隨著昆州政府推出「昆士蘭兒童優先」（Putting Queensland Kids First）計劃，該州兒童將獲得前所未有的支持。 政府將投資 5.019 億澳元，計劃將從幼年時期開始為孩子們提供支持，促進其長期健康和福祉，提高家庭繁榮程度。 該計劃是在昆士蘭家庭、專家、學者、倡導者以及全州各部門專業人士的參與下制定的。 投資很大一部分將用於在兒童生命的最初五年為他們提供更多的健康檢查。 「昆士蘭兒童優先」計劃加強了對兒童和家庭的全面支持，其中1109萬澳元用於物質支持，如Pēpi-Pods和為身處逆境的父母提供的基本物質支持。 Pēpi-Pods包括對父母和照顧者的安全睡眠教育，以及一個專建的小塑料盆和成捆的必需品，目的是減少嬰兒意外猝死（SUDI）的發生。 政府還將投資 994 萬澳元用於早期聽力篩查和檢查，以發現可能導致兒童發育遲緩的問題。 對於准父母和新手父母，政府將把 「Connecting2U」 計劃推廣到昆士蘭所有家庭。 「Connecting2U 」計劃每周向昆州所有家庭發送懷孕期間的簡訊，內容包括支持健康發展、父母福祉、社區聯繫的提示和策略，以及在需要時可從何處獲得更多支持的信息，並將持續到 5 歲。 該計劃還將為非政府組織、原住民和托雷斯海峽島民社區控制的組織提供 1,500 萬澳元的專項合作基金。 計劃中的許多舉措將由社區服務提供者主導，為他們增加儘早的支持，並滿足昆士蘭家庭和社區的多樣性。 州長Steven Miles表示，他深知養育孩子的艱辛，但遺憾的是，昆士蘭一些孩子並沒有在每個孩子都應享有的充滿愛和養育的環境中成長。 「這項戰略旨在更好地協調努力成果，為所有兒童，尤其是來自貧困或弱勢背景的兒童，實現可衡量的改善。」他說。 「健康結果從受孕那一刻起就開始決定，因此我們將加大努力，讓媽媽和寶寶們在懷孕期間保持健康。」他說。 他並表示：「嬰兒出生後，我們將派專職護士上門服務，確保他們獲得所需的支持和醫療保健。」
由於虛假的橋樑罷工警報，布里斯班火車服務6月4日再次延誤。 據《信使郵報》報導，TransLink 在上午 9 點過後不久報告稱， Milton 的 Cribb街發生罷工。 昆士蘭鐵路公司的一位女發言人表示，只有一趟列車因此延誤。 發言人說：「雖然昆士蘭鐵路公司收到了橋樑罷工警報，但在查看閉路電視錄像後發現並非如此。」「目前尚不清楚是什麼觸發了警報系統。」 「在對閉路電視進行檢查時，一列火車的服務延遲。」該發言人說。 與此同時，早上 8 點 20 分左右，Wynnum Central 車站的軌道出現故障，導致 Hemmant 和 Manly 之間的服務暫時中斷。 昆士蘭鐵路公司的一位女發言人說：「我們不得不暫時中止 Hemmant 和 Manly 之間的一些服務，同時對損壞情況進行檢查。」「我們能夠在一條軌道上維持通過那裡的服務。」 「由於不得不在一條軌道上運行服務，Cleveland線路的乘客會遇到長達 30 分鐘的延誤。」她說。 6月3日，一輛卡車撞上Corinda一座鐵路橋，導致Ipswich線和Springfield線的服務受到影響，雙向延誤長達 60 分鐘。多條線路的服務也被取消。
有蒙面青年手持電鑽和其他工具進入布里斯班一家廢棄購物中心的畫面曝光。 多段視頻顯示，不同的團伙正在探索位於 Sandgate Rd 的 Toombul 購物中心，該購物中心兩年多前被洪水淹沒後關閉。 今年五月，Urban Explores 在購物中心內拍下一段陰森恐怖的視頻。與以往在黑暗掩護下進入購物中心者不同，這群蒙面和戴頭套的年輕人是在光天化日之下進入購物中心的。 Target 和 Kmart等大型零售商曾經進駐的店鋪如今空無一人，漆黑一片，布滿灰塵，部分店鋪已被拆除。 電線從天花板上垂下，有些地方出現裂縫，地板被剝得只剩下光禿禿的混凝土。 一段視頻還拍到一個存貨充足的酒吧，櫃檯上有幾排酒沒有被動過。 錄像還捕捉到停運的自動扶梯、購物者光顧過的瓦礫堆，以及似乎存放空汽油瓶的儲藏室。 據《信使郵報》報導，住在被拆毀的購物中心對面的當地居民Lang Sherpa說，他曾目睹成群結隊的年輕人進出該購物中心。 「我有時會在晚上 9 點或 10 點左右看到一群孩子。就在最近的星期天下午，有三個人進入。」Sherpa 說。 Sherpa說：「他們背著裝有工具的背包，上周五晚上，我親眼看到兩個孩子拿著鑽孔機進來。」 他還表示，他曾與Toombul購物中心的一名工人談過，「那裡的工人似乎每天都在不斷修復這些入口，但這些孩子還是不斷地進入。」 Mirvac 一位女發言人說，未經許可進入 Toombul 拆遷工地的行為令人非常失望。 「考慮到安全問題，我們將繼續與承包商、安保團隊和當地警方密切合作，以解決這些問題，從今晚開始，我們將在現場增加一倍的安保人員。」她說。 她還說：「現場安全是重中之重，因為整棟大樓都散落著危險品，拆除工作目前已基本完成，大樓的結構已不再穩固，擅自闖入者將面臨法律訴訟和自身安全的風險。」 「只有經授權的石棉拆除專家才能穿戴全套危險品防護裝備進入現場。」她說。
一位澳大利亞網路安全專家說，Ticketmaster 對影響到 5 億客戶的數據泄露事件保持沉默是令人不安的。 暗網組織 Shiny Hunters 聲稱竊取 5.6 億人的個人數據，其中包括姓名、電子郵件、地址、電話號碼和信用卡號的最後四位數字。 目前尚不清楚澳大利亞客戶是否已捲入這場大規模的數據泄露事件。 據《每日電訊報》報導，莫納什大學（Monash University）網路安全教授Nigel Phair說，Ticketmaster 尚未公開回應黑客攻擊事件，這令人擔憂。 Phair教授說：「澳大利亞和紐西蘭的 Ticketmaster 賬戶持有者超過 500 萬，他們會擔心任何個人信息的丟失，包括姓名、地址、密碼、信用卡號以及這些信息的最終去向。」 「組織需要更加積極主動地與公眾溝通，告知公眾發生何事以及他們正在如何補救。」她說。 「消費者需要對網路世界保持高度警惕，提防不尋常的電子郵件、簡訊或電話。他們還應留意任何可疑的信用卡交易。」她說。
現在澳大利亞人收到的郵寄或包裹詐騙比其他任何詐騙都多，近四分之三的澳人曾在手機上收到過虛假快遞或包裹詐騙簡訊。 超過四分之一的澳人承認，他們也曾是眾多郵政詐騙中的受害者之一，少數人稱損失超過 2 萬澳元。 據《每日電訊報》報導，澳大利亞郵政的新數據發現，其他常見的騙局還與過期收費（49%）、中獎、賺錢或度假（39%）、虛假購物（36%）、銀行問題（31%）、電信（26%）、欠稅（22%）和孩子丟手機（8%）有關。 居民還報告說，幾乎每天都會收到詐騙，儘管已封鎖電話號碼或電子郵件地址，但幾乎沒有緩和的餘地。 一位居民說，他過去曾因提防詐騙而錯過合法的通信。 他說：「就在上個月，RACQ 試圖就針對我的一項保險索賠與我聯繫。」「這看起來像是一個騙局，我刪除了它，昨天才發現這不是一個騙局。」「接線員告訴我，我不是唯一一個認為電子郵件和信息是騙局而將其刪除的人。」 另一人說，澳大利亞郵政的客戶應該留意包裹追蹤號碼中的詐騙蛛絲馬跡，這有助於過濾合法信息和不法行為。 他說：「下載澳大利亞郵政應用程序是追蹤郵寄真品的最安全方式。」 「（澳大利亞郵政）追蹤號碼有一個可識別的模式，任何來自海外的包裹都會有 2 個字母、9 個數字，然後是 2 個字母的原產地國家代碼（如CN-中國、DE-德國等）。」他表示。 他並建議：「另外，詐騙信息和電子郵件的措辭和結構也不同於真正的澳大利亞郵政通知。如有疑問，切勿點擊。」
新州最繁忙的兩家醫院的病人在急診室花費的時間比一年前至少延長45分鐘。新數據顯示，新州幾乎每10名病人中就有1人沒完成治療就離開醫院。 新州衛生廳長Ryan Park周二（5月28日）警告說，隨著6月份流感季來臨，該州醫院急診科的空前壓力可能會進一步加劇。 據《悉尼晨鋒報》報導，在韋斯特米德醫院（Westmead Hospital），從到達急診室到離開急診室的時間中位數在1月至3月期間達到6小時22分鐘，比去年同期的三個月多出一個小時。只有三分之一的患者在四小時內離開。 皇家北岸醫院（Royal North Shore Hospital）急診科的病人從到達急診室到離開急診室的中位時間猛增46分鐘，達到4小時40分鐘，比該州的平均時間3小時38分鐘多出1小時。 北悉尼地方衛生區（Northern Sydney Local Health District）一位女發言人表示，該醫院急診科的就診人數持續上升。 今年第一季度的就診人數為22168人，與去年同期相比增加了3%。 「大多數病人（67.5%）都按時開始接受治療，這大大高於新州同等規模醫院的平均水平（57.5%）。」發言人說。 韋斯特米德醫院總經理Jenelle Matic說，今年前三個月急診科就診人數比2023年同期增加7.4%，達到1413人次，創下醫院歷史新高。
近一半的澳大利亞十年級學生在科學素養方面未能達到熟練標準，約三分之一的小學畢業班學生表示他們每周都沒有科學課。 周三（5月29日）發布的最新全國科學素養評估計劃報告（National Assessment Program report on science literacy）顯示，在過去二十年里，達到科學預期標準的學生比例已經持平。 只有57%的六年級學生達到科學能力基準，這意味著他們正確回答了一組具有挑戰性但合理的科學問題。 據《悉尼晨鋒報》報導，在全國範圍，大約三分之一的六年級學生每周接受的科學教育少於一次。在維州，14% 的學生說他們從未上過科學課。 無論是在達到預期標準的學生人數上，還是在平均分上，男生和女生的成績都沒有差異。但報告稱，男女生的成績都沒有隨著時間的推移而發生變化。 最新的科學素養測試由澳大利亞課程、評估和報告管理局（ACARA）負責，於去年第二學期舉行。6000多名6年級學生和3400多名10年級學生參加測試。該項考試主要評估一般科學素養技能和知識。 在全國範圍，54% 的 10 年級學生達到科學水平，但在新州和維州，成績分別為 52% 和 53%。 報告指出：「自2006年以來，6年級學生的科學素養成績沒有明顯變化，自2018年以來，10年級學生的科學素養成績也沒有明顯變化。」
時裝公司 Country Road 集團內部發生性騷擾和職場霸凌醜聞，兩名高管離職。其老闆來到澳大利亞向員工發表講話，宣布對零售商墨爾本總部的投訴處理情況進行外部調查。 員工抱怨工作場所不安全，該時裝零售商的人力資源主管在一封電子郵件中證實了這一點，他直接回應了危機並提到性騷擾指控。 《澳大利亞人報》獲得的一份公司內部文件證實，Country Road 集團還為員工提供現場諮詢。 Country Road 的南非所有者 Woolworths Holdings 已聘請外部顧問，調查對指控的不當回應，這些指控包括性騷擾、對女性員工的觸摸、欺凌和種族主義。 南非 Woolworths Holdings的首席執行官Roy Bagattini於今年 3 月飛往該零售商位於墨爾本Burnley郊區的總部，在一次成員非常憤怒的會議上親耳聽取投訴。
澳洲法官5月24日裁定，前美國海軍陸戰隊飛行員Daniel Duggan可以被引渡回美國受審。此前，美國指控他非法訓練中國軍事飛行員。 Duggan自2014年起一直居住在中國。2022年10月他從中國返回澳洲，不久後，澳洲聯邦警察在新州一處小鎮將其逮捕。 現年55歲的Duggan在對抗美國引渡令的過程中，已在澳洲安全級別最高的監獄中度過17個月。 地方法官Daniel Reiss表示，已經達到引渡標準，Duggan符合引渡條件。 綜合澳媒報導，Duggan被指控於2010年至2012年間在南非為中國飛行員提供軍事訓練，違反美國武器販運法，隨後在美國的授意下於澳大利亞被捕。 美國律師稱，他因提供訓練服務獲得約10萬美元報酬，美方認為這筆現金是非法獲得的，可以凍結，因此成功申請凍結其房屋出售。 這位美國前高級軍官被指控訓練中國軍隊在航空母艦上著陸。他還被指控在中國提供飛行服務以及評估中國軍事飛行學員。 他於 2012 年成為澳大利亞公民，已放棄美國國籍。 Duggan及其家人認為，鑒於中美關係惡化以及被指控的行為發生在很久以前，這些指控具有政治動機。 Duggan在獄中的一封信中說，他認為自己的活動並不違法，澳大利亞安全情報組織（ASIO）和美國海軍中央情報局（NCIS）都知道他的工作。 美國政府表示，Duggan直到2016年才喪失美國公民身份，當時他在美國駐北京大使館簽署了一份放棄公民身份的文件。 Duggan有15天時間尋求對法官的裁決進行複審，澳洲總檢察長將決定最終是否引渡。
要求僱主承擔返回辦公室上班的停車費的澳洲工作者越來越多，許多人希望報銷公共交通和汽油費用。 新研究顯示，隨著維州越來越多的老闆要求員工在Covid疫情結束後返回辦公室，同時員工也受到抵押貸款利率上調和其他生活成本壓力的打擊，許多人認為與通勤相關的交通費用會帶來太多額外的經濟痛苦。 據澳洲新聞集團報導，軟體研究網站 Capterra 的一項民意調查顯示，員工開始要求並尋求公司的幫助，以維持他們的工作生活，無論是現場工作還是遠程工作。 在接受調查的近 250 名員工中，多達 66% 表示，現場工作人員的停車費應由僱主承擔； 74% 認為，所需的服裝或制服費用也應由老闆承擔。 大約一半的人認為，如果他們必須去辦公室，僱主應該幫助支付公共交通或汽油費用。 「不可否認的是，生活成本增加了管理與工作有關的費用的難度。然而，如果有適當的政策，公司可以提供支持，減輕員工的壓力。」Capterra 分析師Laura Burgess說。 「我們的調查顯示，71%的員工的工資跟不上成本的上漲，這更加說明企業應該研究並考慮為員工提供支持，從而減輕經濟負擔，提高工作效率。」Burgess說。 這項調查諮詢了約 250 名澳大利亞員工，以了解他們對於僱主應該承擔哪些與工作有關的費用的觀點，以及老闆目前正在採取哪些措施提供支持、通貨膨脹對他們履行工作承諾和處理日常費用的方式產生哪些影響。
