澳洲政府計劃對黑市電子煙行業實施更嚴厲的新規。目前年輕人使用電子煙的比例大增，引當局與社區擔憂。 據《澳大利亞人報》報導，澳洲衛生部長Mark Butler在與各州和領地的同行討論後，抨擊前總理莫里森在監管電子煙方面力度不足，並表示將加強對電子煙和吸食產品的監管。 他說：「18至24歲的澳洲年輕人報告使用電子煙的比例幾乎翻了一番，2016年為2.8%，2019年上升至5.3%。」 「我們的政府對電子煙營銷和使用增加深表憂心，特別是在年輕人中。」 澳洲人吸食電子煙的人數與紐西蘭、英國和法國的水平相近。在這些國家使用電子煙是合法的，並受到監管。目前約有110萬澳人使用電子煙產品，預計仍將增加。 報告說，這些非法市場擴張迅速，期間他們剝奪了政府和合法市場經營者（如零售商）的收入。 此前，一項新成本效益分析發現，在澳洲發放吸煙產品的許可證能幫助政府在四年內僅通過消費稅就能籌集超過8億資金，如果實施新法規杜絕黑市，煙草式消費稅將節省更多錢。 總部設在倫敦的經濟公司Llewellyn Consulting發現，零售電子煙的許可每年能產生2億額外收入。 報告說，按照目前的立法規定，繼續按工資通脹率提高煙草消費稅，再加上尼古丁吸食產品銷售合法化，將是最有可能優化政府稅收的方式。
澳洲將新增逾4000個大學錄取名額，其中來自弱勢、鄉鎮和原住民背景的學生將獲得優先考慮，該計劃旨在扭轉全國人才與勞動力短缺局面。 據《悉尼晨鋒報》報導，未來兩年該計劃將為國內學生創造2萬個大學錄取名額，專業包括教育、護理、IT、醫學和工程。 聯邦政府表示，這些新名額將提供給家境較貧窮的學生、原住民以及來自鄉村和偏遠地區的學生。 教育部長Jason Clare說，學生增加將為急需領域補充勞動力，澳洲將出現更多教師、護士和工程師，更多來自貧困家庭和鄉村及偏遠地區的澳人將從事這些工作，這也將改變他們的生活。 計劃承諾分配4036個教育學位，其中有1469個為早期教育學位；另有2600個護理學位，2275個信息技術學位，2740個衛生專業學位（如藥學和健康科學）以及1738個工程學位。 各大學將為聯邦政府支持的學位競爭投標，這些學位由政府預先支付，學生可通過HECS償還。 維州共獲得4283個名額，新州已增加5935個名額。
5名澳洲女子兩年前在卡達機場被拽下飛機並在接受檢查時遭航空公司員工粗魯對待，現對卡達政府起訴。雖然卡達方面表示他們將審查當時的檢查程序，但這5名女子表示，她們希望卡達修改規定，以防止發生在她們身上的事再次發生。 據《紐約時報》報導，她們的律師Damian Sturzaker說，她們上周在澳洲提交了法庭文件，已在上周四送達卡達國營航空公司，也將被送往卡達民航局。她們希望獲得賠償。 卡達航空公司、航空管理局和政府通信辦公室未立即對上述要求回應。 2020年10月，員工在卡達首都多哈的Hamad國際機場衛生間發現遺棄新生兒後，包括這5名女子在內的十幾名女性在警衛戒護下離開卡達航班。 其中一名婦女告訴《紐約時報》，其中一些人被迫脫掉內衣，並遭到侵犯。員工用手按壓年齡較大婦女的腹部，以判斷她們是否剛生過孩子。 5名澳洲婦女的年齡從33歲到75歲不等，正在起訴卡達航空公司和民航局，理由是遭受非法身體接觸和精神創傷，且精神創傷一直延續到現在。 根據提交至新州最高法院的文件，5人均患有焦慮症、抑鬱症和創傷後應激障礙等疾病。 其中一位33歲護士在接受採訪時說，她從那時起就不再旅行了，「從那一天起，整個人完全變了。」 她補充說：「看起來他們檢查只是例行公事，他們並沒有為此感到抱歉，他們還在繼續他們的生活，而我們都受了很大影響。這真的很不公平。」 卡達政府曾在一份聲明中說，政府對「這一行為造成的任何騷擾或對任何旅客個人自由的侵犯道歉」。聲明補充說，「緊急決定檢查是為了防止這一罪行的肇事者逃逸」。 卡達方面表示他們將審查當時的檢查程序，5名受害女子則希望卡達當局修改規定，防止類似事件再度發生。
鑒於Maddens Lawyers律師事務所在維州最高法院對豐田公司提起集體訴訟，多達50萬澳洲司機可能有資格獲得賠償。 據雅虎新聞報導，集體訴訟稱，豐田公司在澳洲售賣的數千輛柴油車裝置失效，這些裝置為提高性能篡改了汽車的排放控制系統。 受此影響的熱門車型包括HiLux、Landcruiser Prado和Rav4。 Maddens Lawyers律師事務所稱，這意味著豐田汽車在測試條件下通過了澳大利亞的排放標準，但在路上行駛時卻排放出違規高濃度氣體。 該律師事務所的特別律師Brendan Pendergast告訴澳聯社（AAP），澳洲許多豐田車主會感到震驚或失望，這場集體訴訟案件是澳洲法律史上最大的索賠之一，可能導致每位受影響者獲得數以萬計的金錢。 該律師事務所估計，如果在法庭上得到證實，和解金額可能達到5億至10億澳元。 澳大利亞豐田公司拒絕答應此訴訟中提出的要求。
周三（10月19日），國際教育會議被警告，澳洲前政府允許持學生簽證者無限時工作的政策造成了「龐氏騙局」，即被教育中介無情利用。 據《澳洲金融評論報》（AFR）報導，工黨后座議員Julian Hill表示，很明顯，莫里森政府取消留學生工作時間上限的決定是不負責任的，因為這樣做扭曲了學生的選擇。 澳大利亞國際教育協會的首席執行官Phil Honeywood將取消工時上限形容為在學生簽證中製造龐氏騙局。在取消上限前，國際學生被限制每兩周最多工作40小時。 莫里森政府取消對國際學生工作時間限制後，批評者認為此舉將引發剝削與文件造假。 最近數月，澳洲內政部一直在拒絕來自印度和尼泊爾部分地區的簽證申請，原因是擔心他們為入境澳洲偽造文件。今年4月份，來自尼泊爾的學生簽證批准率為85%，6月份下降到30%，7月份只有7%。 「不封頂的工作權利正在被世界上許多地方的中介濫用，他們把我們寶貴的學生簽證當作某種廉價的、低租金的工作簽證兜售。所有人都不該再允許這種情況繼續下去。」 Hill先生說。 Hill還表示，各種商業團體和智囊團提出的將教育簽證與永久移民更緊密聯繫起來的建議也不合適，並解釋稱：「澳大利亞永久簽證的激勵就像Willy Wonka巧克力棒里的一張金票。」 「這是一個過於強大的激勵措施，會扭曲教育機構和一些學生的行為。」 對留學生工作時間限制措施將在明年重新實施。
澳洲最大私人健康保險公司Medibank數據遭泄露，肇事黑客透露他們已竊取200GB個人資訊，包括用戶的姓名、地址和電話號碼。 據七號新聞台（7 News）報導，Medibank周三（10月19日）宣布，一群黑客在聲稱竊取客戶信息後與Medibank取得聯繫要求談判。此事件致使Medibank 390萬客戶處於警戒狀態。 Medibank周四表示，他們已經開始聯繫受影響的客戶，告知他們下一步該怎麼做。 「犯罪（集團）已經提供了100份保險單的記錄樣本，我們認為這些記錄來自我們的AHM和國際學生系統。」 Medibank發言人說。 被盜竊的數據包括姓名、地址、出生日期、醫療保險號、保單號、電話號碼和索賠數據。Medibank指出，客戶接受醫療服務的地點以及與其診斷有關的代碼都在被盜的索賠數據中。 黑客還稱已盜取信用卡安全數據，但Medibank的調查人員尚未核實此事。 Medibank表示，其團隊正在夜以繼日地工作，努力找出哪些數據受到影響，並警告說，他們預計受影響的客戶數量會增加。
維州000緊急電話系統因存在致命缺陷，再次崩潰，數小時內完全無人接聽。 《先驅太陽報》近日收到來自緊急服務部門的信息，稱緊急服務電信局（ESTA）的計算機輔助調度（CAD）周二（10月18日）晚上遇到了麻煩。 一位消息人士說：「在很短的時間內，系統完全癱瘓。」 另有人說：「ESTA昨晚癱瘓了，這意味著在一段時間內沒有人接聽000電話，太可怕了！」 維州救護局當晚8點45分左右發出的一封電子郵件提及「全州範圍內ESTA CAD中斷」，另一封后續電子郵件則稱「系統在大約1點30分恢復穩定」。 另有幾個消息來源說，該系統周三上午仍未完全運行，但有一個「變通」的辦法。 維州緊急服務廳長Jaclyn Symes周三證實ESTA將對其呼叫和調度服務失敗的原因展開調查。 Symes女士說，在整個晚上以及周三早上，她都在與ESTA代理首席執行官Deb Abbott就系統崩潰問題「持續聯繫」。 她說，呼叫人員啟動了備份系統，那是手動操作，進展「非常順利」。 「ESTA將繼續調查原始服務系統崩潰的原因。」 「當然，我們不希望系統癱瘓，他們將尋求這方面的答案，但備份系統運行良好，沒有出現任何不良事件。系統目前已經恢復運行，電話已經接通。」 她說，她是在周二晚間9點30分第一次接到系統出問題的通知，並在翌日凌晨1點左右被告知該服務已完全恢復運行。 ESTA官員承認，如果主系統發生故障，最壞的情況可能會導致多人死亡。 維州政府曾在去年啟動了一個招標程序，為ESTA CAD建立改進的後備服務。
澳洲總理阿爾巴尼斯領導的工黨政府正考慮設立AUKUS（澳英美三方安全夥伴協議）簽證，旨在確保澳大利亞有足夠技工兌現該協議對國防創新的承諾。 據《每日電訊報》報導，澳洲已經在與AUKUS的合作夥伴談判，在國內設施建立及運行前，將澳洲工人送往美國和英國造船廠，磨練他們建造核動力潛艇的技能。 雖然美國一直在推進澳洲潛艇軍官在美國船上接受訓練的立法，但澳洲政府也專註於確保建造核動力潛艇所需的本國勞工積累充足經驗。 美國研究中心國防和外交政策非駐地研究員Jennifer Jackett於今年早些時候提出AUKUS簽證計劃，希冀能吸引工程師、網路專家、軍事家和電子戰專家等人才。 澳洲國防工業部長Pat Conroy上周在華盛頓特區接受採訪時說，這當然是應該探索的東西。 他指出，雖然在推進培訓計劃方面仍處於非常早期階段，但英美兩國皆對實現此計劃表達開放態度。 「（雖然）有些障礙，但我認為這是雙贏，因為我們不僅提高了我們建造潛艇所需的勞動力的技能，而且我們幫助補充了英國和美國目前非常緊缺的勞動力。」 他並表示，澳洲政府致力提供國內潛艇製造設施，而不僅僅依靠AUKUS合作夥伴，只有當實際鞏固每個國家的工業基礎時，AUKUS才能發揮作用。
儘管澳洲政府已決定放寬強制隔離限制，但許多大企業及機構仍要求僱員在COVID-19檢測呈陽性或出現任何癥狀時居家隔離。目前維州洪災肆虐之際，應急服務志願者仍必須至少接種兩劑COVID-19疫苗才能參與救災工作，有議員認為這種規定嚴重阻礙救災。 五天強制隔離規定於上周五解除，意味著Covid-19大流行限制結束。然而，各大銀行、超市和零售巨頭指示僱員如果身體不適，不要進入工作場所。 據《時代報》報導，Coles公司一位發言人說：「我們建議所有團隊成員仔細監測癥狀，如果他們有任何COVID或類似流感的癥狀，千萬不要來上班。Coles的零售工如果COVID檢測呈陽性，仍應通知經理，並遠離工作場所至少3天。」 Woolworths也要求團隊成員和辦公室員工如果感到不適，應遠離工作場所，直至無癥狀。 百貨零售商Kmart和Target的發言人表示，有癥狀或身體不適的團隊成員不要來工作場所，David Jones鼓勵染疫員工留在家裡。 澳洲四大銀行均表示希望COVID陽性員工在身體不適的情況下居家隔離。 西太平洋銀行人力資源主管Christine Parker說：「COVID檢測呈陽性的西太平洋銀行員工仍須呆在家裡至少5天，如果24小時內沒有癥狀的話。」 與此同時，維州聯盟黨呼籲安德魯斯政府在該州洪災嚴峻之際取消對應急工作志願者實行的疫苗接種要求。 維州影子應急服務廳長Brad Battin在一份聲明中說，在洪災清理工作前，多達數百人因疫苗問題被禁止工作，他們為此感到擔憂。 他周二（10月18日）表示，由於安德魯斯工黨政府的疫苗規定，SES和CFA的志願者無法幫助救災，必須立即扭轉這一局面。 他建議，志願者應該在當地做最擅長的事，保護維州居民，而不是被官僚主義的繁文縟節和過時的限制阻撓。 反對黨本月早些時候發布其未來大流行管理計劃，將確保在未來的任何疫情期間，在緊急醫療、殘疾人和老年護理環境外，不會實施強制疫苗要求。 Battin說，雖然一直鼓勵接種疫苗，但強迫救災志願者接種是不對的。
近日業內專家警告說，隨著報稅截止日期臨近，逾期報稅的澳大利亞納稅人可能會被扣去一筆巨款。 新財政年度自7月1日開始以來，納稅人可以提交報稅表。但如果沒有及時報稅，可能很快就會收到罰款單。 據七號新聞台（7 News）報導，H&R Block公司稅務聯絡主管Mark Chapman說，自行報稅的截止日期是10月31日。但如果納稅人通過稅務代理報稅，那麼截止日期就可推遲到2023年5月15日。 如果到今年11月1日仍未提交報稅表或在代理機構註冊，可能就要付出高昂代價。Chapman警告稱：「如果你在更晚的時候再提交報稅表，你就可能被罰款，每遲交28天就要罰款220澳元。」 「因此，罰款金額還會成倍增加，並繼續增加到5倍，使罰款總數達到1,100澳元。」 Chapman說：「如果到了10月，你打算自己提交，但你卻沒有任何行動；你想放棄，但又認為不能這樣做，那你可以在10月31日之前向稅務代理註冊，你提交報稅表的截止日期就能延長至明年5月15日。」 如果納稅人已提交報稅表，並且還欠澳大利亞稅務局（ATO）一筆錢，那也有一個付款截止日期。 Chapman表示，這個日期各不相同，但一般是在11月的某個時候。如果納稅人未能在該期限前支付費用，那付款就將開始計算利息。
