自法國宣布新喀里多尼亞進入緊急狀態後，澳航（Qantas）取消了飛往該太平洋島嶼的航班，澳人因此陷入困境。 新喀里多尼亞發生致命抗議活動。澳人被告知取消前往這一度假勝地（從悉尼向東飛行三小時）的旅行計劃，如果已身在努美阿，則應就地避難。 澳航與 Aircalin 共享飛往努美阿的航班，並表示由於La Tontouta機場關閉，航班已被取消。 任何預訂五月底之前航班的人士都可聯繫國家航空公司安排取消或改期。 據《每日電訊報》報導，發言人說：「由於新喀里多尼亞局勢動蕩，努美阿機場關閉，澳航取消了本周從悉尼出發的一條往返航線。」 發言人還說：「為確保我們能把所有人都送回家，我們已經將周六從悉尼飛往努美阿的回程航班從波音 737 改為空客 A330。」「我們將繼續關注事態發展，如果航班有變，將直接通知客戶。」 澳大利亞遊客Nicole Hatten和她的家人被困在努美阿。她告訴7號新聞台：「知道發生這樣的事情，有點害怕，也有點抵觸。」 維州居民Max Winchester說，他和妻子被拒絕返回澳大利亞。 他告訴 3AW：「我們給 DFAT（外交和貿易部）打了兩次電話，他們的答覆基本上是：我們只能靠自己了。」 Winchester說，為安全起見，他們被迫住在一個度假村裡。「搶劫開始了，商店著火了，超市被洗劫一空，所以現在包括遊客在內的人們都沒有食物了。」
分析發現，在新州中學課程中選擇學習較難數學的學生，ATAR得分與學習簡單課程的學生幾乎相同。教育家說，這是教育系統的一個怪現象，它實際上是在懲罰有抱負的學生，因為在學習大學所需的高層數學概念時幾乎沒有任何回報。 據《悉尼晨鋒報》報導，根據大學招生中心（Universities Admissions Centre）的ATAR計算，新州高考HSC數學標準80分與更嚴格的高級課程的相同分數相比，ATAR幾乎相同。 新州數學協會顧問Miriam Lees說，學生學習難度更大的課程，其ATAR得分卻沒有提高，這是對學生所付出努力的不尊重。 她說：「與標準課程相比，高級課程和所需付出的努力並沒有提高ATAR。」 Lees還說，由於大學取消了數學先修課程，因此學習較難數學的動力已不復存在。同時，學校也在引導學生選擇更容易的課程，因為這樣更可能獲得最高分，從而提高學校在排行榜上的排名。 她表示：「除非提高 ATAR，除非大學說『沒有高等數學，你就不能學習這些課程』，否則學生就需要 ATAR，而不幸的是，高等數學成為所有這些競爭需求的犧牲品。」 在中學學習高等數學為學生打下微積分技能的基礎，而這些技能是經濟學、金融學、化學和工程學學位所必需的。「如果學生學過高等數學，那麼在大學一年級課程中取得成功的機會要大得多。」Lees說。
悉尼議會擔心，在一條繁忙的鐵路線關閉 12 個月期間，通勤者將面臨長時間旅行，從而引發一系列混亂，並敦促新州政府增加快速公交車的數量。 最早從今年7月開始，當巴士取代火車並將T3線改造成無人駕駛地鐵列車時，成千上萬的乘客每天在Bankstown和Sydenham之間13公里長的鐵路走廊上的單程旅行時間將增加一倍多，達到近一個小時。 為縮短行程時間，內西區議會（Inner West Council）的規劃人員建議在關閉期間增開特快列車和南北向列車，並採取更多公交優先措施。 據《悉尼晨鋒報》報導，內西區議會的市長Darcy Byrne表示，交通局必須採取更多措施，減少為期12個月的鐵路停運造成的干擾。 他說：「數百輛公交車以蝸牛般的速度在當地街道上穿行，擁堵加劇和出行時間延長將影響整個社區，而不僅僅是影響普通的鐵路乘客。」 他說：「由於Rozelle換乘站，我們已經在應對交通海嘯。我們的社區無法再承受帕拉馬塔路（Parramatta Road）南側交通網路的再次癱瘓。」 內西區議會的規劃師建議議會致函交通廳長Jo Haylen，概述對乘客乘坐替代公交車的預計行程時間過長的擔憂，以及對社區諮詢時間不足的擔憂。 規劃師在致議會的一份報告中說：「巴士本身有可能加劇交通擁堵。」「因此，大多數行程的時間都會延長。此外，乘客還需要在Sydenham站從巴士換乘火車。」
維州當局斥資 12 億澳元在學校為學生提供小班輔導，卻向家長隱瞞了該計劃的效果。 對新州一項類似計劃的評估發現，該計劃對識字和算術方面的學業進步影響甚微，但維州教育廳一再阻止公布對「輔導學習計劃」（Tutor Learning Initiative）的審查結果。 自 2021 年以來，這項耗資數十億澳元的計劃的唯一公開理由就是德勤經濟諮詢公司（Deloitte Access Economics）在一份Word 文檔中提出的 10 條重要意見。 《時代報》曾要求教育廳提供該計劃的評估報告，隨後又於今年 1 月根據信息自由法（FOI）申請獲得德勤報告全文，但兩次申請均遭拒絕。 今年4月的信息自由申請也被拒絕，理由是文件中包含內閣的材料。 針對《時代報》5月13日提出的問題，該部門提供三份文件，其中一份是關鍵見解文件，另一份是 Word 文檔，其中提到對輔導實踐的主要調查，但沒有對哪些做法有效進行評估。 最後一份是 PDF 格式的指南，其中列舉了對學校輔導員的期望。 據《時代報》報導，一位發言人說，輔導得到「多項國際研究」的支持，第一次評估得出的結論使該計划進一步完善，根據之前的 NAPLAN 考試結果，專門針對需要額外支持的學生。 一位教育專家表示，該案例是維州教育項目透明度問題的一個例子。一位教師和反對黨則表示，學校理應了解學生的學習結果。 該輔導項目是在2021年COVID疫情期間關閉學校後推出的，學生們被迫長時間遠程學習。時任教育廳長James Merlino將其稱為政府當年在學校所做的最關鍵的事情。
根據墨爾本市本周的預算計劃，兩個市政停車場將被改造成公寓，其中包括經濟適用房。 這兩個停車場分別位於墨爾本北部柯宗街（Curzon Street）44至60 號和墨爾本西部維多利亞街（Victoria Street）325至341 號。 根據該計劃，墨爾本市政府將把 2600 平方米的土地交給開發商或社區住房提供商，租約為無底價。然後將在這些土地上建造並出售約 100 套住房，但經濟適用房的數量尚不清楚。議會將經濟適用房描述為「適合極低收入、低收入和中等收入家庭住房需求的住房，包括社會住房」。 據《時代報》報導，議會表示，他們致力於在開發項目中最大限度地提供經濟適用房解決方案。 據墨爾本市統計，全市經濟適用房缺少 6000 套，到 2036 年將需要 23000 套。 市議會的「經濟適用房戰略」（Affordable Housing Strategy）的目標是在市議會的土地上提供高達 25% 的經濟適用房，以解決短缺問題。不過，最近的一些開發項目的經濟適用房比例較低，如維多利亞女王市場的 Gurrowa Place Towers 項目已獲批准，經濟適用房比例為 15%。 市長Sally Capp表示，墨爾本市致力於為關鍵員工（如護士、教師、清潔工和保安）提供經濟適用房，這些員工一般為中低收入者。
維州Bendigo鎮收藏著世界上最古老的完整巡遊舞龍用具，5月5日突遭損壞。監控錄像顯示，兩名成人進入博物館後向該文物噴洒油性液體。 這一名為Loong的文物已有 120 多年的歷史，被列入維州遺產登記冊，於 1970 年「退役」，此後偶爾使用。另一條 100 米長的「新龍」也遭到損壞。 5月5日，金龍博物館（Golden Dragon Museum）遭破壞的重要文物和雕像總價值約為10萬澳元。警方正在尋找涉嫌使用油性液體破壞文物的一男一女。 據《悉尼晨鋒報》報導，Bendigo東區地方議員Jacinta Allan表示，很難想像是什麼原因促使有人破壞博物館，目前還不知道這是否出於種族動機。 她說：「這簡直是毫無意義的、可恥的、不尊重人的行為。這是對我們小鎮歷史的不尊重，是對在維州歷史上佔有重要地位的華人社區的不尊重，在一個重要的公共場所做出這種行為也是不尊重的。」「老實說，對我來說，這是完全不可理喻的。」 她說，已經與Bendigo華人協會主席Doug Lougoon進行交談，並將就產生的費用保持聯繫。 Allan說：「我能從Doug的聲音中聽出，他對發生這樣的事情多麼痛心疾首。」 錄像顯示，由兩名成人和兩名兒童組成的團體進入博物館並支付了入場費。這兩名成年人向龍文物噴洒液體，然後驅車前往附近的慈悲大佛塔，該塔是一處重要的佛教遺址，也是西方世界最大的東方佛塔。 警方稱，在場的兩名兒童與破壞事件無關，他們乘坐一輛銀色豐田普拉多離開現場。 這一遭破壞的舞龍文物是 100 年前從中國南部進口至澳洲的，並在 1892 年至 1898 年期間用於巡遊。 金龍博物館首席執行官Hugo Leschen解釋說，華人社區參與復活節廟會和舞龍巡遊的歷史一脈相承，具有國際意義。該活動旨在為當地醫院籌款。
近日許多澳洲人和紐西蘭人都在分享令人震撼的極光照片，澳大利亞的夜空被數十年未見的極光點亮。起因是，一個體積是地球16倍的太陽黑子群在近二十年來最大的地磁暴中向地球噴發太陽輻射。 專家稱，今年晚些時候，南極光可能會再次出現。 上周六，維州、南澳和塔斯馬尼亞各地興奮的觀星者目瞪口呆地觀看到這一光景。 （圖源：Carmela/X） 一位維州婦女在 X 上發布了她在Eildon的後院拍攝到的令人震驚的畫面，並說：「我一直在等待這一天的到來，我一生都在等待這一刻。」 由於陰雨天氣，新州人錯過了這一奇觀。 上周六晚，Toby Royce在布萊頓海灘目睹了澳大利亞極光，他說這是非常罕見的景象，展現出自然世界的美麗。 （圖源：Adobe Stock） 「除非親眼所見，否則很難相信這是真的。」他說。 不少網友表示，這可能是一生中難得的體驗。
黑社會對非法香煙市場的爭奪導致一連串的不良事件，澳大利亞邊防軍將獲得 1.88 億澳元的戰爭基金，繼續打擊在澳大利亞街頭售賣低價香煙的國際壟斷利益集團。 據《每日電訊報》報導，部分吸煙者選擇購買非法煙草，這些非法煙草通常以雙喜或曼徹斯特品牌出售，每包售價 18 澳元。 犯罪批發商想方設法避稅，將合法香煙的價格推高到每包 50 澳元以上。 總部設在迪拜的Kazem Kaz Hamad接管了該非法行業，過去一年維州的煙草店遭到50 多起襲擊。 儘管之前有報道稱已經達成了 100 萬澳元的和平協議，但就在本周，仍有兩家商店遭到襲擊。 預算文件顯示：「政府將向澳大利亞邊防軍提供 1.885 億澳元，用於與聯邦、各州和領地的合作夥伴一起對非法煙草貿易採取多機構、多司法管轄區的協調應對措施。」 當局每周在墨爾本碼頭截獲的香煙超過 1,000 萬支，但非法煙草供應仍在墨爾本市各地泛濫。
據澳洲財政部估計，在政府帶薪育兒假的基礎上增加養老金，將在未來四年內使普通職場媽媽的退休養老金增加4250澳元，納稅人將為此支付11億澳元。目前，育兒假最長為 22 周，但到 2026 年將增加到 26 周。 據《每日電訊報》報導，在來年養老金的其他變化中，僱主繳費將提高到12%，稅前可向養老金繳納的金額將增加2500澳元，而總理阿爾巴尼斯備受爭議的對餘額超過300萬澳元的收入增加徵稅的政策也將開始實施。 育兒假津貼目前為每周852澳元，男女均可享受，但預算文件顯示，去年18萬名育兒假享用者中三分之二為女性。 財政部長Katy Gallagher說：「這項措施（從2025年7月1日開始）將有助於減少育兒假對退休收入的影響，目前女性退休時的養老金比男性少25%。」 養老金會員理事會（Super Members Council）的超級會員遊說團體估計，一名家有兩個孩子的媽媽可以在退休儲蓄中獲益多達 14,500 澳元。 雖然男女之間的養老金差距一直在縮小，但對於30多歲的人士來說，這種差距已經拉開，因為女性通常會在此年齡段退出工作崗位，生兒育女。 稅務局的統計數據顯示，30多歲男女之間的養老金差距從 2014 年的 16% 擴大到 2021 年的 20%。 根據 SMC 的研究，女性在步入 60歲時，平均資產仍比男性少 65,300 澳元。 SMC首席執行官Misha Schubert表示，此舉讓澳大利亞離結束許多女性在生育後面臨經濟懲罰又近了一步。 Schubert說：「這是一項具有分水嶺意義的改革，它將有力地為澳大利亞媽媽們建立退休儲蓄，並縮小退休時的性別差距。」
在布里斯班舉行的為期兩天的公開聽證會再次拉開帷幕，這是昆士蘭議會調查委員會對 Coles 超市紡紗工和高級職員的首次提問，圍繞雜貨定價的問題。 昆州州長Steven Miles在對媒體發表的評論中指出，儘管大老闆們在最近的聯邦調查中表現得很坦誠，甚至因未能充分回答綠党參議員Nick McKim的問題而面臨牢獄之災，但他們還是沒有講出所有事實。 據《布里斯班時報》報導，Coles 首席執行官Leah Weckert 5月7日被昆州工黨政府的調查組明確詢問。4 月初，委員會呼籲提交意見書。4 月 24 日，Coles 的政府和行業經理Vittoria Bon答覆並接受了公司代表出庭的請求。 隨後，委員會計劃讓公共事務主管Adam Fitzgibbons為Bon提供支持。 5 月 3 日，委員會發出通知，一小時的聽證會將延長至四小時。 大律師Angus Scott 首次作為委員會的法律顧問協助此次質詢，他表示，很明顯要找的是更高級別的人物。 「首席執行官是否願意出席昆士蘭議會委員會的會議？」工黨后座議員Tom Smith問道。 Fitzgibbons回答說：「我認為，由於通知時間太短，又要召開董事會……所以無法安排。」 Fitzgibbons是 Coles 唯一的實際與會者，他與首席運營和可持續發展官Matt Swindells以及首席法律和安全官David Brewster一起通過視頻出席了會議。 在5月13日的眾多交流中，此次交流是一個鮮明的窗口，讓人看到昆州正試圖在聯邦層面上對超市巨頭進行必要的審查。而在聯邦層面上，對該行業的審查實際上具有很大的權力。
