中國演員王星傳被騙到泰國拍戲失聯 泰媒稱人找到了

中國男演員王星傳出被詐騙赴泰國拍戲,1月3日中午12時許在泰緬邊境失聯,其女友嘉嘉在網路求救,引發廣泛關注。泰國媒體6日晚稱,王星目前人在緬甸,安全無恙。 泰國電視台「7HD頻道」6日晚在社交平台發布消息稱,已經找到王星,目前人正在緬甸,安全無恙,7日將被移交至泰國。但報導說,王星是自願前往緬甸,沒有被脅迫,引發外界關注。 泰國警方稱,王星被緬甸邊防部隊(BGF)拘留,緬甸方與泰國當局協調後,7日中午過後就會將王星送回泰國。 7HD頻道稍早前的報導稱,泰國警方成立了特別調查組追查王星下落。報導稱,根據線報王星已經到了緬甸,也到了灰色產業控制區內。 王星的女友嘉嘉5日在社交平台發文求助,並於6日抵達泰國曼谷,向泰國警方報案。 嘉嘉說,王星失蹤前,首先在某演員群收到試戲通知,且似乎非常正式地加了演員統籌的微信。試戲成功後,他被安排去泰國進組拍戲,上飛機後,一個叫「顏十六」的人要求他發送照片和視頻確認人已登機。到達曼谷後,他又被「劇組」對接人帶上車,宣稱直接去參加開機儀式,但實際上從定位可以看出路線愈來愈偏,最後於3日中午12時許消失在泰緬邊境,至今未取得聯繫。 有網民注意到「嘉嘉」發布的定點陣圖顯示,王星失聯前的最後定位在泰緬邊境的小城鎮湄索,隔著湄河與緬甸東部的妙瓦底相望。公開資料顯示,妙瓦底是網路詐騙的大本營。 一名有類似經歷的大陸演員徐大久在評論區稱,他剛從人販子手中跑出來,表示「應該同一個劇組」。 徐大久說,劇組來泰國拍攝都是假的,千萬不要來,全是在緬甸,會把你拉過去。為什麼定曼谷國際機場?他想告訴你是安全的,但你上了車以後就不安全了。他給你訂了返程機票,但可以退票,還不扣任何費用,因為給你買的是最貴的機票,可以免費退。 徐大久稱,自己已回到中國,並與王星的家屬取得聯繫。他透露:「目前王星已經進入園區,頭髮都剃了。也開了視頻,但不方便出示。他是第3批,我是第2批。我現在可以確定他已經在妙瓦底。」 演員王星曾在電視劇《狐妖小紅娘月紅篇》飾演牧童,也先後出演《玫瑰的故事》《獵罪圖鑑II》等熱播影視劇。其失聯消息引發公眾關注,相關詞條一度登上微博熱搜高位,大陸多位演員在社交平台發聲,希望他能早日平安歸來。

中國演員王星傳被騙到泰國拍戲失聯 泰媒稱人找到了

中國男演員王星傳出被詐騙赴泰國拍戲,1月3日中午12時許在泰緬邊境失聯,其女友嘉嘉在網路求救,引發廣泛關注。泰國媒體6日晚稱,王星目前人在緬甸,安全無恙。 泰國電視台「7HD頻道」6日晚在社交平台發布消息稱,已經找到王星,目前人正在緬甸,安全無恙,7日將被移交至泰國。但報導說,王星是自願前往緬甸,沒有被脅迫,引發外界關注。 泰國警方稱,王星被緬甸邊防部隊(BGF)拘留,緬甸方與泰國當局協調後,7日中午過後就會將王星送回泰國。 7HD頻道稍早前的報導稱,泰國警方成立了特別調查組追查王星下落。報導稱,根據線報王星已經到了緬甸,也到了灰色產業控制區內。 王星的女友嘉嘉5日在社交平台發文求助,並於6日抵達泰國曼谷,向泰國警方報案。 嘉嘉說,王星失蹤前,首先在某演員群收到試戲通知,且似乎非常正式地加了演員統籌的微信。試戲成功後,他被安排去泰國進組拍戲,上飛機後,一個叫「顏十六」的人要求他發送照片和視頻確認人已登機。到達曼谷後,他又被「劇組」對接人帶上車,宣稱直接去參加開機儀式,但實際上從定位可以看出路線愈來愈偏,最後於3日中午12時許消失在泰緬邊境,至今未取得聯繫。 有網民注意到「嘉嘉」發布的定點陣圖顯示,王星失聯前的最後定位在泰緬邊境的小城鎮湄索,隔著湄河與緬甸東部的妙瓦底相望。公開資料顯示,妙瓦底是網路詐騙的大本營。 一名有類似經歷的大陸演員徐大久在評論區稱,他剛從人販子手中跑出來,表示「應該同一個劇組」。 徐大久說,劇組來泰國拍攝都是假的,千萬不要來,全是在緬甸,會把你拉過去。為什麼定曼谷國際機場?他想告訴你是安全的,但你上了車以後就不安全了。他給你訂了返程機票,但可以退票,還不扣任何費用,因為給你買的是最貴的機票,可以免費退。 徐大久稱,自己已回到中國,並與王星的家屬取得聯繫。他透露:「目前王星已經進入園區,頭髮都剃了。也開了視頻,但不方便出示。他是第3批,我是第2批。我現在可以確定他已經在妙瓦底。」 演員王星曾在電視劇《狐妖小紅娘月紅篇》飾演牧童,也先後出演《玫瑰的故事》《獵罪圖鑑II》等熱播影視劇。其失聯消息引發公眾關注,相關詞條一度登上微博熱搜高位,大陸多位演員在社交平台發聲,希望他能早日平安歸來。

習老家陝西5萬人抗議 討要高中生墜亡真相 警民激烈衝突

中國陝西一名就讀職業學校的學生,日前離奇死亡,官方排除刑事案件,認定是「跳樓自殺」,引發5萬人抗議,警民爆發激烈衝突,網傳當局封鎖高速路口,防止外地民眾增援。 綜合媒體及社群媒體消息報導,近日,陝西省渭南市蒲城縣職業教育中心一名17歲的三年級學生黨昶鑫,在學校蹊蹺死亡。社群媒體X關注大陸群體事件的用戶「昨天」發文披露,黨昶鑫遭學校多名學生霸凌報復,1月2日凌晨被發現倒卧地面死亡。 1月5日,蒲城縣聯合調查組通報稱,公安機關進行現場勘查、調閱監控、屍表檢驗等,認定黨昶鑫是「跳樓自殺」,排除刑事案件。但知情人指,黨昶鑫是被霸凌而死。還有傳言說他被打死後被推下樓,霸凌者涉及當地權貴。 死者母親發文表示,1月2日在殯儀館看到黨昶鑫臉部和頭部沒有外傷,但脖子下方有多處淤青,欲掀開衣服查看時,遭多位老師阻攔,校方並拒絕提供監控錄像。 有多名學生透露,事發當晚校方關閉男生宿舍的電源,並沒收所有學生的手機。 校方與官方對事件的處理引發民憤,死者家屬和民眾4日起要求校方解釋,當局依例派出大量警力維穩,造成警民爆發激烈衝突,致多位民眾被抓、被打傷,進一步激起民憤。 6日更有數萬民眾群聚涉事學校抗議,過程中發生公安打人抓人,抗議者也用石塊等物品反擊,並毆打部分打人的公安和便衣,在激烈的警民衝突中,有抗議者突破警方封鎖,衝進學校,砸毀教學樓的設備,毆打校長和副校長。 X用戶「昨天」1月6日晚連發多個視頻,追蹤當地抗議情況,貼文說,估計約有5萬人抗議。 視頻之一顯示,6日傍晚時分,警民混戰暫時停歇,大隊公安列隊戒備,周邊依然聚集大量抗議民眾。官方人員用擴音器喊話,要求民眾散去,並稱會「給一個交代」云云。但民眾怒氣未消,不買帳。 後續視頻顯示,抗議人群逐漸減少,但半夜12時依然有大量警車和公安駐守,周邊也有一些穿便服的人群,未知是留守的抗議者,抑或當局的便衣人員。另有一段視頻顯示,當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 夜幕降臨 pic.twitter.com/r5YQFYgAqD — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025     晚上12點 pic.twitter.com/NqzA8ygPJC — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 7日凌晨,蒲城職中附近。 pic.twitter.com/ly2AleP8s5 — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 另有一段視頻顯示,當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 警察封了高速路口 pic.twitter.com/COMymIzPoY — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 一年多前(2023年12月),河南省商丘市寧陵縣育華園學校也爆發萬人抗議,起因也是一名學生被虐殺,當局壓制受害者。當時大量外地民眾到現場支援,當局也是封鎖交通。

習老家陝西5萬人抗議 討要高中生墜亡真相 警民激烈衝突

中國陝西一名就讀職業學校的學生,日前離奇死亡,官方排除刑事案件,認定是「跳樓自殺」,引發5萬人抗議,警民爆發激烈衝突,網傳當局封鎖高速路口,防止外地民眾增援。 綜合媒體及社群媒體消息報導,近日,陝西省渭南市蒲城縣職業教育中心一名17歲的三年級學生黨昶鑫,在學校蹊蹺死亡。社群媒體X關注大陸群體事件的用戶「昨天」發文披露,黨昶鑫遭學校多名學生霸凌報復,1月2日凌晨被發現倒卧地面死亡。 1月5日,蒲城縣聯合調查組通報稱,公安機關進行現場勘查、調閱監控、屍表檢驗等,認定黨昶鑫是「跳樓自殺」,排除刑事案件。但知情人指,黨昶鑫是被霸凌而死。還有傳言說他被打死後被推下樓,霸凌者涉及當地權貴。 死者母親發文表示,1月2日在殯儀館看到黨昶鑫臉部和頭部沒有外傷,但脖子下方有多處淤青,欲掀開衣服查看時,遭多位老師阻攔,校方並拒絕提供監控錄像。 有多名學生透露,事發當晚校方關閉男生宿舍的電源,並沒收所有學生的手機。 校方與官方對事件的處理引發民憤,死者家屬和民眾4日起要求校方解釋,當局依例派出大量警力維穩,造成警民爆發激烈衝突,致多位民眾被抓、被打傷,進一步激起民憤。 6日更有數萬民眾群聚涉事學校抗議,過程中發生公安打人抓人,抗議者也用石塊等物品反擊,並毆打部分打人的公安和便衣,在激烈的警民衝突中,有抗議者突破警方封鎖,衝進學校,砸毀教學樓的設備,毆打校長和副校長。 X用戶「昨天」1月6日晚連發多個視頻,追蹤當地抗議情況,貼文說,估計約有5萬人抗議。 視頻之一顯示,6日傍晚時分,警民混戰暫時停歇,大隊公安列隊戒備,周邊依然聚集大量抗議民眾。官方人員用擴音器喊話,要求民眾散去,並稱會「給一個交代」云云。但民眾怒氣未消,不買帳。 後續視頻顯示,抗議人群逐漸減少,但半夜12時依然有大量警車和公安駐守,周邊也有一些穿便服的人群,未知是留守的抗議者,抑或當局的便衣人員。另有一段視頻顯示,當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 夜幕降臨 pic.twitter.com/r5YQFYgAqD — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025     晚上12點 pic.twitter.com/NqzA8ygPJC — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 7日凌晨,蒲城職中附近。 pic.twitter.com/ly2AleP8s5 — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 另有一段視頻顯示,當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 警察封了高速路口 pic.twitter.com/COMymIzPoY — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 一年多前(2023年12月),河南省商丘市寧陵縣育華園學校也爆發萬人抗議,起因也是一名學生被虐殺,當局壓制受害者。當時大量外地民眾到現場支援,當局也是封鎖交通。

西藏6.8地震 深度僅10公里 官稱已知126死188傷

西藏日喀則市定日縣1月7日上午發生規模6.8地震,震源深度10公里,截至7日晚已126人遇難、188人受傷,上千間房屋受損。 綜合媒體報導,中國國家地震科學數據中心發布的資料顯示,西藏日喀則市定日縣7日今日上午發生規模6.8級地震,震源深度10公里。地震造成大量房屋倒塌,影響分別集中在日喀則市定日縣的長所鄉通來村、嘎旦村,以及扎果鄉曲洛村、拉孜鄉錫欽鄉。  2025年1月7日,西藏發生6.8級強地震,房屋倒塌,有人員遇難。 pic.twitter.com/jm1PkYUP0x — ying tang (@yingtan04410735) January 7, 2025 同樣的地震,在不同的測量標準下,美國地質調查局(USGS)網站顯示為規模7.1。 網傳視頻顯示,定日縣城有許多倒塌的房屋和牆壁,磚瓦散落一地,街上一片狼藉。 定日縣縣城及周邊震感十分明顯,震中附近有不少房屋倒塌,遇難人員涉及定日縣長所鄉、曲洛鄉、措果鄉等三個鄉。 據中國地震台網消息,1月7日9時5分,西藏日喀則市定日縣(北緯28.50度,東經87.45度)發生6.8級地震,截至7日10時,共有多次餘震,最大餘震為4.4級。 中國地震台網地震速報系統信息顯示,定日縣震中5公里內平均海拔4259米,震中50公里範圍內約有1.2萬居民。 一位老家在定日縣的網民透露,「地震發生時,當地有老人和孩子還沒起床,這次地震比較強烈,都震醒了」。 日喀則市一位李姓市民告訴《新京報》,自己從睡夢中被搖醒,感覺頭暈,拿著衣服往屋外跑,到了外面才穿上,室外零下十多度,很多人站在馬路上避險,街道里的房子沒有出現問題。 定日縣應急管理局證實許多房屋倒塌,有人被埋,縣城內出現斷電情況,政府部門正在搶修。 正在前往珠峰大本營的網民「bibibi時光倒流」表示,「車狂搖。」

西藏6.8地震 深度僅10公里 官稱已知126死188傷

西藏日喀則市定日縣1月7日上午發生規模6.8地震,震源深度10公里,截至7日晚已126人遇難、188人受傷,上千間房屋受損。 綜合媒體報導,中國國家地震科學數據中心發布的資料顯示,西藏日喀則市定日縣7日今日上午發生規模6.8級地震,震源深度10公里。地震造成大量房屋倒塌,影響分別集中在日喀則市定日縣的長所鄉通來村、嘎旦村,以及扎果鄉曲洛村、拉孜鄉錫欽鄉。  2025年1月7日,西藏發生6.8級強地震,房屋倒塌,有人員遇難。 pic.twitter.com/jm1PkYUP0x — ying tang (@yingtan04410735) January 7, 2025 同樣的地震,在不同的測量標準下,美國地質調查局(USGS)網站顯示為規模7.1。 網傳視頻顯示,定日縣城有許多倒塌的房屋和牆壁,磚瓦散落一地,街上一片狼藉。 定日縣縣城及周邊震感十分明顯,震中附近有不少房屋倒塌,遇難人員涉及定日縣長所鄉、曲洛鄉、措果鄉等三個鄉。 據中國地震台網消息,1月7日9時5分,西藏日喀則市定日縣(北緯28.50度,東經87.45度)發生6.8級地震,截至7日10時,共有多次餘震,最大餘震為4.4級。 中國地震台網地震速報系統信息顯示,定日縣震中5公里內平均海拔4259米,震中50公里範圍內約有1.2萬居民。 一位老家在定日縣的網民透露,「地震發生時,當地有老人和孩子還沒起床,這次地震比較強烈,都震醒了」。 日喀則市一位李姓市民告訴《新京報》,自己從睡夢中被搖醒,感覺頭暈,拿著衣服往屋外跑,到了外面才穿上,室外零下十多度,很多人站在馬路上避險,街道里的房子沒有出現問題。 定日縣應急管理局證實許多房屋倒塌,有人被埋,縣城內出現斷電情況,政府部門正在搶修。 正在前往珠峰大本營的網民「bibibi時光倒流」表示,「車狂搖。」

房地產及汽車業萎縮帶來滅頂之災 中國32鋼廠停產檢修

自去年8月以來,中國已有32家鋼廠發布停產檢修信息,一批工廠因破產而停爐,千億鋼企、江蘇德龍鎳業也走向破產終局。專家分析,房地產和汽車產業萎縮對鋼鐵產業是滅頂之災。 綜合陸媒報導,曾經的千億鋼企、江蘇德龍鎳業有限公司(以下簡稱「德龍鎳業」)及旗下27家公司,2024年7月以來陸續被法院裁定合併重整,正面臨困局。 德龍鎳業由號稱為「民營鋼鐵大王」的戴國芳一手創辦,一度成為僅次於青山集團的全球第二大不鏽鋼供應商,在江蘇省多地及海外的印尼等地均有生產項目,如今資不抵債,無奈走向破產終局。 鋼鐵價格一降再降 32家鋼廠停產檢修 新浪財經報導,2024年8月以來,中國鋼廠虧損逐步擴大,工廠盈利率直線下跌,鋼材現貨出貨困難,需求持續走弱,已有32家鋼廠發布停產檢修信息,一批工廠因為破產而停爐,而導致這些工廠破產最直接的原因是,一降再降的鋼鐵價格。 唐山鋼坯2024年7月30日跌至四年來的最低價,每噸3120元,與四年內最高價每噸5820元(2021年5月13日)相比暴減2700元。 中共國家統計局數據顯示,2024年11月中旬,全國流通市場鋼材價格全面下跌。 分析:房地產與汽車齊下滑 是鋼鐵業的滅頂之災 海外中文媒體報導,大陸資本界資深人士徐真指出,房地產行業及汽車行業是鋼鐵行業的兩大主要客戶,這兩個行業同時下滑,對鋼鐵行業來說就是滅頂之災。 美國經濟學者黃大衛表示,過去的20多年,房地產對鋼鐵的消耗量達到40%以上,房地產業萎縮無疑是壓垮整個鋼鐵行業的直接原因。 他分析,從需求端看,之前鋼鐵產業主要是依賴於基建項目跟房地產的行業高速發展,但現在基本上都陷入停滯,財政也非常困難。中國經過20多年的基建,該修的路該建的房子,基本上也建好了,因此鋼鐵產能過剩的問題就會長期存在。 黃大衛表示,整個中國的經濟結構、尤其產業結構本身,是不合理的。 「第一個就是房地產和基建來驅動GDP;第二方面是政府的債務不斷擴張,而這些基建項目往往是通過政府的債務來維持,這是不可持續的;第三,鋼鐵產業由於是官辦產業,更多的是計劃經濟的模式,這種模式必然在市場經濟裡面就會失敗。」 「計劃經濟必然失敗的典型案例」 中國鋼企經濟效益明顯下滑是行業性問題,已引發欠薪糾紛。 中國西部地區重要的鋼鐵企業陝西漢中鋼鐵集團,十年來拖欠數千名工人工資、社保、醫保等,金額達數億元。工人們被迫前往到當地縣政府前抗議討薪。 黃大衛說,鋼鐵廠的破產潮首先造成大量的工人失業,接著衝擊金融系統,因為很多鋼鐵廠都是上市企業,破產會衝擊股市和金融市場,造成銀行呆壞帳增加。 黃大衛並認為,中國鋼鐵業的大量破產,是中共計劃經濟模式的縮影,也是計劃經濟必然失敗的典型案例。之前的共享自行車和現在所謂新能源汽車,最終結果都是大量的倒閉。 徐真認為,不只是鋼鐵行業,幾乎所有的行業都逃不脫破產重組、重新洗牌的命運,只是快慢不同。從鋼企開始,2025年將出現對中共「一帶一路」經濟超限戰的毀滅性打擊。

房地產及汽車業萎縮帶來滅頂之災 中國32鋼廠停產檢修

自去年8月以來,中國已有32家鋼廠發布停產檢修信息,一批工廠因破產而停爐,千億鋼企、江蘇德龍鎳業也走向破產終局。專家分析,房地產和汽車產業萎縮對鋼鐵產業是滅頂之災。 綜合陸媒報導,曾經的千億鋼企、江蘇德龍鎳業有限公司(以下簡稱「德龍鎳業」)及旗下27家公司,2024年7月以來陸續被法院裁定合併重整,正面臨困局。 德龍鎳業由號稱為「民營鋼鐵大王」的戴國芳一手創辦,一度成為僅次於青山集團的全球第二大不鏽鋼供應商,在江蘇省多地及海外的印尼等地均有生產項目,如今資不抵債,無奈走向破產終局。 鋼鐵價格一降再降 32家鋼廠停產檢修 新浪財經報導,2024年8月以來,中國鋼廠虧損逐步擴大,工廠盈利率直線下跌,鋼材現貨出貨困難,需求持續走弱,已有32家鋼廠發布停產檢修信息,一批工廠因為破產而停爐,而導致這些工廠破產最直接的原因是,一降再降的鋼鐵價格。 唐山鋼坯2024年7月30日跌至四年來的最低價,每噸3120元,與四年內最高價每噸5820元(2021年5月13日)相比暴減2700元。 中共國家統計局數據顯示,2024年11月中旬,全國流通市場鋼材價格全面下跌。 分析:房地產與汽車齊下滑 是鋼鐵業的滅頂之災 海外中文媒體報導,大陸資本界資深人士徐真指出,房地產行業及汽車行業是鋼鐵行業的兩大主要客戶,這兩個行業同時下滑,對鋼鐵行業來說就是滅頂之災。 美國經濟學者黃大衛表示,過去的20多年,房地產對鋼鐵的消耗量達到40%以上,房地產業萎縮無疑是壓垮整個鋼鐵行業的直接原因。 他分析,從需求端看,之前鋼鐵產業主要是依賴於基建項目跟房地產的行業高速發展,但現在基本上都陷入停滯,財政也非常困難。中國經過20多年的基建,該修的路該建的房子,基本上也建好了,因此鋼鐵產能過剩的問題就會長期存在。 黃大衛表示,整個中國的經濟結構、尤其產業結構本身,是不合理的。 「第一個就是房地產和基建來驅動GDP;第二方面是政府的債務不斷擴張,而這些基建項目往往是通過政府的債務來維持,這是不可持續的;第三,鋼鐵產業由於是官辦產業,更多的是計劃經濟的模式,這種模式必然在市場經濟裡面就會失敗。」 「計劃經濟必然失敗的典型案例」 中國鋼企經濟效益明顯下滑是行業性問題,已引發欠薪糾紛。 中國西部地區重要的鋼鐵企業陝西漢中鋼鐵集團,十年來拖欠數千名工人工資、社保、醫保等,金額達數億元。工人們被迫前往到當地縣政府前抗議討薪。 黃大衛說,鋼鐵廠的破產潮首先造成大量的工人失業,接著衝擊金融系統,因為很多鋼鐵廠都是上市企業,破產會衝擊股市和金融市場,造成銀行呆壞帳增加。 黃大衛並認為,中國鋼鐵業的大量破產,是中共計劃經濟模式的縮影,也是計劃經濟必然失敗的典型案例。之前的共享自行車和現在所謂新能源汽車,最終結果都是大量的倒閉。 徐真認為,不只是鋼鐵行業,幾乎所有的行業都逃不脫破產重組、重新洗牌的命運,只是快慢不同。從鋼企開始,2025年將出現對中共「一帶一路」經濟超限戰的毀滅性打擊。

保時捷關閉中國多地門店 2026年底減至約百家

德國知名豪華跑車保時捷近期被曝鄭州、義烏、唐山等地的線下門店已經關店,相關消息引大陸網民熱議。保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳(Alexander Pollich)最近告訴媒體,目前大陸約有150家門市,預計到2026年減少至100家。 綜合大陸媒體報導,鄭州一名保時捷車主田先生經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心,因為「店租太高,一直賠錢」,2024年12月停止運營,相關業務改由鄭州鄭開保時捷中心接手。 報導說,鄭州並不是保時捷唯一關店的城市,唐山保時捷中心也在2024年12月31日停止經銷業務,後續服務由天津空港保時捷中心承接;內蒙鄂爾多斯的保時捷中心更早在2024年10月31日就正式閉店;;銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心,也已經人去樓空。 據此前消息,2024年年初,保時捷在中國的第100家銷售網點——廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間,已經關店。 有保時捷車主發現,官方承諾的3年新年禮物已經被取消。保時捷中方工作人員確認了這一消息。保時捷2011年進入中國後一直持續舉辦的「凌駕風雪」試駕活動,今年也被取消。 中國經濟持續下行,不少業者猜測,保時捷關店應與銷量下滑有關。保時捷財報顯示,2024年前3季度,保時捷中國銷售新車4.33萬輛,同比下滑達28.75%,這是2022年以來又一個連續下滑的季度。 去年,中國是保時捷2023年在全球範圍內唯一下滑的單一市場,同比降幅達15%。同時,北美地區也在2023年取代中國成為保時捷最大的單一市場。 上個月(2024年12月17日),多名業內人士向陸媒透露,保時捷開啟中國區裁員,賠償或按N+6的標準執行。不過,當時保時捷中國向「界面新聞」否認這一消息,僅承認內部組織架構在「優化重組」。 面對中國市場銷量大幅下滑,保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳2024年12月11日告訴媒體,保時捷不會通過犧牲產品價格來換取銷量的增長,單純追求量的增長不是保時捷的目標。他表示,保時捷將通過持續創新和高品質產品,在未來2年內重新奪回中國市場。 潘勵馳將對保時捷在中國的經銷商管道進行優化調整,在華銷售網站將從2024年1月的150家左右,到2026年底減少至100家左右。

保時捷關閉中國多地門店 2026年底減至約百家

德國知名豪華跑車保時捷近期被曝鄭州、義烏、唐山等地的線下門店已經關店,相關消息引大陸網民熱議。保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳(Alexander Pollich)最近告訴媒體,目前大陸約有150家門市,預計到2026年減少至100家。 綜合大陸媒體報導,鄭州一名保時捷車主田先生經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心,因為「店租太高,一直賠錢」,2024年12月停止運營,相關業務改由鄭州鄭開保時捷中心接手。 報導說,鄭州並不是保時捷唯一關店的城市,唐山保時捷中心也在2024年12月31日停止經銷業務,後續服務由天津空港保時捷中心承接;內蒙鄂爾多斯的保時捷中心更早在2024年10月31日就正式閉店;;銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心,也已經人去樓空。 據此前消息,2024年年初,保時捷在中國的第100家銷售網點——廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間,已經關店。 有保時捷車主發現,官方承諾的3年新年禮物已經被取消。保時捷中方工作人員確認了這一消息。保時捷2011年進入中國後一直持續舉辦的「凌駕風雪」試駕活動,今年也被取消。 中國經濟持續下行,不少業者猜測,保時捷關店應與銷量下滑有關。保時捷財報顯示,2024年前3季度,保時捷中國銷售新車4.33萬輛,同比下滑達28.75%,這是2022年以來又一個連續下滑的季度。 去年,中國是保時捷2023年在全球範圍內唯一下滑的單一市場,同比降幅達15%。同時,北美地區也在2023年取代中國成為保時捷最大的單一市場。 上個月(2024年12月17日),多名業內人士向陸媒透露,保時捷開啟中國區裁員,賠償或按N+6的標準執行。不過,當時保時捷中國向「界面新聞」否認這一消息,僅承認內部組織架構在「優化重組」。 面對中國市場銷量大幅下滑,保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳2024年12月11日告訴媒體,保時捷不會通過犧牲產品價格來換取銷量的增長,單純追求量的增長不是保時捷的目標。他表示,保時捷將通過持續創新和高品質產品,在未來2年內重新奪回中國市場。 潘勵馳將對保時捷在中國的經銷商管道進行優化調整,在華銷售網站將從2024年1月的150家左右,到2026年底減少至100家左右。

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