在澳洲聯盟黨的呼聲下，人工智慧聊天機器人ChatGPT隸屬的公司可能需向被引用內容的媒體支付數百萬澳元。該黨議員正在敦促聯邦政府成為監管人工智慧的國際領導者。 據《悉尼晨鋒報》報導，反對黨表示，他們願意效仿美國國會，在勞工部衡量管理人工智慧的規定時加強與執政黨的合作。人工智慧在改變金融、工程和醫療保健等行業的同時，也會對整個社會造成巨大的傷害。 聯盟黨前座議員David Coleman和Paul Fletcher均希望工黨政府在監管人工智慧方面邁出第一步，稱人工智慧比以前的技術進步更加深刻。 澳洲媒體巨頭，如Nine Entertainment和新聞集團（News Corp）認為，ChatGPT和LaMDA的所有者應該為使用媒體知識產權付費。 Fletcher說，這種情況與要求谷歌和Facebook為在其平台上使用新聞內容付費的莫里森政府的規定有相似之處，Coleman也敦促政府迅速採取行動糾正未付費的問題。 Coleman在接受採訪時說，如果大型語言模型有效地使用了澳大利亞公司的知識產權，無論是媒體公司還是其他公司，卻沒有適當的付款，那麼政府就要儘快解決這個問題。 兩人均強調了人工智慧的潛在經濟利益。據諮詢公司McKinsey估計，截至下個十年初，人工智慧的經濟紅利可達4萬億澳元。Fletcher認為，澳大利亞應該成為一個獲得經濟收益的生產者，而不是一個被動的消費者。 聯盟黨不贊同人工智慧進步會引發世界末日的觀點。近期一些科技人士在公開信中呼籲暫停開發強大的新系統。 工黨的人工智慧部門的領導人、工業和科學部長Ed Husic也持相似觀點，他在本月早些時候寫道：「很容易忽視人工智慧被用來做好事的力量。」 Fletcher表示人工智慧的變革潛力可以與現代互聯網和機動車的創造相提並論。
墨爾本和悉尼在《經濟學人》（Economist）最新年度全球最宜居城市排榜上的名次有所回升，分別位列第三和第四。 珀斯和阿德萊德也是過去12個月間排名上升幅度最大的城市之一，分別上升了21位和19位，並列第12位。布里斯班位列第16位。 根據《經濟學人》信息部的報告，維也納保持了世界上最適合居住的城市的地位，丹麥首都哥本哈根緊跟其後位居第二。 該報告指出，Covid-19疫情後世界秩序逐步恢復正常，全世界的標準有所提升，172個城市的平均宜居指數達76.2（滿分100）。這是15年來的最高平均分，在教育、文化、環境和基礎設施方面的進步中，醫療保健的得分提高最多。 然而該報告還指出，由於發生數次戰爭，穩定性方面的得分有所下降。 墨爾本和悉尼取代了歐洲城市法蘭克福和阿姆斯特丹之前的位置，醫療保健得分自去年以來均有所提高，當時疫情導致衛生系統承受巨大壓力。 在悉尼和墨爾本之後，溫哥華、蘇黎世、卡爾加里、日內瓦、多倫多和大阪緊隨其後。 一些歐洲城市跌出了前十名，其中倫敦的排名下降了12位，排名第46位。 愛丁堡跌幅最大，下降了23位，排名第58位；曼徹斯特下降了16位，排名第44位。洛杉磯和聖地亞哥的排名也大幅下降（均下降17位）。
位於悉尼奧本（Auburn）的一家具有百年歷史的公立醫院即將關閉，或將對當地居民帶來不小影響。 據PerthNow報導，奧本聖約瑟夫醫院（St Joseph’s Hospital）的員工和病人本周二和周三被告知，這一老化的醫院需要大量翻新，但在過去十年間資金申請遭到拒絕。 此前，悉尼聖文森特衛生局（St Vincent’s Health）的運營委員會最近數周決定在今年9月關閉該醫院。衛生部門上周已收到通知。 臨時首席執行官Anna McFadgen在一封電子郵件中告訴員工，做出該決定是非常困難的。 她在郵件中說，雖然聖約瑟夫醫院在為社區提供公共服務方面有令人驕傲的歷史，但由於其基礎設施老化，多年來的經營能力和可持續性一直受到威脅。 「儘管在過去10年中做出最大的努力，但我們一直未能獲得必要的投資用於解決日益惡化的基礎設施。」 聖約瑟夫醫院的大多數服務將被西悉尼地方衛生區的其他醫療機構繼續採用，其中包括奧本醫院和Westmead醫院，或轉移到Darlinghurst的悉尼聖文森特醫院。 在新運營商的管理下，為亨廷頓病患者提供的住宿將保留在現場。 聖約瑟夫醫院的大多數員工將在聖文森特醫院和新州衛生系統獲得工作，少數將被裁員。 McFadgen承認這是一個重大的決定，他們已經認識到這會造成重大影響。 建有39張床位的聖約瑟夫醫院提供姑息治療、康復和老年精神病學服務，亦為住院和門診病人提供服務。
耗資8860萬澳元的Parramatta水上運動中心（Parramatta Aquatic Centre）將在未來數月內為數十萬悉尼西區居民開放。此前他們已在沒有公共游泳池的情況下度過六年。 據《悉尼晨鋒報》報導，Parramatta水上運動中心的四座泳池容水量達250萬升，市議會本月推進了在春季開放前招聘150名員工的計劃。 Parramatta市長Sameer Pandey說，這一在中央商務區附近的Parramatta公園內正在成形的泳池，將成為該市快速發展的社區內的一處獨特資產。 「當天氣轉暖時，這裡將有一個全新的涼爽場所。」Pandey說，「現在我們已經填好了游泳池，我們正在努力進行最後的修飾，完成景觀設計和檢測。」 一旦完工，水上運動中心將呈現10道50米室外泳池、25米泳池、專門用於學習的泳池和室內水上遊樂場，包括一個水療中心、蒸汽和桑拿設施、一間咖啡館、健身中心、多功能社區室和停車場。 該游泳池取代了建於1959年的Parramatta戰爭紀念館游泳中心。 Parramatta市議員Donna Davis是前市長，她說，新水上運動中心是一個特殊的娛樂設施，將滿足社區現在和將來的需求，黃髮垂髫均將受益。 新州體育廳長Steve Kamper說，該游泳池將全年滿足比賽、學習游泳課程、娛樂和放鬆的需要。 綠黨議員Phil Bradley說，今年早些時候，居民普遍對1950年代的舊泳池被拆除感到不滿，很多人對老泳池充滿了懷舊情感。
送餐員在工作中面臨身體和精神受到雙重傷害的風險。來自澳大利亞安全工作署（Safe Work Australia）的數據顯示，自2019年以來已有10名送餐員不幸因工死亡。這個現象激起社會各界開始真正關注送餐行業存在的工作健康及安全問題。這一行業的從業人員多為移民工，很多送餐員的第一語言不是英語。 為能解決這個問題，澳大利亞安全工作署不久前發起了一項主題為 「把自己平安送回家」的宣傳活動，旨在提高送餐員對工作健康及安全的認知與意識。宣傳活動採用七種語言提供實用的工作健康及安全信息，以期對改變整個行業在工作健康及安全方面的態度和行為帶來積極影響。 宣傳活動自今年5月發起後，大量來自語言和文化多元化社區的送餐員表示對他們幫助極大。為了進一步分析這項宣傳對本地社區的影響，主管機構對來自語言和文化多元化社區的送餐員開展了調查，了解宣傳主題網站提供的信息對解決他們的顧慮有何幫助，以及他們在需要時獲得支持的情況。 在本文中，兩名送餐員——年輕的移民學生李明（化名）和全職從事送餐工作的Manjeet Singh（化名）——與大家分享這項宣傳活動為他們帶來的積極影響。他們的經歷是每一名送餐行業從業人員都能感同身受的體驗。 學生和兼職送餐員 李明是一名來自中國北京的學生，今年21歲，2022年來到澳大利亞。她的願望是完成學業後在海外定居。她希望通過勤工儉學來彌補生活開支，於是加入了送餐員大軍，開始從事這一過渡性的工作。 這是李明分享的經歷。「像所有海外學生一樣，我身懷遠大目標和美好夢想來到澳大利亞。」 她說，「一位大學同學的朋友告訴我什麼是送餐工作。這聽起來很有趣，我當時覺得這是了解本地風土人情的好方法。」 但是，李明並不了解這份工作可能為她帶來身體和精神受到雙重傷害的風險。 「毫無疑問，這份工作很有趣，我喜歡送餐。但是，我也遇到不少讓我膽戰心驚的情況。比如穿過市區很多黑暗的小巷，或是遇到蠻不講理的客人。我已經記不清有多少次被別人辱罵或惡言相對。還有就是天氣惡劣的時候，尤其是下雨，騎車特別危險。」 她很高興聽到「把自己平安送回家」宣傳活動以及宣傳主題網站提供的各種安全工作信息。 「我在一個中文新聞門戶網站上看到這項宣傳活動介紹，於是開始關注和跟進。宣傳活動傳達的信息簡潔清晰，而且有中文資料。不僅我可以閱讀，還能與其他有相似背景的送餐員分享。這是我喜歡這項宣傳的原因。我學會了很多知識，包括如何保障自身安全、工傷賠償、受到他人虐待時的權利，以及在需要時可以獲得幫助。要是我剛開始送餐時就知道這些該有多好呀。」 「我現在做這份工作更有信心了，這也讓我的家人更放心！我希望有更多的送餐員在加入這個行業時能多看看網站上的各類信息，從而確保自己的安全。」 李明表示。 丈夫、父親和全職送餐員 Manjeet Singh也有一段引起很多人共鳴的經歷。Manjeet是一名來自印度的工程師，成為澳大利亞公民後選擇在墨爾本定居。 談起他當初為什麼選擇送餐工作，他說：「我當時在找新工作，送餐只是我的副業。我現在是一名全職送餐員。其實我也有很多次曾想過重操舊業，但是送餐工作的靈活性總是讓我對這個行業戀戀不捨。我的妻子從事衛生醫護職業。她上班的時候，我需要照管我們11歲的孩子，而送餐工作讓我有更多靈活的時間。」 Manjeet是一名摩托車騎手。他覺得在送餐行業工作不乏挑戰。 「由於市中心CBD停車是個難題，所以我選擇騎車送餐。但是，騎車很不安全，尤其是在高峰時段，這是所有送餐員最繁忙的時間。他們必須在餐館和送餐地點往返穿梭，與此同時又要應對交通、飛鳥、惡劣天氣和顛簸的道路。」 午餐和晚餐時間是Manjeet最忙碌的時候，總是有無數訂單等待他取送。這意味著送餐員在高峰時段通常都不能休息。 「你會感到飢腸轆轆，尤其是到處都有香噴噴的食物。由於高峰繁忙時段有限，所以你必須抓緊時間，儘可能多送訂單。」 當問及對「把自己平安送回家」宣傳活動有何看法時，Manjeet表示網站為他提供了很多極其重要並且非常實用的信息。 「我從一個朋友那裡聽說了這項宣傳活動。網站上有不少很有價值的信息。我十分高興有人為我們的安全考慮，為我們提供這些有用的幫助。我一直很重視安全，並且積極宣傳。我總是鼓勵其他送餐員始終不要忘記穿戴個人保護裝備。我敦促他們查看網站，關注這項宣傳活動，同時改變行為，把提高工作安全落實到行動中。」 這些來自真實送餐員的經歷進一步加強了宣傳活動對改善送餐行業從業人員的工作健康及安全所帶來的積極影響。希望李明和Manjeet的故事能引起其他送餐員的共鳴，激勵他們思考工作場所健康及安全問題，確保每次行程平平安安。 了解詳情可瀏覽 www.swa.gov.au/deliversafely。確保每次行程平平安安，確保每天把自己平安送回家！
澳大利亞能源監管機構（AER）證實，從7月1日起，約60萬客戶的電費將增加20%至25%，令許多居民震驚。有些人的電費已經增長了83%。 據九號新聞台報導，來自悉尼內西區Ashfield的AGL客戶Judy Saunders說，當她上周收到電力公司的電子郵件告知她從7月1日起將被收取新電價時，她被嚇呆了。她說，這比現在支付的費用高出51%，簡直不敢相信。 Saunders表示，在她的家人搬回新裝修的房子後，她在過去12個月間一直採用單一費率計劃。從7月起，她的電費將從每千瓦時16.5澳分飆升至24.98澳分，未使用的太陽能被送回電網可獲得每千瓦時5澳分的積分。 她承認，在漲價之前，她的電費似乎還很便宜。 她在Facebook上分享對漲價不滿時，發現許多網友都有類似的抱怨。一位AGL客戶在LinkedIn上透露了他家電費上漲83%的消息，引發一片嘩然。 AER 7月1日漲價的決定將尤其影響新州、昆州東南部和南澳的客戶，這些客戶未來一年採用的是默認市場報價（DMO）。 AER主席Clare Savage表示，監管機構必須平衡客戶面臨的生活成本壓力和零售商收回合理成本的需要。 Savage說：「我們知道家庭和小企業在許多方面仍面臨生活成本的壓力，這就是為什麼DMO為那些可能沒有四處尋找更好的電費交易的人士提供安全系統的重要原因。」
一名30多歲的男子周三（6月21日）下午在中央火車站（Central Station）不慎跌入鐵軌，在送院途中喪命。據信他跌落前坐在輪椅上。 緊急服務員，包括警察、護理人員和新州消防和救援部門的員工在下午3點左右趕到事故現場。事故發生在19號站台，周圍乘坐火車的乘客在經過時看到了這一恐怖的瞬間。 有通勤者講述了其所見所聞。一位目擊者告訴NCA NewsWire，他看到被封鎖的區域有五名警察在軌道上救援，還有醫護人員和擔架，另外還有五名警察守在站台上。 目擊者稱這一場景非常具有創傷性，儘管軌道很大一部分已被遮蓋。 他說：「我希望沒有火車乘務員是該事故的受害者。」 跌落鐵軌的男子被緊急送往皇家阿爾弗雷德王子醫院（Royal Prince Alfred Hospital），但在途中死亡。該男子的身份尚未正式確認。 當日火車線路嚴重延誤，通勤者被警告要做好準備。 該事故發生在T1線路上，影響了T1北岸和西線、T2西區Leppington線、T3 Bankstown線、T8機場線和T9北線的火車班次。 乘坐T1和T9線的乘客當日被告知，由於該事故，他們回家的旅程延後60分鐘。乘坐T2、T3和T8線的乘客延後了約30分鐘。 悉尼火車公司警告說：「我們提醒乘客在站台上要保持警惕。」
救護車工會近期警告說，患者在醫院急診部救護車擔架上等待的時間長達約14個小時，且排隊太久，護理人員更換多次。 據《先驅太陽報》6月9日報導，維州救護車工會秘書長Danny Hill抨擊了延誤問題，並諷刺說，護理人員的理想不是在走廊里工作。 「他們想忙起來，他們想拯救生命，但他們無法做到，因為他們只能在走廊里照顧病人。」Hill說。 他警告，這種情況將在今年整個冬季持續，並鼓勵患者尋求替代方案，如前往附近的緊急護理中心，倘若醫院排隊很久。 他並警告稱：「我們將看到更多像這樣的事件和橙色警報。」 他說，雖然這是極端的情況，但當急診科忙於接收病人時，護理人員經常要負責照顧不太緊急的病人，這只是在Covid疫情過後的一貫模式，每項澳大利亞救護車服務都在處理疫情之後的問題。 Hill還表示，雖然聯邦政府對50家緊急護理中心的資助是值得歡迎的，但他們並沒有做足夠緩解危機的事。 作為回應，衛生部長Mark Butler宣布了阿爾巴尼斯政府最近的舉措，並表示前莫里森政府忽視了醫療保險。 「政府承諾使看病更容易，並通過醫療保險緊急護理診所為不堪重負的急診部門減輕壓力。」Butler說。 「若你受了重傷，或者孩子摔斷了胳膊，Medicare UCC將為你服務，避免傷者在醫院候診室里等待幾個小時的情況。」Butler說。 他還稱，Medicare UCC是阿爾巴尼斯政府加強醫療服務的一種方式，確保澳人在需要時得到服務。
政府文件顯示，維州和聯邦的綠色能源計劃（green energy scheme）在未來一年內將導致維州的家庭電費增加共3.3億澳元。 據澳洲新聞集團報導，基本服務委員會（Essential Services Commission，即「ESC」）預測在2023-24財年，每戶家庭電費平均將上升352澳元，達1755澳元。 ESC預計，增加的這3.3億澳元成本將由250萬戶家庭分攤。 澳大利亞工業集團（The Australian Industry Group）的氣候變化和能源總監Tennant Reed說，維州能源升級計劃迫使零售商購買安裝節能燈泡和加熱器所產生的碳信用額度。「如果該計劃的成本增加，我不會感到驚訝，因為要節約的能源量增加了，而且它支持的活動變得更加複雜，包括比更換燈泡更大的升級。」 「該計劃有零售商支付和轉嫁方面的成本，但也有益處，因為減少了使用改進電器的費用。」Reed說。 截至目前，導致維州電費增長的最大因素是能源批發成本上升。ESC的數據顯示，在2022-23年，批發能源成本導致每年每戶家庭電費增加340澳元。但在2023-24年，預計批發能源成本將導致電費平均每戶增長636澳元。 在過去18個月間，由於俄烏戰爭造成供應緊張，燃煤發電站的發電成本急劇上升。 澳洲政府去年對能源危機進行干預，對煤炭和天然氣的市場價格設置上限。 Reed說，他預計這些價格壓力會有所緩和，但價格不太可能迅速下降。未來數年的批發價格將遠遠低於一年前的價格，但也意味著仍然遠遠高於18個月前的價格。
伴隨更多學校提交2022年財務文件，數據顯示維州私立學校領導的工資整體增加了數百萬澳元。預計到2025年，私校高級教師的年收入將升至近18萬澳元，比公校收入最高的教師多5萬澳元左右。 據《先驅太陽報》報導，聖倫納德學院（St Leonard』s College）16名管理人員的年薪共達340萬澳元，即平均每人21.6萬澳元；半島文法學校（Peninsula Grammar）5名校領導每人年薪平均34.4萬澳元。 許多學校給管理層的開支達數百萬元，如坎伯韋爾女子文法學校（Camberwell Girls Grammar），其高級領導的平均年薪為24.5萬澳元。 該數據沒有單獨列出校長的工資，但估計年薪可以達到75萬澳元以上，頂級學校的校長年薪可以達到100萬澳元。規模較小的學校則約30萬澳元。公校校長的年薪到2025年將達到23.8萬澳元。 另單看教師方面，根據一項對2022年維州數十所私校的「企業薪酬協議」（Enterprise Bargaining Agreements）的分析，Carey文法學校（Carey Grammar School）仍然是全維州教師工資最高的私校。 2023年，Carey文法學校員工的工資將上漲3%。到2024年，該校高級教師年入將達14.3萬澳元，外加最多3.2萬澳元的職位津貼。 到2024年，預計維州高級教師年收入第二高的私校是Methodist Ladies』 College（13.9萬澳元外加職位津貼）；排名第三的是St Michael』s Grammar School（13.4萬澳元外加最多2.1萬澳元的職位津貼）。 第四名是Strathcona Girls』 Grammar School（12.6萬澳元外加最多2.1萬澳元的職位津貼）；第五名是Toorak College（11.2萬澳元外加最多3.4萬澳元的職位津貼）。 獨立教育工會（Independent Education Union）維州秘書長Deb James表示，2022年他們已和一些私校商談了適當加薪的事宜，也一直在努力改善教師的工作，這是所有學校都存在的主要問題。 她說，儘管一些私校提供的薪水明顯高於公校，但家長對學生參與課外活動和周末體育運動的期望也會比較高，這給私校教師帶來了很大挑戰。
