陸劇女星趙露思近期與《玫瑰的故事》彭冠英拍攝新劇《戀人》爆出昏倒送醫，其後罹患失語症、無法行走，目前仍在復健。趙露思日前坦言自己曾遭前老闆毆打，導致憂鬱傾向，而忽視情緒與健康的結果，讓她的狀況急轉直下。 趙露思去年12月27日被爆出罹患失語症坐輪椅送醫，畫面顯示她的頭無力地倒在自己的肩上，身體蜷縮，臉色蒼白，鼻子插管，病況看似相當嚴重。 去年12月31日，趙露思的恢復狀況曝光，她全身僵硬，努力學走路，連拿湯匙都顯得吃力。自稱趙露思好友的網民在跨年夜爆料，趙露思2019年4月遭前經紀公司老闆辱罵、毆打，再度引爆話題。 經過多日沉默後，趙露思1月1日在微博髮長文，述說自身遭遇。她坦言，自己5年多前遭老闆暴力相向而有憂鬱傾向，並控訴對方拿走巨款才肯讓她離開。 她透露，對於自己的抑鬱情緒，身邊人都說「別小題大做」、「想開點什麼都好了」，她也覺得是自己過於矯情與敏感，沒有重視心理問題。直到2021年開始出現過敏癥狀，她才向心理醫師尋求治療以緩解緊張情緒；2023年又經受肺炎、肺氣腫、蕁麻疹、神經性耳聾、親人去世等各種事件的衝擊，導致2024年開始頻繁出現乾嘔、眩暈、關節疼、頸椎疼等明顯軀體化癥狀與過敏加重。 外型甜美的趙露思還自揭傷疤說，自己從小就被說是「一無是處的花瓶」，校外補習時在老師宿舍挨了打，「我當時認為學習不好挨打是對的，不敢說，因為『任何事情都要從自己身上找原因』」。 談到自己被打的原因和過程，趙露思說：「長大後又挨了打，我當時認為沒試上戲的確是自己的錯，不敢鬧，我只想逃，習慣了自己的事情自己處理，也沒有跟任何人尋求幫助的習慣；再後來，因為作品被認可，感謝大家給的底氣，我才有勇氣說再見了；到最後的最後，她（指前經紀公司老闆）拿走巨額分手費，才只願意停止一哭二鬧三上吊。」 趙露思透露，前經紀公司老闆雖然拿了巨額解約費，但仍不斷地在行業內造謠詆毀她。此前從未想過披露自己的病情，不想讓病情成為現在的所謂「炒作」，「不過事已至此，就想讓大家更多了解：抑鬱是種情緒，但抑鬱症是種疾病，也不再是『想開點』、『說出來』就能夠解決的」。 趙露思有2,900多萬微博粉絲，她的真情告白湧入大批支持留言。其隨文附上的系列照片，包括她先前量體重的鏡頭，身高161公分的她，瘦到只有36.9公斤，讓粉絲看了很震驚。
陸劇女星趙露思近期與《玫瑰的故事》彭冠英拍攝新劇《戀人》爆出昏倒送醫，其後罹患失語症、無法行走，目前仍在復健。趙露思日前坦言自己曾遭前老闆毆打，導致憂鬱傾向，而忽視情緒與健康的結果，讓她的狀況急轉直下。 趙露思去年12月27日被爆出罹患失語症坐輪椅送醫，畫面顯示她的頭無力地倒在自己的肩上，身體蜷縮，臉色蒼白，鼻子插管，病況看似相當嚴重。 去年12月31日，趙露思的恢復狀況曝光，她全身僵硬，努力學走路，連拿湯匙都顯得吃力。自稱趙露思好友的網民在跨年夜爆料，趙露思2019年4月遭前經紀公司老闆辱罵、毆打，再度引爆話題。 經過多日沉默後，趙露思1月1日在微博髮長文，述說自身遭遇。她坦言，自己5年多前遭老闆暴力相向而有憂鬱傾向，並控訴對方拿走巨款才肯讓她離開。 她透露，對於自己的抑鬱情緒，身邊人都說「別小題大做」、「想開點什麼都好了」，她也覺得是自己過於矯情與敏感，沒有重視心理問題。直到2021年開始出現過敏癥狀，她才向心理醫師尋求治療以緩解緊張情緒；2023年又經受肺炎、肺氣腫、蕁麻疹、神經性耳聾、親人去世等各種事件的衝擊，導致2024年開始頻繁出現乾嘔、眩暈、關節疼、頸椎疼等明顯軀體化癥狀與過敏加重。 外型甜美的趙露思還自揭傷疤說，自己從小就被說是「一無是處的花瓶」，校外補習時在老師宿舍挨了打，「我當時認為學習不好挨打是對的，不敢說，因為『任何事情都要從自己身上找原因』」。 談到自己被打的原因和過程，趙露思說：「長大後又挨了打，我當時認為沒試上戲的確是自己的錯，不敢鬧，我只想逃，習慣了自己的事情自己處理，也沒有跟任何人尋求幫助的習慣；再後來，因為作品被認可，感謝大家給的底氣，我才有勇氣說再見了；到最後的最後，她（指前經紀公司老闆）拿走巨額分手費，才只願意停止一哭二鬧三上吊。」 趙露思透露，前經紀公司老闆雖然拿了巨額解約費，但仍不斷地在行業內造謠詆毀她。此前從未想過披露自己的病情，不想讓病情成為現在的所謂「炒作」，「不過事已至此，就想讓大家更多了解：抑鬱是種情緒，但抑鬱症是種疾病，也不再是『想開點』、『說出來』就能夠解決的」。 趙露思有2,900多萬微博粉絲，她的真情告白湧入大批支持留言。其隨文附上的系列照片，包括她先前量體重的鏡頭，身高161公分的她，瘦到只有36.9公斤，讓粉絲看了很震驚。
中國車市疲軟不振，有經營多年的汽車經銷商表示，全中國有近2萬家經銷商虧損經營。 中國汽車經銷商常被稱為「4S店」。這是指集合汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的汽車銷售店。受到不景氣影響，4S店紛傳倒閉、跑路，中國汽車流通協會的數據顯示，2023年4S店倒閉2540家、創史上新高，2024年上半年再新增近2千家，直逼2023年全年。累計近4年以來，全中國已有8000多家4S店消失。 搜狐號大V「知危」近日報導，這昭示著這一行業正在陷入某種困境。作為多年的汽車經銷商，王曉宇（化名）不知道此景還會延續多久，而在此之前，他能做的也就是活下去。 他說，「整體來說，全國有不到3萬家經銷商店，現在只有10%還算是盈利，20%是持平，剩下70%全是虧損。相當於有將近2萬經銷商現在全是虧損的。」 王曉宇說，「我現在想的，就是怎麼能把車賣出去。比如說寶馬X5，廠家定價40萬，批發價38萬，一台車利潤給我2萬，對吧？首先我利潤不要了，先38萬賣。還賣不動的話，那就是廠家有返利，比如說一年我賣過100台，廠家返我500萬，那我算一台多少錢，我再把返利的錢提前先讓利給用戶，再把價格降下來。然後再賣，如果再賣不動，那我就貼金融貸款，比如說貸30萬，銀行返點10個點，3萬塊錢，那我2萬塊錢貼到車價裡面。」 他知道如此的做法只會加劇行業內卷，其他經銷商也會說賣得便宜，擾亂市場，「但是沒辦法呀，那我也得活啊。比如我訂了100台車，現在囤了6個月以後，這都是庫存車，再囤下去就變二手車了，二手車更不值錢。那我還不如前三個月我就開始拋呢。」 「現在已經不是掙那個高毛利的時代了，你只能走量，一台車能掙個兩三千的，先賣出去再說。」王曉宇介紹，現在燃油車的毛利普遍是8個點，新能源車毛利高些，大概10個點。 王曉宇介紹，租個4S店一年成本100多萬，裝修一下兩三百萬。再加上鋪車，稍微好一點的品牌，成本就得一千多萬。原來想三年回本，現在能不虧本就不錯了。 至於為什麼汽車經銷商會面臨如今的局面，王曉宇認為主要有三方面原因： 第一，車產量太大。經濟下行期，大家對於買車大多持觀望狀態。第二，新能源車卷得厲害。第三，4S店這套體系存在也有30幾年了，有點跟不上時代了。 王曉宇認為，目前經銷商的卷，源頭還是汽車廠家。汽車生產那麼多，但實際銷量跟不上，多出來的車只能被迫降價。對經銷商來說，就是一層壓一層，終端價是廠商定的，本來就賣不出去，廠家還會要求你進貨導致壓庫，造成大家只能卷了。 經銷商的玩法大多是先從銀行貸款，通過抵押車輛合格證，全款墊付車款，在一定周轉期內將新車銷售出去，繼而償還貸款和利息，只有把車賣出去才能保證整個流程能循環下去，車的動銷非常重要。
中國車市疲軟不振，有經營多年的汽車經銷商表示，全中國有近2萬家經銷商虧損經營。 中國汽車經銷商常被稱為「4S店」。這是指集合汽車銷售、維修、配件和資訊服務為一體的汽車銷售店。受到不景氣影響，4S店紛傳倒閉、跑路，中國汽車流通協會的數據顯示，2023年4S店倒閉2540家、創史上新高，2024年上半年再新增近2千家，直逼2023年全年。累計近4年以來，全中國已有8000多家4S店消失。 搜狐號大V「知危」近日報導，這昭示著這一行業正在陷入某種困境。作為多年的汽車經銷商，王曉宇（化名）不知道此景還會延續多久，而在此之前，他能做的也就是活下去。 他說，「整體來說，全國有不到3萬家經銷商店，現在只有10%還算是盈利，20%是持平，剩下70%全是虧損。相當於有將近2萬經銷商現在全是虧損的。」 王曉宇說，「我現在想的，就是怎麼能把車賣出去。比如說寶馬X5，廠家定價40萬，批發價38萬，一台車利潤給我2萬，對吧？首先我利潤不要了，先38萬賣。還賣不動的話，那就是廠家有返利，比如說一年我賣過100台，廠家返我500萬，那我算一台多少錢，我再把返利的錢提前先讓利給用戶，再把價格降下來。然後再賣，如果再賣不動，那我就貼金融貸款，比如說貸30萬，銀行返點10個點，3萬塊錢，那我2萬塊錢貼到車價裡面。」 他知道如此的做法只會加劇行業內卷，其他經銷商也會說賣得便宜，擾亂市場，「但是沒辦法呀，那我也得活啊。比如我訂了100台車，現在囤了6個月以後，這都是庫存車，再囤下去就變二手車了，二手車更不值錢。那我還不如前三個月我就開始拋呢。」 「現在已經不是掙那個高毛利的時代了，你只能走量，一台車能掙個兩三千的，先賣出去再說。」王曉宇介紹，現在燃油車的毛利普遍是8個點，新能源車毛利高些，大概10個點。 王曉宇介紹，租個4S店一年成本100多萬，裝修一下兩三百萬。再加上鋪車，稍微好一點的品牌，成本就得一千多萬。原來想三年回本，現在能不虧本就不錯了。 至於為什麼汽車經銷商會面臨如今的局面，王曉宇認為主要有三方面原因： 第一，車產量太大。經濟下行期，大家對於買車大多持觀望狀態。第二，新能源車卷得厲害。第三，4S店這套體系存在也有30幾年了，有點跟不上時代了。 王曉宇認為，目前經銷商的卷，源頭還是汽車廠家。汽車生產那麼多，但實際銷量跟不上，多出來的車只能被迫降價。對經銷商來說，就是一層壓一層，終端價是廠商定的，本來就賣不出去，廠家還會要求你進貨導致壓庫，造成大家只能卷了。 經銷商的玩法大多是先從銀行貸款，通過抵押車輛合格證，全款墊付車款，在一定周轉期內將新車銷售出去，繼而償還貸款和利息，只有把車賣出去才能保證整個流程能循環下去，車的動銷非常重要。
中國健身行業知名品牌「一兆韋德」爆雷後，另一家連鎖健身龍頭品牌威爾仕（Will』s）也有多地分店面臨停業、欠租的窘境，會員退款無門。 《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，威爾仕健身2024年12月突然關閉旗下30多家上海健身會所。目前仍在營業的約30家分店中，多數員工表示不確定這些分店還能開多久。 陸媒報導，威爾仕由前舉重冠軍王文偉成立於1996年，在全國有上百家直營門店，覆蓋12個一線、二線城市，累計有500多萬付費會員。該集團2018年獲法國奢侈品巨頭路威酩軒集團（LVMH）旗下投資公司L Catterton Asia的投資。該投資公司陸續完成了威爾仕80%的股權收購。 威爾仕健身2024年12月初在其微信公眾號發布公告稱，「自2020年疫情以來，受宏觀經濟下行、消費降級、健身市場環境競爭的不斷加劇、競爭對手倒閉帶來的市場恐慌等因素」，是導致門店關閉的原因。合併部分門店是「正常的、積極的經營調整」，有部分門店需要降低租金成本，才可能繼續運營。 事實上，威爾仕的多地門店都出現拖欠房租、水電費情事，並被物業方催款。 上海市中心某分店2024年12月12日貼出的通知顯示，「威爾仕健身因管理不善已停止營運」。由於健身房關閉得太突然，該通知提供一個供會員取回物品的地址。 而位於上海市中心繁華購物區的一家分店雖然還在營運，但門口張貼的告示顯示，威爾仕拖欠270多萬元人民幣（下同）的租金和其它費用，如逾期不還，該門店將被物業管理公司查封。 2024年10月，成都金牛區一家威爾仕門店突然停止營運，部分會員聚集到該店門口維權。 中國的健身會所藉折扣和其它優惠吸引消費者簽署長年合同的情況，一直被人詬病，一旦健身房突然關閉，會員就會面臨退款無門的困境。 《日經》報導，一名此前購買25年的威爾仕「終身」會員資格的男性會員表示，目前正急於尋找退款申請的渠道。還有的會員表示，「我之前的健身房也倒閉了，自2022年以來，這種情況變得非常普遍。」 也有用戶在中國城市生活消費指南大眾點評網提到，2024年花費約2.5萬元買了威爾仕健身房的10年會員資格，但該分店2024年11月停業了。 威爾仕門店大量倒閉前，在中國約有150家分店的一兆韋德（Tera Wellness Club），2024年就關閉了大部分分店；香港知名健身連鎖品牌「舒適堡」（Physical Fitness & Beauty）也在2024年9月全線結業，結束了香港和大陸的所有運營。
中國健身行業知名品牌「一兆韋德」爆雷後，另一家連鎖健身龍頭品牌威爾仕（Will』s）也有多地分店面臨停業、欠租的窘境，會員退款無門。 《日經亞洲》（Nikkei Asia）報導，威爾仕健身2024年12月突然關閉旗下30多家上海健身會所。目前仍在營業的約30家分店中，多數員工表示不確定這些分店還能開多久。 陸媒報導，威爾仕由前舉重冠軍王文偉成立於1996年，在全國有上百家直營門店，覆蓋12個一線、二線城市，累計有500多萬付費會員。該集團2018年獲法國奢侈品巨頭路威酩軒集團（LVMH）旗下投資公司L Catterton Asia的投資。該投資公司陸續完成了威爾仕80%的股權收購。 威爾仕健身2024年12月初在其微信公眾號發布公告稱，「自2020年疫情以來，受宏觀經濟下行、消費降級、健身市場環境競爭的不斷加劇、競爭對手倒閉帶來的市場恐慌等因素」，是導致門店關閉的原因。合併部分門店是「正常的、積極的經營調整」，有部分門店需要降低租金成本，才可能繼續運營。 事實上，威爾仕的多地門店都出現拖欠房租、水電費情事，並被物業方催款。 上海市中心某分店2024年12月12日貼出的通知顯示，「威爾仕健身因管理不善已停止營運」。由於健身房關閉得太突然，該通知提供一個供會員取回物品的地址。 而位於上海市中心繁華購物區的一家分店雖然還在營運，但門口張貼的告示顯示，威爾仕拖欠270多萬元人民幣（下同）的租金和其它費用，如逾期不還，該門店將被物業管理公司查封。 2024年10月，成都金牛區一家威爾仕門店突然停止營運，部分會員聚集到該店門口維權。 中國的健身會所藉折扣和其它優惠吸引消費者簽署長年合同的情況，一直被人詬病，一旦健身房突然關閉，會員就會面臨退款無門的困境。 《日經》報導，一名此前購買25年的威爾仕「終身」會員資格的男性會員表示，目前正急於尋找退款申請的渠道。還有的會員表示，「我之前的健身房也倒閉了，自2022年以來，這種情況變得非常普遍。」 也有用戶在中國城市生活消費指南大眾點評網提到，2024年花費約2.5萬元買了威爾仕健身房的10年會員資格，但該分店2024年11月停業了。 威爾仕門店大量倒閉前，在中國約有150家分店的一兆韋德（Tera Wellness Club），2024年就關閉了大部分分店；香港知名健身連鎖品牌「舒適堡」（Physical Fitness & Beauty）也在2024年9月全線結業，結束了香港和大陸的所有運營。
中共黨魁習近平日前發表新年賀詞稱，中國經濟2024年已呈回暖向好態勢，隨後官媒大肆宣傳。但習的宣稱跟中國百姓的實際生活感受存在落差，有網民回應說，「好多老百姓可能都在挂念習近平、共產黨倒台等問題。」 習近平2024年12月31日發表新年賀詞時，舉例說明中國經濟2024年已呈「回暖向好」態勢，包括：糧食產量突破1.4萬億斤、新能源汽車年產量首次突破1000萬輛等。習稱，當前中國經濟運行面臨一些新情況，有外部環境不確定性的挑戰等，但這些困難「經過努力是可以克服的」。 《華爾街日報》報導，習釋放這一信息，與國際投資界對北京在可能爆發新一輪貿易戰之前，解決債務積壓和消費下滑問題的懷疑態度形成鮮明對比。川普即將重返白宮，習試圖增強信心，使人們相信北京能夠實現經濟轉型並抵抗外部壓力。 川普競選時主張對從中國進口的產品徵收60%的關稅。他並於11月表示，為解決毒品流入美國問題，要對幾乎所有來自中國的進口商品加征10%的額外關稅。許多觀察人士認為，川普再度上台的各方面政策，將對中共政權構成巨大衝擊。 此外，習還在新年賀詞中大談民生改善，稱「大家生活多姿多彩」。 台灣成功大學政治學系教授洪敬富告訴美國之音，習近平用了相當篇幅列舉人民生活改善，以及各種「國之重器」的宏偉建設，營造積極正向的「中國式現代化」，但這恐怕跟中國百姓2024年的實際生活感受存在落差。 他認為，現實是，有非常多的中國百姓感受到生活其實更加困頓，降薪、失業、實體店鋪不斷倒閉，以及社會暴力、戾氣等，「恐怕他（習）活在一個平行的政治跟經濟時空。」 習近平還在賀詞中稱，自己一直挂念民眾的就業增收、一老一小、教育醫療等問題。 不過，中國各界似乎感受不到習的「挂念」。有網民說：「好多老百姓可能都在挂念習近平、共產黨倒台等問題。」 不久前，在廣東省南華寺附近化緣的三名尼姑遭舉報，警方指稱她們是假尼姑，廣東韶關官方還發布構陷她們的視頻。三名尼姑事後拍視頻反擊。作為代表發言的尼姑炮轟中共坑蒙拐騙，是全世界的悲哀，而習近平等中共領導人將死無葬身之地。 一名在地方財政部門工作多年的盧明（化名）向海外中文媒體介紹了地方財政崩潰的大量事實與數據，並說體制內公務員大部分不看好未來的中國經濟，且「現在體制內的人都在罵他（習），希望他下台。」 網民嘲諷：最大的不確性是習近平 習的新年賀詞發表後，微博出現了大量的歌功頌德的留言，但社群平台X網民則有許多嘲諷，「什麼『外部不確定性的挑戰』，最大的不確定性就是你。」「沒人會要和馬列子孫『血脈相連』！」「宏大敘事冷血無情，這小作文空洞無味。」 除了經濟方面，習在賀詞中提到了「六尺巷禮讓家風代代相傳」。對此，時事評論員鍾原在海外中文媒體撰文表示，習2024年考察安徽的六尺巷古迹，普遍被外界解讀為中共黨魁準備退位。中共本該盡量迴避這一話題，沒有必要舊事重提。而習卻偏偏要講這麼一句，更像是在專門暗示，甚至在無中生有、無事生非。 對於敏感的台灣問題，習強調「誰也不能阻擋」統一「歷史大勢」，以及「兩岸同胞一家親，誰也無法割斷我們的血脈親情」等。 台海兩岸同文同種，但1949年後就分離分治，互不隸屬。中共一直對台文攻武嚇，威脅即使訴諸武力也要實現兩岸統一。但台灣領導人堅持名為「中華民國」的主權獨立國家，且台灣的未來只能由台灣2,300萬民眾自行決定。
中共黨魁習近平日前發表新年賀詞稱，中國經濟2024年已呈回暖向好態勢，隨後官媒大肆宣傳。但習的宣稱跟中國百姓的實際生活感受存在落差，有網民回應說，「好多老百姓可能都在挂念習近平、共產黨倒台等問題。」 習近平2024年12月31日發表新年賀詞時，舉例說明中國經濟2024年已呈「回暖向好」態勢，包括：糧食產量突破1.4萬億斤、新能源汽車年產量首次突破1000萬輛等。習稱，當前中國經濟運行面臨一些新情況，有外部環境不確定性的挑戰等，但這些困難「經過努力是可以克服的」。 《華爾街日報》報導，習釋放這一信息，與國際投資界對北京在可能爆發新一輪貿易戰之前，解決債務積壓和消費下滑問題的懷疑態度形成鮮明對比。川普即將重返白宮，習試圖增強信心，使人們相信北京能夠實現經濟轉型並抵抗外部壓力。 川普競選時主張對從中國進口的產品徵收60%的關稅。他並於11月表示，為解決毒品流入美國問題，要對幾乎所有來自中國的進口商品加征10%的額外關稅。許多觀察人士認為，川普再度上台的各方面政策，將對中共政權構成巨大衝擊。 此外，習還在新年賀詞中大談民生改善，稱「大家生活多姿多彩」。 台灣成功大學政治學系教授洪敬富告訴美國之音，習近平用了相當篇幅列舉人民生活改善，以及各種「國之重器」的宏偉建設，營造積極正向的「中國式現代化」，但這恐怕跟中國百姓2024年的實際生活感受存在落差。 他認為，現實是，有非常多的中國百姓感受到生活其實更加困頓，降薪、失業、實體店鋪不斷倒閉，以及社會暴力、戾氣等，「恐怕他（習）活在一個平行的政治跟經濟時空。」 習近平還在賀詞中稱，自己一直挂念民眾的就業增收、一老一小、教育醫療等問題。 不過，中國各界似乎感受不到習的「挂念」。有網民說：「好多老百姓可能都在挂念習近平、共產黨倒台等問題。」 不久前，在廣東省南華寺附近化緣的三名尼姑遭舉報，警方指稱她們是假尼姑，廣東韶關官方還發布構陷她們的視頻。三名尼姑事後拍視頻反擊。作為代表發言的尼姑炮轟中共坑蒙拐騙，是全世界的悲哀，而習近平等中共領導人將死無葬身之地。 一名在地方財政部門工作多年的盧明（化名）向海外中文媒體介紹了地方財政崩潰的大量事實與數據，並說體制內公務員大部分不看好未來的中國經濟，且「現在體制內的人都在罵他（習），希望他下台。」 網民嘲諷：最大的不確性是習近平 習的新年賀詞發表後，微博出現了大量的歌功頌德的留言，但社群平台X網民則有許多嘲諷，「什麼『外部不確定性的挑戰』，最大的不確定性就是你。」「沒人會要和馬列子孫『血脈相連』！」「宏大敘事冷血無情，這小作文空洞無味。」 除了經濟方面，習在賀詞中提到了「六尺巷禮讓家風代代相傳」。對此，時事評論員鍾原在海外中文媒體撰文表示，習2024年考察安徽的六尺巷古迹，普遍被外界解讀為中共黨魁準備退位。中共本該盡量迴避這一話題，沒有必要舊事重提。而習卻偏偏要講這麼一句，更像是在專門暗示，甚至在無中生有、無事生非。 對於敏感的台灣問題，習強調「誰也不能阻擋」統一「歷史大勢」，以及「兩岸同胞一家親，誰也無法割斷我們的血脈親情」等。 台海兩岸同文同種，但1949年後就分離分治，互不隸屬。中共一直對台文攻武嚇，威脅即使訴諸武力也要實現兩岸統一。但台灣領導人堅持名為「中華民國」的主權獨立國家，且台灣的未來只能由台灣2,300萬民眾自行決定。
中共陸軍近日入役一批客貨兩用的三輪機動車（俗稱「三蹦子」），被網民調侃「寒磣」。但有分析認為，共軍買「三蹦子」是軍官貪腐的機會。 燃油三輪車行駛時，其發動機會發出巨大的「蹦蹦蹦」聲響，因而被北方人叫做「三蹦子」。現在的電動三輪車，雖然已經不需要用力蹬踏，也不會發出「蹦蹦蹦」的巨響，但人們仍然習慣性地把它叫做「三蹦子」。 網傳照片顯示，該批入役的三輪車為五羊牌，軍方還為此搞了交接儀式。有網民調侃說，都2024年年底了，為啥還會入役這種「寒磣」的裝備？ 中共軍網12月29日發表評論稱，裝備不能只看先進性，經濟適用性同樣十分重要。「三蹦子」雖看似廉價，但實用價值卻不低。某些單位根據其自身的需要購買一些此類車輛，不應該被調侃。文章並提到所謂「艱苦奮鬥」。 軍網的前述文章引發不少微博網民繼續調侃： 「談論裝備的事不要說什麼艱苦奮鬥，就說合不合用。裝備的事上說艱苦奮鬥，就是為自己不作為開脫。」 「這是真的啊？以為是AI圖。」 「既然軍用都可以，可為什麼很多地方民用都沒法進入城市呢？」 「送快遞！[壞笑]」 「新能源汽車就是高配版三蹦子，坐一次暈一次。」 「以後會不會看到復古的跨斗摩托車呢？」 有意思的是，微博帳號「雲南平安高速」12月29日發布文章表示，「『三蹦子只能拉貨，不能拉人』，三輪車機械性能差，平衡性不好，若違法載人，一旦發生交通事故，後果不堪設想。」 也有網民因此質疑中共軍隊沒錢了。 中國經濟持續下行，黨政機關頻提「過緊日子」，中共軍方也再喊出「過緊日子」。 時事評論員鍾原告訴海外中文媒體，所謂勤儉建軍或者軍隊「過緊日子」的口號，中共近年提過幾次。但現在公開喊「過緊日子」的背景不同，表明眼看也沒錢給軍隊了。但這次軍隊買「三蹦子」，應該不是沒錢了。「別看這玩意不起眼，照樣可以貪腐，外邊可能買一萬、八千，中共軍隊買至少翻倍。看似高級的裝備都是將軍們貪了，下邊軍官也得有點自己的來錢之道。」
中共陸軍近日入役一批客貨兩用的三輪機動車（俗稱「三蹦子」），被網民調侃「寒磣」。但有分析認為，共軍買「三蹦子」是軍官貪腐的機會。 燃油三輪車行駛時，其發動機會發出巨大的「蹦蹦蹦」聲響，因而被北方人叫做「三蹦子」。現在的電動三輪車，雖然已經不需要用力蹬踏，也不會發出「蹦蹦蹦」的巨響，但人們仍然習慣性地把它叫做「三蹦子」。 網傳照片顯示，該批入役的三輪車為五羊牌，軍方還為此搞了交接儀式。有網民調侃說，都2024年年底了，為啥還會入役這種「寒磣」的裝備？ 中共軍網12月29日發表評論稱，裝備不能只看先進性，經濟適用性同樣十分重要。「三蹦子」雖看似廉價，但實用價值卻不低。某些單位根據其自身的需要購買一些此類車輛，不應該被調侃。文章並提到所謂「艱苦奮鬥」。 軍網的前述文章引發不少微博網民繼續調侃： 「談論裝備的事不要說什麼艱苦奮鬥，就說合不合用。裝備的事上說艱苦奮鬥，就是為自己不作為開脫。」 「這是真的啊？以為是AI圖。」 「既然軍用都可以，可為什麼很多地方民用都沒法進入城市呢？」 「送快遞！[壞笑]」 「新能源汽車就是高配版三蹦子，坐一次暈一次。」 「以後會不會看到復古的跨斗摩托車呢？」 有意思的是，微博帳號「雲南平安高速」12月29日發布文章表示，「『三蹦子只能拉貨，不能拉人』，三輪車機械性能差，平衡性不好，若違法載人，一旦發生交通事故，後果不堪設想。」 也有網民因此質疑中共軍隊沒錢了。 中國經濟持續下行，黨政機關頻提「過緊日子」，中共軍方也再喊出「過緊日子」。 時事評論員鍾原告訴海外中文媒體，所謂勤儉建軍或者軍隊「過緊日子」的口號，中共近年提過幾次。但現在公開喊「過緊日子」的背景不同，表明眼看也沒錢給軍隊了。但這次軍隊買「三蹦子」，應該不是沒錢了。「別看這玩意不起眼，照樣可以貪腐，外邊可能買一萬、八千，中共軍隊買至少翻倍。看似高級的裝備都是將軍們貪了，下邊軍官也得有點自己的來錢之道。」
