中國陝西一名就讀職業學校的學生，日前離奇死亡，官方排除刑事案件，認定是「跳樓自殺」，引發5萬人抗議，警民爆發激烈衝突，網傳當局封鎖高速路口，防止外地民眾增援。 綜合媒體及社群媒體消息報導，近日，陝西省渭南市蒲城縣職業教育中心一名17歲的三年級學生黨昶鑫，在學校蹊蹺死亡。社群媒體X關注大陸群體事件的用戶「昨天」發文披露，黨昶鑫遭學校多名學生霸凌報復，1月2日凌晨被發現倒卧地面死亡。 1月5日，蒲城縣聯合調查組通報稱，公安機關進行現場勘查、調閱監控、屍表檢驗等，認定黨昶鑫是「跳樓自殺」，排除刑事案件。但知情人指，黨昶鑫是被霸凌而死。還有傳言說他被打死後被推下樓，霸凌者涉及當地權貴。 死者母親發文表示，1月2日在殯儀館看到黨昶鑫臉部和頭部沒有外傷，但脖子下方有多處淤青，欲掀開衣服查看時，遭多位老師阻攔，校方並拒絕提供監控錄像。 有多名學生透露，事發當晚校方關閉男生宿舍的電源，並沒收所有學生的手機。 校方與官方對事件的處理引發民憤，死者家屬和民眾4日起要求校方解釋，當局依例派出大量警力維穩，造成警民爆發激烈衝突，致多位民眾被抓、被打傷，進一步激起民憤。 6日更有數萬民眾群聚涉事學校抗議，過程中發生公安打人抓人，抗議者也用石塊等物品反擊，並毆打部分打人的公安和便衣，在激烈的警民衝突中，有抗議者突破警方封鎖，衝進學校，砸毀教學樓的設備，毆打校長和副校長。 X用戶「昨天」1月6日晚連發多個視頻，追蹤當地抗議情況，貼文說，估計約有5萬人抗議。 視頻之一顯示，6日傍晚時分，警民混戰暫時停歇，大隊公安列隊戒備，周邊依然聚集大量抗議民眾。官方人員用擴音器喊話，要求民眾散去，並稱會「給一個交代」云云。但民眾怒氣未消，不買帳。 後續視頻顯示，抗議人群逐漸減少，但半夜12時依然有大量警車和公安駐守，周邊也有一些穿便服的人群，未知是留守的抗議者，抑或當局的便衣人員。另有一段視頻顯示，當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 夜幕降臨 pic.twitter.com/r5YQFYgAqD — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 晚上12點 pic.twitter.com/NqzA8ygPJC — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 7日凌晨，蒲城職中附近。 pic.twitter.com/ly2AleP8s5 — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 另有一段視頻顯示，當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 警察封了高速路口 pic.twitter.com/COMymIzPoY — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 一年多前（2023年12月），河南省商丘市寧陵縣育華園學校也爆發萬人抗議，起因也是一名學生被虐殺，當局壓制受害者。當時大量外地民眾到現場支援，當局也是封鎖交通。
中國陝西一名就讀職業學校的學生，日前離奇死亡，官方排除刑事案件，認定是「跳樓自殺」，引發5萬人抗議，警民爆發激烈衝突，網傳當局封鎖高速路口，防止外地民眾增援。 綜合媒體及社群媒體消息報導，近日，陝西省渭南市蒲城縣職業教育中心一名17歲的三年級學生黨昶鑫，在學校蹊蹺死亡。社群媒體X關注大陸群體事件的用戶「昨天」發文披露，黨昶鑫遭學校多名學生霸凌報復，1月2日凌晨被發現倒卧地面死亡。 1月5日，蒲城縣聯合調查組通報稱，公安機關進行現場勘查、調閱監控、屍表檢驗等，認定黨昶鑫是「跳樓自殺」，排除刑事案件。但知情人指，黨昶鑫是被霸凌而死。還有傳言說他被打死後被推下樓，霸凌者涉及當地權貴。 死者母親發文表示，1月2日在殯儀館看到黨昶鑫臉部和頭部沒有外傷，但脖子下方有多處淤青，欲掀開衣服查看時，遭多位老師阻攔，校方並拒絕提供監控錄像。 有多名學生透露，事發當晚校方關閉男生宿舍的電源，並沒收所有學生的手機。 校方與官方對事件的處理引發民憤，死者家屬和民眾4日起要求校方解釋，當局依例派出大量警力維穩，造成警民爆發激烈衝突，致多位民眾被抓、被打傷，進一步激起民憤。 6日更有數萬民眾群聚涉事學校抗議，過程中發生公安打人抓人，抗議者也用石塊等物品反擊，並毆打部分打人的公安和便衣，在激烈的警民衝突中，有抗議者突破警方封鎖，衝進學校，砸毀教學樓的設備，毆打校長和副校長。 X用戶「昨天」1月6日晚連發多個視頻，追蹤當地抗議情況，貼文說，估計約有5萬人抗議。 視頻之一顯示，6日傍晚時分，警民混戰暫時停歇，大隊公安列隊戒備，周邊依然聚集大量抗議民眾。官方人員用擴音器喊話，要求民眾散去，並稱會「給一個交代」云云。但民眾怒氣未消，不買帳。 後續視頻顯示，抗議人群逐漸減少，但半夜12時依然有大量警車和公安駐守，周邊也有一些穿便服的人群，未知是留守的抗議者，抑或當局的便衣人員。另有一段視頻顯示，當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 夜幕降臨 pic.twitter.com/r5YQFYgAqD — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 晚上12點 pic.twitter.com/NqzA8ygPJC — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 7日凌晨，蒲城職中附近。 pic.twitter.com/ly2AleP8s5 — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 另有一段視頻顯示，當地的高速路口半夜停滿警車。網傳公安連夜封鎖了高速路口。 警察封了高速路口 pic.twitter.com/COMymIzPoY — 昨天 (@YesterdayBigcat) January 6, 2025 一年多前（2023年12月），河南省商丘市寧陵縣育華園學校也爆發萬人抗議，起因也是一名學生被虐殺，當局壓制受害者。當時大量外地民眾到現場支援，當局也是封鎖交通。
西藏日喀則市定日縣1月7日上午發生規模6.8地震，震源深度10公里，截至7日晚已126人遇難、188人受傷，上千間房屋受損。 綜合媒體報導，中國國家地震科學數據中心發布的資料顯示，西藏日喀則市定日縣7日今日上午發生規模6.8級地震，震源深度10公里。地震造成大量房屋倒塌，影響分別集中在日喀則市定日縣的長所鄉通來村、嘎旦村，以及扎果鄉曲洛村、拉孜鄉錫欽鄉。 2025年1月7日，西藏發生6.8級強地震，房屋倒塌，有人員遇難。 pic.twitter.com/jm1PkYUP0x — ying tang (@yingtan04410735) January 7, 2025 同樣的地震，在不同的測量標準下，美國地質調查局（USGS）網站顯示為規模7.1。 網傳視頻顯示，定日縣城有許多倒塌的房屋和牆壁，磚瓦散落一地，街上一片狼藉。 定日縣縣城及周邊震感十分明顯，震中附近有不少房屋倒塌，遇難人員涉及定日縣長所鄉、曲洛鄉、措果鄉等三個鄉。 據中國地震台網消息，1月7日9時5分，西藏日喀則市定日縣（北緯28.50度，東經87.45度）發生6.8級地震，截至7日10時，共有多次餘震，最大餘震為4.4級。 中國地震台網地震速報系統信息顯示，定日縣震中5公里內平均海拔4259米，震中50公里範圍內約有1.2萬居民。 一位老家在定日縣的網民透露，「地震發生時，當地有老人和孩子還沒起床，這次地震比較強烈，都震醒了」。 日喀則市一位李姓市民告訴《新京報》，自己從睡夢中被搖醒，感覺頭暈，拿著衣服往屋外跑，到了外面才穿上，室外零下十多度，很多人站在馬路上避險，街道里的房子沒有出現問題。 定日縣應急管理局證實許多房屋倒塌，有人被埋，縣城內出現斷電情況，政府部門正在搶修。 正在前往珠峰大本營的網民「bibibi時光倒流」表示，「車狂搖。」
西藏日喀則市定日縣1月7日上午發生規模6.8地震，震源深度10公里，截至7日晚已126人遇難、188人受傷，上千間房屋受損。 綜合媒體報導，中國國家地震科學數據中心發布的資料顯示，西藏日喀則市定日縣7日今日上午發生規模6.8級地震，震源深度10公里。地震造成大量房屋倒塌，影響分別集中在日喀則市定日縣的長所鄉通來村、嘎旦村，以及扎果鄉曲洛村、拉孜鄉錫欽鄉。 2025年1月7日，西藏發生6.8級強地震，房屋倒塌，有人員遇難。 pic.twitter.com/jm1PkYUP0x — ying tang (@yingtan04410735) January 7, 2025 同樣的地震，在不同的測量標準下，美國地質調查局（USGS）網站顯示為規模7.1。 網傳視頻顯示，定日縣城有許多倒塌的房屋和牆壁，磚瓦散落一地，街上一片狼藉。 定日縣縣城及周邊震感十分明顯，震中附近有不少房屋倒塌，遇難人員涉及定日縣長所鄉、曲洛鄉、措果鄉等三個鄉。 據中國地震台網消息，1月7日9時5分，西藏日喀則市定日縣（北緯28.50度，東經87.45度）發生6.8級地震，截至7日10時，共有多次餘震，最大餘震為4.4級。 中國地震台網地震速報系統信息顯示，定日縣震中5公里內平均海拔4259米，震中50公里範圍內約有1.2萬居民。 一位老家在定日縣的網民透露，「地震發生時，當地有老人和孩子還沒起床，這次地震比較強烈，都震醒了」。 日喀則市一位李姓市民告訴《新京報》，自己從睡夢中被搖醒，感覺頭暈，拿著衣服往屋外跑，到了外面才穿上，室外零下十多度，很多人站在馬路上避險，街道里的房子沒有出現問題。 定日縣應急管理局證實許多房屋倒塌，有人被埋，縣城內出現斷電情況，政府部門正在搶修。 正在前往珠峰大本營的網民「bibibi時光倒流」表示，「車狂搖。」
自去年8月以來，中國已有32家鋼廠發布停產檢修信息，一批工廠因破產而停爐，千億鋼企、江蘇德龍鎳業也走向破產終局。專家分析，房地產和汽車產業萎縮對鋼鐵產業是滅頂之災。 綜合陸媒報導，曾經的千億鋼企、江蘇德龍鎳業有限公司（以下簡稱「德龍鎳業」）及旗下27家公司，2024年7月以來陸續被法院裁定合併重整，正面臨困局。 德龍鎳業由號稱為「民營鋼鐵大王」的戴國芳一手創辦，一度成為僅次於青山集團的全球第二大不鏽鋼供應商，在江蘇省多地及海外的印尼等地均有生產項目，如今資不抵債，無奈走向破產終局。 鋼鐵價格一降再降 32家鋼廠停產檢修 新浪財經報導，2024年8月以來，中國鋼廠虧損逐步擴大，工廠盈利率直線下跌，鋼材現貨出貨困難，需求持續走弱，已有32家鋼廠發布停產檢修信息，一批工廠因為破產而停爐，而導致這些工廠破產最直接的原因是，一降再降的鋼鐵價格。 唐山鋼坯2024年7月30日跌至四年來的最低價，每噸3120元，與四年內最高價每噸5820元（2021年5月13日）相比暴減2700元。 中共國家統計局數據顯示，2024年11月中旬，全國流通市場鋼材價格全面下跌。 分析：房地產與汽車齊下滑 是鋼鐵業的滅頂之災 海外中文媒體報導，大陸資本界資深人士徐真指出，房地產行業及汽車行業是鋼鐵行業的兩大主要客戶，這兩個行業同時下滑，對鋼鐵行業來說就是滅頂之災。 美國經濟學者黃大衛表示，過去的20多年，房地產對鋼鐵的消耗量達到40%以上，房地產業萎縮無疑是壓垮整個鋼鐵行業的直接原因。 他分析，從需求端看，之前鋼鐵產業主要是依賴於基建項目跟房地產的行業高速發展，但現在基本上都陷入停滯，財政也非常困難。中國經過20多年的基建，該修的路該建的房子，基本上也建好了，因此鋼鐵產能過剩的問題就會長期存在。 黃大衛表示，整個中國的經濟結構、尤其產業結構本身，是不合理的。 「第一個就是房地產和基建來驅動GDP；第二方面是政府的債務不斷擴張，而這些基建項目往往是通過政府的債務來維持，這是不可持續的；第三，鋼鐵產業由於是官辦產業，更多的是計劃經濟的模式，這種模式必然在市場經濟裡面就會失敗。」 「計劃經濟必然失敗的典型案例」 中國鋼企經濟效益明顯下滑是行業性問題，已引發欠薪糾紛。 中國西部地區重要的鋼鐵企業陝西漢中鋼鐵集團，十年來拖欠數千名工人工資、社保、醫保等，金額達數億元。工人們被迫前往到當地縣政府前抗議討薪。 黃大衛說，鋼鐵廠的破產潮首先造成大量的工人失業，接著衝擊金融系統，因為很多鋼鐵廠都是上市企業，破產會衝擊股市和金融市場，造成銀行呆壞帳增加。 黃大衛並認為，中國鋼鐵業的大量破產，是中共計劃經濟模式的縮影，也是計劃經濟必然失敗的典型案例。之前的共享自行車和現在所謂新能源汽車，最終結果都是大量的倒閉。 徐真認為，不只是鋼鐵行業，幾乎所有的行業都逃不脫破產重組、重新洗牌的命運，只是快慢不同。從鋼企開始，2025年將出現對中共「一帶一路」經濟超限戰的毀滅性打擊。
自去年8月以來，中國已有32家鋼廠發布停產檢修信息，一批工廠因破產而停爐，千億鋼企、江蘇德龍鎳業也走向破產終局。專家分析，房地產和汽車產業萎縮對鋼鐵產業是滅頂之災。 綜合陸媒報導，曾經的千億鋼企、江蘇德龍鎳業有限公司（以下簡稱「德龍鎳業」）及旗下27家公司，2024年7月以來陸續被法院裁定合併重整，正面臨困局。 德龍鎳業由號稱為「民營鋼鐵大王」的戴國芳一手創辦，一度成為僅次於青山集團的全球第二大不鏽鋼供應商，在江蘇省多地及海外的印尼等地均有生產項目，如今資不抵債，無奈走向破產終局。 鋼鐵價格一降再降 32家鋼廠停產檢修 新浪財經報導，2024年8月以來，中國鋼廠虧損逐步擴大，工廠盈利率直線下跌，鋼材現貨出貨困難，需求持續走弱，已有32家鋼廠發布停產檢修信息，一批工廠因為破產而停爐，而導致這些工廠破產最直接的原因是，一降再降的鋼鐵價格。 唐山鋼坯2024年7月30日跌至四年來的最低價，每噸3120元，與四年內最高價每噸5820元（2021年5月13日）相比暴減2700元。 中共國家統計局數據顯示，2024年11月中旬，全國流通市場鋼材價格全面下跌。 分析：房地產與汽車齊下滑 是鋼鐵業的滅頂之災 海外中文媒體報導，大陸資本界資深人士徐真指出，房地產行業及汽車行業是鋼鐵行業的兩大主要客戶，這兩個行業同時下滑，對鋼鐵行業來說就是滅頂之災。 美國經濟學者黃大衛表示，過去的20多年，房地產對鋼鐵的消耗量達到40%以上，房地產業萎縮無疑是壓垮整個鋼鐵行業的直接原因。 他分析，從需求端看，之前鋼鐵產業主要是依賴於基建項目跟房地產的行業高速發展，但現在基本上都陷入停滯，財政也非常困難。中國經過20多年的基建，該修的路該建的房子，基本上也建好了，因此鋼鐵產能過剩的問題就會長期存在。 黃大衛表示，整個中國的經濟結構、尤其產業結構本身，是不合理的。 「第一個就是房地產和基建來驅動GDP；第二方面是政府的債務不斷擴張，而這些基建項目往往是通過政府的債務來維持，這是不可持續的；第三，鋼鐵產業由於是官辦產業，更多的是計劃經濟的模式，這種模式必然在市場經濟裡面就會失敗。」 「計劃經濟必然失敗的典型案例」 中國鋼企經濟效益明顯下滑是行業性問題，已引發欠薪糾紛。 中國西部地區重要的鋼鐵企業陝西漢中鋼鐵集團，十年來拖欠數千名工人工資、社保、醫保等，金額達數億元。工人們被迫前往到當地縣政府前抗議討薪。 黃大衛說，鋼鐵廠的破產潮首先造成大量的工人失業，接著衝擊金融系統，因為很多鋼鐵廠都是上市企業，破產會衝擊股市和金融市場，造成銀行呆壞帳增加。 黃大衛並認為，中國鋼鐵業的大量破產，是中共計劃經濟模式的縮影，也是計劃經濟必然失敗的典型案例。之前的共享自行車和現在所謂新能源汽車，最終結果都是大量的倒閉。 徐真認為，不只是鋼鐵行業，幾乎所有的行業都逃不脫破產重組、重新洗牌的命運，只是快慢不同。從鋼企開始，2025年將出現對中共「一帶一路」經濟超限戰的毀滅性打擊。
德國知名豪華跑車保時捷近期被曝鄭州、義烏、唐山等地的線下門店已經關店，相關消息引大陸網民熱議。保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）最近告訴媒體，目前大陸約有150家門市，預計到2026年減少至100家。 綜合大陸媒體報導，鄭州一名保時捷車主田先生經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心，因為「店租太高，一直賠錢」，2024年12月停止運營，相關業務改由鄭州鄭開保時捷中心接手。 報導說，鄭州並不是保時捷唯一關店的城市，唐山保時捷中心也在2024年12月31日停止經銷業務，後續服務由天津空港保時捷中心承接；內蒙鄂爾多斯的保時捷中心更早在2024年10月31日就正式閉店；；銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心，也已經人去樓空。 據此前消息，2024年年初，保時捷在中國的第100家銷售網點——廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間，已經關店。 有保時捷車主發現，官方承諾的3年新年禮物已經被取消。保時捷中方工作人員確認了這一消息。保時捷2011年進入中國後一直持續舉辦的「凌駕風雪」試駕活動，今年也被取消。 中國經濟持續下行，不少業者猜測，保時捷關店應與銷量下滑有關。保時捷財報顯示，2024年前3季度，保時捷中國銷售新車4.33萬輛，同比下滑達28.75%，這是2022年以來又一個連續下滑的季度。 去年，中國是保時捷2023年在全球範圍內唯一下滑的單一市場，同比降幅達15%。同時，北美地區也在2023年取代中國成為保時捷最大的單一市場。 上個月（2024年12月17日），多名業內人士向陸媒透露，保時捷開啟中國區裁員，賠償或按N+6的標準執行。不過，當時保時捷中國向「界面新聞」否認這一消息，僅承認內部組織架構在「優化重組」。 面對中國市場銷量大幅下滑，保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳2024年12月11日告訴媒體，保時捷不會通過犧牲產品價格來換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標。他表示，保時捷將通過持續創新和高品質產品，在未來2年內重新奪回中國市場。 潘勵馳將對保時捷在中國的經銷商管道進行優化調整，在華銷售網站將從2024年1月的150家左右，到2026年底減少至100家左右。
德國知名豪華跑車保時捷近期被曝鄭州、義烏、唐山等地的線下門店已經關店，相關消息引大陸網民熱議。保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）最近告訴媒體，目前大陸約有150家門市，預計到2026年減少至100家。 綜合大陸媒體報導，鄭州一名保時捷車主田先生經常去保養的鄭州金水保時捷城市服務中心，因為「店租太高，一直賠錢」，2024年12月停止運營，相關業務改由鄭州鄭開保時捷中心接手。 報導說，鄭州並不是保時捷唯一關店的城市，唐山保時捷中心也在2024年12月31日停止經銷業務，後續服務由天津空港保時捷中心承接；內蒙鄂爾多斯的保時捷中心更早在2024年10月31日就正式閉店；；銷量最高的縣級市門店義烏保時捷中心，也已經人去樓空。 據此前消息，2024年年初，保時捷在中國的第100家銷售網點——廣州市天河區天環廣場的廣州保時捷e享空間，已經關店。 有保時捷車主發現，官方承諾的3年新年禮物已經被取消。保時捷中方工作人員確認了這一消息。保時捷2011年進入中國後一直持續舉辦的「凌駕風雪」試駕活動，今年也被取消。 中國經濟持續下行，不少業者猜測，保時捷關店應與銷量下滑有關。保時捷財報顯示，2024年前3季度，保時捷中國銷售新車4.33萬輛，同比下滑達28.75%，這是2022年以來又一個連續下滑的季度。 去年，中國是保時捷2023年在全球範圍內唯一下滑的單一市場，同比降幅達15%。同時，北美地區也在2023年取代中國成為保時捷最大的單一市場。 上個月（2024年12月17日），多名業內人士向陸媒透露，保時捷開啟中國區裁員，賠償或按N+6的標準執行。不過，當時保時捷中國向「界面新聞」否認這一消息，僅承認內部組織架構在「優化重組」。 面對中國市場銷量大幅下滑，保時捷中國總裁兼首席執行官潘勵馳2024年12月11日告訴媒體，保時捷不會通過犧牲產品價格來換取銷量的增長，單純追求量的增長不是保時捷的目標。他表示，保時捷將通過持續創新和高品質產品，在未來2年內重新奪回中國市場。 潘勵馳將對保時捷在中國的經銷商管道進行優化調整，在華銷售網站將從2024年1月的150家左右，到2026年底減少至100家左右。
在四川電單車圈被稱為「龍泉山車神」的63歲博主「波哥」，1月2日車禍身亡。 大陸媒體報導，波哥，真名李波，因精湛的技術與一身近百萬的昂貴裝備聞名，在四川電單車圈被稱為「龍泉山車神」。 有知情者透露，波哥2日下午在龍泉山騎行時，撞上逆行的渣土車，不治身亡。「波哥一身裝備接近百萬，光是電單車（機車）就70萬，裝備和技術都是頂級的。希望大家珍惜生命，注意安全。」 波哥生前發布的視頻顯示，他多次表演「中線壓彎」，引來為他擔心的粉絲們留言提醒「騎著中線走容易被送走」，未料真的一語成讖。 網傳圖片顯示，事發地龍泉山道路兩側，有許多醒目的「珍愛生命，嚴禁飆車」警示牌。 波哥意外身亡引眾多電單車愛好者在社交媒體表達哀悼之情。知情者說，「他在圈內人很有名，人也很好。」 在波哥車禍去世前，大陸就有多名電單車網紅不顧安全提醒，肆意做出各種「飄移」「壓彎」的危險動作，從而喪失寶貴的性命。 女騎手「DJ萬小橘」在海南三亞環島旅遊公路上，因避讓車輛不幸身亡；網紅「庄慕卿」騎著電單車與對面駛來的電單車相撞，造成包括他本人在內的4人死亡；網紅「安安」與「小嬌妻」騎電單車撞到道路中間綠化帶離世；18歲電單車女網紅「石膏」與路口駛出的車輛相撞身亡等。 此前，大陸媒體的不完全統計顯示，2022年10月至2023年4月的半年間，「安安」「小魚愛吃魚」「小嬌妻」、庄慕卿、馬若松5名電單車網紅紛紛喪命，最小的16歲，最大的23歲。
在四川電單車圈被稱為「龍泉山車神」的63歲博主「波哥」，1月2日車禍身亡。 大陸媒體報導，波哥，真名李波，因精湛的技術與一身近百萬的昂貴裝備聞名，在四川電單車圈被稱為「龍泉山車神」。 有知情者透露，波哥2日下午在龍泉山騎行時，撞上逆行的渣土車，不治身亡。「波哥一身裝備接近百萬，光是電單車（機車）就70萬，裝備和技術都是頂級的。希望大家珍惜生命，注意安全。」 波哥生前發布的視頻顯示，他多次表演「中線壓彎」，引來為他擔心的粉絲們留言提醒「騎著中線走容易被送走」，未料真的一語成讖。 網傳圖片顯示，事發地龍泉山道路兩側，有許多醒目的「珍愛生命，嚴禁飆車」警示牌。 波哥意外身亡引眾多電單車愛好者在社交媒體表達哀悼之情。知情者說，「他在圈內人很有名，人也很好。」 在波哥車禍去世前，大陸就有多名電單車網紅不顧安全提醒，肆意做出各種「飄移」「壓彎」的危險動作，從而喪失寶貴的性命。 女騎手「DJ萬小橘」在海南三亞環島旅遊公路上，因避讓車輛不幸身亡；網紅「庄慕卿」騎著電單車與對面駛來的電單車相撞，造成包括他本人在內的4人死亡；網紅「安安」與「小嬌妻」騎電單車撞到道路中間綠化帶離世；18歲電單車女網紅「石膏」與路口駛出的車輛相撞身亡等。 此前，大陸媒體的不完全統計顯示，2022年10月至2023年4月的半年間，「安安」「小魚愛吃魚」「小嬌妻」、庄慕卿、馬若松5名電單車網紅紛紛喪命，最小的16歲，最大的23歲。
