澳大利亞郵政（Australia Post）最近透露了澳人向海外親人寄送聖誕禮物的最後期限，警告說另一繁忙假期即將到來。 據九號新聞台（9 News）報導，郵政表示，對於經濟型航班，許多目的地要求最早在11月14日寄送卡片和禮物，而選用國際標準和快遞者截止日期較靠後。 澳大利亞郵政在一份聲明中說，如果使用國際快遞郵寄，寄往美國、英國、紐西蘭和加拿大等熱門地點，應在12月9日前寄出；在澳大利亞境內郵寄的最後截止日期將在未來幾周內公布。用戶可通過訪問澳大利亞郵政網站查詢日期。 澳大利亞郵政客戶和商業執行總經理Gary Starr表示，澳大利亞郵政與國際運營商密切合作，全年都在為繁忙旺季做準備，以確保業務儘可能順利進行。 Starr說，像往常一樣，他們將儘快交付在這些日期之後寄送的物品，但可能要等到聖誕節之後才能送達。 郵政警告稱，其控制範圍之外的因素，如海關延誤和海外郵政中斷等可能會導致郵寄延誤。
近日一項獨立審查發現，昆州東南部洪災期間，當局洪水警報發布太晚導致居民來不及逃離，部分居民因此失去大量財產。 據澳廣（ABC）報導，居民Liz Brodie在收到自家可能被洪水淹沒的警告時，她的房屋已經被洪水淹沒了。 這位養育三個孩子的媽媽說，在連續三天降雨後，她是在周日晚上7點51分收到警報的，「那個時候，我們的房子已經被水淹了一半」。 「在收到警報之前，我們沒有從任何人那裡得到任何信息，我們不知道應該做什麼、應該如何去做、是否應該疏散等等。等我們收到警報，實在是太晚了，我們已經失去了很多財產，這是非常荒唐可笑的。」 對這場洪災進行的新獨立審查發現，整個昆州東南部在受到2月份洪水肆虐期間，Brodie是沒有及時收到警告的數千人之一。 審查還發現，在包括布里斯班在內的一些區域，洪水災害緊急警報被推遲發布。 該審查由應急管理總督察（IGEM）Alistair Dawson負責，審視昆州2、3月份洪災的應急管理對策。這場洪水導致3,600戶家庭無法居住，近7,000戶家庭受損。 審查報告指出，在這場影響23個地方議會區域的災難性洪水中，Wivenhoe大壩的放水時間得到了適當的管理。 Dawson說，審查報告的19條建議中有8條與改善緊急警報系統有關，「這些建議都很重要，都是圍繞著加強培訓以及如何讓警報系統更好地為我們工作。從這份報告中可以學到很多寶貴的經驗。」 在議會提交報告後的新聞發布會上，緊急服務廳長Mark Ryan特別指出，布里斯班市議會直到周日晚上才要求發送緊急警報。 報告中的一個表格顯示，第一個發出緊急警報的地方議會是Gympie，在周三凌晨發出了「緊急級別」的警告。 布里斯班市議會是最後一個向受布里斯班河水上漲影響的居民發出緊急警報的議會之一，它的第一個警報是在周日晚上7點51分發出的，屬於「建議級別」。 Dawson說：「報告中提出了一個非常重要的時間表，顯示了所有警報的發布和要求。儘管周四和周五開始下大雨，有許多議會在周五和周六才發布緊急警報。」 「但布里斯班市議會直到周日晚上才要求發出第一個警報，當時已經下了好幾天的雨。」 Dawson指出，由於布里斯班LDMG和州災害協調中心（SDCC）的授權官員為使信息措辭一致，延遲了37分鐘，然後在周日晚上7點51分開始發布警報。
10月13日上午9時45分許，緊急服務人員趕至悉尼華人區Hurstville Westfield停車場，發現一輛本田思域車似「疊羅漢」般壓在一輛賓士車上。 據九號新聞台（9 News）報導，警方表示，肇事司機駕駛其車撞到門柵上，結果「滾」到了停放的賓士車上面。 司機是一名73歲老婦，因誤把油門當剎車造成該起車禍。 （截圖取自網路） 醫護人員對一名受輕傷的50多歲男子進行治療，之後將其送院醫治。 女司機成功打開車門下車，安然無恙。 圖片及錄像在網上傳開後引發各大社交媒體平台熱議。網友評論說：「這要開多快能騎上去？」 「真是前無古人，後無來者啊！」 「神奇的車技！百年難得一見。」 「無妄之災，那輛賓士車主估計淚奔了。」 「禍從天降！」 TikTok上有網友表示：「說實話，我不明白這背後的物理學。」 「媽呀！她怎麼飛到賓士車上面了，保險供應商還不得哭慘？」 臉書上有網友提醒「年齡大的真的要多注意自身和他人安全，盡量不要開車啦。」 視頻鏈接
去年墨爾本大學和莫納什大學有十多名員工因性騷擾被解僱，維州數所知名大學被批對不端行為保持緘默。皇家墨爾本理工大學和拉籌伯大學已承諾做更詳細報告，將公開披露被指控的員工人數。 據《先驅太陽報》報導，去年有5名員工因性騷擾離開墨爾本大學，6名員工因被指控性行為不當被莫納什大學解僱。莫納什大學告訴《先驅太陽報》，該校去年共有10名員工被指控性行為不當。 社交媒體上有網友批評這些大學就性騷擾行為報告不足、不夠重視且甚至有縱容傾向。 皇家墨爾本理工大學一位女發言人說，該大學的目標是在今年推出自己的年度不當性行為報告。她說：「（報告）內容涉及我們社區的不當行為、關鍵政策、流程更新以及來年計劃。」 「一旦得到內部治理程序批准，將在今年晚些時候發布報告。」 她說。 拉籌伯大學一位女發言人表示，該大學將努力在明年公開報告這些信息。「考慮到性騷擾和性侵犯案件數量不多，以及為倖存受害者保密的重要性，不可能一直公開報告信息。」 「我們正在考慮如何報告及如何能夠最好地平衡透明度和隱私之間的關係。」 「在可以保護倖存受害者隱私的基礎上，我們的目標是從明年開始公開報告信息。」 她說。 斯威本大學（Swinburne University）未有計劃發布年度性騷擾報告，不過該大學一位發言人告訴《先驅太陽報》，去年沒有全職或兼職員工因性行為不當指控受到調查、處分或解僱。 他指出，2021年，該校一名臨時僱員在被投訴有性方面不當言論後離職。 迪肯大學一位發言人說，已向管理層報告性傷害事件，但由於發生率相對較低，信息未被公開發布。 他表示，公開發布這些數字可能會對相關人士的隱私產生影響。 維多利亞大學（Victoria University）一位女發言人說，在過去一年間，沒有人向該大學提交過與性行為不端相關的正式報告。她說，他們一直鼓勵員工和學生報告類似問題，而且有健全的政策支持員工與學生並保護其安全。 但迪肯大學、斯威本大學和維多利亞大學尚未證實會否對性騷擾報告全面改革。
澳航乘客將面臨更多旅行被中斷情況，因為該航空公司的1,500名機艙服務員計劃在11月份舉行罷工。 據澳新社（news.com.au）報導，澳大利亞乘務員協會（FAAA）說，有兩組國內乘務員已向公平工作委員會（Fair Work Commission）提出申請，要求停工和罷工。行動最早日期是11月18日。 罷工行動可能包括在帶薪輪班期間閱讀安全簡報，這將導致航班延誤及停工。 機艙服務員的這些要求是在航空公司遭遇一系列人員短缺、航班取消以及一個月內兩次安全漏洞造成重大延誤等問題時提出的。 FAAA全國秘書Teri O’Toole說，機艙服務員受到外包服務威脅，除非他們簽署一份會降低工作條件的新企業協議。 「澳航管理層要求機艙服務員犧牲安全保住他們的工作。」 O’Toole女士說。 「令人欣慰的是，機組人員明確他們將乘客安全擺在第一位的責任，並指出這一疲勞管理建議的危險性及其對飛機安全的破壞性影響。」 延長班次將導致工作時間從9.45小時增加到12小時，增加了兩個多小時。在發生航班中斷的情況下，員工工作時間可能長達14小時。航班中斷時，兩班之間的休息時間將減少到10小時。 O’Toole女士說：「儘管澳航是政府JobKeeper（保工計劃）補貼的最大受益者，但在削減每個航班的機組人員數量、過度裁員和削減成本的計劃之後，員工已經疲於應對骨幹勞動力的需求。」
調查發現，維州一些不合格老年護理院內的老人在痛苦中倍受煎熬，有人甚至長期無法洗澡，傷口得不到處理，護工還在未經同意情況下對老人使用鎮靜葯。維州監管機構檢查員發現養老院在諸多方面存在問題後，目前已對9家養老院施以懲罰或勒令整改。 據澳洲新聞集團報導，老年護理質量和安全委員會（Aged Care Quality and Safety Commission）已經停止對一些養老院的新入住人員補貼，直到護理質量得到改善方可繼續補助。 違規最嚴重的養老機構是位於Gippsland的Royal Freemason Sale養老院，其每一項檢查類別均不合格。 檢查員發現，有一位希望每天洗澡的老人已經兩周沒有洗澡了，而另一位在一個月內只洗了6次澡。 一位老年居民的傷口敷藥本來要每4天換一次，但已有9天都沒有換。 檢查員發現，工作人員在對老年居民使用鎮靜藥物之前，沒有告知實情並徵得同意。 一位住戶的女兒說，她的母親「昏昏欲睡，精神恍惚」，但該院沒有徵得同意就對她使用鎮靜藥物。 其他事件包括：一位老人在4周內有20次沒有得到定期胰島素注射；工作人員沒有在規定的時間範圍內監測血糖水平，也沒有報告不正確的胰島素劑量；有一住戶因摔倒受重傷，頭部還有腫塊，但在15小時後才被送院；一位骨折病人報告不適，但在6天期間沒有醫護人員來作進一步評估。 該養老院所屬皇家共濟會（Royal Freemasons）銷售部的一位發言人說，他們已經任命了一名護士顧問來協助該養老院改進服務並爭取達標。 臨床工作人員還與每一位住戶及其家人溝通，並提供護理諮詢。 該發言人說：「皇家共濟會仍在努力補班，以確保有足夠的工作人員來滿足97名住戶的護理和服務需求。」 由於Covid-19疫情加劇現有服務人員人力緊張，病假增加，員工離職，留下的工作人員只得做兩班倒頂崗。 聯合工會（United Workers Union）主任Carolyn Smith說，護理機構內人員不足「繼續嚴重威脅著護理院內老人的福祉和安全」。 「在那些預算微薄的設施中，入住者面臨的問題甚至更大，無論是營利性還是非營利性設施，它們均以減少骨幹人員、不用心烹飪及不增添床單等護理必需品來進一步削減成本。」 Smith說。 倡導組織「老年護理危機（Aged Care Crisis）」的發言人Lynda Saltarelli指出，一些老人在一些養老院內忍受的一切令人心碎。 Saltarelli女士說，在皇家委員會（Royal Commission）成立之後，幾乎沒有任何改變，澳洲的老年護理似乎還只停留在低水平階段。
黑客盜取Optus近千萬用戶信息後，反詐騙機構收到了數百個與Optus泄密事件有關的詐騙舉報。澳洲兩家監管機構同時對Optus開啟了調查。總檢察長與專家均提出要加大執行隱私法的嚴格度，近80%的選民支持改革隱私保護法。 據《悉尼晨鋒報》報導，10月11日，澳洲通信與媒體管理局（ACMA）與澳洲信息專員辦公室（OAIC）宣布，將對Optus啟動獨立但互相協調的調查。 通信與媒體管理局的調查重點是，Optus是否在獲取、認證、保留、處理和保護個人信息方面履行義務，是否向用戶提供降低欺詐風險的保護措施。信息專員辦公室的調查將著重於Optus是否採取合理措施保護用戶的個人信息。 如果調查結果證明Optus有違規行為並最終訴諸法律，涉及的每項隱私違規行為將面臨最高220萬澳元的罰款。 澳洲競爭與消費者委員會（ACCC）主席Gina Cass-Gottlieb說，9月22日到10月4日期間，ACCC的反欺詐團隊接到的詐騙活動舉報中，大約600個與Optus數據被盜事件有關。 Gottlieb告訴議會委員會，騙子冒充Optus公司或信用報告公司Equifax Protect，企圖欺詐Optus用戶，令大部分人感到擔憂，而且有少數人已上當受騙。 據《澳洲金融評論報》報導，聯盟黨政府此前已宣布在2020年審查隱私法以及該法是否適合數字經濟。現任總檢察長Mark Dreyfus在今年5月工黨贏得大選後接手了這項工作。 Optus黑客攻擊事件促使工黨加速改革隱私保護制度。Dreyfus表示，他希望改革在今年剩下的四個議會會議周內獲得通過。 Dreyfus提出要加大對違反隱私法行為的處罰力度，並限制機構可以收集多少個人信息、限制他們收集這些信息的原因和保存信息的時間。 新南威爾士大學高級講師、澳大利亞隱私法改革方面的主要專家之一Katharine Kemp說，改革將有助阻止網路攻擊，如Optus今次遭受的攻擊。 Kemp還說，法律應該修改為只允許公司在公平合理情況下保留個人信息，並減少他們獲准收集這些數據的途徑。 近日一項調查發現，77%的選民支持改善隱私保護法，阻止企業在開戶後長期儲存用戶數據。 絕大多數澳人也支持對導致其數據容易遭盜竊的公司處以更嚴厲的罰款；59%贊成處以成百上千萬澳元罰款。
維州學校公布的新Covid-19防疫規定於周四（10月13日）生效。新規不再建議戴口罩，若孩子被感染，對父母的警告也將停止；工作人員、家長或訪客入校前不需要證明自己已接種疫苗，可以進出任何學校並在學校環境中工作；所有公立學校和天主教學校內無須保持社交距離。 新規在周三午夜結束時生效，維州人將不再需要在Covid-19檢測呈陽性後隔離，但新規仍然建議感染Covid-19的學生和工作人員在家中休息5天，或者直到癥狀結束。 新規意味著，從周四開始，維州學校不再鼓勵到室外上課，也不再建議在人手不足的情況下推遲野營和遠足。如果有需要，可以關閉窗戶。 此前，各校均鼓勵在室內或室外佩戴口罩，而且要求8歲以上的家庭接觸者必須佩戴口罩。 10月13日新出的政府指南指出：「跟蹤應用程序CovidSafe的措施已經改變，但所有維州政府學校都被要求繼續實施關鍵性防範措施，以降低Covid病毒傳播的風險」。 「學校必須繼續實施關鍵性防範措施，確保使用空氣凈化器，最大限度增加外部通風，鼓勵保持好個人衛生，並繼續向希望佩戴口罩的員工、學生和訪客提供口罩。」 該州新指南現在只有1,200字，比以前6,000字的指南大為減少，涉及的措施包括「通風、疫苗接種和重要的CovidSafe這三項內容」。 但是，政府仍然鼓勵學校最大限度地增加通風，並鼓勵工作人員及時接種疫苗。 儘管主流學校的疫苗接種要求在年中有所放鬆，但這些要求仍然適用於專科學校（specialist school）。現在校方也不再要求學生定期使用RAT（快速抗原檢測），儘管向學校供應的檢測試劑會繼續發放。 新規僅簡單聲明「希望戴口罩的員工和學生得到支持」。有關健康建議中提到，凡密切接觸者和Covid檢測呈陽性者可以佩戴口罩，但學校不再設具體規定。Covid檢測呈陽性的員工除事假之外，還可享受5天無須醫療證明的帶薪特殊假。
駐布里斯本台北經濟文化辦事處10月6日晚於W Hotel舉行中華民國111年雙十國慶酒會，澳洲多位政要及當地僑領等逾250人到場慶賀。 昆士蘭國樂協會為酒會揭開序幕。（攝影/倪爾森） 駐布里斯本台北經濟文化辦事處處長陶令文在酒會上表示，台灣與澳洲昆州在貿易、教育、文化、科技等多個領域交流密切。 陶令文讚揚當地台灣鄉親投身公益不落人後，例如今年捐贈愛心便當給第一線醫護人員、募款幫助昆州水災災民、以及發放救濟物資等，受到澳洲主流社會的高度肯定。 酒會上布里斯本市長Adrian Schrinner、昆州農業廳長Mark Furner、昆州議員John-Paul Langbroek、州議會「台灣之友小組」共同主席James Martin與僑務委員林淑美亦到場致詞。 其他親往現場慶賀的澳洲政要包括多位昆州議員、布里斯本市議員、Ipswich市議員等。 國慶酒會現場也特別介紹台灣的品茶文化，讓來賓品嘗到台灣的春茶、夏茶、秋茶與冬茶的不同韻味。（攝影/倪爾森） 酒會現場也特別介紹台灣的品茶文化，讓來賓品嘗到台灣的春茶、夏茶、秋茶與冬茶的不同韻味。
雖然澳大利亞各州和領地在很大程度上缺乏處理駕駛時使用智能手錶問題的法律，但司機在開車時如果擺弄智能手錶，仍然會招致巨額罰款，並面臨撞車風險。 大多數情況下，智能手錶的違法行為和司機使用手機的情況類似，都屬於司機「分心」或「疏忽」的範疇。下面是澳洲主要三大州處理這個問題的做法。 新南威爾士州 目前，新州沒有專門針對智能手錶的道路規則。但當司機佩戴智能手錶後，不能在駕駛車輛時使用簡訊、視頻、電子郵件、社交媒體或類似的通信。 新州交通局發言人表示：「如果在駕車時使用智能手錶實現這些手機功能，則適用手機使用懲罰規定。」 「僅僅是將你的視線從道路上移開超過兩秒鐘，即閱讀一條信息的時間，就會使撞車的風險增加一倍。」 違反禁止手機使用規定將會被扣5分並罰款362澳元。 維多利亞州 維州當局建議司機開車時避免使用智能手錶。 VicRoads網站指：「當司機佩戴智能手錶時，不應該在開車時使用它來撥打或接聽電話、導航、聽音樂、看簡訊或視頻信息、看電子郵件或社交媒體。」 「如果駕駛員不接觸智能手錶上的任何東西（例如，打電話和接電話時通過藍牙或類似方式免提），並且智能手錶固定在車輛的專用支架上（可能不可用），是可以使用智能手錶的。」 維州有關禁止手機使用的法律也適用於智能手錶。違者將面臨484澳元當場罰款，並被記扣4分。 昆士蘭 在昆州，開車時使用智能手錶並不屬於特定的違法行為，但任何分散司機注意力的行為都將受到處罰。 該州交通局發言人說：「智能手錶是司機的一個主要分心因素，警察仍然可以指控司機沒有適當集中注意力」。 該發言人還稱：「在昆州，我們有手機和安全帶檢測攝像頭。」 「這些攝像頭可以檢測司機和前排乘客非法使用手機和不系安全帶的情況，但不會用於與智能手錶相關的違法行為。」
