3月24日晚間，警方在新州北部遭洪水淹沒的道路上發現一具屍體，初步認定死者是當晚失蹤的72歲老人。 新州警方8點半左右接到報警電話，稱一名老年男子在Coaldale地區失蹤，當時當地已爆發洪災。 警員立即開始搜救，隨後在9點15分左右於該男子失蹤地點不遠處發現男性屍體，雖尚未正式確認其身份，但警方認為應該就是那名72歲失蹤男子。 警方說，該起悲劇提醒其他民眾惡劣天氣條件十分危險，請務必遠離洪災區。 Coaldale地區未來數日天氣仍惡劣，24日晚間降雨量高達120毫米。氣象局已向Bellinger River、Nambucca River和Severn River河岸居民發出潛在洪水警告。 氣象局還稱，局部地區的降雨量可能高達300毫米。 據澳廣（ABC）報導，Byron Shire市政廳確認，位於山體滑坡上方的Huonbrook路將在下雨期間及過後完全關閉，直至認定對車輛安全為止。該市政廳建議居民提前計劃在下雨前將車停在安全地帶。 Huonbrook居民Lilith Christopherson表示，當地社區並不會感到過於擔憂，因為他們已經習慣了沒有水電供應的生活，而且自洪災開始以來，他們一直在共同努力、相互照顧。
近日，大丹德農（Greater Dandenong）市政廳發帖表示，一直努力將社區環境維持在最高標準。如果居民看到一些塗鴉、破損、丟失或需要市政廳注意的東西，那請採用以下方式來通知當地政府。 推薦方法一是軟體快拍解決：居民可下載Snap Send Solve的免費應用程序，這樣能及時向市政廳報告事件； 方法二是直接在網上填寫報告表； 方法三是向市政廳發送電子郵件至[email protected]； 方法四是撥打電話8571 1000，以儘快與市政廳服務部門取得聯繫。 市政廳還提醒稱，需要注意的是，通常他們不使用自己的社交媒體賬戶實地舉報。如果市政廳不能處理某些項目，仍會將居民的請求轉給負責機構，這能大大節省各居民自己去聯繫相關部門的時間。 欲了解更多信息，可查詢網站：www.greaterdandenong.vic.gov.au/report 。
全球大學資訊網站The Campus Advisor根據學生評分選出全球30座最佳學生城市，澳洲墨爾本位列第一，悉尼位列第27。 排榜前十名的城市依次為墨爾本、紐卡斯爾（Newcastle）、首爾、維也納、蒙特利爾、柏林、布拉格、芝加哥、吉隆坡和倫敦。 該排榜完全由學生票選。冠軍墨爾本在滿分5分制下獲得4.69分。學生評價稱，墨爾本是個令人著迷的城市，娛樂活動和戶外活動場所豐富多彩，且因咖啡館眾多而聞名。 排名參考因素包括對學生的友好程度、生活成本、夜生活、公共交通、設施條件、多樣性，以及在校學生的評價。
前聯邦議員Craig Thomson涉嫌使用虛假文件騙取新州政府25,000澳元疫情補助金，近日被警方控罪，本周出庭受審。 據《悉尼晨鋒報》（SMH）報導，Thomson通過偽造文件成功申請了新州小企業疫情支持津貼（Small Business COVID-19 Support）和小企業困難津貼（Small Business Hardship）。 警方還指控Thomson試圖騙取每兩周3000澳元的JobSaver補貼。此外，他簽署並提交了一份虛假文件，試圖獲得租金減免。 他本周三在Gosford地方法院出庭受審。 新州警方在一份聲明中表示，去年11月，新州打擊犯罪指揮部和悉尼市區的警探共同成立了「Strike Force Sainsbery」小組，專門調查騙取新州政府疫情和自然災害期間財政救濟的案件。 聲明稱，經過大面積調查，警探逮捕了一名57歲嫌犯。 去年12月，「Strike Force Sainsbery」小組逮捕了一名21歲男子，指控其犯有52項與欺詐性申請商業補助金有關的罪行，欺詐總額達53萬澳元。 警察和緊急服務廳長David Elliott表示，在此新打擊犯罪力量之下，將有許多人被捕。 Elliott警告說，政府救濟計劃旨在緩解個人無法控制的經濟壓力，如大流行病或自然災害，而不是為了讓欺詐者犒勞自己。 他並表示，很多人已經厭倦了這些類型的騙子，新成立的突擊隊將不惜一切代價將他們繩之以法。
悉尼一名兩歲華裔男童在確診感染Covid-19僅一天後離世。他生前無任何潛在疾病，臨床醫生確信死因為Covid-19。 這名華裔男童名叫Carter Cheung，3月16日晚些時候和17日凌晨病重，之後被緊急送往醫院救治，於19日上午病歿。 新州衛生廳在聲明中說：「非常不幸，悉尼一名原本健康的兩歲兒童因感染COVID-19死於Westmead兒童醫院。」 「新州衛生廳懇請諸位在此最困難時期尊重該男童家庭的隱私。」 Carter父母的朋友在GoFundMe網站上開設了捐款頁面，隨後不少公眾獻出愛心。 據《每日電訊報》（Daily Telegraph）21日報導，Carter的父親Damien Cheung表示：「這對我來說意義重大……我不知道該如何表達……我沒想到有這麼多人這麼關心Carter。」 衛生廳未透露他感染的是Delta還是Omicron變種病毒。 傳染病學家Paul Griffin稱，像Carter這樣的病例非常不幸，為他們一家人感到心碎，這說明疫情尚未過去。 Griffin提醒所有家長與孩子保持手部清潔，並鼓勵在高傳染風險環境中戴口罩。 他說：「大多數成年人都已有資格接種疫苗加強針，因此我們建議，當小孩有接種資格時，都應該去接種疫苗。」 五歲以下兒童目前尚無資格接種疫苗，但針對該年齡組的疫苗臨床試驗正在進行中。
衛生專家警告，全球結核病死亡人數十年來首次上升，很可能超越新冠肺炎，再次成為世界上最致命的傳染病。專家同時呼籲澳洲政府加倍投資抗擊這一疾病。 數據顯示，2020年全球至少有990萬人感染結核病，150萬人死亡，高於2019年140萬人的死亡人數。全球至少三分之二的結核病集中於亞太地區。鑒於2020年該地區的檢測率下降了84%，恐有一些人已感染該病但尚未發現或治療。 據澳新社（news.com.au）報導，太平洋全球健康之友的主席、伯內特研究所（Burnet Institute）所長Brendan Crabb教授說，Daru是巴布亞紐幾內亞的島嶼，距澳洲僅數公里，是全球耐藥性結核病發病率最高的地方之一。 Crabb教授表示，結核病可能會成為巴布亞紐幾內亞最大的健康問題。 他和全球援助組織「Results International」均認為，澳洲政府應該將對防治結核病的投資額增加一倍至4.5億澳元。 他對ABC電台表示，澳洲一直是全球基金的重要支持者，但還需要做更多，「我們必須扭轉結核病所導致的一切，我們已經倒退了十年。」 他補充說，世界多國領導人2018年在聯合國承諾的結核病防疫資金中，有一半以上尚未兌現。
為儘速恢複利潤並支付飆升的燃料成本，澳洲一些國內航班的機票價格現在比COVID-19疫情前上漲了112%。 Finder對基礎設施與運輸研究經濟局（BITRE）數據的分析發現，在疫情大流行之前，珀斯-悉尼航線的票價平均為407澳元，而今年為862澳元，漲了一倍多。墨爾本-珀斯航線也更加昂貴，票價2019年為368澳元，現為611澳元。 據九號新聞台（9 News）報導，Finder旅遊專家Angus Kidman表示，在澳洲封關近兩年後，航空公司目前只是處於恢復損失的早期階段，隨著需求增加，搭機旅行成本仍然很高。 Kidman提醒說：「更糟糕的是，不斷上漲的燃油成本將導致機票價格更高，澳人除提前預訂機票外別無選擇。」 分析發現，雖然目前票價總體比2019年有所增加，但也有部分航線正在下降。同期墨爾本-悉尼航線的票價從170澳元下降至114澳元（降幅33%），布里斯本-凱恩斯航線票價從235澳元下降至168澳元（降幅28%）。 考慮到價格季節性變化，2019年和2022年的所有數據對比僅包括1月和2月。
儘管已有科學家闡述過音樂對人帶來的正面影響，但最近對多國開展的研究證明，唱歌、演奏或聽音樂可以改善健康和生活質量。 據《衛報》（The Guardian）3月24日報導，26項對澳洲、英國和美國等國家進行的研究發現，音樂或許能為心理健康起到臨床意義上的促進作用。其中7項研究涉及音樂治療，10項觀察聽音樂的效果，8項針對唱歌，1項觀察宗教福音音樂（Gospel Music）的效果。 該研究結果發表於《美國醫學會網路開放雜誌》（American Medical Association Network Open）。研究人員通過標準化的生活質量調查數據進行了定量測量，發現無論參與者唱歌、演奏還是聽音樂，其效果都是相似的。 撰寫這份研究報告的作者認為，音樂對精神生活質量的益處接近於運動和減肥對精神健康的改善。 澳洲國立大學音樂學副教授Kim Cunio表示，許多人已經從個人經驗中得知，在手術後、健康狀態不佳或罹患心理疾病時，音樂帶來的影響有多麼深刻。 Cunio指出：「今次研究將我們的個人經歷與越來越多的同行評議研究數據聯繫起來。這些數據證明了音樂作為健康系統中前線治療措施的必要性。」 「我們所有人都是『音樂專家』，因為我們聽音樂的時間長達數千小時，將其編入大腦並對其作出反應。當我們聽音樂時，會發生一些非凡的事情，這有什麼奇怪的呢？」 Cunio還說：「每當我覺得有點困難的時候，我就像其他人那樣求助於音樂。有時，音樂與我憂鬱和悲傷的情感相呼應。」 「但有時我需要一種情感截然不同、可以把我從悲傷中解脫出來的音樂。」 此前，已故神經學家Oliver Sacks也認為，音樂有一種獨特的表達內心狀態或感受的力量，可以直接打入心底，不需要任何調解。 【延伸閱讀】 使用$250代金券 免費觀看令你一生難忘的演出 一生必去一次！盤點新州6個超凡脫俗的旅遊景點
新州駕車者將能夠使用數字車輛登記證書，逐步擺脫紙質文件的弊端。 該州客戶服務廳長Victor Dominello在宣布這項服務時說，紙質記錄目前是汽車登記更新的一個障礙，大約16%的登記未能及時更新，原因是紙質文件遭損壞、放錯地方或被遺忘。 Dominello表示，透過這項數字化服務，駕車者可以選擇接收電子提醒通知，並經由「MyServiceNSW」賬戶訪問數字註冊證書。 選擇加入該項服務的車主將在車輛註冊過期前六周和前兩周以及過期後一天收到電子提醒通知。 新州大都市公路廳長Natalie Ward說，此項服務將為車主節省時間，亦有助減少新州交通廳發放紙質續期通知。 Ward披露，數字化服務已在1,000多輛車上試行，並取得巨大成功，95%的車主對此大加讚揚。 她說，雖然現在已經可以在網上更新車輛登記，但多一項選擇能為車主帶來便利。 欲選擇數字車輛登記服務，需持有「MyServiceNSW」賬戶。填寫網址為 www.service.nsw.gov.au/transaction/digital-vehicle-registration 。 【延伸閱讀】 使用$250代金券 免費觀看令你一生難忘的演出 一生必去一次！盤點新州6個超凡脫俗的旅遊景點
由於網速不及宣傳所述，Optus和TPG公司將向上萬名客戶退款650萬澳元。 Optus互聯網有限公司已發放逾440萬澳元退款，TPG則發放了210萬澳元退款。 根據澳大利亞通信和媒體管理局（ACMA）的規定，電信公司在將客戶遷移到NBN時必須核實最高網速，若網速未達到宣傳水平，則必須通知客戶。 Optus去年7月報告說，該公司未能告訴逾34000名客戶，他們在兩年內沒獲得應有的網速。 同年10月，TPG告知澳大利亞通信和媒體管理局，該公司未能通知4400多名客戶。 澳大利亞通信和媒體管理局向Optus發出補救指示，TPG則向該局提供了一份可由法院強制執行的承諾。 ACMA主席Nerida O’Loughlin表示，若電信公司不能提供所宣傳的網速，客戶有權轉移至更便宜的計劃或免費退出合同。 O’Loughlin說：「Optus和TPG向這些客戶收取的費用高於服務價值。」 「這些客戶被蒙在鼓裡，無法選擇轉簽更便宜的合同或直接退出。」 根據補救方案，ACMA指出，Optus必須對其合規系統進行獨立審計，也必須改善其管理，以確保未來合規。TPG也應如此補救。 去年6月，ACMA曾向Telstra發出類似補救指示。
