9歲女童來初經骨齡超前3年 香味文具與夜燈誘發性早熟
2026 年 8 月 4 日
中國央行2月27日授權中國外匯交易中心公布數據，人民幣兌美元中間價報6.9572，較上一跤易日調降630個基點。2月1日至2月27日，人民幣對美元中間價累計跌超2,000個基點。據專家分析稱，中國外貿出口堪憂、資本外流、美元反彈和中美關係緊張等因素，是人民幣貶值主要原因。 中國外貿出口堪憂 2021年，全球海運需求飆升，運價高漲、港口堵塞嚴重。然而，兩年後的現在，海運的運價跌回疫情前水平。突然放棄「清零」防疫政策、官媒宣稱全力拚經濟的中國，在各大港口，空集裝箱堆積如山。 據財新網等中國大陸媒體報導，一名上海港碼頭操作人員稱，碼頭的空箱都堆滿了，這種景象很多年都沒見過了；在上海港開集裝箱卡車的一位工作人員說，如今港口有很多空集裝箱，他們的工作量也因此受到影響，平時很清閑。 不僅是上海港，空集裝箱堆積如山的現象正在廣州、寧波、天津等中國各大港口出現。 外貿出口人士透露，受到中美關係緊張和此前疫情封控措施的影響，產業鏈已經從中國轉移到東南亞地區。訂單去了越南、印尼和泰國，外資直接在當地下訂單。這樣一來，外貿出口也就不行了。 資本外流加速 中國官方放開「清零」防疫政策後，富裕階層正在加速移民，並且大量資本也在外流。 中國從去年起就出現富人加速移民的情況。投資移民諮詢公司Henley & Partners的全球數據情報合作夥伴New World Wealth數據顯示，2022年有大約11萬名中國富人移民到海外，僅次於俄羅斯；中國官方鬆綁防疫封控措施後的那幾天，這家移民諮詢公司接到的中國人移民詢問量比一星期前增加了四倍多。 法國外貿銀行（Natixis）亞太區首席經濟學家埃雷羅（Alicia Garcia Herrero）在1月份的時候告訴彭博社，COVID-19疫情發生前，每年因中國民眾出國而導致的資金外流數額達到約1,500億美元。中國民眾在過去三年無法旅行，這個數字可能在2023年增加。 埃雷羅預計：「中國今年將面臨大量資金外流情況，這可能形成一種壓力，影響到人民幣匯率和經常帳戶。」 香港和中國大陸股市互聯互通計劃的數據也顯示，資金在外流。在2月份，從香港進入大陸股票市場的資金凈流入124.8億元，大幅低於1月份1,412.9億元的流入，自2月下旬後，出現持續的流出。 美元反彈 再次走強 在2022年，在岸人民幣兌美元匯率下跌8.31%，離岸人民幣兌美元匯率下跌8.57%。創下自1994年中國統一市場和官方匯率以來的最大年度跌幅。在9月5日，美元指數一舉突破110大關，創20年新高。同日，離岸市場人民幣兌美元匯率攀升接近「7」的重要關口。 鑒於美聯儲收緊貨幣政策，美元走強是去年人民幣匯率承壓的主要因素之一。隨著美國就業、PMI等數據公布，樂觀交易的預期被修正，市場預期美聯儲加息50基點，美債收益率抬升，2月27日，美元指數反彈至105左右。 平安證券認為，人民幣的走勢仍將取決於美元指數、中國經濟增長前景、中國國際收支變化等因素影響。整體來看，人民幣匯率在上半年美聯儲沒有釋放暫停加息信號之前，仍將保持震蕩走勢，人民幣兌美元匯率區間可能在6.6-7.2；下半年人民幣升值，可能會突破6.5。 地緣政治與中美關係 地緣政治不確定性增加，中美關係愈發緊張。俄烏戰爭前景未決，資本市場避險情緒上行，不利於風險資產。 2022年3月，俄烏戰爭爆發不久後，俄羅斯內部預測經濟萎縮幅度將逾10%，超過蘇聯解體後與1998年金融危機期間的衰退程度。不過，日前俄羅斯聯邦國家統計局初步的統計數據顯示，俄羅斯經濟去年萎縮2.1%。 起初，以美國為首的37個國家參與了制裁行動，凍結了俄羅斯的外匯儲備，並將其主要銀行作為制裁目標，動搖了俄羅斯金融體系的基礎。 《紐約時報》中文網2月24日發文分析，包括中國在內的這些所謂的「中立」國家當中，有許多都為俄羅斯提供至關重要的經濟或外交支持。中國製造的乘用車取代了西方汽車製造商過去對俄羅斯的供應，中國對俄的機械和半導體出口也在增長。 美國有線電視新聞網（CNN）認為，北京當局目前通過三個辦法來為遭受嚴厲制裁的俄羅斯經濟輸血打氣，以防止俄羅斯經濟在西方制裁下全面崩盤。首先，北京大量購買俄羅斯因外界制裁的能源產品，包括石油和天然氣。其次，取代西方國家的供應商，向俄羅斯提供價值幾十億美元的機械、電子產品、基礎金屬、車輛、船隻和飛機。最後一個辦法則是拋棄美元，轉而使用人民幣和盧布結算中俄之間的貿易。 目前，拜登政府出手打擊對俄羅斯支援的中國企業。 在2月24日，美國商務部轄下工業暨安全局（BIS）將5家中國企業列入制裁實體清單。 這5家企業分別是AOOK Technology Ltd、北京天泰科技發展有限公司、北京昀澤科技有限公司、和德宇航技術有限公司與其法國和荷蘭子公司，以及長沙天儀空間科技研究院有限公司與其盧森堡子公司。 美國先前已將接近80家涉及俄羅斯「國防產業與戰爭行動」的俄國企業列入制裁。華盛頓也已經數度警告北京，若供應莫斯科武器將承受「後果」。
華爾街日報3月1日報導稱，拜登政府正在考慮撤銷向美國供應商發放的向中國電信設備製造商華為技術有限公司銷售所需的出口許可證；該報指這是美國出於國家安全考慮而更廣泛收緊技術貿易的舉措之一。 據報導，美國可能撤銷對華為的出口許可證。由於擔心中國可能利用華為的電信技術進行間諜活動，華為此前被列入美國商務部的黑名單。 美國政府此前曾表示，正在考慮不向高通公司(Qualcomm Inc., QCOM)和英特爾公司(Intel Corp., INTC)等公司發放任何新的出口許可證。這一行動將涵蓋使用先進的5G技術的產品以及舊有技術的4G產品。高通和英特爾等公司生產智能手機和其他設備所需的晶元。 新舉措將更進一步，撤銷現有的許可證。日前，由於一個疑似中國間諜氣球飛越美國，且有情報顯示中國正在考慮為俄羅斯發動的烏克蘭戰爭提供致命性武器，美中緊張關係加劇。 2019年，負責出口管制事務的美國商務部工業和安全局將華為列入商務部的實體清單。工業和安全局公布該舉措時給出的理由是潛在的國家安全威脅；列入實體清單是具有懲罰性質的措施，出口商必須獲得特別許可才能向該公司出售美國技術。美國官員說，他們擔心中國政府可能利用華為的電信技術從事間諜活動。 據該報稱，撤銷現有許可證可能會對美國晶元生產商產生重大影響，其中的許多公司已獲得繼續向華為出售老一代手機晶元和其他在全球各地都能買到的處理器的許可。晶元公司此前表示，對此類產品實施限制不利於美國晶元行業，因為這會使晶元公司失去為國內研發提供資金的收入。 根據得克薩斯州共和黨眾議員Michael McCaul在2021年公布的數據，2020年11月至2021年4月期間，商務部工業和安全局批准的對華為的銷售許可涉及價值614億美元的產品。這意味著，如果現有許可證被取消，可能會有數以十億美元計的收入受到威脅。出口許可證的有效期通常為數年，規定了一家公司獲准出口產品的價值。 不過，一些安全分析人士表示，老一代晶元仍有軍事用途，包括用於精確制導炸彈。儘管美國的出口管制措施禁止向俄羅斯提供半導體產品，但此類產品通過中國流入俄羅斯的情況凸顯了這一問題的存在。 中國官員多次批評這些制裁措施，並表示中國政府沒有在為俄羅斯的烏克蘭戰爭提供物質支持。
近來中國媒體爭相報導中國房市回暖，另有若干地產研究機構更發布「復甦在望」的報告。但中國財經學者賀江兵駁斥說，所謂中國房市回暖的說法是「假象」。 2月28日，德國之聲刊登專訪賀江兵談當前中國房市的報導。 對於中國媒體與研究機構釋放房市回暖的消息，賀江兵說，他不認同這種說法，而是根本沒有回暖的跡象。據住建部近期發布的調查，中國有6億棟房屋，9成在農村，10%在城鎮。 賀江兵說，城鎮的房屋，一棟可能就幾十套房，以總量而論，中國的房子根本就過剩，可住上30、40億人完全沒問題。而且中國房價普遍偏高，總市值約60兆美元，是美國的兩倍多，可見泡沫非常大。 賀江兵表示，現在經濟不好，過去3年的動態清零、防疫使經濟停擺，地方財政斷流，民眾對未來的預期也不好，哪有可能突然回暖？各地的房價，特別是二三線城市，房價沒有回升，連交易量都沒有，怎麼可能回暖？ 分析造成中國房市復甦脆弱的原因，賀江兵指出，主因還是在於宏觀經濟的風險，包括疫情有沒有反覆，當局是否無差別對待民企與國企，偏偏民企是承作房地產的主力，這就存在著風險。 賀江兵認為，另一個不確定因素就是人口負成長，中國人口第一大國的地位馬上要被印度取代，人口發展到了拐點後，高齡化越來越嚴重，這是非常明顯的，如此對房子的需求就會減少。 賀江兵說，就業情況也是影響房市與房價的不確定因素，分析官方去年公布的數據可知，消費逐漸萎縮，因疫情3年耗盡地方財政，地方政府也沒錢投資，各地都非常吃緊，所以地方財政主導的投資也不大可能。 賀江兵表示，又因俄烏戰爭導致中國國際關係惡化，還有2018年以來的中美貿易戰更使得兩國緊張加劇，凡此種種造成的衝擊已蔓延至各個領域，看來今年中國的出口也將大幅萎縮。 賀江兵指出，若干產業鏈外移，最明顯的就是蘋果帶走10多家廠商，其中包括富士康。產業鏈轉移勢必造成中國大規模失業及就業更難，如此民眾收入減少、地方財政收入減少、失業增加，更別指望買房子了。 儘管北京當局相繼釋放振興房市的利多，但賀江兵指出，效果不是很明顯，因恆大危機之後，其他房企也面臨資金鏈斷裂、爆雷的危險。 賀江兵說，現在雖允許房企再融資、貸款或提供他們信託，但想必這些業者不會拿著到手的資金圈地買地，而是先償還自家緊急債務與解決現金流的問題，開發商比民眾更早知道房價可能會跌，既然如此拿地幹嘛？ 賀江兵指出，他對中國房市並不看好，雖然很多專家認為今年會房價將回穩甚至上漲，但走跌的壓力更大。
統計局最新數據顯示，今年1月，澳洲消費物價指數(CPI)按年升7.4%，升幅比去年12月的8.4%有所回落，並低於預期的8%，主要是旅行、服裝及蔬果成本下降，反映通脹出現放緩跡象。 據The LATCH報導，統計局價格統計負責人Michelle Marquardt表示，雖然通貨膨脹率放緩，「然而，這是自2018年9月開始每月統計消費者價格指數以來第二高的年度增幅，這並不能讓人感到非常安慰。」 澳洲儲備銀行（RBA）正在考慮是否在下周二的董事會議上連續第10次提高現金利率。通脹率、失業率等一系列數據將是董事會計入考量的關鍵數據。 隨著消費者價格指數的下降，部份生活必需品的價格已經開始下降，例如，在截至今年1月的過去一年中，水果和蔬菜價格下降了2.3%，機票和假日住宿成本也呈下降趨勢，比一年前便宜了7.2%。 但住房成本、娛樂消費成本比去年同期增長了約10%，是增幅最大的兩個類別。 Michelle Marquardt表示，住房成本的增幅雖然仍然很高，但已經低於12月的數據，主要是新建住宅成本和租金上漲導致住房成本增加。
據每日電郵報報導，澳洲一家領先經濟的分析公司德勤（Deloitte）最新的季度零售報告顯示，人們已經普遍勒緊褲腰帶，減少零售支出，報告稱，澳大利亞央行的加息是造成民眾經濟痛苦的罪魁禍首。 在德勤發布的去年第四季度零售數據的報告顯示，消費者越來越注重價格，購物傾向選擇更便宜的品牌。德勤報告作者David Rumbens表示，為了減少生活開支，「 預計非食品行業將首當其衝地受到零售放緩的影響，實際非食品銷售額料將收縮約3.0%。到2023年，食品零售業應只能保持2.8%的增長。」 「緊張的消費環境有可能使實際零售支出在2023年上半年進一步倒退，這可能導致2023年實際零售貿易僅增長0.1%。」他說。 報告指出，人們擔心未來幾個月的加息將使人們的可支配收入減少一大部份，預計消費者信心將進一步下降。 據澳洲經濟導報報導，澳洲家電、大型家用電器和傢具零售商Harvey Norman的的股票在本周二（28日）暴跌 7.5%，此前 1 月的銷售額下滑10.2%，利潤低於預期。由此表明，隨著生活成本不斷上升，消費者正在縮減支出。 但其執行主席、億萬富Gerry Harvey不以為然，他表示，雖然購物者繼續面臨利率上升和電價飆升，目前的情況會「有點艱難」，但澳大利亞並未走向衰退。他對未來可持續增長的能力仍然充滿信心。 「剛過去的二月真的是我們最糟糕的一個月。我們現在進入三月，所以從三月到六月，我們正試圖弄清楚會發生甚麼，」 Gerry Harvey說。「但我們有信心它會好起來，因為社區里居民仍然有很多錢。」 截至2月，澳大利亞儲備銀行已經連續第九次加息，並表示還會進一步加息，以尋求抑制支出和抑制通脹。 但Gerry Harvey 表示，利率走高並不可怕，「六個月後情況可能會有所不同。雖然利率看似很高，但從歷史角度來看還是非常低，我曾生活在利率為 10% 和 20% 的時代。」 Harvey Norman 的澳大利亞加盟商營業利潤率為 6.78%，低於一年前的 8.53%。但與 2020 年上半年相比，12 月下半年的特許經營營業利潤率為 4.19%。 電器零售商 JB Hi-Fi 也發出報告稱，自 2023 年開始，銷售額已經放緩。而Good Guys稱，與去年同期相比，1月份的銷售額沒有增長，當時 106 家商店的銷售額增長了 2.5% . 而雜貨連鎖店 Coles Group 和 Woolworths Group 表示，銷售跡象顯示，購物者開始更多地在家做飯，避開餐館和酒吧。
去年有123,429輛未投保的車輛被扣押，每4分鐘扣1輛。然而這些沒有保險就開車，有一半人是因為馬虎，而不是故意不買保險。 英國《每日郵報》理財網報導，在過去三個月中，MIB發現，30%的未投保司機，是因為錯過保單付款，而被取消保險；另有10%的人，是保單過期；9%的人是意外違反保險協議，導致保險無效。 以下是一些導致無保險駕駛的最常見錯誤： 保單過期。如果司機忘記了保單何時結束，或者錯誤地認為保單會自動續期，那麼保單就會失效。 保單被取消。如果消費者錯過付款，或付款不成功，保險公司便取消保險。同時，如果司機未能響應保險公司的要求，也會被取消； 開了別人的車。有的司機竟然錯誤地認為，他們是另一個人的保單上的指定司機。 將車輛用於錯誤的目的。購買汽車保險時，必須選擇使用汽車的目的，是商務，還是社交，還是家庭和娛樂。如果購買了一種保險，然後將車輛用於另一種用途，就等於是沒有保險。 MIB的執法經理說：可悲的是，我們每天都發現有人因無保險駕駛而被警察攔下，看來他們是在不知不覺中因人為錯誤而違法。這不僅會給司機帶來負面的體驗，而且還會影響警方的資源。本來警察是要集中精力對付那些故意無保險駕駛的，以及對道路安全構成最大風險的司機。 如果有人想看看他們的車輛是否在MID上顯示為已投保，他們可以在其網站上免費檢查。 沒有保險的駕駛會受到甚麼懲罰？ 沒有保險的司機可能會被扣押車輛，車輛可能會被壓碎，300英鎊的固定處罰通知，6個牌照積分被扣。此外，他們還可能面臨法庭，並被處以無限期罰款和/或禁駕。
據彭博社報導，中國動態清零結束放寬防疫措施邊境解封后，令其國內的富裕階層加快移民計劃，導致數以十億美元計的資金及大量人才外流。 投資移民顧問指出，中國動態清零防疫措施去年12月大幅放寬，許多中國富人開始出國考察海外房地產情況，或敲定移民計劃。 投資移民顧問認為，可以看到許多想要移民者感到過去六個月真的受夠了，所以移民諮詢預訂量激增。 亨利夥伴（Henley & Partners)投資移民顧問公司統計，在中國宣布重新對外開放後的幾天內，中國個人對移民的諮詢增加超過4倍。 加拿大索比羅夫斯（Sobirovs）移民律師事務所指，尋求移居到北美國家的中國人愈來愈多，一些客戶表明希望儘快遷到當地。 法國外貿銀行（Natixis）亞太區首席經濟學家埃雷羅（Alicia Garcia Herrero）指出，新冠疫情發生前，每年因中國民眾出國而導致的資金外流數額達到約1,500億美元。由於中國民眾在過去三年無法旅行，這個數字可能在2023年有所增加，中國今年將面臨大量資金外流情況，這可能形成一種壓力，影響到人民幣和經常帳戶，還會影響中國的勞動力、生產率和經濟增長。 另據英國《經濟學人》報導，數以十億計美元正以度假名義外流，中國出境觀光愈旺，資本外逃就愈嚴重。現在中國人旅遊渴望強勁，攜程旅行網（Ctrip）一個月內詢問度變成之前的4倍，在被新冠病毒疫情關了3年後，中國出現這種旅遊熱潮可以理解，但觀光、求學等明顯動機底下，還有一個動機沒說出口：把錢偷偷帶出中國。 據法廣分析報導，最近中國當局對未繳稅的科技界億萬富翁和名人的打壓，以及三年來的中國「清零」政策，促使中國富人到其他地方尋求庇護。其中越來越多的人在新加坡定居，因為很多很富的人以此避免他們的財富有朝一日落入日益可疑的中國共產黨手中。 報導稱，最近，非常富有的中國人來到新加坡並不是悄無聲息，他們中的一些人已經在聖淘沙島上俯瞰大海的豪華豪宅中定居下來。 新加坡AIMS是一家提供搬家和移民服務的公司，公司首席執行官Pearce Cheng也驚訝，說：「這很瘋狂。你無法想像他們花了多少錢才能買下這樣的豪宅」。 Cheng說在他的一個客戶家的聚會上，他看到中國客戶拿出一種罕見的日本威士忌 「山崎55」，這種酒的價值可以達到80萬美元一瓶。 據法新社說，現在一些中國有錢人的名言是：「我的錢在這裡才是我自己的」。
法廣消息，美國拜登政府正計劃對俄羅斯實施新的出口管制和新一輪制裁方案，在入侵烏克蘭一年後，針對俄羅斯的基本工業實施制裁。據知情人士透露，這些措施將針對俄羅斯的國防和能源部門、金融機構和一些個人。預計美國和盟國還將把重點轉向防止逃避和規避制裁，以及破壞俄羅斯從第三國獲得的支持。 報導指，美國和歐洲領導人正在為一場可能延續到未來很長時間的衝突做準備，因為烏克蘭的盟友急於向該國提供武器裝備，以扭轉俄羅斯在東部和南部戰線上的強化攻擊，並使烏克蘭軍隊在春季的反攻成為可能。 作為加強努力的一部份，歐盟可能會迫使銀行和其他機構報告他們所持有的受制裁的俄羅斯資產，這是歐盟旨在下周批准的第十輪對俄制裁方案提案的一部份。歐盟的制裁需要所有成員國一致同意才能生效。 歐盟的第十輪對俄制裁措施提案還包括對被認為向俄羅斯提供無人機和其他軍事用品的伊朗實體實施限制，以及對俄軍使用的其他商品實施廣泛的貿易控制，包括技術、零部件、重型車輛、電子產品和稀土。 七國集團和歐盟也在尋求加強他們在執行制裁方面的合作。其目的是增加對可能幫助俄羅斯規避制裁影響的公司的壓力，收緊現有措施，增加對可能援助莫斯科的國家的外交壓力，以及探索未來的步驟和懲罰措施，以中斷軍事物資的流動。 其中一位知情人士說，俄羅斯入侵烏克蘭的戰爭已經過去一年了，而且現在美歐等多方已經實施了數套制裁措施，人們將重新關注現有限制措施的執行情況，包括向尚未採取這些措施的國家以及旨在執行這些措施的公司施壓。
Star賭場公布，截至去年12月的半年稅後凈虧損13億澳元，此前的6個月里，該集團經歷了兩項州政府調查的不利結果，失去了令人垂涎的賭牌，並可能面臨總計數億澳元的罰款而承受重大損失。 據悉尼晨鋒報報導，該賭場運營商周四（23日）還宣布了 8 億澳元的股權融資。當地金融服務公司Barrenjoey和麥格理資本（Macquarie Capital）正與Star賭場合作，擬進行8億澳元的股權融資。 Starhai 表示已從其銀行貸方和票據持有人那裡獲得契約減免，目前欠債 11 億澳元，截止期是 2025 年 6 月。 據報導，該集團的息稅折舊及攤銷前利潤（投資者最關注的指標） 較之前受新冠疫情影響的半年增長550%，至1.997億澳元。 去年12月，Star賭場整體收入較疫情前下降1%，其悉尼旗艦賭場的糟糕表現抵消了其在昆州的兩家賭場的強勁表現。019年，黃金海岸賭場的收入增長了30%，為有紀錄以來的最高水平，布里斯本賭場收入增長了9%。 該集團痛苦的根源開始於新州和昆州展開的兩項獨立調查。調查發現，Star賭場在其澳大利亞賭場涉嫌洗錢、大規模欺詐、有組織犯罪和外國干預。 Star賭場估計，今年的補救費用總額將在3,500萬至4,500萬澳元之間。其中一半預計將出現在下一個財政年度。 據Adam Bell的調查結果，該公司將在 12 月 29 日前分三期向新州獨立賭場委員會支付 1 億澳元的罰款。The Star 還支付了前州監管機構獨立酒類和博彩管理局產生的費用(ILGA)與審查有關的費用，上個月總計支付了 700 萬澳元。 目前Star還準備接受金融監管機構澳大利亞交易報告和分析中心 (AUSTRAC) 的罰款。Star集團將被罰款約 1.5 億美元。 與此同時，如果新州政府繼續對賭場桌上遊戲和老虎機收入增加稅收，預計收入將只有16億澳元。根據擬議的增稅方案，賭場的老虎機最高稅率將達到60.67%。 預計增稅方案將於7月生效，但州長Matt Kean的發言人周末發表的言論表明，政府在去年12月提出徵稅建議時，並不知道Star賭場的財務壓力有多大。
● 2018年推出的Seatfrog允許客戶升級他們的票。 ● 該團隊將很快推出train swap提高購票時間的靈活性 想像一下，你和朋友出去玩，你想多呆一個小時，可是您卻不能，因為這會錯過火車班次，如果不花一大筆錢買一張新的車票，就沒有辦法趕上下一趟。對於許多英國人來說，這是一個熟悉的場景，從他們有記憶以來，他們就一直受到鐵路問題的困擾。 在過去的一年裡，鐵路行業因頻繁的罷工而成為焦點，引起了人們對當前系統效率的嚴重質疑。 火車應用程序Seatfrog於2018年推出，它認為它可能有辦法解決我們的火車困境，並希望為該行業帶來一些亟需的創新。 該應用程序的建立實際上是因為聯合創始人Iain Griffin和Dirk Stewart需要更多的腿部空間。 這對高大的兩人身高合計13英尺，在為一家全球廣告公司工作時，他們花了很多時間旅行，對標準艙的空間不足越來越感到不舒服。 格里芬回憶說，有一次他們試圖溜進頭等艙，以伸展他們的腿：火車是空的，我們說，我們就坐在頭等艙里，看看我們是否能逃脫它。查票的很不高興，讓我們支付升艙費。就在那時，格里芬和斯圖爾特意識到，對於火車公司和顧客來說，這個系統是多麼的低效，於是Seatfrog誕生了。 在歐洲七大鐵路國家中，每年有5.7億個頭等艙空位。平均而言，火車公司的頭等艙只有25％至30％的座位……。 在2018年推出的版本，重點是升艙，允許用戶通過拍賣功能或立即購買的價格，將任何標準火車票升級為頭等艙，可以在出發前的任何時候進行。升級的價格將取決於需求，範圍在10至50英鎊之間。Seatfrog自推出以來已為乘客節省了4300萬英鎊。Seatfrog現在在英國擁有近一百萬的用戶。 該團隊拿下來LNER，然後是Virgin Trains，這都是第一批客戶，現在已經與英國所有的鐵路公司簽訂了為期五年的合同。 在解除疫情封鎖之後，Seatfrog只用了四個星期就恢復了Covid之前的收入。格里芬說，我們幾乎每周都創下每周收入記錄，而且我們的月增長率約為25%。 Seatfrog的大多數客戶的旅程時間約為一個小時，儘管現在越來越多的人將其用於更短的旅程。隨著越來越多的人回到辦公室，Seatfrog有了進一步擴張的空間。 Seatfrog正在推出train swap功能，這將允許客戶在出發前24小時內通過兩次輕觸切換到任何火車。它已經在東海岸上線，並計劃很快在英國各地推廣。
