美國總統川普4月2日推出對等關稅政策後數日，中共官媒新華社公布了當局要為失業的大學畢業生髮放低保。分析指，中共此舉只不過是為了在失業海嘯襲來時保政權的維穩措施而已。 近日，中共中央辦公廳、國務院辦公廳印發關於「構建普通高等學校畢業生高質量就業服務體系的意見」（以下簡稱「意見」），規定將符合條件的未就業畢業生納入最低生活保障，並持續監測離校2年內的就業狀況。 該意見制定於2024年11月3日，直到4月8日才由新華社公布，並發表於中央政府官網政策文件欄。陸媒對於此消息的報導，在標題中突出「離校未就業畢業生納入低保」的文章都被刪除了，使這項消息一度被認為是假消息。 給高校畢業生髮低保，相當於大學文憑淪為了低保申請表，引來許多網民調侃，「爺爺沒拿上低保，爸爸沒拿上低保，現在大學畢業的孫子終於可以拿上低保了。」「大學畢業就可以直接申請低保了！辛辛苦苦讀了幾十年書，還得和貧困戶搶低保。」「這下知道真實就業率了。」「大學性價比，碎了。」「能不能把學費也退了？」 不過，人們並不看好這項政策，估計官方會設置各種門坎，「三四級殘疾人沒有。」「最後這些錢都是流向領導的關係戶。」「這種名額比獎學金都難。」「人家6個小孩都沒有，又在畫餅。」 青年高失業率致頻傳暴力行為 中國知名在線招聘平台「智聯招聘」發布的報告顯示，2024年中國高校畢業生就業率為55.5%。相比之下，日本大學生2024年春季畢業的就業率達到98.1%。 中國的大學畢業生找工作之難，已經達到了誇張的程度。近日，一位2025屆的文科女碩士發視頻說，她從去年的秋招到今年的春招，連續投了8,000份簡歷，去了各種招聘會，卻連一份合適的工作都找不到。 今年3月的公務員聯考，超過530萬人競爭16.6萬個職位。來自江蘇的異議人士樂愷安表示，今年年初，當地的建設銀行招聘30個人，卻有1萬人應聘。 不僅好工作難找，低端工作也難覓。多方消息顯示，在中美貿易戰下，很多工廠倒閉，訂單被取消，工人失業，甚至在廣州制衣村等零工市場，也是人多活少，工作不好找。 去年，中國青年失業引發的暴力行為，震驚社會。 2024年11月16日，江蘇無錫工藝職業技術學院發生無差別砍人事件，造成8死17傷。該校一名學生家長透露，行兇者是4名該校畢業生合夥作案。同一時間，蘇州及廣東高校也發生砍人事件。 行兇者之一徐加金的「遺書」顯示，他被工廠拖欠工資，沒有保險，不給加班費，還被罰款，生病請假遭到辱罵。學校以他的實習成績不合格為由，扣了他的畢業證，使他無法畢業。 分析：為緩衝民怨 對於中共為何在此時給失業的高校畢業生髮低保，原首都師範大學教授李元華告訴海外中文媒體，中國有大量的大學畢業生失業，使中共的統治安全受到威脅，而在中共不準備低頭，要跟美國全面對抗的情況下，如果民怨非常大，它一定要適當地緩解一下，因此這種政策更多地像是在緩衝民怨。 李元華表示，大學生畢業後，正常來講，工作幾年應該結婚生子，但現在連自己的溫飽都解決不了。中共社會現在人口負增長，老齡化社會，勞動力奇缺，十年八年下來就等於嚴重的社會危機了。 「潛藏的危機不是簡單的年輕人沒工作，是整個社會結構全亂了。如果青壯年人沒有工作的話，那整個社會靠什麼運轉呢？只是靠著老年人大家來過苦日子嗎？從一個家庭來講也是非常可悲的，從社會來講那更可悲了。整個社會基礎不穩定了。」他說。
在中共「仇日」的教育下，中國一名網紅「鄧炫瘋」近日在日本的吃到飽餐廳（Buffet）多次掃光自助吧的食物，「把生魚片當麵條吃」，稱要「盤爆鬼子（對日本人的蔑稱）」、教做人。其行為引起其他客人與店員投以異樣眼光，連中國網民都說要「檢舉」他。 鄧炫瘋有430萬抖音粉絲，視頻內容主打「大胃王」。日前他發布的一支視頻顯示，他要去日本的Buffet，開頭便稱，「今天我鍛煉了8個小時，目的就是要『盤爆』鬼子海鮮自助，狠狠教他們做人。」 畫面顯示，鄧炫瘋用夾子夾起一大把生魚片，幾乎快把自助吧的魚肉夾光，旁人見狀感到詫異，他卻直說「鬼子有意見了，關我什麼事」。對於店員看到他拿了滿桌的食物向他勸說，他也只是點點頭，隨即向團隊表示，「今天肚子不撐破，我不走」。他開吃前秤了體重，是69.8公斤。 之後，鄧炫瘋串了數片生魚片當作「麵條」吃，又一把抓起好幾隻蝦子塞入嘴裡，吃完一輪後又去夾生魚片、拿來烤，店員不解地望著他，鄧炫瘋直喊「你瞪什麼？」吃完烤魚，又拿了一大盤蟹肉，之後吃下約6塊蛋糕「促進消化」。 吃完了海鮮，鄧炫瘋接著掃空肉盤上的牛肉及蝦子，然後回座開始大吃一番，他將大把烤熟的肉塞進嘴裡，似乎吃到有些不舒服，「油到我腦袋發昏了」。最後，鄧炫瘋秤了體重，從69.8公斤增加到77.95公斤，讓許多人相當詫異。 鄧炫瘋誇張的行為不只引起日本民眾反感，不少中國網民也批評說，「我一個中國人看傻了」、「已檢舉」、「可算知道為什麼人家不待見中國人了」、「這是在告訴全世界中國人都那麼討厭嗎」「難怪大家都覺得中國人討厭」「出國能不能注意一下吃相？」
中國海南三亞市日前有一輛麵包車一路追撞行人和車輛，現場民眾說，「撞了幾十個人」，「壓死好多人」。還有學生家長抱著倒地不起的小學生，撕心裂肺地哭號。 4月16日下午，當地傳出大量的視頻顯示，一輛白色廂式貨車在三亞金雞嶺路口附近，沿街衝撞行人和車輛，撞倒了許多人，由於當時疑為正值學校放學，因此有不少小學生被撞倒。（觀看視頻） 視頻顯示，停在路邊的白色貨車，啟動時先倒了一下車，然後改為前行，一邊加速一邊調整方向，疑故意衝撞路人，造成沿路的行人、電單車接連倒地。 該貨車最終停下時，車子下方已經卡著多輛電單車，還有人被捲入車下，許多圍觀民眾試圖將車下的人救出來。 肇事車輛後面也有許多行人和電單車倒在地上。還有學生家長抱著倒地不起的小學生，撕心裂肺地哭號。 一名男子一邊拍攝一邊說：「撞了幾十個人」，「瘋了這個人」，「從這邊一路撞過來」，「這裡撞了七八個人，躺在這裡」，「前邊還有四五個人」。 直到晚間，現場還有許多消防車和救護車。有現場女市民說：「壓死好多人啊！」 當天三亞公安通報稱，16日18時41分，司機許某英（女，60歲）「啟動過程中操作不當所致」，只「造成6人受傷」；已排除司機酒駕、毒駕。 由於公安通報的內容與現場視頻顯有不符，引網民懷疑這可能是官方的「維穩小作文」。 有當地網民爆料，肇事女司機之前開旅遊大巴車20多年。其他網民評論稱，20年駕駛，經驗豐富，「操作不當」的說法令人懷疑。另有網民說，「真怕是故意」。 還有當地網民認為是司機故意衝撞，也有人說是撞到一個人後驚慌逃逸。 一名當地網民說，肇事司機事發前跟別人吵了架。在連撞十多輛電動車後，被一輛賣西瓜的小貨車給攔停了，否則會有更多人被撞。 網傳視頻顯示，現場確實有一輛賣西瓜的小貨車頂住了這輛麵包車。
被視為中國外貿風向目標廣交會（中國進出口商品交易會）4月15日登場，不少參展商坦言，美方將中國進口商品的關稅提高至145%後，美國訂單幾乎全面中斷，整個市場宛如「凍結」。 這次的廣交會是美國4月2日宣布對等關稅後，中國首次舉辦此類的展銷會，參與的採購商多來自一帶一路國家、金磚國家和中東國家。主辦方的數據顯示，今年來自美國和歐洲的買家僅佔10%，遠低於去年11月秋季廣交會的約20%。 路透社16日報導，大部分受訪的中國出口商表示，美國的訂單不是被推遲就是被取消，而這類訂單原本是維繫企業營運的命脈。 一間醫療儀器生產商營銷經理李小姐直言，美國宣布對中國加征145%關稅後，其公司的美國訂單就消失了，「這是生死攸關，因為我們60%至70%的生意都來自美國客戶。」 李小姐表示，公司不可能在一夜間就找到新的市場，她擔心公司很快就會削減工時，甚至最終要裁員。如果局勢繼續僵持下去，美中雙方都不讓步，她擔心最終受害的還是普通民眾，他們會失業。 揚聲器製造商Zealot也因Skechers取消3萬件訂單而陷入窘境，銷售經理杜先生透露，公司只能靠其他海外市場勉強維持營運。 美國一直是中國最大的出口市場之一，年出口額逾4,000億美元。面對訂單消失，多數出口商正考慮將產線或銷售重心移出中國，以分散風險。 川普4月初推出對等關稅政策後，目前有超過75個國家選擇與美國洽談新貿易協議，並被美方納入90天全球關稅暫緩計劃。中國則因中共持續的反制行動而被美排除在外。15日，美國白宮官網公布一份有關232條款的「事實清單」，提及中國出口產品未來將面臨最高達245%的關稅。 此次廣交會將持續至5月5日，在關稅壁壘升高與市場不確定性加劇的雙重衝擊下，最終成交成績仍充滿變數。
廣西容縣一條商業街，日前半夜突發大火，燒掉了半條街。倖存的一家五口爆料，比亞迪電動車充電爆炸引發了大火。但官方否認這一說法，附近商戶則被噤聲。 廣西容縣一條商業街，4月12日凌晨突發大火。網傳的相關視頻顯示，火光衝天，熊熊大火延燒了半條街，被燒毀的電瓶車隨處可見，滿地都是焚燒過後的殘骸。此外，街邊有多棟樓房受損嚴重，有的建築被燒到只剩框架。 廣西容縣，比亞迪海鷗電動汽車充電時發生爆炸，10分鐘燒了整棟樓。… pic.twitter.com/QMsX7lF8yl — 李老師不是你老師 (@whyyoutouzhele) April 14, 2025 火災後數日，有受害者疑為了維權而發布大火視頻，並爆料起火原由。 爆料者說，火災當天，隔壁的「比亞迪海鷗」裝了充電樁，半夜充電，結果發生爆炸。他們一家人被爆炸聲震醒，發現隔壁起火濃煙滾滾，「僅僅10分鐘就把我們就這棟房子燒了」。一家人被迫從二樓救生窗爬出來，拍下大火視頻。如今一家五口無家可歸，所有貴重物品全部被燒毀。希望當局調查這一事件，讓責任方賠償受害者損失。 爆料者補充說，爆炸的比亞迪汽車燒到只「剩下一個框架和一條未拔的充電線」。 一位網民留言：「byd（比亞迪）會把你視頻刪掉的，還要你證明你（自己）。」 4月15日，部分陸媒報導了這起事件，但官方聲稱大火「與新能源車無關」。當地消防回應稱，起火原因「不方便對外公布」。附近的商戶則直接告訴媒體，「我們不能回答」，疑已被當局下達封口令。 看不過的網民紛紛嘲諷中共當局和比亞迪，「為什麼不能回答？難言之隱？」「屬於此地無銀了，已經回答了」、「既然（官方）還在調查中，說明還沒結果，怎麼就確認不是比亞迪的充電樁呢？」、「（中國大陸）新能源只有一款，就是特斯拉，其他就算了，當然你有錢，然後覺得自己命硬當我沒說過」。 中共當局大力發展所謂「新質生產力」，比亞迪等所謂「民族品牌」都是官方的「重點保護對象」。此前，華為、比亞迪等國產電動車事故不斷，但消息大多被官商連手壓制。
全球最大的農產品貿易商之一的ADM，正逐步縮小它在中國境內的貿易業務。4月14日，ADM發表聲明指，托普費爾上海子公司（Toepfer Shanghai）預計9月底結束在中國境內的貿易業務，但在上海的其它業務不受影響。 ADM（Archer Daniels Midland）未透露裁員人數，而路透社引述的消息說，ADM將裁掉40至50名員工，僅在上海保留約10名員工，兩個最大的業務部門：農業服務和油籽團隊，基本被裁掉。 受農作物價格下跌、通漲導致消費者需求減少及農作物加工利潤率疲軟影響，ADM農業服務和油籽部門去年營業利潤下降40%。 ADM十分依賴於最大農產品出口國美國以及最大農產品進口國中國之間的貿易，美中之間不斷升級的貿易緊張局勢為其帶來新障礙。ADM去年以來亦陷入會計醜聞。 ADM今年2月開始裁員，這是該公司更廣泛的成本削減計劃的一部分，旨在未來3至5年節省5至7億美元，以因應利潤縮水。該公司此前公布的第4季度調整後利潤為六年來最低。
中國哪吒汽車原定4月到帳的30億元（人民幣，下同）融資，至今沒有下落，公司拖欠的補償、應付款項近4億元，涉及員工逾3,000人，財務危機越演越烈。與此同時，傳出前任CEO張勇滯留英國不歸，其名下多家子公司出現資產轉移跡象，可能走上惡性倒閉一途。 綜合媒體報導，哪吒汽車桐鄉工廠門前日前聚集了數十名前來維權的經銷商，他們表示，哪吒汽車傳出財務困境後，他們沒有放棄，店面正常營運，員工工資照發。但從去年9月迄今，廠家從未正面響應過一次，全靠傳言。 經銷商披露，部分門店按廠家要求「打全款幾百上千萬」購車款，但車輛交付停滯超半年，導致經銷商面臨銀行追債、客戶起訴等危機。 經銷商向哪吒汽車現任CEO方運舟提出三點要求：（一）賠償他們去年9月至今的營運損失、預支今年5至7月的經營成本；（二）返還已付款未發車的返利及補貼，必須在5月11日前一次返還；（三）儘快恢復售後服務體系，不要讓40多萬哪吒車主被徹底拋棄。哪吒汽車表示，正和經銷商代表們商談。 前CEO滯英不歸 疑暗中轉移資產 隨著哪吒汽車營運危機擴大，有消息說，前任CEO張勇目前人在英國，其名下關聯的23家企業中，有多家子公司被指通過賬戶清零、資產轉移等操作，或已淪為空殼公司。 張勇14日在朋友圈發文，未否認他在英國，「感謝大家關心，至今仍擔任哪吒汽車顧問，為公司四處奔波融資。」 張勇名下關聯的企業包括桐鄉合創德力等，多數註冊地位於江西，涉及商務服務、企業諮詢與投資管理等領域。大陸企業信息「企查查」的數據顯示，上述企業中有多家已出現股權凍結、被執行信息，如合眾新能源汽車被執行金額超1.6億元，關聯80餘條股權凍結記錄。 去年7月，哪吒汽車傳出工廠停產、裁員、降薪等消息，但哪吒汽車法務部很快就發表聲明，澄清工廠停產的不實傳言。 哪吒汽車的一名管理層人士日前向媒體透露，公司仍正常運轉，但「營運捉襟見肘」。另有自稱是哪吒汽車前高級演算法開發主管的「方子還錢」在社交平台透露，哪吒汽車處於「預爆雷」狀態，如果融資沒有進來，大概率就是倒下了。 哪吒汽車是合眾新能源汽車股份有限公司旗下的智能電動汽車品牌，品牌發佈於2018年，品牌總部位於上海普陀區。
美國川普政府近期註銷了數百名外國留學生的簽證，其中至少有4名被註銷簽證的中國留學生為此找律師打官司。美國駐中使館表示，簽證是特權而非權利。 澎湃新聞報導，提出訴訟的這4名中國留學生，分別來自加州大學柏克萊分校（UC Berkeley）及卡內基美隆大學（Carnegie Mellon University）。他們的委託律師朱可亮表示，4名當事人已於4月11日在加州聯邦地區法院提起訴訟，對象是「美國政府官員」。 朱可亮為他的當事人辯護稱，美方未提供任何通知、聽證或證據，僅憑「模糊的國家安全理由」終止其當事人的身分，甚至將數年前已撤銷的交通罰單、家庭糾紛指控作為依據，「以非法方式」基於外僑身分、國籍、種族對原告「實施歧視」。 他要求美國聯邦政府中止這一違規做法，並立即恢復所有受影響學生的身分。 報導稱，朱可亮目前掌握的訊息顯示，受影響的部分留學生有過「被逮捕拘留」的記錄，但最後沒有被法庭定罪；有部分留學生只被開過交通罰單；還有部分學生甚至沒有任何負面記錄。 朱可亮表示，他計劃於4月14日向法院申請臨時禁止令，若獲批准，受影響學生的簽證身分有望暫時恢復。 目前有超過110萬名外國學生在美國學習。 對於中國留學生簽證被撤，美國駐中使館14日在X平台上引述美國國務卿盧比歐（Marco Rubio）的談話指，美國簽證是一種「特權」而非「權利」，簽證是留給讓美國變得更好的人，而不是試圖從內部摧毀美國的人。 盧比歐12日告訴福斯新聞，美國法律明確規定哪些人可以入境、哪些人不行。依據《移民和國籍法》，任何支持、宣傳或鼓動他人參與恐怖主義活動的人，或支持恐怖組織者，都將喪失申請美國簽證的資格。 盧比奧提醒，「美國簽證持有人應當明確了解，美國政府的嚴格安全審查並不會在簽證發放後就結束。」
網傳圖片顯示，日前有人在四川成都的一座高架橋上懸掛三條反共直幅，直指「人民不需要一個權力不受制約的政黨」。有人形容這起事件是2022年彭載舟的「北京四通橋事件」翻版。 突發事件：！4月15日凌晨，一位勇士在四川成都茶店子客運站外的天橋上掛出條幅，呼籲中共進行體制改革。 「這個標語我已經準備一年了希望幫忙傳播一下」 pic.twitter.com/sFnjrpcVNi — 界立建 (@jielijian) April 14, 2025 4月15日，海外社群平台X熱傳一張攝於夜間的圖片，顯示一座高架橋上掛了三條白底紅字的直幅，分別寫著不同的標語：「沒有政治體制改革就沒有民族復興」、「人民不需要一個權力不受制約的政黨」、「中國不需要誰指明方向，民主才是方向」。 網傳消息說，該高架橋位於成都市茶店子客運站外，掛直幅的人表示，「這個標語我已經準備一年了，希望幫忙傳播一下。」 這張圖片引來許多X網民熱議，「在監視器密度最高的國家，真勇者也。」「每句都是千真萬確，中國人民醒來了。」「剛才在朋友圈發了好幾遍都被屏蔽了微信速度這麼快的嗎？」「守橋衛士擴招，增加就業機會了。」「贊成都。」 「成都市區天橋驚現反習反共標語。看來中國老百姓覺醒了，中共倒台不遠了。希望中共自覺交出政權，體面下台！」「又一個四通橋來了，這是繼彭載舟四通橋，湖南婁底四通橋之後又一個。這種對中共的震懾無比巨大。」「又一個彭載舟式人物。非常好。中國就是需要這樣的英雄。一兩個人站出來，容易被抓被害，但越來越多人抗爭，中共就無力鎮壓，中國民主的曙光就來了。」「此乃勇士，吾輩楷模。多一些這樣的人中共滅亡不遠了。」 北京四通橋事件 這次事件被指為北京四通橋事件的翻版。 中共黨魁習近平在2020至2022年三年疫情期間實施嚴格的清零封控政策，嚴重衝擊經濟，百姓怨聲載道。 2022年10月13日，義士彭載舟（真名彭立發）在北京中關村四通橋上掛了兩條橫幅，一條寫「不要核酸要吃飯！不要封鎖要自由！不要謊言要尊嚴！不要文革要改革！不要領袖要選票！不做奴才做公民！」另一條寫著「罷課罷工罷免獨裁國賊習近平」。 彭載舟在網上的宣傳材料中呼籲全國軍人和警察起事：「重點：讓軍人、警察、武警以及政府官員收到信息，在面對公民抗議時，策反他們參與是事半功倍的方法，最後期望出現像蔡鍔一樣的護國將軍，將獨裁者徹底趕下台。」 儘管中共全網封殺消息，但彭載舟事件的相關信息仍迅速在海內外擴散，史稱「北京四通橋事件」。 彭載舟為此付出了被抓捕的代價，目前仍生死不明，但他的勇氣給許多中國人帶來啟發、覺醒。 2022年11月底，中國爆發了針對嚴格「清零」措施的歷史性抗議事件。在上海烏魯木齊中路，憤怒的人群喊出了「習近平下台」「共產黨下台」的口號。隨後習近平於這一年的12月突然取消清零政策。 北京四通橋事件發生後的第二年（2023年6月3日），一名女子在北京「鳥巢」國家體育場外爬上塔樓，揮舞美國的星條旗，並拋灑獨立宣言傳單，被譽為巾幗英雄和彭載舟第二。 約三個月後（2023年9月27日），有網民拍攝到石家莊中山路的天橋上有「結束帝制」四個大字，且這四個大字看似存在多日，不像是新噴的。 2023年「十一」前夕，廣東等地也出現要求自由、民主要求的標語。 2024年7月30日，有人在湖南婁底新化縣天橋上掛起北京四通橋標語，並用音響大聲播放「要自由，要民主，要選票！罷課罷工罷免獨裁國賊習近平」。據報，掛抗議橫幅的是一名大學生，叫方藝融。 2022年北京四通橋事件後，北京當局設置了看橋員的特殊維穩崗位，每遇敏感日就找人看橋。
華為問界M7日前在遼寧瀋陽車展現場突然失控，撞傷一人，及撞損多輛汽車，安全性再引質疑。 大陸媒體報導，4月13日，遼寧瀋陽工業展覽館車展現場，有一輛黑色的問界M7突然失控，造成一人受傷，多車受損。 視頻顯示，問界M7突然從展區車位往前沖，大幅度轉向，撞傷一人，並連撞了多輛車，驚嚇了在場人士，一輛白色SUV的前端被撞到破損。有圍觀民眾說，「撞到那個人了，好嚇人。」「太慘了，太嚇人了。」（觀看視頻） 事件引網民熱議，「按照常理，車展都是開啟展車模式，不應該啟動，展區這麼近的距離都能把白色車前臉撞沒了。」「既然你們都不敢說，那我來說，這車就是鴻蒙問界m7。」「AEB為啥沒生效？」「既失控，又沒aeb，太危險了。」「多車受損，損失好像不小。」 還有網民調侃，「遙遙領先又失控了。」「想撞都難？」 這不是華為問界M7第一次發生事故，其安全性再引質疑。 問界M7於2023年9月上市，聲稱具有「全向防碰撞系統」，老總余承東宣稱，「在所有主動安全AEB測試中，問界包攬了所有項目的第一，從來沒有拿過第二名。」「想撞都難。」 不過，上市第2年（2024年9月），就有網民控訴華為問界「欺詐宣傳」。 該網民說，8月28日他到襄陽AITO華為問界用戶中心看車，試駕一輛「華為問界M5頂配」，銷售員開車演示智駕模式，結果3分鐘就出了嚴重車禍。當時前方約一百米有一輛公交車變道，華為問界智駕沒有作出任何剎車動作，銷售員因為「過於自信」也沒有及時干預，結果車子以六七十邁的速度撞上公交車，整個車頭都撞平了。該網民當時坐在副駕駛位置，受傷嚴重。 同樣是第2年的4月26日，一輛黑色問界M7在山西運城境內的夏縣高速路上發生追尾事故，前機艙起火，由於車門鎖住，車上3人不幸遇難。
