布市Uber司機被控向女乘客潑咖啡
2026 年 6 月 23 日
最近，昆州洛根市政廳已批准KDL地產集團在Jimboomba開發價值達4,400萬澳元的Elridge住宅區項目，該項目將包含157套新房，面積從352平方米到681平方米不等。 據《信使郵報》報導，KDL地產集團董事總經理Kent Leicester表示：「Elridge項目獲得批准，我們感到非常振奮，KDL集團的第一個住宅項目位於Jimboomba優質社區。」 他表示，該項目力求營造一種寧靜的鄉村生活方式，它臨近當地的商店、醫療機構、教育設施、咖啡館和公園。 Leicester說：「Elridge住宅區為居民們提供了安居樂業的環境。除了這裡的住宅面積開闊外，我們還採納現代設計理念與踐行景觀公約，旨在保護當地自然景觀。」 Jimbooma距離洛根市中心15分鐘車程，距離布里斯本和黃金海岸（GoldCoast）分別為50分鐘和1小時車程。 Elridge住宅區周圍的自然美景和Jimbooma美好的社區氛圍將為潛在買家提供令人羨慕的生活方式。 Elridge住宅區施工計劃將於2023年初進行。KDL地產集團在洛根市政廳地區還有其他幾處住宅地產，包括洛根保護區的Rosebank和Montana以及ParkRidge的Nevada和Sierra。
10月27日，馬斯克（Elon Musk）最終以440億美元（380億英鎊）收購了推特（Twitter）後，立即著手對這個受歡迎的平台進行改革。 據《每日郵報》報導，11月4日，推特裁減全球3,700名員工，憤怒的工會老闆將馬斯克的大規模解僱描述為「數字版P&O事件」（英國渡輪公司P&O，今年早些時候突然大規模裁員，引發極大爭議。） 馬斯克意圖明確，推特將向使用者酌收帳號認證費用，每月8美元；以及開放源代碼演演算法和增加編輯按鈕。 此外，這位億萬富翁強烈希望放鬆內容管制，使推特成為「言論自由」的平台。 「藍勾認證」付費制 11月1日，馬斯克在推特上說，「藍勾認證」（Blue Tick）的用戶每月將支付8美元（7英鎊）。「藍勾」標誌表明帳戶已被「驗證」，由其代表的個人或公司運營。 他寫道：「目前，推特能否擁有藍標的領主與農民系統是狗屁。權力歸於人民！藍色方案每月8美元。」 他補充說，這個價格會按照「國家購買力平價的比例進行調整」。 根據馬斯克的推文，那些有「藍勾」標誌的人將獲得「回復、提及和搜索的優先權」。他們看到的廣告也將是普通用戶的一半，並且能夠繞過「願意與我們合作的出版商」的付費牆。 這是馬斯克計劃的一部分，讓社交網路不那麼依賴廣告盈利，以及減少垃圾郵件和詐騙帳戶。 根據10月底推特員工泄露的計劃，他最初建議，用戶必須支付20美元/月的費用，才能在他們的帳戶名旁邊打上藍勾。然而，在恐怖作家Stephen King的批評下，他降低了費用。 更多的廣告 雖然「藍勾」訂閱費的目的之一是減少對廣告收入的依賴，但10月底馬斯克的一封致廣告商的公開信，卻與這個目的不同調。 信中寫道：「從根本上說，推特渴望成為世界上最受尊敬的廣告平台，讓您的品牌更強大，讓您的企業得到更好的發展。」 目前還不清楚是甚麼引發了這種轉變。這封信是在路透社的一篇報導後發出的，該報導顯示推特已經失去了幾個主要的廣告客戶，並試圖爭取回來。目前廣告占推特整體收入的90%以上。 放鬆內容管制 馬斯克長期以來一直是社交媒體「言論自由」的倡導者，並明確表示計劃減少目前推特上的內容限制。 馬斯克在宣布這項交易的新聞稿中說：「言論自由是民主制度正常運作的基石，而推特是一個數字城市廣場，對人類未來至關重要的事務可以在這裡進行辯論。」 2021年，川普因被指控在國會大廈騷亂期間煽動暴力，而被推特封閉賬號。馬斯克批評了推特。 「如果有疑問，就讓這個言論存在吧，」他在4月的TED採訪中說。「如果這是一個灰色地帶，我會說，讓推特存在。」 他在接受《金融時報》採訪時還明確表示，他並不熱衷於永久封殺用戶，而是傾向於暫停使用。這引發了網路安全組織的擔憂，他們認為這會使網站上的濫用和騷擾行為增加。 在TED訪談中，當被問及他的言論自由概念是否有任何限制時，馬斯克說，推特將遵守世界各地限制言論的國家法律。 在10月底的公開信中，他確實說過，「推特顯然不能成為一個所有人都可以自由出入的地獄場所，在那裡可以說任何話而不承擔任何後果。」 他還宣布，推特將組建一個新的「內容審核委員會」，由包括民間團體在內的整個行業的人士組成。在該委員會成立前，將不會做出重大的內容審核決定。 開放代碼 馬斯克還考慮開放推特演演算法的源代碼，以促進透明度和言論自由。這將允許公司以外的人對推特的代碼提出修改建議，甚至修復。 在4月份的TED演講中，馬斯克解釋說，一條推文的提升或降級是由後台的演演算法完成的。他將把這些演演算法上傳到軟體託管平台GitHub，任何人都可以使用。 這位科技大亨說，他這樣做是基於信任，這種模式比讓推文「神秘地提升或降級」要好。馬斯克說：「人們可以看一看，然後說：『哦，我看到這裡有問題，我不同意這個。』他們可以提出問題和修改建議，就像您更新Linux或Signal一樣。」 然而，美國西北大學計算機科學家Nick Diakopoulos說，過多的透明度會使「不誠實的人」更容易操縱演演算法，以獲得最大的曝光。除此之外，很少有人能夠理解，這些系統中使用的代碼，是怎樣產生它們的結果的。 清理「垃圾機器人」帳戶 馬斯克於7月8日暫停收購推特後，垃圾機器人帳戶引發巨大話題，雙方爭論不休。 馬斯克指責推特的老闆們，拒絕提供有關垃圾機器人帳戶數量的詳細信息，他認為這些虛假機器人帳戶的數量超過了真實帳戶。 總部設在倫敦的數據分析公司GlobalData，在一份報告中說，其數學模型發現，垃圾郵件帳戶大約是推特聲稱只佔總數5%的兩倍。 GlobalData高級數據科學家Sidharth Kumar說：「垃圾郵件帳戶的精確比例很難計算，因為幾乎不可能確認用戶名後的實體身分。此外，每個人對垃圾郵件帳戶的定義可能不同。不斷推送的非原創內容可被視為垃圾郵件，但有些人會將其視為非常活躍的用戶分享文章/觀點。」 馬斯克特別批評了「加密貨幣垃圾機器人」，這些機器人推廣的似乎是加密貨幣垃圾，而且通常使用他的推特肖像。 他沒有提供關於如何擊敗推特垃圾機器人的計劃，但這位特斯拉首席執行官在4月發推文說，他要「拚命打敗它」。 他在4月接受對該社交網路競標後的官方聲明中說：「我還想通過……驗證所有人的身分，使推特比以往任何時候都更好。」 目前還不清楚這到底會帶來甚麼，但它可能涉及雙重身分認證或彈出窗口，詢問六張照片中哪一張是校車。 這類檢查旨在阻止任何人試圖積累大量虛假帳戶。 更便宜的「Twitter Blue」 馬斯克認為，他可以通過訂閱來增加收入，讓付費用戶獲得更好的體驗。 推特已經有了「Twitter Blue」，價格為4.99美元（4.45英鎊），允許用戶使用獨家功能，然而用戶目前確實仍然收到廣告。 早在4月份，馬斯克就表示有興趣改進這項服務，為所有用戶提供「認證勾選標誌」，這與藍色勾號不同。他還打算將價格降至每月約2美元（1.8英鎊），但要「預付12個月」的費用。 馬斯克在推特上說，「帳戶在60天內不會得到認證勾選標誌（注意信用卡扣款）」，而且「如果用於詐騙/垃圾郵件，將被暫停服務，不予退款」。 增加編輯功能 今年早些時候，推特宣布「藍勾認證」用戶將可以使用「編輯按鈕」，並從9月起在一小群用戶中進行測試。 上個月，它開始向加拿大、澳大利亞和紐西蘭的「藍勾認證」用戶推廣。這讓他們有機會在發布後的30分鐘內，修復錯別字和進行修改，最多五次。 經過編輯的推文會用一個小筆符號標記，這樣所有用戶都能清楚地看到原始推文已被修改。 據推特稱，用戶還可以查看推文的先前版本，為所說的內容創建一個可公開訪問的記錄，並保護「對話的完整性」。 馬斯克一直堅定地支持使用編輯按鈕，並在4月舉行了自己的推特投票，讓他的粉絲們表達他們是否贊成使用這個按鈕。他接管推特後，意味著這可能會更快地在全球範圍內推廣。 讓Vine回歸 10月30日，馬斯克在推特上發起了另一項投票，詢問他的粉絲是否應該「讓Vine回歸」。 Vine是一款讓用戶分享6秒長視頻的應用，在2012年一夜之間轟動一時。它在發布後僅五個月就被推特收購，但由於市場競爭日益激烈，推特在2017年將其關閉。 有用戶建議，恢復Vine可以使其成為「TikTok的競爭對手」，馬斯克回答說：「我們做甚麼能使它比TikTok更好？」該投票有300多萬票，超過69%的票數表示「同意」。 推特用戶Tesla Owners Silicon Valley建議，Vine不應該是一個獨立的應用程序，而應該成為推特的組成部分。馬斯克用「百分之百」的表情符號作為回應。 目前還不清楚，馬斯克是否真的計劃恢復Vine並納入推特，還是隨便說說而已。 原文鏈接：https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-11390401/More-ads-8-month-blue-ticks-EDIT-button-Elon-Musks-Twitter-look-like.html
有調查顯示，英國倫敦的男性比女性更容易受到養老金詐騙，但越來越多的方式表明，人們可以通過一些妙招來規避此風險。 根據英國《每日郵報》理財網報導，根據Scottish Widows的調查，男性比女性更有可能受到養老金騙子的困擾，佔18%，大約是女性的2倍多。 另有調查顯示，全英約有28%的人，擔心成為退休金騙局的受害人。總體來說，約13%的成年人曾被騙子試圖竊取退休金，倫敦發生的概率有35%，是全國發生率最高的城市。 Scottish Widows的企業養老金高級專家科克倫（Robert Cochran）說，英國發生的養老金詐騙的數量增加，特別是當下這種新冠或者通膨時期。可能詐騙始於一個意外的電話、電子郵件或簡訊，但這對人們的退休儲蓄構成了威脅。 在那些被聯繫的人中，20人中有1人被騙，4%的人表示沒有上當。研究發現，超過一半的受訪者在遭遇養老金詐騙時，會聯繫他們的養老金提供商，但其實最應該聯繫的人是反欺詐行動小組（Action Fraud），即國家欺詐和網路犯罪舉報中心（UK’s national reporting centre for fraud and cybercrime）。 2019年，針對騙子和不受監管的公司，英國出台了一項禁令，要求禁止無良的高利貸者利用冷漠的電話來騙取人們的畢生積蓄。 但活動人士預計，騙子們會改用新的伎倆，比如從海外打電話。因此為了讓更多人提高警惕，他們提出，應該提高公眾對該禁令的認識。 如何避免受害？ Scottish Widows表示，人們應該對以下跡象保持警惕。 1. 突然被聯繫 如果您收到來自個人或公司的、與您養老金相關的電話、簡訊或電子郵件，他們不太可能是合法的。 2. 不真實的提議 提供特別高的回報率的計劃通常是非常高風險的。您還應該警惕和懷疑諸如「養老金解放」、「漏洞」、「免費養老金審查」、「限時優惠」或「一次性投資」等語言，因為它們可能是騙局的引子。 3. 退休前被提供養老金 只有在非常特殊的情況下，您能夠在55歲之前獲得養老金。如果早於55歲的話，將導致嚴重的稅務處罰和潛在的資金損失。 4. 投資於不尋常的資產 養老金通常與投資於股票、固定利息證券和現金的基金掛鉤。您最終投資的資產應該是您熟悉的，或是有關信息比較好找的。 5. 要求您先取錢 為您的養老金供款的錢已經被投資到養老金提供者提供的一系列基金或投資中。因此，您的收益是免稅的，並被保護的很好。您不應該從養老金中提錢來投資。 6. 迅速行動以獲得最佳交易 關於您的退休基金的決定不應該倉促，否則將很大可能上面臨風險的。您應該慢慢來，並獲得適當的建議和指導，正確管理您的退休金。 7. 得到了可疑的聯繫方式 如果一個公司不允許您給他們回電話，以及當聯繫方式只是一個手機號碼或郵政信箱的話，那麼您很可能被盯上了。 8. 被告知有稅收優惠 某人或某公司聲稱知道您有稅收漏洞，或承諾可以節省額外的稅收。 養老金轉移騙局的危險信號 金融健康專家「People-tech」的一個部門，正在網上提供一個免費的養老金騙局檢測工具。其中，有20個簡單明了的問題涉及養老金騙子可能用來脅迫人們轉移他們的養老金的策略。並且，參與者不需要提供任何個人資料。 最後，根據您給出的答案，您會得到一個潛在的危險信號列表，以及一個關於您的養老金轉移是一個騙局的可能性的百分比得分。 如果發現問題，人們會得到指示，包括停止轉移，聯繫他們的養老金計劃，停止任何付款，通過0300 123 2040或actionfraud.police.uk向Action Fraud報告此事，並通過0800 111 6768或使用fca.org.uk的詐騙報告表向金融行為管理局報告。 該網站表明，工具只能作為指導，人們有責任評估他們想要進行的任何退休金轉移的可行性。它對夏季完成的1,400多項評估的數據進行了分析，在近四分之一的案例中發現了危險信號，而電話是最受歡迎的未經請求的方式。其中9%的人被逼著快速決定，16%的人被告知可以獲得高於平均水平的投資回報。 海珊（Saq Hussain）在2021年創建了「People-tech」，他表示是為了幫助考慮進行轉移的人做一個「感官檢查」，並找出它是否可能是一個騙局。在談到最新的詐騙趨勢時，他說，從今年年初開始，詐騙案明顯大幅增加，這或許表明生活費用危機可能成為騙子的一個途徑。 原文鏈接：https://www.thisismoney.co.uk/money/pensions/article-11386915/Pension-scammers-targets-men-Londoners-Heres-avoid-falling-victim.html?ico=mol_desktop_money-newtab&molReferrerUrl=https%3A%2F%2Fwww.dailymail.co.uk%2Fmoney%2Findex.html&_ga=2.169651941.516325444.1667592490-141637889.1652559460
在美國鳳凰城市中心，Waymo向所有公眾開放了其無人駕駛的計程車服務，這是該技術在一個大城市的重大擴展。 據《每日郵報》報導，這是在Waymo從加州機動車管理局獲得無人駕駛部署許可的第二天發布的，該許可允許Waymo，在舊金山對送貨等自主服務收費，這是向在金州（Golden State）全面部署自動駕駛計程車邁出的一步。 該公司是谷歌母公司Alphabet的子公司，此前在鳳凰城市中心只為其「受信任測試者」，提供自動駕駛服務。 「受信任測試者」被禁止在社交媒體上或與記者分享他們的經驗，並必須簽署保密協議。 Waymo在鳳凰城市中心提供的服務，將允許任何下載該應用程序，並在Waymo的服務區叫車的人，為該公司所謂的「僅有乘客」的體驗付費，即乘坐其捷豹I-Pace電動車車隊。 據TechCrunch報導，本月早些時候，Waymo還推出了從鳳凰城市中心到機場的乘車服務，但前座有司機。 該公司的車隊目前有700多輛車，其中包括捷豹I-Pace電動車和克萊斯勒Pacifica混合動力車，以及8級卡車的組合。 這些車輛大多位於亞利桑那州、加利福尼亞州和德克薩斯州，並用於測試和商業運營。 Waymo計劃在未來幾個月內擴展到鳳凰城的其他地區。它可能會首先向自己的員工提供往返機場的自動駕駛服務，然後是受信任測試者，接著是公眾。 然而，在該技術被廣泛發布並被公眾接受之前，該公司仍有一些障礙需要克服。 例如，Waymo仍然需要從加州公用事業委員會獲得無人駕駛許可，然後才能在該州開始向客戶收取乘坐其無人駕駛車輛的費用。 截至8月，Waymo的完全無人駕駛服務覆蓋了East Valley地區，包括Chandler、Gilbert、Mesa和Tempe的部分地區。在該地區，自2020年10月以來，該自動服務已經行駛了超過50萬英里里程，並以「僅有乘客」模式完成了數萬次旅行。 在它只對受信任測試者開放的時候，鳳凰城市長加列戈（Kate Gallego）在推特上分享了她對這項服務的體驗：「我有機會使用Waymo的全自動駕駛技術，進行了我的第一次僅有乘客的旅行。鳳凰城人，我迫不及待地想讓你們親自體驗一下！。請查看Waymo One應用程序以了解更多。」 這一最新的擴張是，在前幾年涉及自動駕駛汽車的事故發生後進行的。 根據NHTSA的數據，Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo，在去年有62起車禍報告，而通用汽車的Cruise，在舊金山用作自動駕駛計程車，有23起。 馬斯克的特斯拉汽車涉及這些事件中的大多數，392起中有273起，發生在2021年7月1日至今年5月15日之間。 雖然，特斯拉佔了約70%的車禍，但在目前美國道路上的所有自動駕駛或輔助駕駛車輛中，該汽車的市場份額更大。 原文鏈接：https://www.dailymail.co.uk/sciencetech/article-11418589/Waymos-driverless-robotaxis-hailed-downtown-Phoenix-major-expansion.html
越來越多的困難家庭，想要在全英30萬塊菜園中，分得一塊菜地，分菜地的鬥爭變得更加激烈。 英國的國家菜地協會（National Allotment Society）表示，每年食品成本上漲14.5%，種植自己的水果和蔬菜，家庭每年可以節省2,000英鎊的超市賬單。從地方政府租用菜地，通常每年只需150英鎊，現在已經供不應求。 如何找到一塊菜地 想要菜地的人，不必絕望。雖然很難找到可用的菜地，但隨著生長季節的結束和冬季的臨近，有些租用菜地的人，就不那麼勤快了。 國家菜地協會的顧問哈里斯（Tyler Harris）說：「菜地的競爭達到了歷史最高水平，但檢查員經常在一年中的收穫之後的11月份訪問各地的菜園。 「如果他們發現一個菜園，只有不到75%的土地已經為明年做好準備，他們就可以嘗試將其收回，出租給其他人。 「如果您已經有了一塊菜地，那就拿出鐵鍬開始挖掘吧。那些想找地方的人應該開始在菜園周圍詢問，看看是否有空位。」 近年來，地方政府向開發商出售了許多菜園。傳統上，地塊是用棒來衡量的，平均為250平方米，相當於網球場的大小，但許多更小。 在大小上不要太挑 皇家園藝學會（Royal Horticultural Society）首席園藝師巴特（Guy Barter）認為，拿到一塊菜地的辦法是，不要太挑剔。 他說：「您只需要很小的空間就可以開始種菜。聯繫您當地的菜地協會，看看現有成員願不願意分享他們的菜地。新園丁通常在較小的土地上，能取得更好的成果，因為更易於管理。」 哈里斯還建議，詢問當地政府，是否有臨時菜園，例如，在指定用於未來開發的土地上。 全國各地散布著數以千計的私人土地，通常隱藏在繁忙的城市地區。這些地塊大小不一，通常比傳統的菜園地塊小，事實上，一些「微型地塊」只有三平方米。 當地園藝團體，是了解私人土地的好地方。分配菜地的平均等待時間通常為18個月，但有的地方，可能需要等上十多年。 拿出鐵鍬 如果您剛剛獲得一塊地塊，現在是為明年收穫做準備的理想時機。巴特說：「在地面變得太濕或結冰之前，就要開始翻土了，這是在確保菜地能夠種植您想要的蔬菜。另一種方法是在地上鋪上硬紙板，壓死雜草，然後在上面撒上一層四英吋厚的堆肥來培育土壤。」 巴特還建議，投資土壤測試儀套件。蔬菜通常很難在酸性土壤中生長，但如果將石灰粉混合到土壤中，一袋10公斤的石灰，12英鎊，能夠滋養土壤，以維持水果和蔬菜的生長。 不去健身房了，改成種菜更健康更經濟 種植自己的蔬菜，不僅可以減少您的超市費用，還可以在身體和精神上有所收穫。巴特表示，「取消您的健身房會員資格，省下的錢可以用於園藝。您不僅得到了健康的鍛練，而且與大自然一起工作，也會感覺更好。計劃種植蔬菜，是樂趣的一部分。」 裸根水果植物的苗，如覆盆子（raspberries）和黑莓（blackberries），可以在網上或從花園苗圃中，10英鎊能購買6株。草莓苗12株，價格約為15英鎊。這些幼苗，從現在到三月之間都能種植，最早在六月能收穫。1公斤的覆盆子、黑莓或草莓，售價高達10英鎊，如果吃不完，大部分可以冷凍起來。 在加熱育苗器上投資20英鎊，最早可以在一月份，就能在室內用番茄種子育苗。3月份，就能轉移到室外。一株植物可以結出十公斤的番茄。一包2英鎊的種子，能育苗六株，為整個夏天提供足夠的西紅柿，為您節省多達240英鎊。 最有價值的蔬菜之一是生菜，2英鎊的價格就能買一包種子共800粒，3月份就能種植。洋蔥、蘿蔔和蠶豆，2英鎊一包種子，一年多的時間，他們可以收穫在超市要花費數百英鎊的蔬菜。 原文鏈接：https://www.thisismoney.co.uk/money/savemoneymakemoney/article-11368197/How-win-battle-allotments-save-2-000-year.html
移民潮、經濟萎縮、外圍加息等因素導致香港樓市大跌。代表香港樓價走勢的中原城市領先指數連跌六周，跌至162.31點，創五年來的新低。中原集團創辦人施永青撰文指，樓市跌勢加劇，預計全年可跌兩成。香港有線財經台前台長、時評人顏寶剛亦認同樓市跌勢正在加劇。他奉勸賣樓移民的港人能賣則賣，拖到最後樓價只會越來越便宜。 施永青表示，以目前中原城市領先指數（162.31點），對比去年八月歷史高位的191.34點，樓市大跌15.2%；跌穿樓市10%的第一條臨界線，正向第二條臨界線20%邁進。 施永青還指出，跌10%與跌20%被視為樓市的臨界線，跌破20%，則代表一批業主將資不抵債。 如果資不抵債，銀行有機會要求貸款人補差額，否則可能會把物業收回強拍。施永青擔心，如果這種情況發生，樓價會跌得更急。小業主為減輕債務，可能會選擇長痛不如短痛，提前把樓宇賣掉。而這種態勢，會產生連鎖反應，令樓價的跌勢加劇。 日前彭博大篇幅報導香港地產代理浮誇的廣告用詞，如「欲哭無淚」、「滴血價」、「淚流滿面」、「劈得深、愛得真」、「賣樓葬父」、「跌到極麻木」等。彭博形容這是香港地產代理「訴諸絕望」的廣告。 時評人顏寶剛形容，香港人過去喜歡買「磚頭」，甚至存在「有買貴、無買錯」的觀念。但是目前投資收租物業的回報率低於兩厘，銀行加息又增加了供樓的負擔，加上物業本身欠流動性，一旦遇上跌市，賣樓可能要打持久戰，分分鐘會花上數月甚至一年時間。 顏寶剛續道，樓市低迷令一些打算移民賣樓的人陷入兩難：想出售就要蝕讓，若移居外國後再出售或要支付所在國的資產增值稅。他奉勸賣家：樓市跌勢已成，買家一心壓價，價格只會越壓越低，加上內地資金在目前形勢下絕不可能調到海外，現在有樓不賣，恐怕未來價格更低。
在美國鳳凰城市中心，Waymo向所有公眾開放了其無人駕駛的計程車服務，這是該技術在一個大城市的重大擴展。 據《每日郵報》報導，這是在Waymo從加州機動車管理局獲得無人駕駛部署許可的第二天發布的，該許可允許Waymo在舊金山對送貨等自主服務收費，這是向在金州（Golden State）全面部署自動駕駛計程車邁出的一步。 該公司是谷歌母公司Alphabet的子公司，此前在鳳凰城市中心只為其「受信任測試者」，提供自動駕駛服務。 「受信任測試者」被禁止在社交媒體上或與記者分享他們的經驗，並必須簽署保密協議。 Waymo在鳳凰城市中心提供的服務，將允許任何下載該應用程序，並在Waymo的服務區叫車，只要為「僅有乘客」的體驗付費，即可乘坐該公司捷豹I-Pace電動車。 據TechCrunch報導，本月早些時候，Waymo還推出了從鳳凰城市中心到機場的乘車服務，但前座有司機。 該公司的車隊目前有700多輛車，其中包括捷豹I-Pace電動車和克萊斯勒Pacifica混合動力車，以及8級卡車的組合。 這些車輛大多位於亞利桑那州、加利福尼亞州和德克薩斯州，並用於測試和商業運營。 然而，在該技術被廣泛發布並被公眾接受之前，該公司仍有一些障礙需要克服。 例如，Waymo仍然需要從加州公用事業委員會獲得無人駕駛許可，然後才能在該州開始向客戶收取乘坐其無人駕駛車輛的費用。 據統計，自2020年10月以來，該自動服務已經行駛了超過50萬英里里程，並以「僅有乘客」模式完成了數萬次旅行。 根據NHTSA的數據，Alphabet的自動駕駛汽車部門Waymo，在去年有62起車禍報告，而通用汽車的Cruise，在舊金山用作自動駕駛計程車，有23起車禍。 車禍中，馬斯克的特斯拉汽車佔大多數，達到70%，但在目前美國道路上的所有自動駕駛或輔助駕駛車輛中，特斯拉汽車的市場份額更大。
據財經報FINANCIAL REVIEW消息，房屋掛牌數據顯示，隨著市場下滑，成交變得更加困難，悉尼一些賣家將要價下調80多萬澳元求售。 一些積極的賣家甚至接受比他們在最近繁榮時期所支付的價格低數十萬的報價。 房屋代理機構Propertybuyer的首席執行官Rich Harvey表示，賣家給出的折扣水平反映出房地產市場的蕭條。 Harvey表示，為了吸引買家的興趣，一些中介現在的定價策略比一年前更加現實， 「如果你看看CoreLogic的數據，你會發現，悉尼房價較近期的高點下跌了10.2%，但實際情況是，房價至少折價20%。」他說。 報導舉例說，一套位於悉尼Bondi的613平方米的三居室獨立屋，在11月4日掛牌時的指導價為670萬澳元，比賣家去年7月支付的756.5萬澳元低了86.5萬澳元。 另一套三居室獨立屋位於Bondi Beach，出價也大幅低於原購入價45萬至65萬澳元，該房產於去年5月以305萬澳元的價格被買下，目前的出價為240萬至260萬澳元。 悉尼房屋代理Henderson Advocacy的創始人Jack Henderson表示，隨著房價進一步下跌，賣方越來越被迫打折出售。他說：「除非房產非常完美，沒有任何問題，否則賣家很可能很難賣出，而房產在市場上停留的時間越長，指導價就需要從最初的廣告價降得越低。」
據《澳洲金融評論報》報導，根據澳洲統計局最新發布的數據， 10月份的就業人數增加了32,200人，使失業率降至3.4%，這是50年來的最低水平。 統計局勞動力數據統計部門主管Bjorn Jarvis說，「隨著就業人數增加了約3.2萬人，失業人數減少了2.1萬人，失業率下降了0.1個百分點至3.4%。」 此前，儲備銀行預計在2023年中期之前，失業率將保持在3.5%左右，然後在2024年底前緩慢上升到4.3%。 數據顯示，全職就業人數增加了16,800人，略超過951.5萬人，兼職就業人數保持穩定，為410.8萬人。目前澳洲的就業人口比率達到66.5%。 男性方面，經季節性調整的失業率下降了0.3個百分點至3.2%，是1974年11月以來的最低失業率，但女性的失業率仍然穩定在3.6%。 Bjorn Jarvis說：「參與率比2022年6月66.7%的歷史高點低0.2個百分點，但比疫情之前高0.7個百分點。」 男性的就業參與率略有下降，降至70.9%，而女性的參與率保持穩定，為62.3%。 在工作時間方面，數據顯示，月度工作時間增加了2.3%，強於就業增長（0.2%）。這種較強的工時增長部份反映了10月份休假的就業人員比平時少。 「2022年10月休年假的人數比我們通常在每年這個時候看到的要少10%左右」，Bjorn Jarvis說。 不過，10月份因生病而減少工作時間的人比平時多了約30%。 此外，在新州、維州和塔斯州的洪水事件中，約10萬人因惡劣天氣而減少工作時間。
據ABC報導，近日，黃金海岸市政府新發布的風險地圖顯示，如果在「最壞」的天氣情況下，面臨洪災風險的房產至少增加8.8萬套，由此引發人們對保險費上漲的擔憂。 黃金海岸規劃與環境委員會主席、市議員Cameron Caldwell對此表示，黃金海岸的洪水風險是固有的，即使很小，也不能漠視，「把頭埋在沙子里是沒有好處的。」他說。 新的地圖顯示，在黃金海岸27.5萬套房產中，大約有一半作了洪災風險評級，從極低級到極高級。而其中8.8萬套房屋是新發現具有低微洪災風險的。 市政府表示，新的風險意識地圖旨在指導該市未來的規劃決策，並告知居民長期風險。 市議員Caldwell表示，黃金海岸是一個建立在洪泛平原上的城市，人們需要了解他們的房產存在哪些風險。如果房產處於高風險狀態，那麼人們可能需要採取措施，以確保能減輕風險。 「作為一個城市，我們希望確保未來的發展能夠適應天氣事件……我們希望確保我們在正確的地點建造基礎設施，」他說。 澳洲保險理事會（ICA）會長Andrew Hall表示，該地圖將指導保險公司設定年度保費，並確保黃金海岸居民可以讓他們的保險公司承擔責任。 Hall說說：「一些房屋可以通過徵收洪水稅，修建雨水排放系統，疏濬運河和河流，讓水更快地流走來得到更好的保護。」 說 「我們所做的是提供未來12個月可能發生的事件的概況，」Andrew Hall說。「我們希望確保黃金海岸居民貨比三家，並為他們的保險費購買合適的價格。」 Caldwell表示，「我們希望確保不會因製作這些地圖而導致價格欺詐。」 「保險公司目前不賺錢，」Hall說說。「僅今年一年，迄今為止，洪水已造成55億美元的保險損失。」
