朱鎔基去世引熱議 其晚年與習近平關係很微妙
2026 年 8 月 13 日
1 5月16日，中共國家統計局公布4月份經濟數據，其中16—24歲青年失業率上升至20.4%，創下了歷史新高。這一數據令人擔憂，更為嚴重的是，今年預計將有約1,158萬大學生畢業。比2022年增加82萬，同樣創了歷史新高。隨著大學畢業生今年進入勞動力市場，中國青年人創紀錄的高失業率未來將進一步惡化。 針對官方的青年失業率20.4%的數據，很多網友表示，真實失業率可能更高。有網友稱，「35歲以上你調查一下，更精彩」，「真實失業率應該在45%左右」，「重點在於我國的失業是需要自己申報的，而且是城鎮人口失業率嘛，農村不用管的」，「失業率才20%？怕是把慢就業和靈活就業算進去了吧」。 《華爾街日報》5月16日報道指，青年失業率達到20%顯示經濟復甦動力不會持久，中國的經濟復甦面臨著不確定性。 曾在北京一家咖啡館工作的27歲姚姓女孩，上個月辭去了咖啡師工作，因為她無法再忍受這份月薪還不到人民幣3,000元（約合431美元）的苦差事。她告訴《華爾街日報》，她的同齡人的失業率可能比官方數據顯示的還要高。她還表示，看著周圍年齡相仿的朋友，大約三分之一的人現在沒有工作。她說她只想躺平。 中國《經濟觀察報》引述智聯招聘執行副總裁李強表示，近幾年高校畢業生規模不斷攀升，加之過去幾年遺留的往屆未就業群體，2023年大學生求職人數持續累加，就業壓力的「滾雪球」效應明顯。 彭博社5月16日報道援引經濟學家的分析說，大學畢業生帶來的新的就業壓力今年7月將激增，不過，未受大學教育的青年人的失業率可能是青年人失業率高企的主因。 三年的疫情中，中共嚴厲的封控政策重創了中國經濟，同時中共對互聯網、房地產和教育公司肆意的打壓，監管風暴的目的是「讓私營部門聽命於黨」，這無疑窒息了私營企業的生存空間，私企奄奄一息，走向末路，勢必造成大量失業人群。 失業率的上升增加了年輕人對其職業和社會經濟地位的挫折感和焦慮感，以及對政府的不滿。去年11月，一些大學爆發了罕見的「白紙革命」，抗議當局長期實施清零封控，他們認知到自己的努力不能換到同等價值的就業機會，約有八十所高校的學生參與了抗議活動。他們的行動也確實給當局造成了壓力。兩個月後，習近平宣布取消了清零防疫措施。 2 種種跡象顯示，中國作為世界第二大經濟體的復甦步履艱難。國家統計局此前出台的包括工業產出、零售銷售和固定投資等數據，增長速度遠遠低於預期。阿里，騰訊等大廠從2019年開始就沒有怎麼再招聘新人進廠了，很多大企業，大公司裁員不斷地發生。 青年人在社交媒體上以「我們是最後一代」自嘲。 如果青年一代所面臨的危機進一步激化、常態化，大家失業都沒飯吃的現狀，也許一個突發事件就有可能在年輕人當中掀起更大規模的抗議行動，革命浪潮就擋不住。北京當局非常清楚，年輕一代暗藏著影響社會穩定的特殊風險。習近平則顯然希望採取進一步的措施：他想把年輕人趕到鄉下。 5月初，習近平給一所大學的青年學生回信鼓勵他們「自找苦吃」，在5月4日的《人民日報》頭版顯要位置，習近平發出警告說，年輕人要承擔起責任，要做好過苦日子的準備。年輕人應當去農村找工作，以振興當地的經濟。那些離開城市， 去偏遠落後地區幫助扶貧的年輕人是值得讚賞的。習近平本人16歲時離開了北京，開始了在山區的生活。習近平表示：「7年的鄉村生活，對我是一個很好的鍛煉。」 時評人蔡慎坤發在推特發文評論道：「從來沒有哪一個國家的總統或總理號召年輕人要自找苦吃，即使在毛時代，他也會討好年輕人『你們是早上八九點鐘的太陽』，在全球化時代，信息傳播越來越快捷，越來越透明，要年輕人自找苦吃是對年輕人的蔑視，不可思議的是，黨媒為之大唱讚歌上上下下為之喝彩，放著好好的安穩日子不過，偏要讓年輕人自找苦吃，這是一種什麼居心？要把這個年輕人帶向何處？」 也有分析說，為了確保社會穩定，共產黨現在還是想把本應代表國家未來的、受到教育的年輕一代，放逐到鄉村去。重走毛時代「上山下鄉」之路。 3 「上山下鄉」運動始於上世紀50年代、發展於60年代中期、終於70年代末，當時在中共號召和組織下，上千萬城市知識青年被送去「支援」農村和邊疆，遠赴他鄉無歸期、中斷學業無教育的「上山下鄉」運動成為那一代人的夢魘。 報道指出，在毛澤東時代的「上山下鄉」，中共的理論是為縮小「三大差別」，但實際上除了為了解決文革帶來的嚴重經濟問題外，更重要的是將青年趕出城市以鞏固瀕臨危機的中共政權。 廣東省今年4月出台政策，號召30萬無業年輕人前往農村找工作，為期2到3年，引起輿論關注。 廣東是中國經濟最活躍的省份之一，有廣州、深圳一線城市，又有一系列高速成長的城市，如佛山、東莞等，也曾是創造工作機會最多的省份，如今廣東曾都組織30萬青年下鄉，顯示中國青年失業率的形勢非常嚴峻。 有專家認為，這份動員計劃真正的目的，是將青年臨時安置到農村，錯開城市失業高峰，不讓城市出現搶工作這麼難看的場面。 把失業者分散安置後，就不會出現失業青年一呼百應上街，爆發新一輪「白紙革命」。 目前，中國人對於經濟要活絡、要賺錢顧生計的渴望與日俱增。然而，相比青年失業，中年失業更可怕。 35歲以上的中年人想進公司，幾乎是沒人問津，而去到廠里做普工也是不會有人要你。35歲以上的中年人，處於一個非常尷尬的期間。甚至有很多大廠被裁員的技術型中年人也只能去選擇更低廉，更低端的就業市場。他們同時還要面臨著房貸、車貸的壓力，對一個有家庭的人來說，中年失業是一個沉重的打擊。 此外，「就業降級」的案例也屢見不鮮，例如大廠程序員變成外賣送餐員，部門總監變成網約車司機，曾經拿到幾十萬或以上年薪的高材生一下子就會淪落為低收入人群，巨大的落差讓人難以接受。 以外賣「美團」和「餓了么」為例，有大批大批的大學本科畢業生，碩士生甚至博士生都加入了送外賣這個行列。4月14日，「界面新聞」發出一篇題為《人滿為患，外賣騎手這份兜底的工作也快指望不上了》的文章，引爆網路，相關話題一度衝上熱搜。有個數據稱，外賣小哥的本科率已達30%。不僅是外賣、滴滴，甚至連保安、保潔這些崗位，現在也同樣是人滿為患。以前還有說找不到工作就去送外賣，作為自己的最後一條出路，看來現在外賣這條路也走不通了。 中國經濟增長下滑的速度持續超出中共政府和經濟學家的預測，貪官污吏橫行，腐敗尾大不掉，貧富差距更為懸殊，將不可避免導致社會動蕩。上海市民汪先生曾表示，「犯罪率比過去經濟上升的時候明顯提高，造成政權動蕩。因為年輕人（被）逼得絕望了以後，他什麼事都能幹得出來，什麼都不怕，所以他們（中共當局）害怕了。它鼓勵青年變相的上山下鄉，到農村去，因為城市沒法容納他們就業嘛。老百姓被逼得沒活路了，造成了政權不穩定。」 大陸前律師李庄：「失業率越高，犯罪率越高。犯罪的指數是直線上升的，這是毫無疑問的。」 習近平上台十年來把中國帶到了崩潰的臨界點，他以大撒幣（大手筆對外援助）、大基建、國進民退等諸多手段，讓改革開放期間相對擴張的國家財力出現嚴重縮水。尤其是疫情三年，中共也將為其不斷加碼的打壓政策付出沉重的經濟和社會代價，造成大量失業人群的同時，也徹底壓垮了中國人消費投資的能力與信心。習近平當局面臨前所未有的統治危機，這位號稱「中共總加速師」（暗喻習近平的執政失誤將會「加速」中國共產黨的倒台和中共社會運作的崩潰）踩著拆了剎車的破車已經開過了山頂，開始一路向下俯衝，伴隨著滾滾濃煙，正快速沖向死亡的終點。
5月18日夜，深圳龍崗區一棟28層的公寓大樓發生異響和振動搖晃，居民受驚嚇，倉促逃離大樓。有的居民立刻撥打了報警電話。 「當時我正在睡覺，突然聽到樓里有很大的響聲，像是什麼東西在砸牆。我趕緊穿上衣服，跑到陽台看，發現樓下已經有很多人在往外跑。我也沒敢多想，就拿了錢包和手機，跟著大家一起下樓。」住在百富興大廈10樓的張先生說。 「我當時正在看電視，突然感覺地板在晃動，電視機也在搖晃。我以為是地震了，就趕緊跑到門口，看到樓道里已經有很多鄰居在往下跑。我也跟著他們一起下樓，心裡很害怕。」住在百富興大廈8樓的李女士說。 深圳龍崗官方5月19日通報稱：5月18日23時30分許，龍崗街道百富興大廈居民報警稱樓體有異響和振動。該樓棟居民全部疏散。專家啟動房屋結構風險監測及安全評估，有關原因在調查中。 截至發稿時，官方消息稱：專家仍在全面檢查監測大廈結構安全性,目前尚未發現明顯傾斜或其他嚴重異常。原因仍在進一步調查之中。 公開資料顯示，百富興大廈位於深圳市龍崗區碧新路2334號，為高層公寓住宅，共有約500戶居民，竣工時間為2000年。 中國居民公寓樓設計使用年限為50年，該大樓僅投入使用23年就發生了異響振動，引發眾多網友質疑這是豆腐渣工程。 此次大樓晃動事故，也令許多人想起了2021年5月356米高的深圳賽格大廈劇烈晃動，15000人倉皇逃命的場景。 賽格大廈是深圳是的地標建築，曾創造了2.7天建造一層樓的「深圳速度」。賽格大廈同樣也是於2000建成，發生劇烈晃動事故時，僅使用了21年。深圳市住建局組織的專家組公布調查結果，認為大廈晃動的原因是頂部桅杆在風的作用下與大廈主體產生共振。但民間普遍認為是工程質量存在嚴重問題。 有網友評論說，樓房使用了20多年了才發生事故，有的還沒建完就塌了。 2022年4月12日，浙江省蘭溪市在建住宅項目——香悅蘭城地庫坍塌，從網傳的視頻可以清楚看到，結構梁彎折、立柱爆裂傾斜，橫樑嚴重斷裂，結構受損嚴重。官方通報稱頂板局部下陷，面積約180平方米。 5月23日，浙江瑞安市瑞祥華鴻原墅業主發布的視頻顯示，房屋的承重柱和承重梁都是假的。 居民住宅樓質量問題，在中國層出不窮。有在建樓倒塌的，有歪斜的有漏水的，也有牆皮被風吹掉的。也有樓板被高跟鞋扎出洞的。 2022年，位於上海寶山顧村的中企光華雅境住宅項目已接近整體竣工，但業主們發現，部分樓棟外牆嚴重高低不平、鼓包、開裂，消防樓梯通道已經出現漏水，並且電梯一側原本為一堵實體牆變成了扶手欄杆。業主們於2022年12月15日到上海地產集團（國有企業，開發商的控股股東）總部反映情況，卻被浦東公安局治安總隊警察採取強制措施，驅散並帶離。並對部分業主強制羈押。 武漢保利悅公館公寓樓，業主鄭女士花145萬元購買了新房，入住5個月後外牆開裂、脫落。許多業主找開發商反映質量問題，得不到解決。他們自發在自己陽台外懸掛維權橫幅，5月12日，開發商找人把他們的橫幅撕下來。鄭女士說，這是附近最貴的一個樓盤，保利是大品牌，他們建造的房屋質量不符合大品牌的形象。 中國房地產行業豆腐渣工程頻出，購房業主遭受損失慘重，是什麼原因造成這種現象呢？ 一個重要原因是工程管理存在問題。開發商追求的是高速資金運轉，儘快買地，儘快開始下一個項目樓盤的預售，實現利益最大化。對於每個住宅開發項目，房屋預售款存在一個專門的銀行監管賬號。但開發商按照施工進度從銀行監管的賬號拿到工程款之後，不一定將款用於本項目，而是用於其他項目買地或挪作他用。而當前建設的項目怎麼辦呢？業內常規做法是拖欠。開發商拖欠建築商，建築商拖欠原材料供應商貨款和工人的工資。 開發商為了利潤最大化，還要想方設法壓低建築成本，「設計優化」，首先將設計方案的保險係數壓低，以壓低預算。再以競標的方式選出報價最低的施工單位和建築材料供應商。開發商和建築商為了壓低成本，往往採購劣質原材料 很多情況下建築單位中標後，再將工程分包下去，有時候多層分包。最後施工單位在組織人員施工時，就大量僱傭沒經過培訓的農民工以節約成本，同時剋扣他們的工資。 另一個重要原因在於中共各級政府。 中國民營經濟研究會副會長任澤平撰文表示：共抽取北京、上海等11個城市進行城市層面房價構成的核算。土地成本占房價的40.1%，稅收成本佔16.7%，也就是政府拿走了總房價的近60%。2015年，深圳市土地成本佔總房價的比例高達70%以上。據統計數據，各地方政府賣地收入，長期占財政總收入的40%以上。 因此，政府希望把更多的土地賣給開發商。所以，本質上房地產開發商是政府搜刮民眾財富的幫凶。 在政府公權力的保護下，加之本應擔負監管責任的銀行不作為，地產開發商便可以大肆挪用工程款，再投資去買地，開啟更多項目，更多開始預售樓盤，以實現利益最大化。 同時，購房業主又是普通民眾，是最弱勢的群體，他們的權益被侵犯，有冤無處訴，政府和執法、司法部門都不會為他們伸張正義。他們只能找開發商反映，開發商或置之不理，或請警察把他們驅散，甚至拘押。中國社會沒有任何公平、正義可言，警察甚至軍隊都是中共為維護自己權力的機器。 總結一下，整個房屋開發、建設、銷售、使用環節中，政府想的是怎麼多賣地；開發商想的是怎麼獲得更多房屋預收款；建築商是想怎麼剋扣農民工的工資；建材商想的是把低質量的建材出售。只有最終房屋使用者——業主才真正關心房屋建築質量。但他們和那些可憐的農民工一樣，是權益最無法保障的。 那有觀眾可能問了，不是有施工監理嗎？ 絕大多數情況下，中國的工程監理形同虛設。監理也是招標選出來的，監理公司為了中標，往往把監理費用壓的很低。因為監理公司的直接成本很少，主要是人員工資。監理公司為了壓低成本，派駐工地的監理工程師很多是聘用的臨時工，責任心不強。 這種情況已經瀰漫了整個建築行業，還有一些建設單位認為平時不需要監理人員在現場，等到驗收等關鍵時刻，監理到現場簽字就行，只是履行一個手續，文件中有監理簽字就行。 監理費過低導致監理人員待遇過低，從而導致監理行業難於留住高素質的人才，業內高素質人才少，導致監理服務水平低，監理服務水平低又導致建設單位不肯付出合理的監理費；監理行業陷入了一個「降低取費標準—降低服務水平—降低取費標準」的惡性循環。 即使出了工程質量問題，也很難追究監理公司或監理個人的責任。監理公司多數是政府事業單位或國有企業辦的，後台老板就是政府；還有一些是有官員支持的。所以工程質量出現問題，追究責任很難。 在這樣的機制中，住宅項目出現豆腐渣工程，有其必然性。 在中國，不僅住宅項目豆腐渣工程頻出，其他各類建設工程也是一樣。 5月16日上午，有網友發視頻稱遼寧省大連市大連灣海底隧道發生了漏水現象，視頻中，女子一邊驚呼海底隧道漏水了，一邊小心跟隨前方車輛小心前行。根據其中一段視頻畫面顯示，隧道牆面不斷有水滲出，路面有不少積水，車輛在水中緩慢通行。在另一視頻中，隧道內明顯可見有積水，車輛通行緩慢。這條隧道於2023年5月1日通車。 2月19日晚間9點40分，中國廣西賀州市八步區的步頭大橋，橋面發生坍塌，橋台前牆及部分側牆從拱座頂面以上部分全部倒塌，景象令人怵目驚心。這條橋當地政府斥資1400萬人民幣建設，2015年才通車，不到8年就坍塌，引發民眾質疑是否為豆腐渣工程。 2022年2月15日，湖南永州市寧遠縣五龍山鄉洋塘村的一河堤項目被質疑「豆腐渣」工程，存在質量問題引發關注。視頻中，河堤用竹木棍一戳就會掉落土塊。拍攝者稱，「真是豆腐渣工程，全是泥巴堆起來的，用棍子一戳就破。」 據了解，整個河堤修復工程長度約2公里，堤上是馬路及居民房。河堤因年久失修，2021年下半年起當地啟動中堂漯門口水泥河堤修復工程。 中國豆腐渣工程頻發，在設計、工程管理、施工組織、質量監督等方面均存在問題，而一系列問題的最終原因在於整個中共的體制。 中共整個從上到下實行的是集權、獨裁的決策機制。從各級政府、科研單位、高校、企業都是「定於一尊」的模式。外行領導內行是普遍現象。外行的領導指明方向，下面不能懷疑不能提出不同意見，只能考慮如何執行的問題。即便是技術上不可行，只要領導決定了，那也得照辦。所以中共體制內提拔的各級領導幹部本質上只聽從上級的命令，哪怕這個命令如何的荒誕不合常理。 所以只要中共不滅，中國的豆腐渣工程就不會消失。
七國集團（G7）峰會，5月19日至21日在日本廣島舉行。本次峰會最大特點，就是世界最富有的七個國家加上歐盟，制定了團結一致對抗中共和俄羅斯的戰略，並在西方軍援上，再次跨過一條似乎是不可逾越的紅線：美國拜登政府同意派遣F-16戰機到烏克蘭。 防禦中俄對經濟的干涉 七國集團將組建一個針對「經濟脅迫的協調平台」，旨在阻止大國對小國的干涉。唐寧街表示，此舉是為了阻止中共利用其經濟實力對付民主國家。 比如，2021年，中共停止了從立陶宛的所有進口，以抗議其承認台灣；在新冠大流行期間，澳大利亞政府因呼籲病毒溯源，中共封殺了澳洲煤、酒等產品的進口；台灣、日本和韓國的產品，也經常被中共無理禁止進口，這些都是違反世貿組織（WTO）規定的，而中共國也是WTO的成員國，有義務遵循國際法規。 英國首相蘇納克（Rishi Sunak），在七國集團峰會上宣布經濟安全會議開幕時指出，「敵對活動對全球經濟造成的巨大潛在成本」，並敦促各國共同努力。 關於對抗經濟脅迫的協調平台，將成為七國集團國家努力制定「快速反應」和「對可能發生的危機相互發出預警」的主要方式。 但在有關這一計畫的報導之後，中共卻指責七國集團破壞了「公平競爭」。 英日「半導體夥伴關係」 在G7峰會期間，英國與日本簽署了《廣島協議》（Hiroshima Accord），這是一項旨在遏制中共侵略的協議。 《廣島協議》設想兩國合作，在中共入侵台灣的情況下保護供應鏈。英日將開始一個「半導體夥伴關係」，旨在「加強技術方面的供應鏈復原力」。 英國官員擔心，南中國海衝突的經濟後果可能是災難性的，使供應鏈癱瘓，導致重要進口產品短缺。 業界領袖被敦促制定應急計畫，說明從哪裡獲得諸如醫療用品、消費品部件，以及最值得注意的、廣泛用於手機和先進武器系統的半導體等貨物。 該協議還將包括關於國防、貿易和投資、科學和氣候變化的協議，深化英國和日本武裝部隊之間的合作。 在東京的一次活動中，蘇納克公布了日本公司在英國的投資，價值高達177億英鎊。蘇納克主持了一個由日產、東芝和三菱等公司老闆參加的商務招待會，他稱讚「一些日本頂級公司，對英國充滿活力的經濟投下了巨大的信心」。 日本已經是英國的第五大投資者，其投資價值為920億英鎊。 效仿美國 遏制對中共投資 美國一直在遊說其他七國集團國家限制對中共某些敏感領域的對外投資，如人工智慧。 蘇納克也正在考慮效仿華盛頓的做法，對英國公司向中共的關鍵行業進行投資施加新的限制。 美國拜登政府一直在制定一項計畫，限制美國公司對中共經濟關鍵部分的投資，該計畫尚未公布。 西方盟國在廣島討論對中共實施進一步的出口管制，並把「經濟安全」列為重要議程。蘇納克表示，他會考慮對中共實施進一步的出口管制，並堅稱，他在對北京的政策上與拜登「非常一致」。他說：「從廣義上講，這絕對會是我們要討論的問題。」 拜登去年敦促他的政府密切關注與中共進行的涉及半導體等關鍵技術的投資交易。白宮表示，它正在考慮發布一項行政命令，為美國對外投資建立一個篩選機制，這只是為使北京更難獲得尖端技術，特別是用于軍事目的的許多努力之一。 澤倫斯基的歷史性G7之旅 在國際社會對烏克蘭表示聲援時，七國集團領導人歡迎烏克蘭總統澤倫斯基（Volodymyr Zelensky）登上世界舞台。 作為他在計畫的春季大反攻之前爭取西方盟友支持的活動的一部分，澤倫斯基在日本廣島舉行的國際峰會上發表演講，這次大反攻將努力結束俄羅斯的入侵。 在俄羅斯因2014年吞併克里米亞而被逐出八國集團（G8）後，烏克蘭總統的突然訪問顯得尤為重要。蘇納克說，這表明世界與這個飽受戰爭蹂躪的國家「團結一致」。 澤倫斯基乘坐法國政府專機達到廣島，飛機剛著陸，他就發推文（Twitter）說：「日本。G7。與烏克蘭的夥伴和朋友舉行了重要會議。為了我們的勝利、安全和加強合作。今天，將變得更加接近和平。」 澤倫斯基在周日（21日）參加與世界領導人的會議，並敦促他們為烏國部隊提供更多的軍事援助。 一位政府消息人士說，讓澤倫斯基出席峰會的想法是蘇納克的。首相認為，這將向俄羅斯發出一個強有力的信息。 一旦澤倫斯基說他渴望參加，英國官員就向日本官員說明，他們應該作為東道國發出邀請，同時，也向其他七國集團國家徵求了意見。20日當地時間下午6點後不久，蘇納克在廣島的港口與澤倫斯基見面，兩人相擁而泣。首相說：「你成功了。」 為派遣F-16戰鬥機開綠燈 此前，拜登為歐洲盟友開綠燈，向烏克蘭派遣F-16戰鬥機，以幫助其擊敗俄羅斯，澤倫斯基稱讚美國的「歷史性決定」。他說：「這將大大增強我們的空軍。我指望在七國集團首腦會議上討論這一決定的實際執行問題。」 蘇納克對拜登的舉動表示歡迎，並補充說：「英國將與美國以及荷蘭、比利時和丹麥一起努力，使烏克蘭獲得它所需要的空中作戰能力。我們團結一致。」 預計，英國將在兩個月內開始培訓烏克蘭飛行員，以便他們能夠提高其空中作戰能力。訓練將使用歐洲擁有但美國製造的F-16戰鬥機。 烏克蘭從波蘭和斯洛伐克獲得了前蘇聯的戰鬥機，但它正在遊說更先進的西方作戰飛機，它聲稱這些飛機比其機隊中的噴氣機「有效四到五倍」。 荷蘭有24架F-16戰鬥機，隨著其機隊升級為下一代F-35戰鬥機，這些飛機將於明年報廢。荷蘭首相呂特(Mark Rutte)此前曾表示，該國在向烏克蘭提供何種武器裝備方面「沒有禁忌」。丹麥也有30架F-16戰鬥機在運行。 20日晚上，俄羅斯警告西方領導人，如果他們向烏克蘭提供戰機，他們將承擔「巨大的風險」。 向各國施壓和施展魅力攻勢 七國集團的日程安排，有可能使澤倫斯基與印度的莫迪（Narendra Modi）和巴西的達席爾瓦（Luiz Inacio Lula da Silva）接觸，他們沒有像西方盟友那樣支持烏克蘭，這意味著澤倫斯基將有機會向他們的國家施壓和施展魅力攻勢，以支持烏克蘭。 儘管印度和巴西都不是七國集團成員，但由於印度是二十國集團的現任主席國，因此印度應邀參加此次峰會，而巴西則被邀請作為嘉賓參加。 在抵達峰會之前，澤倫斯基19日出人意料地在沙烏地阿拉伯的吉達（Jeddah）停留，在阿拉伯聯盟峰會（Arab League Summit）上發言，他指責一些阿拉伯領導人無視俄羅斯入侵其國家的恐怖行為。 該國際組織「以最強烈的措辭」，譴責俄羅斯對烏克蘭的「野蠻」戰爭，稱其「嚴重違反了國際法」。 對俄羅斯進行新制裁 蘇納克宣布了對俄羅斯鑽石和金屬的新制裁。除鑽石外，英國還禁止進口原產於俄羅斯的銅、鋁和鎳。 在對鑽石採取行動之後，還對「來自普京的軍工綜合體」的86名新人員和公司進行制裁。它們將集中在與俄羅斯的能源、金屬和航運等「關鍵收入來源」有關的實體。 在俄羅斯因吞併克里米亞而被逐出該集團近十年後，其他七國集團中的每一個國家，預計將在峰會期間宣布一波對俄羅斯的類似制裁。 2021年，俄羅斯的毛坯鑽石出口價值50億美元，大約40%的鑽石來自阿爾羅薩公司（Alrosa）經營的礦場，該公司是一家由俄國國家擁有2/3股份的礦業公司。七國集團希望，限制俄羅斯國家獲得採礦貿易的收益，將阻礙普京的戰爭努力。 俄羅斯是世界上最大的鑽石生產國，但其出口的絕大部分鑽石，都是在其他國家切割和打磨的，最明顯的是印度和比利時。 比利時的鑽石業僅在安特衛普（Antwerp）就支持了10,000個工作崗位，2021年進口了18億美元的俄國鑽石，並一直遊說反對制裁，但最近軟化了立場。 自戰爭開始以來，英國已經制裁了130多個寡頭，凈資產達1,400億英鎊。總共有1,550名俄羅斯人受到旅行禁令和資產凍結的限制。 包括印度和中共在內的國家，願意以折扣價從莫斯科購買石油和天然氣，這減弱了削弱俄羅斯經濟的努力。 然而，西方官員認為，制裁正在阻礙俄羅斯的戰爭努力，因為它使莫斯科更難以進口計算機晶元等貨物，而這些貨物對於導彈的生產至關重要。
在30年的歷史中，勇氣關懷維多利亞(Courage to Care Victoria)組織已經影響了超過15萬名學生的生活。現在，他們將視線鎖定在一個雄心勃勃的目標上——在接下來的四年內使接觸到的學生人數翻倍，繼續推動他們的使命，培養一代抵制偏見和歧視的「挺身而出者」。 隨著近期種族主義和歧視報告令人擔憂的激增，該組織呼籲社區通過今年的籌款活動捐贈，以幫助他們實現目標。所有捐款將被匹配，使影響翻倍。 勇氣關懷 監測澳大利亞社會態度變化的機構——斯坎倫基金會研究所（Scanlon Foundation Research Institute）在其2022年的社會凝聚力報告中發現，61%的澳大利亞人認為這是一個「相當大」或「非常大」的問題，並且對來自不同背景群體的歧視和偏見仍然存在，具體情況如下： • 大約六分之一的人因其膚色、種族或宗教受到歧視。 • 幾乎四分之一的外國出生人口以及超過三分之一的非英語使用者報告受到歧視。 勇氣關懷深信普通人有能力扭轉歧視和種族主義的潮流，他們經過訓練和經驗豐富的志願者在學校與學生們進行基層合作，促進對多樣性的接受，轉變旁觀者行為，並激勵參與者成為自己社區的「挺身而出者」。 評估顯示，在完成該項目後，學生表現出挺身而出者行為的增長率達到86%。 勇氣關懷 「挺身而出者」計劃（Upstander Programs）展示了大屠殺倖存者鼓舞人心的證詞以及因他人的勇氣而得以倖存的其他種族滅絕倖存者的故事。這些有力的故事結合實用的工具，使學生能夠在各種形式的種族主義和歧視面前挺身而出。 勇氣關懷主席朱迪·格里克(Judy Glick)表示：「我們大多數人希望相信我們已經把種族主義、反猶太主義和歧視拋在了過去，但不幸的是數據表明情況並非如此。作為一名前教育工作者，我對教育的力量來創造世代變革充滿熱情。我們知道我們的挺身而出者計劃是有效的，我們決心儘可能多地接觸到年輕人，以便有一天我們能讓種族主義和歧視成為過去。」 勇氣關懷 勇氣關懷維多利亞是一家非營利組織，免費向維多利亞州的公立、私立和獨立學校提供挺身而出者計劃。 網址：https://couragetocare.org.au/ 捐贈：https://double-your-gift-for-courage-to-care.raisely.com/
三峽大壩，是中共「征服自然、改造自然」的代表性工程，它破壞自然生態環境，為民眾的生命財產安全帶來威脅。本期視頻繼續討論三峽大壩的問題。 三峽大壩是豆腐渣工程 2019年7月1日一條 「三峽大壩已經變形」的消息在網上流傳，並附上兩張不同年份拍攝的三峽大壩谷歌衛星圖片。隨後三峽大壩變形、工程質量、安全問題在網路上引起熱烈的討論。 著名水利專家王維洛博士接受大紀元採訪時說，他在當地工作時間比較長，三峽大壩前期工程施工的質量很差。右岸部分壩基下面的空穴較多。由於當時沒有進行很好的攪拌和溫度處理，熱脹冷縮會導致壩體裡面形成空穴，空的部分會導致裂隙的形成，從而漏水。 一位親自參與三峽大壩施工監理的劉姓工程師告訴大紀元，三峽大壩在施工澆築混凝土過程中曾出現嚴重質量事故，但消息被國務院三峽領導小組封鎖。 三峽工程一期質量檢查組組長張光斗曾給國務院三峽工程建設委員會副主任郭樹言寫信，信中寫道：「關於三峽工程的質量問題，我們的質量檢查報告寫得比較客氣，主要是怕人家攻我們。質量一般，這要說清楚，不是豆腐渣，但也不是很好。關鍵是進度趕得太快。」 美國胡佛大壩的248.5萬立方米（2.5 Million cubic metres）混凝土量，花21個月時間內完成；三峽工程2000年混凝土澆築量為548.17萬立方米(5.5 Million Cubic Metres)，相當於花一年的時間建造了兩個多胡佛大壩。 原本三峽大壩也準備向美國的胡佛大壩學習，採用冰水攪拌水泥，在壩塊中預埋了冷卻水管進行溫度處理，但是為了創造了混凝土澆築的世界紀錄而放棄了。大壩混凝土澆築過快帶來的問題是澆築體內部溫度高，容易產生空洞和裂隙。 三峽工程一期工程質量檢查組另一位組長錢正英，2002年講話提到∶「三峽大壩混凝土澆築，出現過事故和不少缺陷，去年12月我們專家組在這裡，對永久船閘發了黃牌警告。當時看到混凝土特別是過流面的表面缺陷較多，我們確實擔心在這麼短的時間裡，能不能按時處理好這些缺陷。在這次到工地以前，我和張光斗先生看到有關方面的報告後，非常擔心，我給同志們說老實話，我在口袋裡是帶紅牌來的，準備如果看了不行，就給永久船閘出紅牌。」 如果工地被出示黃牌警告，需要即刻整改，但無需停工；如被出示紅牌，則需立即停工。 錢正英與張光斗既沒有抽出紅牌也沒有抽出黃牌。正如張光斗給郭樹言的信中所寫，主要是怕被人攻擊。 2003年5月21日，三峽工程論證技術負責人潘家錚在國務院三峽樞紐工程驗收組會議上發表講話談到三峽大壩工程質量存在五大問題，其中一個就是三峽船閘問題。潘家錚說：「2002年上半年三峽工程質量檢查團在船閘底部的混凝土中鑽孔，發現有孔穴。這些孔穴有的就在安置800噸重閘門的關鍵部位。」 船閘底部的混凝土中到底有多少孔穴？孔穴多大？這需要通過繼續鑽孔才能確定。只有在確定孔穴位置和孔穴體積之後，再採用填補澆鑄的辦法來補救，才能確保工程質量。但是三峽工程領導人只考慮工程進度，決定只是在船閘底部的混凝土出現裂隙的部位增塗了一層化學塗料，以防止出現滲漏現象。同時潘家錚提到三峽船閘高邊坡的穩定問題。另外潘家錚指出：「兩線五級船閘是在花崗岩山坡中開挖出來的深170—180米的兩道深槽。雖然邊坡採用了特殊的處理手段，但是由於規模太大，問題依然存在。」 根據中國水利水電第三工程局2009年一份題為《水工建築物缺陷綜合處理技術研究科研項目成果總結報告》：三峽工程一至五級船閘混凝土存在缺陷，據2006年調查統計，其中滲水裂縫南北線船閘合計達733條4688米。這些裂縫、滲漏，後來經專業處理後才達到設計要求。 三峽水庫蓄水後，當地局部氣候被改變 庫區以及庫區周邊區域出現罕見高溫乾旱以及連年暴雨洪災極端災害事件。 地質專家、原四川省地礦局區域地質調查隊總工程師範曉接受媒體《第一財經》採訪時說：「三峽水庫自2003年蓄水以來，庫區氣候在氣溫、濕度、降水等方面都有較明顯的變化。」 范曉說，當地居民反映，三峽水庫蓄水以後氣候變化很大，夏天更熱了，冬天更冷了。以前夏季最高溫度通常是38℃左右，而現在高於40℃是常事，並且持續時間很長。 范曉等專家們的調研發現，比庫區氣候變化更為引人注目的，是在三峽庫區以北幾十公里至一百公里之外的四川省東北地區（主要包括四川達州、巴中、廣安、南充，重慶開縣等地），出現了連年暴雨成災的罕見現象，其中以達州最為嚴重。 范曉等專家的實地監測發現，三峽水庫開始蓄水的第二年，2004年9月，歷史上十年九旱的達州遭受了數百年不遇的特大暴雨洪災，沿河的很多鄉鎮，水位漲幅可高達二三十米。 「當地一些八九十歲的老人對我說，一輩子都沒見過這麼大的水。當時人們也許根本沒有想到，這只是四川東北連年暴雨成災的一個起點，彷彿裝著暴雨洪水的潘多拉魔盒被突然打開。」他說。 專家們按暴雨的起止時間、範圍、降雨量、洪水水位、人員傷亡、直接經濟損失，對2004年至2014年川東北的暴雨事件進行了統計。發現2004年至2014年已統計到至少32次暴雨過程，其中97%都是24小時降雨100～250毫米的大暴雨、或者24小時降雨大於250毫米特大暴雨。 32次暴雨事件中，根據已收集到的23次暴雨的經濟損失數據，直接經濟損失高達297.1億元人民幣（4.24 Billion USD）；另外，在已收集到死亡與失蹤人數的12次暴雨事件中，共有198人死亡，106人失蹤。 「歷史上曾經是偶發事件的暴雨洪災現已成為常態。」范曉說，「而每一次暴雨事件都伴隨了數十起以至數百起地質災害。」 美國國家航空航天局（NASA）2006年的一項研究報告稱，他們採用了衛星數據和高精密度數字模擬技術，分析了三峽水庫對於地區降雨以及地表溫度的影響。基本結論是：三峽工程對長江以北大巴山至秦嶺之間區域的降水有著顯著的增強。 三峽水庫蓄水後，水流速明顯降低，同時水面的面積從445 平方公里擴大到1045 平方公里，蒸發量上升形成大量水蒸氣。不斷增加的水蒸氣導致氣溫不斷上升，這又讓更多的水蒸氣被空氣所吸收，溫度升高和水蒸氣吸收成螺旋式增長。水蒸氣還能夠使二氧化碳的溫室效應翻倍。 由於水體的熱容量比陸地大，庫區上空升溫和降溫都相對變緩，使水域上方的大氣更加穩定，庫區對流性降水也會相對減少。 「一般來說，水庫水面面積越大、蓄水量越大，其對周邊氣候影響的範圍也越大；水庫周邊地區降水量的增加，會因水庫周邊的迎風區存在高大的山脈而得到加強；氣候愈乾燥，水庫的氣候效應愈明顯。」范曉說。 根據庫區沿江12個氣象站的觀測，三峽水庫蓄水後，各站年降水量均有減少，其中奉節站和鄂西站比常年平均減少了20%和27%，在空間上庫區奉節至宜昌段的年降水量較常年偏少10～20%；而年平均氣溫，各站都有增加，其中近庫區和遠庫區的年平均氣溫差值突然增強，統計分析表明它是由水域面積增大導致的氣溫變化所致，而且原來以為的夏季降溫效應並不明顯，總體表現為增溫。 在2013年，重慶地區就出現了世紀罕見極度高溫天氣，2017年再次出現高溫紀錄，到2022年，極熱天數又創新高，同時又出現了前所未有的大規模乾旱現象。官方公布的數據顯示，2022年7月中下旬至8月下旬，四川省和重慶市大部地區經歷了60年一遇的極端高熱，氣溫高達45攝氏度，而平均降雨量則比往年同期減少51%。由於持續高溫乾旱，8月18日至26日，重慶涪陵、江津、巴南、北碚等地區先後發生山林火災。 另外，三峽工程還存在一系列嚴重問題，比如泥沙淤積的問題，水質變差的問題，誘發地質災害問題，等等。 但是三峽工程已經被中共當作了「征服自然、改造自然」工程典範，也就是成為中共標榜自己「偉大、光明、正確」的旗幟，已成為了一個政治問題。所以對於三峽存在的問題，中共不允許民眾對其存在任何質疑的聲音，一旦有了中共認為的「異常」民間意見，中共一方面會派所謂的「專家」——其實是中共豢養的科學痞子——出來發聲，一方面用網警和互聯網企業對民眾的聲音封殺。 另外，中共還會不惜花費更多資金上馬一些工程，來掩蓋三峽的錯誤。 比如，三峽大壩切斷了長江水道，船隻通過三峽船閘要等好幾天。當局就建了三峽翻壩工程，就是在大壩上游、下游分別建設碼頭，把貨物從船上卸下來，用大貨車把貨物拉到另一個碼頭再裝船運走，這樣船隻就不用過三峽大壩了。翻壩工程僅57.8公里的三峽翻壩高速公路就投資40.13億元人民幣（573 Million USD），加上上下游碼頭的建設費用，總造價會更高。當局說緩解了三峽船閘的壓力。 中共在長江的上游金沙江上建設向家壩、溪洛渡、白鶴灘、烏東德等大型水電站，表面上看來是發電賺錢，所謂開發綠色能源。其實還有其他的考量：一是金沙江水量大時可以蓄洪為三峽減輕壓力；二是為三峽過濾泥沙。但是事物本身都具有矛盾的兩面性，建設這些大壩的同時也為三峽大壩帶來隱患。世間沒有永久不壞的東西，哪個大壩發生事故，幾百億立方米（tens of billions cubic meters of water）的庫存水量會傾瀉向下游，沖毀其下游的大壩，下游水庫的水量也被裹挾一起繼續向下游奔流而去。那種情況下三峽大壩也會被沖毀，滔天的洪水就會給其下游廣大地區帶來嚴重災難。 引江補漢工程（https://youtu.be/VAGvhMMdCdQ ）其實也與三峽有關，這項工程已經於2022年7月7日在湖北省十堰市丹江口市正式開工建設。投資近600億元人民幣（8.5 Billion USD），建設一條長194公里、直徑約10米的隧道，從三峽庫區貫穿大巴山，把水引流到丹江口水庫下游的漢江段，每年引水39億立方米(3.9 billion cubic meters of water)。官方稱其是南水北調的後續工程，為了保證漢江下游的水量。該工程另外一個作用就是相當於給三峽增加了一條泄洪通道。三峽工程蓄水運行後，一旦有洪水，三峽大壩如果放水，就會淹下游的武漢，如果不放水，就淹上游的重慶，三峽大壩多次面臨這種兩難的境地。如果把一部分水引流到漢江，會緩解三峽的壓力。當然引到漢江的水，最終還會流到武漢，但是有一個時間過程，這樣武漢的防洪壓力會減輕。 三峽工程決策程序倒置，先決定上馬再評價項目對環境的影響 1958年中共中央批准興建三峽工程，後因經濟政策失誤，計劃擱淺。70年代後期，又重新提出興建三峽工程，1984年國務院原則批准三峽工程上馬。1986年，中共中央和國務院提出要進行三峽工程的可行性研究。到1992年，國務院、中共中央、全國人民代表大會先後批准了三峽工程。 「三峽工程可行性研究生態環境組」負責人是中科院學部委員馬世駿和侯學煜，馬世駿任組長，侯學煜為顧問。 三峽生態環境影響報告的主要結論是「三峽工程對生態環境的影響是有利有弊，弊大於利，但是一些弊病是可以採取工程措施，加以限制或減輕。」侯學煜不同意結論中的後半句，拒絕在專業報告上簽字，他單獨向三峽工程論證領導小組提交了自己的意見書。侯學煜指出：「從對生態環境和資源的影響來看，三峽工程不是早上或晚上的問題，壩高多少的問題，而是根本要不要上的問題」。 報告的結論讓三峽工程論證領導小組的負責人潘家錚大傷腦筋，因為中共中央和國務院已經先後批准了三峽工程。 1990年7月6日，潘家錚在國務院召開的三峽工程論證彙報會上，將三峽工程論證生態環境組的弊大於利的結論改為「三峽工程對生態環境的影響是廣泛而深遠的」。 此後，生態環境組的兩位負責人相繼亡故。1991年4月16日，時年79歲的侯學煜因病逝世於北京醫科大學附屬醫院。1991年5月30日，時年76歲的馬世駿因車禍去世，案情至今還尚未查明。兩位專家的去世，基本上消除了專家們對三峽工程的反對聲音。 三峽工程之後，形成了這樣一種決策模式：只要領導決策了要建設工程，專家們只能去證明工程項目是可行的，而不去正真研究項目實際上是否可行了。三峽工程，打掉了中國專家們的說真話的骨氣，為後世樹立了敗壞的典範。 總之，從多個方面來分析，三峽項目無論中共宣傳它有多好，實際上是失敗的。自大狂妄地意圖「征服自然、改造自然」，結果怎麼可能不失敗呢？
世界上從來沒有哪個當權者象中共那樣瘋狂地「征服自然和改造自然」。中共竊取政權以來，以政治運動模式實施了多項改造自然的大工程，結局最終是帶來自然環境的破壞，導致民眾屢遭重大損失。而這其中很具有代表性的就是三峽大壩。 自三峽大壩2003年開始蓄水以來，其對生態環境、民眾安全均帶來災難性後果，另外，三峽大壩也是豆腐渣工程，自身存在嚴重的安全技術問題。 三峽大壩截流蓄水，導致大壩下游至入海口近2000多公里長的江段缺水嚴重。2003年6月三峽水庫首次蓄水以來至今，長江中下游地區分別在2011年、2019年、2022年發生嚴重乾旱。 地處長江中下游的中國第一大淡水湖——鄱陽湖，是長江流域的一個重要的過水性、吞吐型湖泊。 今年3月6日，江西省水文監測中心發布消息稱，當日早上8時，鄱陽湖代表水文觀測站——星子站水位6.99米，再次跌破7米。這是該站自去年9月以來第5次跌至7米以下。 去年6月下旬以來，鄱陽湖水位持續走低。2022年9月23日，星子站水位為7.1米，刷新1951年有紀錄以來最低水位。之後水位仍持續下降，於9月26日跌至7米以下，該年11月17日出現有紀錄以來最低水位6.46米。 早在去年9月19日，網民在鄱陽湖鞋山島附近，拍攝到鄱陽湖因持續乾旱，湖床裸露颳起「沙塵暴」。位於鄱陽湖中的千年石島「落星墩」曾完全露出。有記者在報道中寫道：「龜裂嚴重的湖床縫隙甚至可伸進一隻成年人的手臂，目之所及，是大批死亡的螺螄河蚌和被晒乾的大魚……」 當民農民損失慘重。 去年9月以來，星子站水位低於7.11米的天數累計89天。 據歷史紀錄，星子站洪水位22.53米，枯水位 12米，極枯水位8米。 中國天氣網3月1日報道，中共國家衛星氣象中心發布的監測圖顯示，鄱陽湖近期乾枯嚴重，水體面積為近10年來同期面積最小值。2月27日，鄱陽湖水體面積約1,044平方公里，較近十年同期平均值相比縮小了約21.8%，與去年同期相比縮小了約30.5%。 儘管中共官媒和所謂的專家均儘力對三峽導致的惡果均會加以掩飾，但從其報道種仍然可以看出三峽水庫蓄水和其下游乾旱之間的關係。 2011年10月31日，官媒中國新聞網報道，「據國家防汛抗旱總指揮部辦公室消息，10月30日17時，三峽水庫水位蓄至175.0米，標誌著2011年三峽水庫175米試驗性蓄水任務順利完成。 2011年6月1日中國新聞網報道稱：「中科院南京地理與湖泊研究所研究員陳宇煒動身前往鄱陽湖考查之前，在接受記者採訪時說：「今年長江中下游大面積乾旱，可以說是百年一遇」。記者問：旱情對長江中下游水生生態有何影響？陳表示：「根據調查結果，今年作物生長狀況比往年要差很多，大概差50%左右。動物生存環境也受到影響。 」 這位中共的專家說：「我個人認為，今年長江中下游發生的旱情，是全球極端天氣氣候所致。」但是他絕口不提當時三峽水庫正在蓄水這一事實。 鄱陽湖水位的變化，是長江水位變化的直接反映。長江水位高於湖水位時，江水補給鄱陽湖；反之，湖水補給長江。 其實長江水與兩岸地下水之間的補給-排泄關係與鄱陽湖類似，只是沒有湖水位反映這樣直接。三峽大壩截流長江，將原本自然的豐水期、枯水期的水量水位自然變化被改變，變為基本常年恆定流量和水位，導致久遠年代以來形成的江水與兩岸地下水、湖泊之間的互相補-派規律被打斷，導致兩岸的土地鹽漬化。對於長江入海口——上海來說，三峽帶來的惡果就是海水倒灌地下水咸化，這是不可逆轉的、永久性的地下水資源破壞。 去年10月，上海三大水庫水源枯竭，導致海水倒灌，居民飲用水面臨「咸化」危機。當局為保二十大穩定秘而不宣，只偷偷從外地運水補充。微博上流出上海官方內部消息指，上海三大水庫水源枯竭，上游乾旱無法補水，長江口完全被鹹水污染。不僅工業用水難以保障，居民生活飲用水中氯化物等主要指標超過國家標準約4倍。爆料人還說，上海官方每天派船到江蘇運水，但遠水解不了近渴。 總之，乾旱缺水的時候，三峽大壩要蓄水發電，將長江來水攔截在三峽庫區，導致其下游地區缺水更加嚴重。長江洪水來時，為保三峽大壩安全要泄洪，會加劇下游的洪澇災害。2020年武漢洪災就是這種效應的直接體現。 三峽大壩就是乾旱和洪澇災害的放大器，加劇了災難。這種故事不斷重複上演。 再來分析三峽大壩存在的嚴重安全技術問題。 水利工程專家王維洛博士，在分析掌握的資料基礎上，總結出了三峽大壩五個部位存在的嚴重安全技術問題。從北岸向南分別為： 三峽船閘、三峽升船機、 三峽大壩左廠房1號到5號壩塊和三峽大壩泄洪壩段。 三峽船閘存在的問題： 三峽船閘是是世界上最大的兩線五級船閘。三峽工程於1994年12月14日正式開工，而三峽工程雙線五級船閘於1994年1月已經破土動工。三峽工程船閘由中國武警水電部隊承建。為了建造船閘，必須連續開鑿十八座山頭，打通一條通航的河道出來，必須在花崗岩山體內開鑿300米寬、175米深、長6442米的河道。開挖過程中使用了2.2萬噸炸藥！ 重慶大學土木工程學院原院長張永興和中國長江三峽工程開發總公司原總工程師哈秋舲在《三峽工程永久船閘高邊坡岩體力學特徵研究》一文中指出：「1）三峽工程永久船閘高邊坡是從自然岩體中經深切而形成的長、陡、高邊坡。由於當地地質自然條件十分複雜，地應力水平高達10MPa，故開挖後初始應力釋放範圍很大，形成的二次應力場由新的岩石邊坡來承擔，這是一個平面受力條件，與岩石圈的受力條件相比，結構條件要差許多，岩體的變形量值也相對較高。2）在大面積開挖條件下形成的陡高邊坡，由於沒有側限條件，岩石的穩定及變形問題十分突出。在該邊坡下，常有大型船隊通過及人工工程活動，因此不允許有任何大的定位塊體和小的隨機塊體的失穩發生。根據船閘金屬結構專家組提出的要求，閘門安裝後的閘室岩體的時效形變應不超過5mm，對岩體的變形要求很高。」三峽船閘高邊坡變形的風險在於對通過船閘的大型船舶安全的威脅，專家對高邊坡變形的要求是不能超過5mm。張永興、哈秋舲在文章結束時再次指出：「邊坡岩體質量是隨著邊坡開挖不斷劣化，其顯現即為邊坡周邊產生拉裂縫、周邊位移不斷加大、岩體失穩等形式，其實質為岩體質量指標的不斷減小、岩體變形模量的降低、岩體強度的喪失等。」他們還提到利用炸藥來形成船閘的高邊坡，也增加了高邊坡的不穩定。 據官方發行的《中國三峽建設年鑒（ 2013年）》，截至2013年12月，高邊坡向船閘中心線最大水平位移南北坡分別為70.53毫米與58.08毫米，水流方向水平位移在-6.19毫米至34.19毫米，垂直位移在-14.57毫米至17.31毫米之間。 中國工程院院士、原中國長江三峽工程開發總公司總經理陸佑楣曾經說過：「三峽船閘最終監測到的岩體變形的最大只有25毫米，那是在原來預計的範圍之內，所以下面的船閘閘室結構都是安全的。」 張永興、哈秋舲在文章中提到，專家對高邊坡變形的要求是不能超過5mm。三峽船閘高邊坡變形的風險在於對通過船閘的大型船舶安全以及船舶上的生命安全構成巨大威脅。 而實際上，船閘南北高邊坡最大累計位移分別超過70毫米和58毫米。 船閘另外一個大問題是滲漏。據《中國三峽建設年鑒》，蓄水175米後，船閘南北線滲水量最大值曾分別為每分鐘3,288.76升和每分鐘2,905.24升！每天的滲水量約為8,920立方米！ 三峽集團於2012年和2013年分別對南北線船閘進行大修。經過大修後南北線滲流量為每分鐘756.72升和每分鐘692.13升。雖然三峽船閘的滲水問題經過大修得到緩解，但是三峽船閘高邊坡位移與滲水問題無法得到根本解決。 三峽升船機存在的問題： 三峽升船機是三峽大壩中最薄弱的部位，三峽水庫221.5億立方米的庫水與下游只由幾道鋼樑隔開。根據《中國三峽建設年鑒2013年》，升船機北坡向閘室中心線最大位移達到48.24mm，沖砂閘南坡向閘室中心線最大位移36.75mm。 升船機的位移，將直接影響升船機爬桿齒輪的安全運行，輕則升船機不能正常運行，重則升船機失穩、船毀人亡，三峽水庫兩百多億噸的庫水將從升船機在大壩中開完的深槽奪路而出，一瀉千里。 張志勇與段國學在《建築物存在的主要安全技術問題》一文中指出：「升船機左側人工開挖邊坡高140米，機室段直立坡高34米至51米。施工期和運行期邊坡存在穩定問題。 升船機上閘首為三維受力結構。基礎開挖變形複雜，基座坐落在高程95米的平台及高程48米至95米的開挖斜坡上。施工期下游側和右側形成陡坡臨空面。其中下游側坡高47米。上述不利條件加上基礎受F23、F215、f548、f603等斷層切割，以及存在緩傾角裂隙，使得升船機上閘首的穩定性令人關注。 升船機塔柱最大建築高度149米，為鋼筋混凝土高聳薄壁結構。由於塔柱高，運行要求嚴，荷載又呈空間力系作用於其上，故對其變形、強度、剛度及動力特性監測至關重要。「 三峽大壩左廠房1號到5號壩塊 工程院士們告訴大家，三峽大壩是混凝土重力壩，高181米，壩頂部寬15.18米，壩底寬130米，象一座山，很穩定的。確實，壩底寬度越大，大壩就越穩定。但是工程院士們告訴大家的這只是三峽大壩中最高壩塊的高度和最大的壩底寬度，沒有告訴大家三峽大壩中最低壩塊的高度，以及最小的壩底寬度。三峽大壩左廠房1號到5號壩塊的高度不是181米，而只有95米。其底部寬度也比130米小的多。它的重量多大，能否保持大壩穩定，是個很大的問題。 張志勇、段國學在《建築物存在的主要安全技術問題》重點指出左廠房1號到5號壩塊壩基深層抗滑穩定問題：「左廠房1號到5號壩塊壩高近170米，壩後緊接深挖達70米，坡度約54度的施工開挖邊坡。壩基緩傾角裂隙相對發育，存在走向10度至30度、傾角20度至30度緩傾角裂隙和少量傾向下游的中傾角裂隙。這些因素構成了該部位深層滑動的邊界條件。」 由於這一問題關係到三峽大壩安危，且解決的難度極大，所以長期以來作為三峽工程關鍵技術問題之一，成為國內外大壩專家、工程地質與岩石力學專家關注的焦點。 薛果夫等繼續指出，影響大壩深層抗滑穩定的決定條件是緩傾角斷層的存在，而且1至5號機組壩段整體位於緩傾角斷層相對發育區。 三峽大壩泄洪壩段存在的問題： 三峽大壩泄洪壩段位於長江河床中部，全長483米，由23個壩塊構成，每個壩塊長21米，最大壩高181米，壩身受到上、中、下3層大孔口削弱，壩體變形和應力比較複雜。整個壩段布置有22個長６米、寬８.5米的導流底孔（進口底高程56m）和23個寬７米、高９米的泄洪深孔（進口底高程90m）以及22個凈寬８米的表孔(堰頂高程158m)。由於水頭高，泄洪量大，存在一系列水力學問題。就是從大壩安全來說，每個21米長的泄洪壩塊有3個開口面積為51至63平方米的泄水大洞，宛如到處是空洞的乳酪一樣。 根據周志芳和藤建任的《三峽大壩壩基滲控分析》一文，泄洪壩段位移長江原枯水河床和右岸漫灘（包括史經灘、中堡島）兩部位。 周志芳和藤建任指出三峽大壩泄洪壩段基岩中存在67條斷層和長度大於5米的裂隙5827條。「三峽大壩泄洪壩段建基岩體主要為前震旦系閃雲斜長花崗岩，其中侵入有花崗岩脈、偉晶岩脈，還有少量的閃長岩包裹體。區內共發現斷層67條，按走向分為4組。 在三峽工程論證期間，據說進行了地面核查，淺層物探，沒有發現斷層，只提基岩為前震旦紀閃雲斜長花崗岩。但是在全國人大批准三峽工程之後，才說震旦紀閃雲斜長花崗岩中有其他岩脈的侵入，斷層、裂隙一條條浮現出來。 2002年記者趙世龍報道三峽大壩出現的兩千多條裂縫，主要也是出現在泄洪壩段。 馬可安在《三峽大壩已嚴重變形危如累卵》一文中經過計算，指出三峽大壩混凝土中鋼筋用量過少的問題：「根據百度百科，大壩擋水前沿2345米長。三峽工程主體建築物土石方挖填量約1.34億立方米，混凝土澆築量2794萬立方米，鋼筋制安46.30萬噸，金結制安25.65萬噸，是世界上工程量最大的水利工程。這些數字看起來大得驚人，可是，對於三峽大壩的巨大體量，就遠遠顯得不足了。特別是鋼筋制安僅46.30萬噸，平均到總共2800萬立方米的混凝土用量，每立方米混凝土僅用了16.5公斤鋼筋。相當於每立方米插入80雙普通吃飯用不鏽鋼筷子的鋼筋用量。那根本比豆腐渣工程還豆腐渣工程嘛。」 三峽大壩每立方米混凝土僅用了16.5公斤鋼筋！並且大壩施工，層層轉包，最終由農民工完成。 另外，三峽工程還存在一系列問題，如對周邊的氣候環境造成不利影響，庫區泥沙排放存在問題等等。由於篇幅所限，這些在今後的視頻中再予以討論。
弟兄們！太噁心了，在非洲的塞內加爾又被海關給訛錢了。（視頻鏈接） 事情發生在中國小夥子從塞內加爾出境的時候，入境的時候確實沒有要簽證，可是到了出境的檔口，塞內加爾人員收了這個中國小夥子50歐元的簽證費，原因是，因為你沒簽證，所以你要補簽證。 不是說塞內加爾對中國是免簽的嗎？小夥子無奈需要趕飛機，也只好交了50歐元，坐上前往飛機的巴士，小夥子氣得夠嗆，越想越氣啊，越想越氣啊，真是一口氣憋在心裡。 在今年中國的兩會上，全國政協委員戴斌表示：我國已經與150個國家簽署了豁免簽證協定，可以說中國護照的黃金金量越來越高，說走就走的旅遊目的地也越來越多。 此言一出中國民眾對此躍躍欲試，看看中國護照的含金量到底有多少？上面的視頻片段就是中國網友在中國政協委員所說的150個免簽國家的機場之一所經受到的親身體驗。 另一位中國遊客也是到非洲的塞內加爾，他在機場發布了視頻：剛剛發生了一件很噁心的事情，我們之前在網上已經查過了，塞內加爾咱們中國護照是免簽入境的，但是簽證官還是讓我們交50歐元辦簽證。簽證官說，網上說的不算。 在東南亞，中國的旅行者阿利，也遇到了類似的情況。這個旅行愛好者，聽信了政協委員的話，中國護照能在150個國家免簽入境，阿利就想，這肯定包括馬來西亞，於是在3月份的一天，正在泰國旅行的阿利，就騎著自行車，想從陸路口岸，通過落地簽的方式，入境馬來西亞。 馬上進入馬來西亞，現在是泰國的邊境小鎮征夫鎮，（視頻鏈接）咱們帶上護照，在大廳里辦理離開泰國的出境手續，馬上就進入馬來西亞了的入境處，咱去辦落地簽。 完了朋友們呢，落地簽簽不了，不讓過啊，沒有簽證嗯。 原本阿利還想在馬來西亞邊境口岸，等待電子簽證發下來，再入境。沒想到最後卻遭到馬來西亞海關遣返，只好拿著馬來西亞海關的證明文件返回泰國。 給我遣送回來了，給我蓋了個拒簽章，明天就不能從口岸入境了。 哎，買瓶啤酒借酒消愁吧。 後來阿利的電子簽辦下來了，他通過水路進入了馬來西亞。 還有一位網友，在疫情前兩年幸運的成為外貿公司的代表，經常出國，可是每次拿出護照都被坑，而且很多都是對華免簽的，非洲國也有一帶一路的夥伴國家即便是這樣，看到我們的中國護照，不承認免簽，旁邊的韓國人，看了幾下就通過了。 中國政協委員所說的中國護照免簽一百五十幾個國家這個事情，被網友進行了查證，他們發現，150個國家的免簽是針對外交護照的，普通的中國真正能免簽的也就二三十個國家，還都是像伊朗，敘利亞，白俄羅斯這些讓你去你也不想去的國家。 中國網友諷刺地說，以後聽到對老百姓有好處的新聞，要會細品呢！ 關於中國護照的事情，還有一個故事。中國政府一直對國內進行大內宣，告訴中國人，我們中國人現在站起來了，只要你拿出中國護照，外國人都不敢欺負你。然而，此說法與事實不符。這也是中國外交部發言人的口頭禪。 最近有一位中國知名網紅在海外旅行的中，秀出了中國護照，遭遇了和中國政府宣傳，嚴重不符的情況。當得知他是中國人之後，他所有的箱子都被打開檢查，這位網紅很生氣，他說：我現在非常生氣。咱們中國人在海外，沒想到被欺負成這樣子，完全是顛覆了我們以往的認知。（視頻鏈接） 所有的出口的中國人現在也在被要求開箱，我們就先看看這個中國網紅在國外，拍到的影片：這是在坦尚尼亞，所有這個出口的中國人現在也被要求開箱。所有行李都清查一遍，反正就是要錢錢錢錢錢錢。 這邊檢查就是列出一個長單子。都是需要補稅的。只要從這個地方過，你就需要被扒一層皮。 這位網紅諷刺地說，「我們一張中國臉就是給世界送錢的護照。太過分了，太過分了，我真的是，氣的要爆炸了。」 中國網紅的遭遇被上傳到網路上，引起了海外華人的熱議，因為他們去很多國家的時候，也遭遇了類似的情況。 有網友說這確實太過分了，中國人是商品嗎？怎麼逮到中國人就要開箱，中國人有這麼好欺負嗎？然而事實是，中國人就是這麼好欺負。 還有的網友說，去非洲度蜜月，一路上各種花錢消災，只因為持有的是中國護照。有一次遇到麻煩，靈機一動，說自己是台灣人，結果警察一臉微笑。 另一位網友分享自己前往幾個所謂友好國家的體驗，他說沒看護照的時候還算可以，等看完護照之後，就是各種開箱各種交錢。 哎，這就不對了，中國主席不是在視頻中說過，現在中國人民已經組織起來了，是惹不得的，如果惹翻了是不好辦的。 難道中國主席說的是假話？而中國人在外國容易被欺負確是事實？對，這確實是真實的情況。那麼中國人為甚麼會處於這樣不堪的境地呢？ 這其實與中國人的成長環境和教育有著密切的關係。在共產黨的統治下，人們長期以來被灌輸一種觀念，那就是對權威的無條件服從，對上級的全盲信任。無論在學校，還是在工作場所，甚至在家庭中，中國人都被教育要尊重權威，聽從指揮，不得有絲毫的反抗。 在這種環境下，人們也被訓練成為忍耐者和妥協者。在面對不公平的待遇時，中國人總是選擇保持沉默，忍氣吞聲，而不是站出來維護自己的權益。中國人害怕抗爭會帶來更大的麻煩，害怕對抗會使自己成為被打擊的目標。所以，中國人選擇了妥協，選擇了忍耐。 這種忍耐和妥協的心態，在很大程度上是被共產黨的洗腦教育所塑造的。長期以來，共產黨通過各種手段，讓人們接受和服從它的權威，讓人們認為忍耐和妥協是解決問題的最好方法。這種心態，最終形成了中國人在面對外國人時的軟弱和無力。 這就是為什麼，即使在海外，中國人也經常遭到欺負，遭到刁難。因為中國人的心態和行為，已經被人們看透了。他們知道，只要給中國人施加一些壓力，中國人就會選擇妥協，選擇付錢解決問題，而不會選擇抗爭。 這種心態，是共產黨統治下的產物，是共產黨的黨文化所造成的。中國人必須清醒認識到這一點，才能真正地改變中國人的命運，才能真正地獲得尊嚴和自由。
1 這是上海南京路，也是最熱鬧繁華以及充滿商業氣息的上海地標。這裡坐落著一間蘋果旗艦店，在i phone新機發布的日子，店裡人滿為患。而不遠處就是華為全球最大的旗艦店，在同一天，卻看起來說不出的冷清。一位上海博主用鏡頭記錄下了這一幕。 2023年3月30日，華為新款P60發售，來看看它的受歡迎程度吧。依舊是這家上海南京路華為全球最大的旗艦店，可顧客還沒有店員多。看大陸媒體報導的消息，華為儼然已經成為中國的民族企業，是反美的一張王牌，怎麼最大的門市卻門可羅雀？難道小粉紅們都是在嘴上愛國嗎？ 先來看看華為近年來的發展，就不難推測為何會出現前文提到的現象。 前面那位上海博主提到的華為P60是華為今年推出的新款高檔智能手機。該手機上配備高端攝像頭。同時發布的還有配備了摺疊屏的Mate X3系列手機。但由於受到美國的制裁，這兩款旗艦類產品都沒有5G能力，也無法使用谷歌的安卓(Android)操作系統和眾多受歡迎的西方應用程序。 在5G的時代，新款手機卻只有4G的功能，而蘋果手機卻提供5G服務，誰會用差不多的錢買一個過時的手機呢？ 華為常務董事餘承東去年7月在接受媒體採訪的時候說過：「華為自己的晶元沒辦法生產，別人的晶元也不能賣給華為。華為作為5G全球領導者，在5G時代卻是唯一一家賣4G手機的廠商，這是個笑話。」 華為曾短暫超過蘋果和三星電子，成為全球最大的智能手機銷售商。根據市場跟蹤機構Canalys的數據，其全球市場份額在2019年達到了18%的最高值。但此後美國川普政府對華為實施了一系列出口管制，限制了該公司獲得外國技術的機會。華為後來被迫砍掉了部分盈利頗豐的消費者產品業務。去年，華為在全球智能手機市場所佔的份額為2%，且主要銷售都在中國。 2 華為智能手機業務的現狀表明，華為在一些關鍵部件上仍依賴美國技術。根據國際調研機構Counterpoint Research去年12月份的一份報告說，華為用於製造智能手機的高階晶元庫存已經用盡，在晶元遭美國斷供下，華為恐被迫退出全球智能手機市場。 華盛頓智庫戰略與國際研究中心(CSIS)戰略科技項目主任詹姆斯·劉易斯(James Lewis)對美國之音表示，美國的制裁重創了華為，但是華為依靠4G技術存活了下來。 自2019年以來，作為5G電信網路所用設備的主要供應商，華為一直是美國連續幾輪出口管制的目標。這些管制措施既切斷了華為從美國公司獲得的晶元供應，也切斷了其獲得美國技術工具以設計自己的晶元並由合作夥伴製造的渠道。拜登政府去年還禁止在美國銷售新的華為設備。 到目前為止，銷售4G等非尖端技術的供應商仍可以向美國商務部申請與華為進行交易的許可證。美國商務部已經批准了美國供應商數十億美元的此類銷售，包括出售華為筆記本電腦所用晶元的英特爾公司，以及提供4G智能手機晶元的高通公司。 但拜登政府正考慮加緊對華為的出口管控措施，全面禁止與該公司的一切商業往來，包括禁止向華為供貨的其他公司和中間商的出口。全面的技術禁運將進一步壓縮華為的生存和發展空間，因為華為部分4G設備的生產也離不開美國的技術。 今年4月，全球最大的硬碟、磁碟和讀寫磁頭製造商希捷科技（STX）子公司因違反禁令向華為銷售硬碟，被罰款3億美元。這也是美國有史以來開出的最大一筆單獨行政罰單。 美國商務部在2020年5月就頒布規定，禁止企業將使用美國技術或設計的半導體產品出口給被列入「實體名單」的華為，即使在美國以外生產的廠商也不例外。 這一禁令旨在保護國家安全。因多年來，美國官員一直擔心華為的電信技術和設備可能被中國當局利用來監視美國人。 4月19日，商務部指控，希捷在2020年9月沒有獲得許可的情況下仍繼續向華為銷售美國的技術，並簽訂了三年合同，成為其唯一的硬碟供應商。 經調查發現，希捷在加州和新加坡的子公司向華為實體提供了超過740萬塊硬碟，價值約11億美元。 3 希捷在一份聲明中承認了這些控告，也與美國商務部工業與安全局（BIS）達成了協議，同意繳納幾億的罰金。該公司認為，這是解決此事的最好方案。 事實上，華為近幾年來一直為如何在美國禁令下生存而頭疼。 今年稍早，華為公布了2022年年報。顯示2022年，華為實現銷售收入922.51億美元，同比增長0.9%；凈利潤51.13億美元，同比下滑68.7%，凈利潤率5.5%，創歷史低點紀錄。 3月31日，華為2022年年報發布會現場，華為輪值董事長徐直軍將凈利潤的重挫歸咎於節節上漲的大宗商品價格、中國去年嚴格的防疫管控措施，以及其研發支出上升。徐直軍表示，挑戰重重的外部環境與非市場因素繼續衝擊華為的營運。 同時，徐直軍也直言，「2023年，是華為生存與發展的關鍵之年。身處暴風雨中，我們繼續在雨中奔跑。」 從4月1日起，孟晚舟開始擔任華為輪值董事長。但孟晚舟的父親、華為創辦人任正非仍是華為最有權勢的人物。 在華為2022年年報發布會現場，面對當前局勢，孟晚舟稱：「我們不一定能成功，但我們向死而生，怎麼能不成仁？」 孟晚舟2018年12月在前往南美途中，在溫哥華轉機時被加拿大當局逮捕。她當時遭美國通緝，與華為被指非法向伊朗出售電信設備有關。孟晚舟被捕後，兩名加拿大人隨後在中國被拘，這被外界普遍認為是北京當局的報復行為，引發了一場三方外交對峙。直到2021年9月，這場對峙以囚犯交換結束。孟晚舟同意承認不當行為，以換取美國撤銷指控。美國去年12月撤銷了這些指控。 隨著孟晚舟在華為的地位提高，她不再穿梭世界各地去會見國家元首和華為客戶。華為糟糕的年報也給孟晚舟帶來了挑戰，在這個漫長寒冬，華為接下來將往何處去？任正非已提醒說，華為仍在為生存而戰。 4 華為的沒落在中國也不是孤例。中國半導體自主創新的突圍之路也是困難重重。 2023年5月，中國手機大廠OPPO宣布終止研發晶片，關閉旗下晶片設計公司，這一消息震動了科技圈，也再度顯示中國「造芯運動」受挫。 1個多月前，OPPO自行研發的晶片將要量產的消息成為市場關注焦點，並循「華為海思模式」建立「OPPO哲庫模式」，推出搭載自家晶片的新款智慧手機。 然而1個月後的此刻，OPPO突然宣布終止研發晶片，關閉旗下的晶片設計公司哲庫科技（ZEKU），逾3000員工面臨失業，造芯美夢成了一場惡夢。 OPPO的失利，自然有商業上的限制與獲利不如預期的考量。然而在美中科技對抗加劇下，任何在半導體產業中的風吹草動自然都會被放大檢視，因此中國「造芯運動」受到打擊，也被解讀是雙方衝突的延伸。 在OPPO退出後，中國手機廠只剩下華為、小米自主研發晶片。同時，華為仍因為遭美國制裁，5G手機面世遙遙無期。 美國針對中國的科技封鎖持續擴大，短期之內不但沒有鬆綁的趨勢，而且一個又一個美國的盟友宣布以不同程度的方式加入包圍網，切斷中國獲得製造最先進半導體所需的工具和技術人員，使中國半導體企業的供應鏈與生產方式不得不加速改變，走上「以我為主」的新途徑。 中國政府為了不被半導體卡脖子對相關企業進行大量補貼。具體的補助方針之一，是資助大型晶片企業採購相關生產設備，另一方面，將補助中國國內的半導體設備供應商生產「本土自製的設備」，「整體補貼資金沒有上限，力求克服美國的封鎖」 近期，這些舉措更加的明確，負責擔任加速「中國化」大任的要角之一，就是「國家大基金二期」，除了挹注長江存儲129億元，支持並強化應對美國制裁的能力；另一方面，「大基金二期」也將強投資了晶片設備和材料供應商。 此外，諸如廣州今年也成立了1500億元產業基金，用來重點投資半導體相關產業；同時，也有不少晶片企業計劃以公開發行方式籌集資金。 然而，回到現實，過去數年來投入自主研發領域的科技企業中，大致上只有華為設計出了「麒麟系列」晶片。但受限於美國禁令，台積電和三星等高階晶圓廠都不能替華為代工，華為的先進晶片供給管道已被完全切斷，其生產的高階5G手機用麒麟晶片恐絕跡。 「理想是豐滿的，現實是骨感的」，隨著中美科技戰逐漸升溫，中共即便有錢也不一定等同於成功。
