作為維州重塑城市平交道口拆除計劃的一部分，墨爾本西部將通行空中列車。但該計劃中提及的變化和道路關閉引起居民與商家熱議，Spotswood當地居民擔憂他們的生活將受到巨大影響。 據《先驅太陽報》報導，搭建空中軌道是Spotswood和Newport地區的首選方案，Newport鐵路線上的Champion路將關閉，交通改道長度將超過半公里。 重新劃定鐵路線後，通往Yarraville村鎮區的Andersons路將封閉，此計劃受到當地市政廳支持。 但該計劃中提及的大多數變化和道路封閉措施引發居民、商家和市政廳之間的爭論，Spotswood一些居民擔心當地社區特徵將徹底改變。 居民團體Better West的女發言人Rosa McKenna說，拆除平交道口只會使Hudsons路上的交通變得更加糟糕。 居民還擔憂從Yarraville到Spotswood之間路段的坡度太陡峭，處於高處的空中列車在駛經Spotswood後不久又必須從西門大橋（West Gate Bridge）下穿過。 Level Crossing Removal首席執行官Kevin Devlin表示，早期工程評估顯示，Spotswood Hudsons路改建的最佳選擇是建造一座高架鐵路橋，並建一個新Spotswood車站。 「我們已經開始規劃拆除這些平交道口，並將隨著項目進展繼續進行下一步開發和設計，並諮詢社區居民。」 Devlin說。 Spotswood貿易協會（The Spotswood Traders Association）表示，他們期待與各級政府和有關當局對話。 Newport Champion路關閉後，駕車者將分流到Maddox Rd，而當局計劃在Maddox Rd上建一座高架鐵路橋。 Hobsons Bay市長Tony Briffa說，社區居民質疑道路關閉影響太大，並已向政府表達民聲。
澳洲聯邦政府人口中心（Centre for Population）官方預測稱，墨爾本人口將以平均每周近2000人的速度增加，有望在9年內超越悉尼成為全澳最大城市。 據《時代報》報導，人口中心於本周發布的2022年人口報告顯示，墨爾本人口將從去年6月的約500萬增加到2031年中期的600萬，2032年將上升到610萬。 悉尼人口預計也將繼續增長，但增速較慢。 該報告還顯示，墨爾本在Covid-19大流行期間受到的衝擊比澳洲其他主要城市都嚴重。截至2021年6月，墨爾本的人口減少了1.6%，流失了78,700人，原因是封城、經濟嚴重萎靡和邊境關閉。 但報告預測，到2023年6月30日墨爾本人口將增長1.8%，2032年6月過後增速將放緩至每年1.6%。 財長Jim Chalmers表示，人口轉折證明墨爾本吸引力強大，他將該市未來的復甦稱為一次「偉大的改變」。 Chalmers說，墨爾本經常被評為世界上最宜居的城市之一，所以人口反彈並不出人意料。 該報告還稱，墨爾本對已經生活在澳洲的人而言可能沒有很大吸引力，該市未來十年增長的人口大部分將來自海外。 過去兩財年墨爾本共有62400人搬遷至維州鄉鎮地區或澳洲其他地方。預計在截至2023年6月30日的一年間，該市將再流失15100人。 但海外凈移民將彌補這一損失。本財年該市預計將迎來73100名外國移民，下財年將增加74500人，此後每年增加71000人以上。
新州政府本周承諾將投資5億澳元修復州內遭洪災破壞後千瘡百孔的公路，該筆資金將在接下來數周內提供給鄉鎮地區和大都市區各市政廳。 據澳廣（ABC）報導，新州州長Dominic Perrottet說，州政府已經聽取了各市政廳的意見，他們理解多月潮濕天氣給道路安全帶來的壓力。 「我們已意識到路面坑洞是目前的主要危害。這筆關鍵資金將幫助全州每個市政廳修補坑洞，並展開其他緊急維修工程。」 Perrottet說。 NRMA上月一份報告發現，新州各地市政廳儲備19億資金用於修復破損道路。NRMA發言人Peter Khoury表示，當2022年洪災造成的損失完全顯現出來時，修路所需資金將更多。 Khoury告訴澳廣，投資5億澳元現金是解決該問題的良好開端。「這將需要數年時間才能解決。」 「5億澳元將為修補嚴重破壞新州道路系統的坑洞帶來很大幫助。」 他說。 政府並非依據各地方轄區經歷洪災破壞的嚴重程度來分配資金，而是依據各區道路總長度決定資金多少。預計約56%的資金將投入偏遠地區，優先考慮在2022年經歷過重大洪災的地區，如Lithgow、Bathurst、Parkes和Forbes等。其餘資金將用於修復大悉尼地區（Greater Sydney）的道路。 新州偏遠地區道路廳長Sam Farraway表示，工程應該會從本月開始，很多市政廳已經制定了計劃，也找到了承包商。 「1月底偏遠地區市政廳開始收到資金，在那之後一周內，大都市區各市政廳也將收到各自的資金。」 Farraway說。 影子道路廳長John Graham說，雖然這筆資金是受歡迎的，但數量仍不夠。他指出，該筆錢只能修補全州約20％的坑洞和道路損壞。 「根據新州地方政府的估計，由於降雨和洪災，我們的道路已經有25億澳元損失。」 Graham說。
新州救生員近期在短短七天內共救援多達1200名海灘遊客。由於無人看守的海灘發生一系列溺水或險些溺水的事件，當局向該州全體游泳者發出警告。 據《悉尼晨鋒報》報導，自2022年12月1日至今全澳有26人溺亡，其中6人在新州喪命。 周二（3日），一位來自悉尼的42歲父親在Forster附近Back Head海灘在水中救援女兒時身亡。一名衝浪者將該女孩救回岸上，隨後返回尋找那名父親，但當他們到達海灘時，那名父親已經沒有呼吸了。 1日，一名44歲的警察Peter Stone在Narooma Bogola Head救援其14歲的兒子時溺水身亡。2日，一名32歲男子的屍體在拜倫灣北部New Brighton一處無人巡邏的海灘上被人發現。 新州衝浪者救生協會（SLS NSW）首席執行官Steven Pearce說，今夏非常容易發生溺水事件，因為許多澳人湧向海灘享受這個沒有COVID-19限令和極端天氣的夏季。 「救生員在七天內進行了1200次救援，這是令人難以置信的；我們在五年多時間裡從未見過如此多的數字。」 Pearce說，「我們真正關注的是，只是在1月的第一個星期就發生了那麼多事故。」 他表示，許多遊客為避免擁擠而來到無人看守的海灘，導致溺水事件增加，「這樣做對社區來說是很好的，但對救生員來說是一種負擔。」 他說，他們非常擔心越來越多人到無人看管的地方，進而使溺水人數不斷攀升。 新州衝浪者救生協會呼籲所有游泳者在旗幟之間游泳，以保護自身安全。 由於今年夏天預計將更加乾燥，新州衝浪者救生協會在去年12月前已做好準備，增加救援噴氣式滑板和直升機的數量，並將悉尼救生員派往偏遠地區，增加無人機技術，為救援人員提供更多設備。 Pearce表示，他永遠不會責怪試圖拯救溺水兒女的家長們，但建議在救援時使用漂浮裝置，讓自己始終浮在水面上。
澳洲人口中心發現，Covid-19疫情已導致澳洲失去47.3萬名潛在移民，但凈內流移民數量2023年有望回升到疫情大流行前的水平，或將達到一年23.5萬人。 據《衛報》報導，報告發現，Covid-19防疫旅行限令導致2020-21年損失8.5萬移民，是澳大利亞自二戰以來首次凈移民損失。 報告稱，2021年底澳洲邊境重新開放後，入境人數急劇增加，上財年凈流入15萬人，因此移民有望在2022-23年增加到23.5萬人，即疫情大流行前的水平。 該報告認為，倘若沒有爆發Covid-19疫情，預計在2019至2026年間，累計凈海外移民將增加473,000人。 報告發現，正是留學生回歸推動了去年的移民增長。澳洲人口2022年10月比2021年12月多出12.2萬人，其中包括3.6萬名中國留學生，漲幅高達90%。 2022年1月至9月海外學生簽證發放量創歷史新高，打工度假簽證量也超過2019年的水平。 去年9月就業和技能峰會上，阿爾巴尼斯政府將永久移民上限從16萬增加至19.5萬，報告稱這一決定「進一步推動了家庭團聚和技術移民」。 澳洲財長Jim Chalmers表示，人口中心本周發聲明證實，移民是解決技能和勞動力短缺的途徑之一，並指出「伴隨澳洲經濟從最嚴重的疫情中恢復，技能和勞動力嚴重短缺正阻礙企業和經濟發展。」 1月1日，澳洲政府規定來自中國的旅客起飛前必須做PCR檢測，八大集團（The Group of Eight Universities）首席執行官Vicki Thomson認為，雖然該新規可能會影響留學生來澳洲讀書，但這樣做是為了維護學生和澳大利亞社會其他成員的最佳利益。 澳大利亞工商會首席執行官Andrew McKellar說，考慮到中國疫情不斷變化的局勢，澳洲政府要求中國訪客離境時提供陰性檢測結果的決定是合理的，並獲得了各企業的贊同。 「我們還需要一些時間才能看到來自中國的入境者恢復到疫情前的水平。」 McKellar說，「因此，我們預計PCR檢測規定不會對澳洲的本地旅遊業產生任何巨大影響。」 除移民數據外，澳洲政府本周亦公布生育率數據，2020-21年生育率已回升至疫情前水平，平均每名婦女育有1.66個嬰兒。
1月3日傍晚，墨爾本一名男子在中央商務區街道上突然被一名陌生人拿玻璃瓶砸傷，該襲擊者隨後被捕。傷者目前正在醫院接受治療，傷勢嚴重。 據九號新聞台（9 News）報導，該名27歲男子當日19點15分左右在弗林德斯街車站（Flinders Street Station）附近的伊麗莎白街（Elizabeth Street）被玻璃瓶擊中頭部。襲擊者旋即逃離現場。 不久後，警方在附近發現一名46歲的來自Frankston地區的男子可疑，並將其逮捕。 受害者來自Narre Warren地區，已被送往Alfred醫院，傷勢嚴重。 警方仍在對該起襲擊事件進行調查。
周一（2日）下午，昆州黃金海岸知名旅遊景點海洋世界（Sea World）附近上空兩架直升機相撞，其中一架直升機墜毀致4人死亡，兩名兒童重傷；另一架直升機成功降落，機上無人喪生。相撞原因已揭曉。 綜合澳廣（ABC）與《衛報》報導，目擊者指，兩架由海洋世界直升機公司運營的直升機在南港（Southport）Broadwater上空飛行時，一架剛剛起飛的直升機的旋翼與另一架正準備降落的直升機相撞。 昆士蘭警局代理督察Mike Campbell說，其中一架直升機墜毀，機上7人中40歲的飛行員Ash Jenkinson等4名成年人死亡。死者還包括一名來自新州Glenmore Park的36歲女子和一對來自英國的老年夫婦。 33歲的婦女Winnie De Silva及其9歲兒子Leon和另一名來自新州的10歲兒童因受重傷送院治療。 另一架載有一名飛行員和五名乘客的直升機降落在沙岸上，雖然飛行員和一名乘客受傷，但機上所有人均倖存。 澳大利亞交通安全局首席專員Angus Mitchell說，調查人員已開始收集證據，目擊者的陳述和攝像機錄像對調查很有幫助。 他說，當局仍在尋找事故的確切順序，但從錄像和直升機損壞情況來看，起飛的直升機的主旋翼與下降的直升機左側的前駕駛艙相撞，導致齒輪箱中的主旋翼與機身分離，因此失去升力，重重摔在地上。 Mitchell指，第二架直升機降落在沙洲上，避免了死亡發生。 「雖然四人喪生是非常悲慘的，他們的家人早上都在哀悼，但其中一架直升機成功降落，這是相當了不起的，不然情況可能更糟。」 他說。 兩架直升機均已被移走，警方呼籲任何目擊者或持錄像者與調查人員聯繫。 該事故中喪生的飛行員Jenkinson的朋友紛紛在社交媒體上哀悼。許多人談及Jenkinson生前的慷慨，去年3月他曾組建團隊幫助新州北部洪災受害者度過難關。 Jenkinson的友人Andrew Taylor回憶說，Jenkinson是個「心胸寬廣的大個子」，受人歡迎。 「他是個非常出色的飛行員，所以發生這樣的事故有點讓人驚訝。」 Taylor說。
澳洲槍支管制倡導團體警告，若不將槍支註冊信息透明化，社區安全將受到威脅，但維州安德魯斯政府拒絕採納這一建議。與此同時，澳大利亞槍支安全聯盟（Australian Gun Safety Alliance ）說，許多維州人會驚訝於目前秘密存放的槍支數量。 據《先驅太陽報》報導，繼昆州警察Rachel McCrow和Matthew Arnold及無辜居民Alan Dare在Wieambilla一處房屋被殺後，澳人再度熱議槍支安全問題以及完善槍支登記制度的迫切需求。 目前，維州尚未建立允許人們公開了解每支註冊槍支位置的資料庫，該州政府稱，不公開的原因是要保護槍支使用者的隱私。 澳大利亞槍支管制局（Gun Control Australia）副主席Roland Browne說，維州政府不提供公開槍支註冊數據是「無稽之談」。他認為，合法持槍者所在的各個郊區的郵政編碼數據至關重要。 「這是公共衛生的基礎，以便讓公眾了解社區風險程度。槍支是一個重要的公共衛生問題。」 他說。 Browne還表示，全州社區居民都有權知曉註冊槍支者的居住區以及他們所持的槍支類型。 「澳洲許多槍支是用於休閑放鬆的，但如果市區也出現大量槍支，就會成為非常令人擔憂的問題，引發對社區安全的質疑。」 Browne說。 澳大利亞槍支安全聯盟召集人Stephen Bendle呼籲，政府要採取更大行動提高透明度，恢復社區信心。 Bendle說：「我覺得你們會對槍支數量感到驚訝，特別是在墨爾本大都市區。」 「要由社區居民來決定數量是否合適，他們自己知道自己社區內有多少槍支是合理的。」 他說。 澳大利亞槍支安全聯盟的數據顯示，全國至少有3,150,000支槍，合法和非法均含在內，大多數是用於休閑狩獵或參加體育活動，但從事農業者也在其中。 在澳洲，制定火器法是各州政府的責任，意味著每個司法管轄區都有各自的槍支管制系統。
澳洲學術界指出，該國約8%的大學生經常在作業中作弊，數所大學均承認他們正努力打擊論文代寫商。高等教育質量和標準局（The Tertiary Education Quality and Standards Agency）今年初將推出線上課程教授學術和專業人員如何識別作弊。 據《悉尼晨鋒報》報導，學術誠信副教授Nick Milne表示，大學作弊者的新武器是人工智慧，因為人工智慧幾乎可以生成一篇完整的論文，或至少可以幫助量身定製部分論文。 該局表示，澳大利亞有多達8%的大學生可能作過弊，方式是將作業外包給第三方。自去年8月以來，該局與互聯網服務商合作，阻止了對150個商業作弊網站的訪問。 維州多所大學根據行為嚴重程度對被發現作弊的學生施以懲戒，也開除了部分學生。專家稱，作弊範圍很廣，有些學生訪問作弊網站只是為尋到某個問題的答案，還有一些學生付錢給代寫手完成整篇論文。 Milne說，自2019年至今，作弊比率一直在大幅躍升，當局在培訓教師方面投入了大量精力，幫助他們了解如何識別作弊的潛在跡象。各大學正在使用一系列技術，包括商業軟體等識別代寫行為。 從2023年初起，高等教育質量和標準局將發布由澳洲數所大學學術誠信專家開發的網路課程，教學術和專業人員如何發現作弊。 Milne提及，人工智慧在作弊方面已經達到合格的地步，但仍有破綻，在做批判性分析或情感分析方面作弊比較困難，但在工程、數學和科學等課程中比較容易。 他說，利用人工智慧學習是可以接受的，他們也會教學生如何使用這些工具以及哪些軟體是獲得允許的。 新數據顯示，高等教育質量和標準局在2022年前六個月共收到385份關於作弊的轉介，比2021年（138份）、2020年（21份）大幅增加。 2021年，迪肯大學因作弊開除11名學生，共發現238起作弊事件。Milne說，被開除的學生往往是慣犯。 迪肯大學副校長Liz Johnson表示，該校正在投資監測作弊的新方法，包括調查歷史案例，學生會被告知什麼是合同作弊（contract cheating）及其後果。 另一位研究人員Guy Curtis說，作弊者中逾60%不止一次作弊，他推測學生壓力增加及作弊網站減少導致他們更有可能僱人代寫。
澳洲財長Jim Chalmers表示，中國目前嚴重的COVID-19疫情對澳洲經濟的衝擊力度可能堪稱「巨大」，是2023年的關鍵風險，數百萬病例已經擾亂全球供應鏈。 據澳洲金融評論報（AFR）報導，Chalmers警告說，中國的醫院和火葬場充滿患者、垂死者和逝者，這一澳大利亞最大的貿易夥伴境內的疫情狀況可能會變得更糟。 「當我們展望對全球經濟而言將充滿挑戰的一年時，在多個行業里，其中很大一部分挑戰將是中國的COVID-19疫情對供應鏈帶來的壓力。」 Chalmers說。 財長以澳洲許多商品對中國市場和員工依賴為例，表示供應鏈中斷是澳洲經濟2023年的「關鍵風險之一」。 「他們（中國）顯然正在經歷一個過渡期。這將影響到整個供應鏈，對我們的經濟可能產生巨大影響。」 Chalmers說。 Chalmers並警告稱，未來還有其他挑戰，中國只是澳洲政府正在密切關注的五個主要風險之一。其他風險包括，俄烏戰爭將繼續困擾全球能源市場，推動電價上漲及通貨膨脹。儘管最近澳洲政府宣布補貼措施和價格上限，但預計在截至2024年6月30日的兩年內，電費仍將上漲近50%。 全球經濟放緩，歐洲部分地區以及美國經濟衰退也將對澳洲前景造成壓力；利率上升也將使澳洲經濟放緩，經濟學家和金融市場預測，澳大利亞儲備銀行（RBA）在目前的緊縮周期結束前還要加息兩次。儲備銀行下次董事會議定將於2月7日舉行。 分析師Harry Murphy Cruise指出，通脹率高得令人不安，迫使儲備銀行比歷史上幾乎任何時候都更快收緊利率。利率上升將抑制購房需求並推動房價下降，2023年，「財富效應」將導致澳人不願消費。 澳洲政府另一個擔憂是，在經曆數年毀滅性叢林火災和洪災後，可能會出現更多自然災害。 Cruise說，儘管有這些不利因素，但澳大利亞經濟的表現仍然超出預期，預測2023年國內生產總值將增長1.5%。他對新一年感到「樂觀而現實」。 「大多數人預計，2023年將是全球經濟困難的一年，澳洲也不會完全倖免於此，但同時我們也有很多事要做。」 Cruise說。 「我們的失業率很低，工資開始增長，同時我們的出口在世界市場上獲得了良好的價格，這些都是我們有信心但不能自滿的原因。」 他分析稱。
