由於項目複雜性以及與承包商就施工設計變更進行的談判，悉尼兩項重大高速公路項目的成本預計將超支2.09億澳元。 預算文件顯示，悉尼南部M6高速公路第一階段的成本預計將達到31.93億元，較之前的預測增加9300萬元。 最終成本將取決於與承包商的談判結果。此前，Rockdale隧道上方出現兩個大型塌陷坑，迫使項目設計變更，並導致高速公路完工時間推遲三年至2028年。 承包商已警告新州交通廳，由於隧道施工條件「任何人都無法預料」，他們已終止合同，因此M6高速公路的所有施工於6月底無限期暫停。 北悉尼Warringah Freeway的升級成本也預計將達到21.16億，比總預測成本高出1.16億。新州預算案已撥出約2.43億元用於該項目，該項目預計將於明年年底前完工。 作為全國最繁忙的高速公路之一，Warringah Freeway的升級工程因施工期間交通流量巨大而變得複雜。 據《悉尼晨鋒報》報導，道路廳長Jenny Aitchison承認Warringah Freeway存在成本壓力，但也表示，政府已制定應急計劃，並正在探索降低項目成本的機遇。
新州財長穆基（Daniel Mookhey）6月24日提交第三份預算，概述州政府到2027-28年實現11億澳元小幅盈餘的路線圖。預算重點強調財政責任，宣布12億澳元兒童保護計劃。 2126名個案工作者將獲得薪資調整，既有助於填補200個空缺職位，又確保脆弱兒童不再因居家環境不安全而被迫入住旅館。 自明年1月1日起，寄養津貼將提高20%。穆基表示，對於5歲兒童的寄養者，這筆津貼每年可額外增加3,411.20澳元。對於14歲兒童的寄養者，這筆津貼每年可額外增加4,576澳元。 穆基並推出澳大利亞首個預售融資擔保計劃。根據該計劃，政府將為一定數量的住房提供擔保，以幫助「可信且有能力」的開發商推進低密度和中密度住房項目。若住房未能售出，政府將以折扣價回購，用於建設出租房、保障性住房或社會住房。 穆基將資金的規模擴大一倍多，該資金賦予他超過8.6億元的支出許可權，用於履行選舉承諾和提供基本公共服務。 穆基將「財長特別撥款」從去年預算中的3.22億元增加至8.68億元，這筆資金可用於「州級應急情況、與政府選舉承諾相關的支出以及基本公共服務」。 穆基的發言人表示，這筆資金可能用於潛在的北方海灘醫院收購或公共部門工資索賠，並補充稱財長無法為不可預見的情況制定預算。他未解釋為何增幅如此之大。 反對黨領袖斯皮克曼（Mark Speakman）表示，財長有一大筆錢可以隨意支配。「政府大談透明度，卻為自己留出一大筆錢，可以隨意支配，幾乎沒有監督。」斯皮克曼說，「公眾有權知道政府計劃如何使用這近10億元的秘密資金。」
6月23日深夜，維州只有不到5%的救護車可提供服務，數百名急救人員滯留在醫院。急救人員向《先驅太陽報》透露，急診室等待時間最長達10小時，近50名維州居民被迫等待救援。 救護車數據顯示，23日晚間因人手短缺，墨爾本大都市區有超過25支救護車隊伍無法出動。 截至晚7點15分，至少還有110支救護車隊被困在醫院。 奧斯汀醫院（Austin Hospital）的等待時間延長至10小時，陽光醫院（Sunshine Hospital）幾乎達到5小時，富茨克雷醫院（Footscray Hospital）接近4小時。 截至晚8點，已有超過10家大醫院的等待時間超過兩小時。 急救人員也被要求避免前往巴拉瑞特醫院（Ballarat Hospital），這意味著危重患者將被轉運至墨爾本、吉朗（Geelong）或本迪戈（Bendigo）。至少一家重要市區醫院床位已滿。 州長艾倫（Jacinta Allan）表示，她已收到關於「橙色警報」於夜間啟動的通報，並稱冬季是需求激增的原因。但她承認，需要採取更多措施來解決這一持續存在的問題。 「這在一定程度上是一個季節性挑戰。」她說，「我們正處於冬季最寒冷的時期，許多人正遭受流感的影響，新冠病毒仍在傳播，而且還有許多呼吸道疾病。」
墨爾本一些家長稱，他們所在的沿海公立小學正逐漸破敗，且被維州政府忽視。 這所擁有150年歷史的小學長期存在的維護問題在今年達到頂峰，四間教室和一間學生衛生間的地板因白蟻侵蝕不得不拆除。 該校500多名學生目前在距繁忙鐵路線僅數米之遙的50年歷史活動板房教室上課，坍塌的磚牆形成禁入區域，且校園已連續三年被拒絕撥款更換使用30年的遊樂場設施。 據《時代報》報導，校董會表示，家長認為該校被工黨政府忽視，因為它位於一個富裕的郊區，而且是自由黨的政治堡壘。 維州學校建築管理局（VSBA）表示，已迅速回應Brighton Primary的維護問題，正幫助該校確保師生安全。 但學校理事會主席斯蒂德（Aaron Stead）表示，儘管該校是墨爾本大都市區僅有的四所為聾童提供專業教育的公立學校之一，但維護資金長期不足。 《時代報》對50所學校獲得的1700萬澳元新維護資金進行的分析顯示，約62%的資金流向工黨選區的學校，34%流向聯盟黨選區的學校。 工黨在州議會下院佔據63%的席位，聯盟黨佔據34%。
維州政府此前曾修訂該州的電氣化計劃，但如今房主無需按照最初提案強制更換故障燃氣器具為電動器具。 強制更換燃氣供暖設備和灶台的計劃已被放棄，而逐步淘汰燃氣熱水系統的計劃將繼續推進，將從2027年開始實施。若更換過程過於昂貴或困難，可申請豁免。 維州內閣於6月23日通過一系列新燃氣相關措施，州長艾倫（Jacinta Allan）和能源廳長Lily D』Ambrosio於24日承諾將制定「合乎常理」的規則，以保護家庭和企業及租戶權益，並確保工業用氣的供應。 環保組織對新電氣化計劃表示歡迎，但維州工商會仍持批評態度。 艾倫正試圖化解長期存在的政治難題，即在平衡天然氣短缺和價格擔憂與將維州（全國天然氣使用量最高的地區）向電力轉型所面臨的挑戰之間尋求平衡。 去年12月，政府發布的文件顯示，其首選的限制天然氣使用方案要求現有家庭天然氣設備（不包括燃氣灶台）在達到使用壽命後必須更換為電動替代品。據《時代報》披露，政府正考慮在內閣討論前修訂該提案。 經過周一內閣批准後，該計劃已被縮減，時間也被推遲。如果升級安裝成本過高或存在其他限制（如空間不足或歷史保護區），也將適用豁免條款。 「各家庭將減少能源賬單支出，該行業將獲得所需天然氣，維州就業崗位能得到保障。」艾倫表示。 根據將於2027年3月1日生效的新規，達到使用壽命的燃氣熱水系統必須更換為電動替代品，如熱泵系統。
一項新分析顯示，昂貴的新冠抗病毒藥物不能預防已接種疫苗的人群住院或死亡。該分析基於隨機對照試驗的數據。 去年醫生共開具數十萬份Paxlovid和Lagevrio的處方，使納稅人花費超過7.5億澳元。 全國範圍的Paxlovid廣告警告稱，「四分之一的澳人面臨嚴重新冠風險」，人們被一首朗朗上口的廣告曲所吸引：「如果感染新冠，請記得使用Paxlovid。」 Paxlovid適用於70歲以上人群，或年齡較輕但存在多種風險因素的人群；Lagevrio僅限於無法服用Paxlovid的患者。 本月在阿德萊德舉行的傳染病與免疫大會上，一項針對已接種疫苗且面臨當前Omicron變異株人群的隨機對照試驗的最新分析顯示，這兩種藥物均未降低住院或死亡風險。 「我對它們是否仍對治療結果產生影響的信心遠不如從前。」曾擔任新冠疫情高級顧問及維州副首席衛生官的Allen Cheng教授（該研究的共同作者）表示，「抗病毒藥物是否仍有所值尚不明確。」 研究人員指出，抗病毒藥物效果下降可能源於新冠疫苗大幅降低病毒帶來的風險，因此服用抗病毒藥物帶來的益處減少。當前的Omicron變異株也比之前的Delta變異株致死率更低。 藥物觀察性研究結論顯示，這些葯可將住院風險降低一半，但研究人員擔心結果可能因試驗設計差異而存在偏倚。通常，科學家會參考隨機對照試驗作為標準證據。 紐西蘭因擔憂其有效性，於2024年停止補貼Lagevrio。澳大利亞新冠疫情證據工作組不建議使用該藥物，其每盒價格為1102澳元。儘管如此，澳大利亞醫生去年開出31.5萬份Lagevrio處方，及24.3萬份Paxlovid處方。Lagevrio和Paxlovid在2023-24財年分別是納稅人負擔的第五和第九大昂貴藥物。 該工作組僅建議未接種疫苗者使用Paxlovid。對於已接種疫苗但年老且有多種風險因素的人群，工作組僅提供有限推薦，並指出相關證據尚不明確。
布里斯班被評為昆士蘭最受歡迎的旅遊目的地，吸引該州五分之二的遊客，並創下國際紀錄。 澳大利亞旅遊研究局最新數據顯示，今年1月至3月期間，布里斯班貢獻該州38%的遊客量（230萬人次），此外還佔遊客消費總額的31%（20億元）和遊客住宿天數的30%（690萬天）。同期，國際遊客數量同比增幅近20%，總計達59.4萬人次。 據《布里斯班時報》報導，澳大利亞旅遊研究局指，布里斯班創下來自美國、印度尼西亞和印度的遊客數量紀錄，而來自中國的遊客數量同比增幅達28.4%，得益於新增的直飛航班。 上一時期，來自加拿大、印度和泰國的遊客數量創下紀錄。 昆州政府本月早些時候公布的20年旅遊戰略包括設立新的「連接昆士蘭基金」，以開拓新航線並推動國際增長。 該基金最初聚焦於開通印度和東南亞的直飛航班，並增加至吉隆坡和中東等樞紐城市的航線。印度目前是距離布里斯班機場最近且沒有直飛航線的最大經濟市場。 上周，昆士蘭政府宣布通過該基金開通的首批航線，包括維珍航空開通的布里斯班至多哈新航線，以及捷星航空開通的兩條從紐西蘭直飛黃金海岸的新航線。 布里斯班機場首席執行官Gert-Jan de Graaff表示，維珍航空開通的每日新航線標誌著「過去兩年間昆士蘭與歐洲之間運力增長最顯著」。
財政廳長David Janetzki主張打造一個 「有針對性和負責任 」的生活成本新時代。在預算案中，每戶小學生家庭每年將獲得 100 澳元的補助，昆州的弱勢群體也將在能源賬單減免方面獲得小幅增長。 Janetzki第一份預算案的旗艦措施是針對有學齡兒童的家庭。從2026年 1 月 1 日起，每名就讀學前班至六年級的學生，無論就讀於哪類學校，都將獲得 100 澳元，用於購買書籍、校服和短途旅行，直接減輕家庭負擔。 這項措施每年將花費預算 2.5 億澳元，意味著在最貧困社區的學校就讀的兒童將獲得與父母支付高額學費在布里斯班私立學校就讀的兒童相同的經濟幫助。 據《信使郵報》報導，教育廳長John-Paul Langbroek表示，該措施將有助提高學生的出勤率和參與度。 他說，支持家庭獲得所需的文具、書籍和資源，將為孩子們的成功奠定基礎，並讓他們期待新學年的開始，生活費用減免應該是長期性的，這也是每年都會提供返校補助的原因。 P & Cs Queensland首席執行官Scott Wiseman讚揚政府 「對教育的承諾」以及對陷入困境者的支持。他說：「我們對 100 澳元的返校補助券感到非常高興，這為我們的困難家庭提供了即時救濟。」 此外，弱勢家庭的電費今年將平均下降 386 澳元。 Wiseman說，前政府於 2022 年凍結的這一適度的生活費用減免，在現政府執政期間將每年進行指數化調整。
在中國發現 20 種新蝙蝠病毒後，醫學專家敲響警鐘，敦促澳大利亞人保持警惕。 有兩種病毒與致命的Nipah病毒和Hendra病毒密切相關，而該兩種病毒因其在人體內的高致死率而聞名。 研究人員對中國雲南省歷時四年收集的十個物種的 142 只蝙蝠的腎臟進行檢查。基因測序在中國西南部果園的蝙蝠中發現 22 種病毒，其中 20 種以前從未有過記錄。 在靠近當地村莊的果園附近生活的果蝠身上發現兩種與Hendra病毒和Nipah病毒有關的病毒——henipaviruses病毒。 由於henipaviruses可通過尿液傳播，該研究的作者擔心病毒會通過受污染的水果傳染給人類或牲畜。 致命的Hendra病毒曾在昆士蘭造成過嚴重破壞，1994 年，這種疾病曾席捲賽馬場，導致一名馴馬師和 13 匹馬死亡。從那時起，全澳已知爆發 66 次疫情，造成 4 人和數十匹馬死亡。 據《信使郵報》報導，悉尼大學野生動物疾病生態學家Alison Peel說，在果園中捕獲感染類似Hendra病毒的蝙蝠突顯出與人類 「接觸的潛在機會」。「我們在澳大利亞進行的Hendra病毒外溢研究表明，棲息地破壞、天然食物喪失和外溢風險增加之間存在明顯聯繫，因此中國的情況可能也是如此。」 Peel說：「我們並沒有把蝙蝠作為問題的焦點，而是證明了保護和恢復蝙蝠食物來源是一種有效且可持續的解決方案。這些生態解決方案在降低外溢風險的同時，還能支持健康的蝙蝠種群和生態系統。」 病毒學家Yong Gao Peng說，這些發現對澳大利亞和全球的公共衛生具有 「重要意義」。Peng博士說，雖然這些發現是基於蝙蝠的腎臟樣本，不能證實疫情即將爆發，但它們揭示了對蝙蝠攜帶的微生物還有多少不了解的地方。 Peng說，鑒於澳大利亞自1994年出現Hendra病毒以來，該病毒曾在馬匹和人類身上造成多次致命感染，說明了在靠近蝙蝠棲息地的農村和城市周邊地區繼續保持警惕的重要性。 昆士蘭大學教授Tim Mahony說，該研究凸顯人類對感染蝙蝠的病毒以及世界上存在的病毒知之甚少。「發現兩種與Hendra病毒和Nipah病毒密切相關的病毒尤其令人感興趣。雖然Hendra病毒和Nipah病毒對人類有很高的致命性，但感染卻很罕見，尤其是Hendra病毒。」
墨爾本一家非常時尚的義大利餐廳的廚師兼老闆巴巴加洛（Pietro Barbagallo）與抱怨大蝦意麵太辣的食客發生激烈爭吵。 該事件最近在網上瘋傳，地點是卡爾頓區（Carlton）的卡普莉卡（Kaprica）餐廳，這家餐廳目前因 TikTok 而成為熱門話題。 事發當晚，一群顧客點了紅酒和開胃菜，但當大蝦意麵主菜上桌時，一位顧客聲稱太辣。一位食客決定為其男友錄製一段視頻，抱怨食物不佳。 「我今晚吃到了最辣的食物，真的太辣了。」一男子對攝像頭說道，《時代報》隨後公布了這段視頻。 主廚巴巴加洛得知顧客抱怨時，怒不可遏。就在顧客錄視頻時，巴巴加洛走到他們的身後。 「真的嗎？真的要這樣做嗎？」他問道。顧客困惑地回答：「怎麼了？」巴巴加洛的語氣很快就變了，說：「這就是你在我的餐館、我的房子里做的事！」顧客很震驚，回應道：「這太粗暴了。」 隨後，巴巴加洛要求這群顧客離開餐廳，說 「你們現在就滾出去」。他試圖搶奪手機，然後扯動桌布，將盤子收進桌布里，一些盤子摔在地上。 「把那該死的手機關掉！你和你那該死的手機！」 巴巴加洛喊道。 巴巴加洛是墨爾本餐飲界的知名人物。他於1998年在Brunswick East開設一家餐廳，該餐廳後來被譽為墨爾本「披薩革命」的發源地。
