用房子做抵押物，當出現無法償債的情況時，法院便將抵押物進行拍賣。這些進入法院拍賣流程的房子，有些是廠房，有些是商鋪，有些是寫字樓，還有大部分是住宅。 視頻中的這位女士是一名資產處置專業人士，她介紹了自己最近接手的一個案件：現在東莞企業主的現狀是怎麼樣的呢？今天一個企業老闆真的是讓我感嘆不已，在南城有三套房子，還有廠房、辦公樓、設備，加起來大概是有幾千萬的身價，但是能抵押的都抵押了，現在還欠著供應商的錢，陷入了無窮的三角債當中。然後啊，他找到我希望我能夠給他解決燃眉之急。 4 作為債務危機的結局，法拍房的激增已經不僅僅是某些個人或家庭的問題，而是中國經濟和市場環境惡化的體現，其中折射的是中國當前的不良經濟狀況。 這個女士稱自己在2019年投資開設了一家注塑廠，沒想到第二年就趕上了疫情，工廠生產陷入困境。本以為熬過了三年疫情之後能夠有所好轉，沒想到反而更差了。最終只能關閉工廠：我苦苦熬了四年，現在還是熬不住了。有沒有和我們一樣，以為堅持過疫情，一切都會好起來的，卻沒有想到現在的生意更為慘淡。 還有一些開實體店的小老闆們，因生意慘淡，為了止損，只能選擇關門。 來自最高法院的數據顯示，2023年1月，全國在審破產案件企業數達2335個。其中，浙江破產企業數量達391個，佔16.75%，側面反映了沿海加工企業受海外訂單減少的壓力。而法拍房中，商業類、工業類法拍房數量增長率遠遠超過住宅類的事實，也印證了中國的破產企業在不斷增多。 這位製造業老闆現在的生活狀態，也能看出中國製造業是如何的衰落以及老闆們面對壓力是如何的焦慮：製造業的老闆們，我不知道你們是不是跟我一樣，有嚴重的失眠，我晚上都3點鐘以後才能睡著，有時候是徹夜難眠。……就這樣昏昏沉沉的過日子。網上看到很多段視頻說很多製造業的老闆都住進了精神病院，我希望以後我不是其中的一個。 法拍房數量雖在增長，但法拍房的成交率卻在不斷下滑。數據顯示，法拍房的成交率僅為26.96%，同比下降4.64%。起拍價一般為同類房源價格7折的法拍房，接盤者並不踴躍，尤其是商業樓，接盤者更是寥寥。在大量企業出現債務危機，必須破產變現的同時，市場中卻缺乏新生的產業力量，這說明中國經濟已進入下行軌道，這種趨勢還將延續下去。 其實，法拍房增多只是中產階級返貧現象的一個極端的體現，還有更多的中產們沒有躲過在一波波的裁員降薪潮。收入銳減讓他們面臨著巨大的財務危機，在高房貸的壓力下苦苦掙扎。 中產階級本應是社會的中流砥柱，帶動消費增長的重要群體，也是社會穩定的重要支撐。而現在大量中產的財富被房產綁架，背負著沉重的債務，淪為「房奴」，甚至因此返貧，沒有了安全感，這對一貫把穩定奉為最高目標的中共來講，無疑對其執政是一個重大的挑戰。
瓦格納僱傭軍的老闆普里戈津（Yevgeny Prigozhin），在6月24日晚取消了對莫斯科的攻擊，在這24小時里，僱傭兵的一部分佔領了俄羅斯最大的城市之一，另一部分進入了離首都120英里的範圍。普京面臨著他執政23年以來最嚴重的挑戰。 普里戈津中途折返 正規軍在莫斯科市邊緣建立了防禦陣地，包括西南部的一個機槍哨所。正規軍和瓦格納爭奪莫斯科控制權的前景迫在眉睫，可能會對該國的未來、烏克蘭戰爭和世界其它地區產生地震般的影響。 但在莫斯科時間晚上8點過後不久，普里戈津說，他已經命令他的部隊停止行軍，以避免在首都發生武裝衝突。 普里戈津在聲明中說：「我們在24小時內到達了離莫斯科200公里以內的地方，沒有讓我們的戰士流一滴血。現在，可能流血的時刻已經到來。理解一方對俄羅斯流血的責任，我們正在按照我們的計畫，將我們的車隊調回我們的野戰營地。」 白俄羅斯獨裁者盧卡申科(Alexander Lukashenko)，為促成與瓦格納集團老闆的交易立下「汗馬功勞」。由盧卡申科出面，代表普京與普里戈津談判。克里姆林宮後來說，普里戈津將搬到白俄羅斯，針對他呼籲武裝叛亂的刑事案件將被撤銷。瓦格納的戰士們也不會受到懲罰，一些人將加入俄羅斯軍隊。美國情報界人士承認，關於普里戈津為何中途折返，在沒有遇到任何阻力的情況下，停止一切行動，至今無法理解，這個謎團有待解開。 有人猜測，普里戈津與普京之間的交易，可能包括解僱國防部長紹伊古（Sergei Shoigu），普里戈津一直在與他進行權力鬥爭。 然而，普京的權威已經被當天的事件嚴重削弱了。烏克蘭總統澤倫斯基在其晚間講話中說，俄羅斯領導人正在害怕。他還聲稱，通過容忍普里戈津的崛起，普京「自己造成了這種威脅」。 與澤倫斯基相反 普京逃離 據飛行追蹤網站FlightRadar24報導，一架屬於俄羅斯特別飛行中隊，並由普京使用的伊爾-96飛機，在當地時間下午2點16分離開首都，顯然是前往他的家鄉聖彼得堡，在那裡，普京可以呆在地堡中。但普京的發言人佩斯科夫（Dmitry Peskov）否認總統在飛機上。 一系列私人飛機也從莫斯科起飛，而離開莫斯科的商業航班的機票據說已經售罄，因為人們擔心安全部門和瓦格納的成員之間會發生武裝衝突，瓦格納是由62歲的千萬富翁商人普里戈津建立的。 瓦格納的叛亂，也引發了俄國精英們的恐慌，他們都乘坐私人飛機來開了莫斯科，飛往不同的國家。而據報導，由於擔心安全部門與瓦格納發生武裝衝突，離開該市的商業航班機票也已經售罄。 前俄羅斯議員波諾馬廖夫(Ilya Ponomarev)，負責自由俄羅斯軍團(Free Russia Legion)的政治部門，該軍團是一個反普京的游擊隊，他在行軍被叫停之前就很樂觀，說瓦格納僱傭軍和莫斯科的正規軍之間的戰鬥將為他的戰士們奪取城市掃清道路。 莫斯科的外交部警告西方國家，不要「利用俄羅斯國內局勢來實現他們的仇視俄羅斯的目標」。它還堅稱，普京得到了絕大多數俄羅斯人的支持，並表示在烏克蘭的軍事行動將繼續下去，直到克里姆林宮實現其所有目標。 戲劇性的24小時 俄羅斯近期歷史上最富有戲劇性的一天開始了，瓦格納組織從烏克蘭越過附近的邊境後，一夜之間奪取了羅斯托夫（Rostov-on-Don）的控制權。 普里戈津聲稱，他的部隊（其中許多人是因在烏克蘭作戰而被釋放的罪犯）「不費一槍一卒」就接管了城市，並受到了士兵、警察和國民警衛隊部隊的「歡樂的握手」。「我認為一半的軍隊已經準備好加入我們，」他在電報（Telegram）上的眾多視頻和其它帖子中說，在這些帖子中，他身著軍裝。 社交媒體上的視頻顯示，瓦格納的坦克在羅斯托夫基本無人的街道上滾動，羅斯托夫是南方軍區總部所在地，俄羅斯對烏克蘭的戰爭就是從這裡發起的。普里戈津聲稱，總參謀長格拉西莫夫「一發現我們正在接近大樓，就馬上跑了」。 羅斯托夫到底有多重要呢？如果普里戈津要想發動政變，就必須控制這裡的軍事設施。因為，控制羅斯托夫，等於切斷整個烏克蘭境內俄軍的主要補給線，那麼俄國軍隊就成為普里戈津的人質。當俄國防部試圖奪回羅斯托夫，而爆發戰鬥時，意味著俄羅斯的內戰正式開始了。 在一個片段中，可以看到瓦格納戰士平靜地在一家咖啡館裡點咖啡。然後，他們的臉被部分蒙住，手持飲料走過一條道路，前面是停在他們身後的坦克。 當瓦格納戰士、坦克和戰車在市中心展開並佔據防禦陣地時，一些居民恐慌性購買庫存的食物和水，並將自己鎖在家中。 39歲的達里婭說：「戰爭總是在邊界的另一邊，而不是在這裡，這是我們第一次感受到它。我不知道發生了甚麼，我無法理解。這裡的人們還沒有做好準備。」她說，人們已經建立了社交媒體聊天，互相建議在哪裡還能得到食物和藥品。 瓦格納的部隊已經推進到北部360英里外的沃羅涅日（Voronezh），他們在那裡似乎遇到了一些抵抗。在電報上發布的一段視頻中，可以聽到槍聲和巨大的爆炸聲，還可以看到煙霧在一片田野上飄蕩著。 該市郊區的一個燃料庫，在遭到一架直升機的襲擊後陷入火海，該直升機隨後被炸飛。 33歲的斯維特拉娜說：「每個人都在恐慌，我還沒有出去過。有些人說這一切將在三天內結束，但他們在入侵烏克蘭時也這麼說過。」她住在沃羅涅日。 普里戈津聲稱有2.5萬名士兵可供支配，但西方軍事專家表示，實際人數似乎更接近於只有2,500人左右，儘管他們有一些坦克和裝甲車。 俄羅斯著名政治分析家斯坦諾瓦亞（Tatiana Stanovaya）表示，克里姆林宮試圖鎮壓起義，但由於需要盡量減少民眾的傷亡，而且普通士兵確實有可能拒絕服從命令，因此情況會變得複雜。 真正的目標是莫斯科，沃羅涅日以北320英里，瓦格納部隊似乎正在繼續進行普里戈津所說的「正義之旅」。 那裡的當局宣布在該市和更廣泛的地區實行「反恐怖行動制度」。據報導，在布蒂爾卡和沃德尼克監獄發生了暴亂。 在24日上午長達6分鐘的電視講話中，普京面無表情地站在兩面俄羅斯國旗之間，說國家正面臨著一場「未遂兵變」，並將正在發生的戲劇性事件描述為「內部背叛」和「背後捅刀」。 他將其與導致1917年兩次革命，沙皇下台和布爾什維克奪取政權，以及隨後的血腥內戰的俄羅斯軍隊兵變相提並論，其中有700萬至1,200萬人死亡。 普里戈津，綽號「普京的廚師」，因為他是在為克里姆林宮提供餐飲服務後才嶄露頭角的，一再堅持說他沒有策劃政變。他聲稱，他只是要求改變俄羅斯軍隊的領導層，近幾個月來，他一再指責俄羅斯軍隊在戰爭中管理不善。 叛亂起因 然而，在國防部試圖通過命令瓦格納的部隊在7月1日之前與俄國防部簽訂正規合同，而使他失去對瓦格納的控制之後，事情發生了變化：普里戈津說他們會拒絕，並補充說：「瓦格納的戰士們都沒有準備好再次走上恥辱的道路。這就是為甚麼他們不會簽署合同」。 23日，他急劇地加重了自己的言辭，指責正規軍襲擊了屬於他的部隊的一個基地，並在對克里姆林宮的直接挑戰中，聲稱普京為去年2月24日入侵烏克蘭所提出的理由是「虛假的」。 普里戈津說，在2月24日之前，「沒有甚麼特別的事情發生」。「現在國防部正試圖欺騙公眾，並講述一個故事，說烏克蘭有一些瘋狂的侵略，說烏克蘭與整個北約集團一起計畫攻擊我們」。他說，這場戰爭並不是像普京所說的那樣，「為了使烏克蘭非軍事化或去納粹化」，而是為了讓國防部長紹伊古，能夠「成為元帥」，這樣他就可以獲得第二顆「英雄之星」。他還將戰爭歸咎於寡頭們的腐敗，就是「今天實際統治俄羅斯的那個家族」。 外界反應 英國政府召開了一次危機處理會議來討論這一情況；首相蘇納克（Rishi Sunak）和其他西方領導人一樣，拒絕就俄羅斯發生的事件發表看法，儘管愛沙尼亞和拉脫維亞這兩個北約最東部的成員說，他們正在加強各自與俄羅斯邊境的部隊。 這場衝突在基輔受到熱烈歡迎，許多人認為它可能會削弱俄羅斯軍隊對烏克蘭最新攻勢的抵抗，自本月發起攻勢以來，攻勢的進展似乎比計畫的更慢。 澤倫斯基總統在推特上寫道：「每個選擇邪惡道路的人都會毀滅自己。長期以來，俄羅斯利用宣傳來掩蓋其弱點和其政府的愚蠢行為。而現在有如此多的混亂，任何謊言都無法掩蓋它。」 曾經是俄羅斯首富的霍多爾科夫斯基（Mikhail Khodorkovsky），出人意料地支持普里戈津，他在2003年與普京發生衝突後在監獄中度過了十年，此後成為反對派的領軍人物。 他現在流亡英國，他說如果「魔鬼」決定與克里姆林宮作對，他也會支持他：「普里戈津不是我們的朋友，甚至不是我們的盟友。他是一個強盜，一個戰犯。但他的反叛是一個千載難逢的機會，在很長一段時間內不會再有類似的機會」。 過去24小時發生的事情，意味著甚麼呢？它說明，普京無法控制一支由他創建，並由他的夥伴管理的僱傭軍。他不得不依靠盧卡申科，與一個他幾小時前還稱為叛徒的人達成交易，而不是自己親自與普里戈津談。要嚴懲的話，還言猶在耳，結果卻是「寬大處理」，這些顯示了普京真正的弱點，而不是實力的表現。也許，普京的政治生命，已經屈指可數。
1 全球產業鏈的轉移，導致在中國的外資企業，將生產線轉移到東南亞和印度，結果就是，對中國本地企業的原材料和零部件的採購訂單直線下降。這種變化對中國的經濟影響深遠，外國企業的轉移導致了大量工人失業，沒有失業的，也是收入大幅度減少，這些情況都導致了中國內需市場的萎縮，反過來對中國的經濟造成更大的打擊，對中國的社會穩定也是巨大的挑戰。 富士康作為世界頂級的電子產品製造商，最近在媒體的採訪中公開宣布了中國生產線的轉移，該公司的董事長劉洋青在BBC的專訪中透露，富士康已經將一部分生產線遷移到墨西哥和越南，這無疑加劇了產業鏈轉移的經濟影響。如果再從更高層看，富士康此舉，可能預示著富士康會有更多的生產線轉移出中國。 富士康將投資5億美元在印度南部泰倫迦納邦建立製造廠，這家蘋果主要供應商正在持續擴大在南亞市場的基地。富士康已經在印度生產iPhone，今年早些時候贏得了在印度製造AirPods的競標。根據當地媒體報導，富士康五月份在班加羅爾（Bengaluru）購買了價值3,700萬美元的土地。富士康在3月底獲得了卡納塔克邦（Karnataka）政府的批准，在該邦投資9.68億美元。 富士康只是眾多撤出中國的外資公司的一個代表而已。專家表示，目前生產供應鏈「去中化」已經成了大趨勢。中國經濟要增加出口量並不容易。此外，中國大陸的外資在持續出走中，建議在中國大陸的企業「能潤就潤吧，潤為上策」。 蘋果執行長庫克（Tim Cook）為蘋果在印度的門店開幕，庫克也見了印度總理莫迪，庫克說，印度正處於轉折點，市場的活力令人難以置信。蘋果表示，印度、巴西、墨西哥是未來重點開拓的新市場，唯獨沒有提到中國。在庫克唱好印度的呼聲下，媒體也報導富士康鄭州30萬大軍，工人已減少剩6萬到7萬人，鄭州富士康周邊正淪為空城，繁華的商業街變得冷清，店鋪大多關門停業。 習近平強調要促進成長，有必要把支援的優先順序從出口轉向內需，而國務院總理李強最近指示說，要動員所有手段來增加貿易。其實，中共國內需求已因許多政治因素而大幅減少，習近平好大喜功的外交政策與戰狼外交，要增加出口量並不容易。習近平獨攬大權的情況下，不只會誤診中國經濟問題所在，可實施的財政手段也越來越少。 2 當今的中國，無論是工業、商業還是服務業，都面臨著前所未有的困境。這一壓力反映在物業市場上，廠房開始大量空置。在蘇州，大量的企業已經搬走，廠房越來越多，但卻無人租用。在深圳，高檔寫字樓里空空如也，路邊的餐飲和各種店鋪都開始轉讓。沒有外國的訂單，中國連老百姓都養不活。 在傳統的銷售旺季6月，中國迎來了前所未有的銷售低迷。中小企業難以承受生產成本的增加和訂單的減少，許多企業主在精神壓力下開始崩潰，有的甚至選擇註銷公司。大量訂單轉移到越南、印度等地，曾經繁華的大廠，如今正逐漸成為歷史。社交媒體博主認為，小工廠倒閉的高潮，將會在下半年到來，現在的小工廠還有多少利潤，能超過20%的恐怕都是鳳毛麟角，它們都是在用年化率十幾個點的貸款去支撐，貸款到期還不上本金的，大有人在。 對許多人來說，他們每個月賺1萬多，但房貸需要6000，車貸需要3000，幾乎沒有多餘的錢用於生活開銷。生活在這種環境下變得異常艱難。35歲以上的白領只能選擇跑外賣，做代駕。因為在城市找不到工作或者收入下降，許多農村勞動力選擇返回農村，但在農村也難以找到工作。工資期望值也在持續下滑，從8000元降到7000元，再降到6000元。然而，現實卻是，即使是5000元的崗位也被人們爭搶。從中小城市和農村進入大城市打工的人，很多在今年6月就選擇提前半年回家。而今年做日結的每小時工資僅為13到20元，遠低於最低時薪23元。 工作崗位越來越少，而找工作的人卻越來越多。廣州街頭，每日清晨7:50左右就有大批人聚集，希望找到臨時工作。 中國的經濟困境並不僅限於工業，商業也受到了重創。618購物節結束後，許多網店面臨著關閉的命運。頭部商家在購物節期間銷售額破紀錄，但大部分商家生意慘淡，面臨倒閉的厄運。在上海的市中心，外賣小哥們閑得無事，因為訂單大幅減少。 3 在全國範圍內，各行各業普遍陷入了困境，薪資水平大幅下降。某造價諮詢單位招收安裝預算實習生，要求是造價安裝和土建相關畢業，在校成績還要好，可是待遇只是包午餐，每月300元。一家三甲醫院對臨床醫生降薪8000元一個月，行政降薪3000元。開勞務中介的，以前一天招兩三百人了，就躺著把錢掙了，現在這些中介很多都關門回家了。 在各大城市，工廠和商業活動受挫只是冰山一角，服務行業也在苦苦掙扎。比如成都機場，這個曾經人潮湧動的地方，現在已經空空如也。這是常熟的商業街，你還能找到比這更冷清的地方嗎？大城市的星巴克一直是人滿為患，各色人等抱著筆記本，一坐就是一整天，還不敢告訴家裡人；做餐飲的人很焦慮，他們要麼在抖音上打折，要麼在美團上打折；洗浴店也同樣焦慮，因為沒有客戶，沒有訂單。 這個困境甚至波及到了中國的三大電信運營商，他們也開始採取變相降薪，取消車補通訊補貼的措施，近百萬員工將受此影響。至2022年底，中國移動、中國聯通、中國電信的在職員工分別為45萬人、24萬人和28萬人，有的員工甚至抱怨收入減半。 今天在中國，僱傭100人以上的民營企業老闆，都是焦慮無比，僱傭1000人以上的老闆，都是生不如死的，僱傭1萬人以上的老闆都是直接消失。普通員工擔心被裁員；優秀員工很焦慮，擔心完不成業績；普通老闆計劃破產，因為沒訂單；牛叉的老闆也很焦慮，因為競爭太厲害，最終沒利潤。 一位中國的博主總結說，外資正在撤出工廠，停工停產，民眾收入減少，難以維持過去的消費。現代化的光鮮，難言百年前貧困的悄然重返。中國不遵守國際規則，造成了全球產業鏈最終從中國的逐步撤離，而且這種撤離隨著中美對峙的不斷升級，以及西方科技的不斷升級，是一波一波的襲來。 值得一提的是作為中國5大新興產業的電動汽車產業，其衰退程度令人咋舌！在歐洲市場，中國電動汽車的市場份額僅佔2%，在國內市場上也面臨著與特斯拉的激烈競爭。但更為關鍵的是，有部分中國新能源汽車企業被懷疑在銷售數據上存在誇大現象。 4 根據公開的銷售數據，比亞迪的銷量最高，其次是特斯拉。然而，詳細分析各汽車企業的數據會發現，中國本土品牌的官方銷售數量與汽車投保數量相比，差距在不斷擴大。官方銷售數量的60%的車輛並未上路，它們大多數被用作了銀行的抵押品。 這60%的車到哪兒去了呢？原來它們都成了銀行手裡的抵押品。新能源車企把自己生產的車輛銷售給中間商，中間拿著這些車輛到銀行做抵押，貸出一筆錢，然後把這筆錢給了車企。按照銀行的數據，新能源汽車的金融滲透率已經達到64%，也就是說，廠家生產出來的車已經有64%，都被車商抵押給了金融機構。那麼這些抵押給金融機構的車，也就沒有上路，都停在大型的停車場，也有停在爛尾樓里，上面都蒙著厚厚的灰塵。 如果老百姓手裡沒錢，車賣的不好，車商就沒有辦法去還貸出來的款，貸款這些車就必須得法拍。這將對汽車企業的股價產生負面影響，進而削弱其融資能力。因此這些車企才需要在銷售數量上作假。 此外，一些中國新能源汽車企業在電池技術、電動車軟體、充電基礎設施等方面投入了大量資金，但是每輛車的售價不高，銷售一輛車就虧損一輛，導致現在有不少公司連應付賬款都付不上。 舉例來說，蔚來汽車公司的現金超過100億元，但在未來六個月內需要償還的債務超過400億元，這導致公司面臨200多億元的資金缺口。同樣，華為支持的電動汽車品牌問界，雖然去年全年銷售了7.5萬輛車，但今年的月銷量卻跌至三四千輛，股價也下跌了62%，在市場上籌集資金也越來越困難。總的來說，這些公司都面臨著資金鏈斷裂的風險， 另一方面，許多海外的傳統燃油車企業也在積極進行新能源車轉型。這些百年大企業在資本市場有穩定的收益，具有豐富的汽車行業經驗，即使他們不能立即推出電動車，但如果他們能與富士康這樣的公司合作，就很有可能會抓住新能源汽車的市場機會窗口。在中國這些新能源汽車企業資金鏈斷裂的情況下，他們有可能佔領一部分中國市場的份額，中國新能源造車新勢力，真的是面臨著很大的危機。 5 而且，目前的電動車被看作是過渡產品。隨著技術的進步，未來可能會有大的變化。例如，一旦國外的固態電池技術或自動駕駛軟體有了突破，中國新能源汽車企業生產的車可能會在市場上銷售不出去，甚至抵押給銀行也無法得到足夠的資金。同時，過去抵押給銀行的車輛，在拍賣過程中可能也無法得到好的價格，導致中國的金融機構大面積虧損。 中國政府長期以來依賴政策和政府力量來推動變革，但忽視了一個現實，在當前外資不斷撤離、中國經濟下行、民眾生活壓力增加的環境下，電動汽車市場的支撐力正逐漸減弱。中國的戰狼外交政策和對知識產權的侵犯，導致國外企業和投資者對中國的疑慮。這使得中國新能源汽車企業在技術和資金上面臨挑戰。 全球科技和人類文明，特別是工業文明，在很大程度上是建立在西方的基礎之上，知識產權作為人類智慧的結晶，應當受到尊重和保護。只有這樣，才能維持公平競爭。如果中國總是竊取西方的技術，那麼西方公司和投資者就不會願意分享最新的技術，也不會在股市上投資中國的新能源汽車企業。 過去的四十多年中，世界一直在包容中國，但中國的技術竊取、對便宜和捷徑的渴望、以及蠻橫的態度使得全球逐漸轉移供應鏈，這可能會讓中國人民回到百年前的貧窮境地。在這種情況下，有人開始質疑，是否應該推翻中共政權，讓中國人民重新回到人類文明的主流之中。
位於上海黃浦江下游的張華浜港碼頭，是上海的一個主要進出口碼頭。近日據上海一名國際海運商透露，該碼頭居然出現數天無一艘散裝船停靠的情況，這一情形是他從業30多年來第一次見到。該海運商說，供應鏈已漸漸轉移往東南亞，他目前的業務量下降至少四分一。 他說：以前這裡是上海主要的一個碼頭嘛，大船靠三條，小船靠4條，前段時間好幾天都沒有貨。我們這一行，（業務）降得蠻厲害的，我估計至少百分之二、三十。原因是甚麼呢？供應鏈都轉移了，物流方向都發生了改變了。國內好多企業轉移到東南亞去生產，好多廠其實是中國人開的。近段時間比2016年，2017年還要差。那個時候，比如從上海到東南亞，不含裝卸的話10塊美金一噸貨，現在好多時間只有8塊錢。那個時候油價才200美元一噸，現在油價600多美元。 上海航運交易所的數據側面印證了該說法。該機構每周公布的中國-全球&上海出口集裝箱運價指數，可以即時反映從中國港口出口的集裝箱運輸價格變動趨勢。 數據顯示，上海出口集裝箱運價指數（Shanghai Containerized Freight Index，SCFI）在2022年1月7日達到了峰值5109.60美元，之後連續14個月迅速下滑，至今年3月10至跌至最低點906.55美元，跌幅達到了82%。隨後有小幅波動，最新的6月16日的數據為934.31美元，比一周前也下滑了近5個百分點。 儘管如此，現時的情況可能比官方數字所反映的問題更嚴峻。這名資深的國際海運商指，海運業界對官方發布的資料存疑，認為和市場實際情況有差距。比如，市場的實際貨運價一直在跌，但官方呈現出來的波羅的海指數卻有所上升。 與港口冷清相對應的是，中國的外貿企業更是哀鴻遍野，一片慘淡景象。很多外資企業及代工大廠陸續將產能轉移至東南亞、印度等國，就連中國本土比較有實力的公司也陸續在東南亞建廠。隨著產能的轉移，中國一些小的外貿企業因沒有訂單，有的已經倒閉，有的還在苦苦支撐，有的老闆甚至拜佛求訂單。外貿企業比較集中的長三角及珠三角地區，還出現了大規模的失業潮。 可以說，中國外貿出口不是復甦乏力，而是在迅速衰落。這從最近的當局發布的數據上也可以體現出來。中國海關總署公布的5月進出口數據，以美元計價，同比下降了7.5%。 我們再來看一下中國外貿企業的出口退稅數據對比： 今年1季度出口退稅5531億元，同比去年一季度的4971億元，增幅11.3%。 今年4月份當月，出口退稅1291億元，同比去年4月份的1958億元，降幅達到驚人的34.1%。 今年5月份當月，出口退稅1192億元，同比去年5月份的1589億元，降幅依然高達25.0%。 外貿企業但凡能有申請出口退稅的機會，絕對不會錯過。法規上的規定是報關後90天內申請，事實上企業連一天延誤都不會有，每個月都會申報一次。當月的出口退稅情況，大致反應的就是一上個月的真實出口情況。 4-5月份的出口退稅出現如此降幅，這大概反應的就是3-4月份的真實出口情況。所以，這也間接印證了中共海關公布的數據存在造假嫌疑。 此外，今年5月份的製造業採購經理人指數僅為48.8，遠低於50%的榮枯線。事實上，近10個月製造業採購經理人指數的最低點是去年12月的47%，自2月份爬升到52.6之後，但之後就迅速下跌，4、5月份都已經跌穿榮枯線。 這意味著中國政府從去年年底疫情全面放開後，全力提振經濟的努力，已經失敗。 面對外貿枯萎，經濟下滑，中共官方正力推經濟「內循環」。所謂的「內循環」，是指擴大內需，注重中國國內市場，不依賴中國以外市場。2020年疫情爆發後，中共總書記習近平首次提出構建「以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進」格局，當時還提到經濟「必須內部可循環」。但有關「內循環」說法被外界認為是搞閉關鎖國。當局很快改稱「雙循環」，後又在「內循環」和「雙循環」的說法中不斷變換。 近日，習近平再提推動經濟內循環，甚至表示會出現極端情況。 習近平5月30日在國家安全高層會議上說：「要堅持底線思維和極限思維，準備經受風高浪急甚至驚濤駭浪的重大考驗。」 隨後，習近平將這一理念延伸到經濟領域。6月7日至8日，習近平在內蒙古考察。在視察一個工業園區時，習近平說，「構建國內大循環是為了保證極端情況下，國民經濟能夠正常運行。」 習還提到近年他頻頻講過的「各種可以預見和難以預見的狂風暴雨、驚濤駭浪」，聲稱首先要把國內大循環搞好，「雙循環」不是要閉關鎖國，而是「當別人不給我們開門的時候，我們自己還能活下去、活得更好」。 香港《明報》解讀習近平的言論認為，他所說的「極端情況」，意指中國面臨被「全球產業鏈徹底脫鉤」，須作最壞打算和準備。 中共外交政策學者金燦榮對官媒《環球時報》稱，習近平提到的極端情況意味著「戰爭的危險」。 也有學者分析，在美中競爭加劇之際，緊張局勢可能升級，習當局正在為中共可能陷入的衝突，包括與西方國家的衝突做準備。如果中共與西方發生衝突，美國和其它西方國家就可能對中共大幅實施制裁。中共前副總理劉鶴及其繼任者何立峰等高級助手已經在制定相關計畫，建立一個對外國市場和技術的依賴程度大為降低的經濟體，以便在與美國和其它西方國家發生衝突時，中共能保持經濟發展。 那麼，中國的「內循環」經濟模式能夠成功嗎？ 首先，對於一個以出口為傳統的增長動力並依賴西方高科技的經濟體來說，失去了國外的市場及技術支持，中國的經濟發展只能是空談。 近年來，中美貿易戰、全球供應鏈重組等因素都導致中國外貿受到衝擊。特別是近期美中貿易脫鉤加速，美國不斷減少對中國產品的依賴。中國對美國的貿易份額持續呈下滑趨勢。美國商務部數據顯示，截至4月的12個月，中國佔美國商品進口的15.4%，為2006年10月以來的最低份額。 此外，拜登政府對中共的高科技封鎖，晶元禁令等都不斷加碼，再加上荷蘭、日本、韓國等的加入，使得中國獲得高新技術及高端晶元的難度不斷加大。日本政府5月23日正式宣布，將把包括先進晶元製造設備在內的23項商品列入受管制出口清單。這一廣泛的出口限制讓中國的半導體行業擔憂其較低級別晶元的生產也將受到影響。 5月，日本政府於G7領袖峰會前夕，邀美光、英特爾、三星、台積電等半導體大廠，擴大對日投資，籌組不依賴中國的晶元供應鏈。G7峰會上，七國領導人空前團結，一致針對中共經濟脅迫。 這也可以看出，不僅是美國，現在幾乎是天下圍共，全世界的文明國家都在對中共進行經濟及科技的封鎖。 有學者指出，中共此時大力推行「內循環」，只會主動加速中國經濟與外界脫鉤的進度。任何一個國家，除了內需市場之外，都同時進行進出口貿易，這是經濟學的基本道理。世界上所有經濟體都要把自己的經濟條件跟國際分工結合，才讓自己的條件能夠充分發揮優勢。中國也必須要繼續依靠國際分工，透過外循環來啟動內循環，才能真正推動經濟的發展。 其次，今年以來，中國經濟持續下滑，失業率不斷高企，內需嚴重不足，「內循環」面臨一個實際問題，就是百姓口袋裡有多少錢來消費？ 6月15日，中共國家統計局公布了5月份經濟數據，5月社會消費品零售總額同比增長12.7%，增速較4月回落5.7個百分點。低於市場預期。 5月份，全國規模以上工業增加值同比增長3.5%，比上月回落2.1個百分點。全國工業生產者出廠價格同比下降4.6%，環比下降0.9%。 5月份16歲至24歲的青年人中有六百多萬人失業，失業率達到了20.8%，再創新高。而這一數據還不包括人數眾多的農村青年。我們上文提到，隨著大量的外貿工廠倒閉或者遷移到東南亞國家，很多失去工作的農村青年不得不返鄉，但他們沒有納入調查。所以實際的青年失業率要遠遠高於這個數據。 另外，還不斷傳出像阿里巴巴、騰訊等大廠裁員、降薪的消息。 中國最近幾個月出現的各種跡象顯示，居民收入的下降導致內需疲軟。像上海、深圳、廣州等一線城市都有大量的店鋪倒閉，以往繁華的大商場也是冷冷清清。 再者，中國的房地產像一個吸血鬼一樣的，吸收了中國家庭的80%財富，使得他們沒有多餘的錢來消費。特別是面對失業與降薪，現在網路上充斥的語言是如何活下去，老百姓不是消費降級，而是沒有消費慾望。 除了百姓口袋裡的錢，地方政府口袋裡沒錢了更是「內循環」面臨的大問題。隨著疫情打擊經濟，中共整治房企，各地方政府失去了賣地這一主要的收入來源，導致全國各地政府債台高築，徹底躺平，都在指望中央政府出手解困。最近，貴州、雲南都傳出發生債務危機的問題。河北省霸州市因為財政困難，大面積違規亂罰款、亂收費。甚至經濟發達的廣東、浙江、浙江等省，也縮減公務員工資，緩發補貼。 最近，很多經濟專家指出，中國正在面臨通縮的風險。通貨緊縮（通縮，deflation），本意為貨幣流通數量減少，但也指整體物價水平持續下跌的經濟現象，是與通貨膨脹相反的概念。通貨緊縮時，會使無急迫需求與耐用品的消費延後，造成消費支出收縮，影響商家與企業的營收，並反過來造成消費力持續下降，形成惡性循環、經濟衰退。 總結一下，中共在國際上四處樹敵，國際環境已經是四面楚歌，透過外循環來啟動內循環變得愈加艱難；雖然說中國的中國內需市場規模巨大，但是隨著經濟不振，國內消費也陷入深度疲軟。所以，中共當局再怎麼喊內循環、外循環、雙循環，都無法改變目前的窘境。
1 目前，中國政府投資興建的又一項超級運河工程正在緊張建設中。該工程總投資額727億人民幣，開挖土石方3.4億立方米。 當前中國經濟萎靡，失業率飆升，出口大幅下滑。國際資本加速撤離，富士康、亞馬遜等廠商紛紛搬離中國。國際發達經濟體與中國的脫鉤正在加速進行，中國也正在逐步失去世界工廠的地位。 中共當局提出了所謂「內循環」、「雙循環」，一個重要的手段就是所謂擴大內需。中共總書記習近平去年在經濟工作會議上，將擴大國內需求，與擴大投資建設重大工程聯繫起來，這也成為中共媒體和官員們的一個統一敘事。 在這種大背景下，中國政府投入巨量資金建造水利工程，意圖以投資拉動經濟增長。 本期視頻要說的這項超級超級工程是平陸運河，位於廣西壯族自治區境內，已於2022年8月28日正式開始建設。截至目前，平陸運河項目累計完成形象投資超117.3億元，2023年計劃完成工程形象投資180億元，實現土石方開挖總量1億立方米以上。 中國官方報道中，平陸運河被稱為「新時代重大標誌性工程、交通強國建設重大工程、西部陸海新通道牽引性龍頭工程」。 平陸運河始於廣西南寧市西津水庫平塘江口，沿欽江向西南方向進入北部灣欽州港，全長約135公里。北部灣是廣西省的出海港灣。 據報道，平陸運河航道等級為內河Ⅰ級，可通航5000噸級船舶。運河設計年單向通過能力為8900萬噸。建設項目包括航道工程、航運樞紐工程、沿線跨河設施工程以及配套工程。以發展航運為主，結合供水、灌溉、防洪、改善水生態環境等，項目估算總投資727.3億元，建設工期為54個月。 官媒稱，建成後的平陸運河不僅支持廣西的發展，也將成為中國西南地區運距最短、最經濟、最便捷的出海通道。較以往沿珠江從廣州港出海縮短航程約560公里。因平陸運河建設吸引現有通道貨運量轉移帶來的運輸費用降低每年可達52億元以上。 2 平陸運河起點西津庫區的水面與入海口的海平面之間有65米左右的落差，在135公里的運河上，需要建設馬道、企石和青年三大梯級樞紐，把運河航道分成三個階梯，船隻才可以通過船閘航行到出海口。在三大樞紐都要建設船閘、大壩和發電站。 2022年06月30日，廣西自治區成立了平陸運河集團有限公司，註冊資本為20billion人民幣，負責平陸運河項目投資、建設，平陸運河日常維護、運營以及沿線經濟帶綜合開發等。 同年7月20日，廣西發展改革委批複了平陸運河工程可行性研究報告。8月28日，運河正式開工建設。 有多位中國問題專家表示，平陸運河的建設，更多的出自於中共保經濟、保增長的目的。即使能減少航運時間和距離，只不過多了一個出海口，但並不能必然地增加貿易總量，反而增加龐大的債務，得不償失。 根據《2022年廣西壯族自治區國民經濟和社會發展統計公報》廣西全年貨物運輸總量2.1billion tons。欽州、北海和防城三大港口和其他小港口總共完成貨物吞吐量568million tons，其中外貿貨物吞吐量169million tons。廣西的貨物進口量大於出口量。而平陸運河設計年單項通過能力89million tons，估計這個運輸能力大幅超出實際的需求。 3 在經濟並不發達，出口貨物量不大的廣西花費72.7billion開鑿平陸運河，取代原有的珠江出海口，有無必要以及是否產生經濟效益，引發專家們的強烈質疑。 中國問題專家橫河表示，運河的優點，是水運成本低，運載量大。缺點是連結的水系多在不同海拔高度，船隻需要通過船閘，增加了時間和成本。 「現代有很多運輸方法，航運並非總是最有效最經濟的，特別是如果投資太大，根本就不值得。如果是完全政府投資，最終還是落到納稅人頭上，如果是集資，投資方就很可能收不回成本了。」橫河說。 旅美經濟學家黃大衛（Davy Jun Huang）表示，中國GDP增長裡面，大概有30%到35%左右是來自於基建。基建是分兩大塊，一塊就是民間的房地產建設，另外一部分是大型基建，占整個GDP的15%左右。最近由於疫情防控、中美貿易戰、中歐經濟緊張，還有歐美市場消費的衰退，引起了中國經濟增長乏力，所以它通過加大了投資基建，促進經濟增長。 但問題是，現在的高速、高鐵、機場差不多都超前建完了，中共又瞄準了水運，準備投資水運拉動經濟。除了在建的平陸運河，湘桂運河也在積極推動之中。 中共水利部網站顯示，2022年，中國重大水利工程開工數量和投資規模均為歷史最多，2022年全國完成水利建設投資1.1trillion 人民幣，比2021年增長44%，是水利建設投資完成最多的一年。 黃大衛認為，它有一個短期有立竿見影的效果，但對經濟發展中長期來說，不算是一個非常大的用途。中國的基建在過去二十年已經一一完善，整個公路網、鐵道網和高鐵已經超前布局，只是短期裡面是有個拉動。 官媒說平陸運河開闢了中國西南地區便捷的出海口，但重慶、成都、廣西等西部地區，已經存在至北部灣港的三條鐵路運輸線路，以及現有的長江、珠江出海口。 4 黃大衛認為，它主要是考慮把原來分配到珠海、深圳、廣州的，還有福建的一些碼頭的進出口業務，分配一部分運到北部灣。應該說是一個整體經濟總量不變的情況下的重新分配蛋糕而已。 旅德水利專家王維洛說：「中國最近兩年水利投資每年都是1兆。要是再沒有這點的話，中國的經濟增長率4-5%根本就實現不了。單純為了保經濟增長百分數，是沒有意義的，沒有經濟效益的投資還是不投好。」 在中共戰略文件《西部陸海新通道總體規劃》中，還指出了修建平陸運河的另外一個目的，即加強與東盟的經貿合作。 廣西的官員說，今後南寧港將成為中轉港，西南貨物從南寧組建，通過平陸運河運到欽州港出海，比從廣東出海從時間和距離上縮短了近70%。 東盟成員國和中國都簽署了「區域全面經濟夥伴關係」（RCEP）自由貿易協定，該協定2022年1月開始生效。從2019年到2022年，雙向貿易將增長52%，超過與歐盟20%的增幅。 批評人士認為，廣西與東盟的貿易將會很難突破，因為貿易本質是互通有無，廣西似乎除了水果和少量機械及來料加工外，能夠自主生產的絕大部分產品跟東南亞又是高度重疊的，沒有什麼比較大的優勢。 黃大衛認為，西南地方本來也不是出口大省，他們的工業產品、農產品跟東南亞國家比較重複，更多的可能就是從東南亞進口一些原材料，例如鐵礦、鎳礦等。 「（當局）一直以來想把廣西南寧打造所謂東盟交易中心，但東盟的需求主要是中國的小家電和工業產品，中國需要他們的農產品跟工業原材料、礦山等。這一塊目前像通過深圳、廣州，已經是能夠基本上滿足。」黃大衛說。 中共海關總署最近公布的數據顯示，以美元計，今年5月出口同比下降7.5%，進口下降4.5%。中國對美國的貿易份額繼續呈下滑趨勢。從去年4月到今年4月，中國佔美國商品進口的15.4%，為2006年10月以來的最低份額。 按美元計算，5月中國對東盟出口同比下降15.9%，這是從2020年5月以來的首次下降。 中國大陸港口的航運明顯放緩，空集裝箱堆積，深圳福田街道甚至把閑置集裝箱改造成志願者服務站。 經歷了三年疫情、房地產行業受打壓，以及美中貿易戰等影響，中共地方政府的債務越來越龐大。 5 王維洛評論說，「最關鍵的是這個平陸運河，它是不會有經濟效益的。為了讓廣西的出口更快一點，它有意義嗎？廣西本來出口通道是有的，原來走廣州、走深圳，那邊又不是滿了，又不是不給它用，那邊現在都空著。把這個工程可行性研究報告拿出來，讓大家看看到底是個什麼東西，對不對？」 「北部灣跟越南、柬埔寨，還有馬來西亞，運輸距離是比深圳、珠海要近一點。這個距離是不是起決定性作用呢？究竟是不是那720億成本能夠彌補過來呢？這個是沒法去估量，但對於從越南出口到中國的產品來說，的確會節省部分費用。但是不是說節省了部分費用就引起這兩個國家之間的大量貿易來往，不是那麼大。」黃大衛說。 根據廣西財政廳公開的數據，2022年全年廣西省生產總值2.6兆人民幣，全年一般公共預算收入1688億人民幣，而預算支出為5894億元人民幣，赤字為4206 億人民幣。廣西多年來一直財政虧空巨大。建設727億元的運河工程，對於廣西來說是一項巨大的開支。 不過，有沒有錢是一回事，怎麼花錢建設工程是另一回事。簡單舉兩個例子來看廣西領導們建設項目的風格。 廣西官員對於建設超級工程絕對是很熱心的。位於廣西桂平市的大藤峽水利樞紐工程，2015年開工建設，今年即將完工，總造價將超過280億元，且擁有全世界最大的船閘閘門。據悉，船閘的面積相當於兩個半足球場，門體高47.25米、寬20.2米，造價超過1億元。這也是迄今為止，全球最大的閘門，被稱為「天下第一門」。不論其必要性和效益如何，反正名氣是打出來了。 最能體現廣西領導們的審美觀和投資風格的，是2018年10月竣工的廣西新媒體中心項目。項目用地92.21畝，總建築面積256,000平方米，花費20億人民幣巨資建造。官方稱，大樓將「桂林山水」「龍脊梯田」等廣西山水元素融入建築外觀設計，是極具廣西文化特色的標誌性建築，是廣西的形象代表。2019年12月，該項目被評為「第十屆中國十大丑陋建築」之一，上榜理由為「低劣模仿，形象粗鄙」。 關於中共各級領導們對工程決策的方式，我們在之前的視頻中，進行過詳細的分析。官員拍板決策了工程項目建設後，知識精英們再去論證項目的必要性和經濟、技術的可行性。實際上所謂的項目可行性研究，不是真正去研究項目真正的可行與否，而是變成了為領導的決策提供技術方面的支持。 據官方公布的資料，至2035年，平陸運河的貨運量將達到9550萬噸，至2050年貨運量將達到1.2億噸，在考慮誘增運量的理想情況下，2050年運量將達到1.5-1.8億噸。運輸費用節約2035年、2050年將分別達到36億元和52億元。那麼這些數據是怎麼測算出來的呢？以什麼為依據呢？所有的運輸方式都算上，廣西全年的貨物運輸總量也只有區區21億噸。 6 中國這些年建設的超級工程全都做過可行性研究，結論都是技術、經濟上都可行，而實際結果卻與可行性研究報告中預想的差別很大。例如，投資197億美元建成的港珠澳大橋實際車流和客流量還達不到可行性研究報告中預測量的三分之一，民眾稱它為「ghost bridge」。其收過橋費的收入，還不夠支付其運營成本。投資77 Billion USD的超級工程南水北調工程，其中東線工程年平均實際調水量還不到設計調水量的10%；其中線工程，年平均調水量為設計調水量的約60%。其賣水的利潤還不到投資額的2.5%，貸款利息都不夠。雄安火車站，總建築面積47.52萬平方米，線路站場總規模為13台23線，其中鐵路站場規模為11台19線，有網民上傳的視頻顯示，車站廣場上雜草叢生，不見人影。 這些超級工程，都是領導們為了彰顯其政績而建設的面子工程。這些超級工程的可行性研究報告也都通過了專家評審和政府部門審批。 說起大運河，不禁要提到中國歷史上的隋朝。它的政權滅亡和當時的隋煬帝楊廣修建京杭運河有很大關係。另外，隋朝的情況和當今的中國有很多相似之處。 隋朝於581年3月建立政權，618年5月被推翻，僅存在了37年。 明末的大學者王夫之說，「隋之富，漢唐鼎盛時期也比不上」。宋朝歷史學家馬端臨《文獻通考》中也記載：「自古以來，最富的國家就是隋朝。」 歷史學者們總結，隋朝的滅亡，主要有三大原因： 7 1.過度的超級工程建設（可配中國的運河、高速公路、高鐵畫面）。隋朝修建全長1794公里的大運河，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系。徵調的民夫達百萬之多。 公元607年隋煬帝下令修築從陝西榆林到北京的馳道，長達1500公里。為攻打高句麗做準備，高句麗就是古朝鮮。 據史料記載，隋朝修建東都洛陽城。參加洛陽城修建的人工每月都保持在200萬人，其間大量民工死亡。 2.窮兵黷武，發動戰爭（可配中國軍艦或軍機繞台、演習類畫面）。隋煬帝曾三次征伐高句麗。其中前兩次征伐每次動用兵力上百萬，龐大的兵源背後是運輸糧草所需要的民力和消耗的物資。更有數十萬士兵葬身於高句麗。 3.炫富和對外賞賜（可配習近平在西安會見中亞五國領導人，舉辦演出，大撒幣等畫面）。公元610年，有西域使者商人來到洛陽，隋煬帝為了顯示大隋的氣度，從正月十五日開始，就在端門外的大街上設盛大的百戲場。奏樂的人多達18000人，聲音幾十里外都能聽見，整個現場布置的燈火如晝，百戲一直演到正月底才結束。 隋煬帝到草原巡行，看看突厥是不是真的臣服，隨他出行的隊伍不僅有百官，還有10萬匹馬，50萬部隊。楊廣到達啟民可汗的大帳，在帳內設立隋朝儀衛和旌旗，設宴款待啟民可汗等突厥重要部族首領三千五百人，並賜予所有人絹帛共計數萬匹。耗費巨大。 4.奢侈浪費。隋煬帝還曾三下江南，每次隨從少則10萬，多則50萬。他乘的大船是一條長2百尺的大龍舟，上下共有四層，豪華至極。隨行嬪妃、王公大臣、僧尼道士、御醫尉師，分乘幾千艘華麗的大船，首尾相接，綿延有一百多公里。光動用拉船的縴夫就多達8萬餘人！ 8 隋煬帝作為最高統治者，建超級工程，窮兵黷武，驕奢淫逸，結果把大隋政權葬送掉。 看看當今中共的花錢模式，修建超級面子工程，花費巨資造航母、造軍艦，太空站上天，對外大撒幣。而許多民眾基本的生活都很難保證，甚至吃不上飯、看不起病。房價過高，民眾買不起房，有人甚至住水泥管子或露宿街頭。失業率居高不下。民眾也沒有言論自由，如果說了令中共不高興的話，動不動就讓人消失。中國貧富差距極大，紅色權貴家族壟斷大量社會財富。普通民眾上升進入高階層的通道被斷絕。特權階層則為所欲為。 一個大國領導人，喜好建設超級工程彰顯政績，不顧國內民眾的困苦，對外大撒幣，還總想著為世界人民指明方向，做千古一帝，豈不可笑？ 當然也有一種觀點認為，當今中共黨魁是用這種方式把中共的家底敗壞光。如果中共沒有了經濟能力，也就距離滅亡不遠了。不過，社會底層的普通民眾，要經歷怎樣的痛苦啊。
