多位知情人士和上訪民眾透露，從北京到河北沿海城市北戴河，沿途的檢查站點明顯增多，火車站和列車上也實施多重查驗。這些現象表明中共年度的北戴河會議將在近期召開，中共高層可能已陸續進駐當地。 北戴河會議長期以來是中共高層在夏季協調國家重大政策、人事布局以及處理內部路線分歧的關鍵平台，被外界視為觀察中共政治走向的重要風向標。海外中文媒體報導，消息人士透露，今年的會議預計重點分析上半年的經濟情勢，並為遲遲未召開的中共二十屆四中全會「定調」，包括明確其會期與議題範圍。 一位長期關注中共高層動態的學者袁凡（化名）表示，多位離休高官雖在疫情後行事低調，但對當前的國內政治局勢和國際經濟現況卻高度關注。 「原政治局委員、部長、法院院長、檢察長等人，對現任領導層積怨甚深，私下抱怨比胡錦濤時期還多。」袁凡指出，北戴河成了這些元老們「打著度假名義，實則交流批評意見」的場所。他認為，領導層對這些元老們的「牢騷情緒」感到非常緊張，因此對可能發聲的老幹部採取了更嚴密的「安保」措施，既是「保護」，也是「防控」。 沿途關卡重重 上訪民眾受阻 安保升級的影響最直接的體現就是在交通管制上。在北京的遼寧訪民趙女士表示，她從同伴那裡得知，最近從北京前往北戴河的沿途設置了多達七道檢查關卡，「從北京站進站就檢查一次，上車再查，車上還有警察巡邏檢查可疑行李。到了北戴河站下車繼續查，出站打車還得再查一輪。據說那邊很多路口都設了警車和便衣，氣氛特別緊張。」 另一位熟悉上訪群體的知情人士則透露，北京和河北兩地近期已「口頭通知」，要求地方政府的「穩控」對象不得靠近北戴河沿線。「現在連買去北戴河方向的火車票都難，他們一查到你有維權記錄，系統就限制購票。」他說，一位楊姓朋友原打算進京上訪後繞道去北戴河，但27日早上6點就被追到北京的遼寧警察帶走了。 一位目前在石家莊旅遊、但戶籍在北戴河的黃姓市民也表示，今年北戴河沿海一帶的檢查崗哨密度確實比往年更高。「有些靠近海邊的旅館、民宿被政府包下，不讓普通人入住，感覺很明顯。當地手機和網路訊號也時有干擾。來玩的人少了，我猜是國家領導人快來了。」 近年來，中共領導層越來越依賴北戴河作為「閉門協調」的場域，其政治功能遠超表面的「休假」。特別是當前中國經濟面臨諸多挑戰：房地產與地方債務危機未解、經濟復甦乏力、青年失業率居高不下，以及外資持續撤離。儘管今年上半年北京當局加大了宏觀調控力度，社會融資規模增量超過15萬億元，新增貸款9.8萬億元，並推出消費券、「以舊換新」補貼以及《金融支持促消費指南》等措施，但成效仍不明顯，居民消費指數增長乏力，地方財政收入增長放緩。 北戴河或成為協調四中全會之關鍵 外界關注的另一個焦點是，遲遲未能召開的中共二十屆四中全會。按照慣例，中共應在去年下半年召開該次全會，但至今沒有明確的時間表。多名分析人士認為，北戴河會議將成為協調和鋪墊這次全會的關鍵。 一位北京學者表示：「四中全會遲遲不開，說明黨內路線爭議激烈。北戴河是協調意見，甚至攤牌的機會。發發牢騷，總比沒人說話好，讓高層至少知道底下人在想什麼。」 他補充說：「過去北戴河會議敲定過反腐節奏、人事調整和外交姿態，今年也可能討論李強政府在經濟表現上的問題，甚至不排除對國務院系統進行局部人事微調。」 北戴河辦公制度最早設立於1954年，中共中央曾每年夏季在秦皇島北戴河辦公，持續到1965年。1984年起曾短暫恢復，但在2002年胡錦濤接任總書記後一度中止，直到2012年習近平掌權後，該制度才又恢復，並成為每年夏季觀察中共政治動向的重要窗口。
近日，一段關於廣州市一群白衣人在凌晨時分夜行的閉路電視畫面在網路上廣為流傳，許多網民直呼「嚇壞了」、「好詭異」。廣州市花都區官方對此響應稱，這群人是在進行名為「辟穀」的傳統養生方法，且參與者均為60歲以上的長者。 大陸媒體報導，事件發生在6月24日凌晨4時許，地點位於廣州市花都區芙蓉嶂風景區附近。閉路電視畫面顯示，約50餘名身穿白色服裝的人列隊行走，畫面一度讓許多不明就裡的網民感到不安。 針對網民的熱議，花都區官方人士稱，警方和小區已實時介入調查。據官方說法，這批「白衣人」當時正處於「辟穀」的狀態。有知情人士透露，這群長者是朋友間相互邀約而來，在酒店進行為期約6、7天的「辟穀」斷食。此次凌晨外出，是他們在斷食數日後，約定於清晨3、4點出來進行活動。 據悉，他們身上穿的白色衣服是統一的制服，由於當日天氣較冷，部分人為了保暖或遮擋衣服上的字樣，使用了酒店的毛巾。該知情人士強調，此次凌晨外出屬於內部約定，並非公開活動。目前，這些參與「辟穀」的長者已經全部離開芙蓉嶂風景區。 「辟穀」又稱卻谷、絕谷、絕粒、休糧等，是一種源自道家養生的傳統方法。其核心概念是在一定時間內不進食，或僅攝取極少量的特定食物，旨在透過控制飲食來達到減肥、凈化身體甚至強身健體、治療疾病的目的。同時，「辟穀」也被認為是一種透過內氣修行來強化身體機能的方法，是道教中道士常用的養生方式。
中共5月發布的「禁酒令」正在大陸引發骨牌效應，這項針對公務接待活動禁止提供香煙和酒的規定，不僅讓原本已因經濟疲弱而陷入困境的餐飲業雪上加霜，更將衝擊波擴散至白酒、煙草、代駕乃至旅遊會展等多個行業，造成廣泛的市場震蕩。 高檔酒店「放下身段」 綜合媒體報導，受經濟衰退和禁酒令的雙重夾擊，中國餐飲業正經歷前所未有的「寒冬」，「高檔酒店擺攤」在多地出現的奇特景象，成了網民們的熱點話題。從安徽的滁州市、安慶市，到浙江、河南信陽、遼寧等地，許多高檔酒店和星級酒店紛紛在大門外支起遮陽棚，推出「便民服務」和「惠民食堂」，販賣盒飯、滷菜、熟食和小吃，以「大廚做菜、高質低價」來吸引市民，甚至出現排隊購買的熱絡景象。 遼寧一家餐飲店的陳經理近日剛投資百餘萬人民幣開設新店，如今卻面臨進退兩難的困境。陳經理表示，這次禁酒令的衝擊，比此前三年的「動態清零」政策還要嚴重。他抱怨說，疫情挺過去了，又遇上了經濟蕭條。今年終於又到了夏季，盼著能賺點兒錢，又來個禁酒令。老百姓手裡沒錢，吃不起，官場的有錢不讓出來吃。 許多酒店經營者也紛紛直播或發聲抱怨，酒店白天門可羅雀，晚上飯點包廂空無一人。除了禁酒令，中共當局還限制「升學宴」，加上中國結婚人數下降導致婚宴市場冷淡，都讓餐飲業的日子愈發艱難。 白酒產業受重創 禁酒令的直接衝擊，讓白酒產業首當其衝。中國酒業協會6月18日發布的《2025中國白酒市場中期研究報告》顯示，今年上半年白酒行業經營指標量價齊跌，近60%的企業利潤下降，超過一半的經銷商和零售商表示虧本銷售加劇，四成零售商面臨現金流壓力。 內蒙古一位經營酒業30年的吳經理透露，禁酒令實施至今，酒和煙的銷量都受到很大衝擊，許多長期合作的大酒店頻頻取消訂單，導致大量庫存積壓。他坦言：「今年實體店真的難干，尤其我們是專業做白酒的，實實在在是減少了很大。」 就連高端白酒市場也難逃厄運，五糧液、飛天茅台等名酒價格近日再次下跌。 潮新聞報導，6月16日，2025年飛天茅台散瓶批發參考價已跌至1,930元／瓶，原箱批發價降至1,960元／瓶，相較年初，兩種規格的單價分別下降了290元和355元。 酒類批發商王先生透露，他近期進貨50箱茅台，每瓶至少要賠200多元，總計損失超過5萬元，擔心會把前幾年賺的錢都賠進去。五糧液經銷商劉經理也表示，五糧液價格持續下降，他甚至擔心其將退出名酒超一線品牌行列。 代駕行業幾乎停擺 除了餐飲和酒業，禁酒令引發的骨牌效應還波及其他相關行業。隨著餐飲宴請驟減，代駕行業也幾乎陷入停擺。各地代駕員在評論區抱怨，過去一晚能接三四單甚至更多，現在訂單量大幅下降，甚至無單可接，不少人已開始考慮轉行。 觀察人士指出，儘管禁酒令直接針對的是公務接待，影響看似有限，但體制內群體在消費鏈條中具有強大的帶動作用。這項禁令帶來的連鎖反應，正在迅速擴大，給本來就疲軟的中國消費市場帶來了更大、更廣泛的衝擊。
中國最高學府之一的清華大學近日舉辦畢業典禮，一幕「校領導為潮流玩偶Labubu撥穗」的畫面在網路上瘋傳，並迅速登上微博熱搜，引發各界對學術嚴肅性與年輕世代流行文化之間關係的熱烈討論。 網傳視頻顯示，一名穿著學位服的女畢業生上台接受副校長撥穗後，從胸前取出一個穿著迷你學位服的Labubu玩偶。副校長起先略顯錯愕，但很快便反應過來，並面帶微笑地為這個潮流玩偶進行了撥穗儀式，甚至幽默地詢問：「這是最近很火的Labubu嗎？」 此舉讓「全世界學歷最高的Labubu來了」的話題於6月23日衝上微博熱搜榜首，許多網民感到新奇有趣。據了解，在二手交易平台上，甚至有專門售賣Labubu玩偶學士服的店鋪，一套售價人民幣39元，包含學士服裙子、領子、學士帽，專為畢業季學生讓玩偶穿上「畢業裝」而設計。 不過，這段視頻也引來不少批評聲浪。部分網民認為，這種行為是對學術殿堂的「污染」，破壞了畢業典禮的莊重與嚴肅性，是消費主義對神聖學術的侵蝕。 針對外界質疑，清華大學校長辦公室的工作人員23日並未正面響應，僅表示畢業生參加學位授予儀式前，都有一定的著裝要求和規定，具體要求建議諮詢各自院系的老師。這番響應被認為是模稜兩可，未能有效平息爭議。 不過，也有不少人對學生的行為表示理解和支持，呼籲社會對年輕世代的表達方式給予更多包容。值得一提的是，深圳大學校長毛軍發日前在該校的畢業典禮上，就Labubu爆紅現象發表看法，他表示理解年輕人願意為「情緒價值」買單，並指出「玩物未必喪志」，面對當下激烈競爭的「內卷」生活，年輕人需要一份趣味，才能保有「有趣的人」的特質。
曾被譽為中國DPU（數據處理單元）晶元領域「國產替代先鋒」的明星企業——南京芯啟源半導體（Corigine），估值一度高達150億（人民幣，下同），近日卻被員工密集爆料存在大規模拖欠工資、無賠償裁員及長期不發年終獎金等嚴重違規行為，其位於南京的辦公室已人去樓空。 員工控訴「暴力欠薪」 HR強硬回應「有本事告我們」 綜合大陸媒體報導，今年3月起，多位芯啟源員工透過求職平台「脈脈」發文，控訴公司「喪盡天良」。爆料內容直指芯啟源自2022年起已連續三年未發放年終獎金，且今年3月起全面停發工資。此外，員工還指控公司在裁員時拒絕給予任何法定賠償，甚至對3月離職的員工拒絕支付當月薪資。 有員工透露，自己任職三年半，累積被拖欠的年終獎金（不含績效獎金）高達20萬元，加上兩個月工資，多次投訴未果。更具爭議的是，有員工就欠薪問題向警方反映時，芯啟源的人力資源部門（HR）在警察面前態度強硬地表示：「我們就是不賠償、不發工資，有本事告我們呀！」HR態度囂張，更激化了矛盾，也讓外界對該公司的管理方式產生巨大質疑。員工在網路上分享的照片甚至直接標註「暴力違法零賠償裁員」，顯示他們對公司行為的極度不滿。 昔為「國產替代」樣板 今辦公室空無一人 芯啟源半導體成立於2015年，由曾在矽谷工作20多年的知名技術專家盧笙創立。公司專註於集成電路領域，擁有多項具國際競爭力的核心技術，主力產品涵蓋高階EDA（電子設計自動化）工具、USB IP伺服器、DPU以及TCAM（三態內容可定址內存）等。該公司曾在全球多地設有研發據點，包括：中國的上海、南京、北京、武漢，以及美國矽谷、英國倫敦、南非開普敦等地，一度被視為中國在關鍵半導體領域實現「國產替代」的先鋒和樣板。 根據天眼查資料，芯啟源註冊資本高達9534萬美元，估值一度達到150億元人民幣，並在2021年完成多輪數億元融資，甚至在2024年以5.5億元人民幣出售了部分EDA產品線。然而，這家昔日的明星企業如今陷入了嚴重的資金危機。芯啟源位於南京的辦公室被媒體發現已經人去樓空，內部辦公桌空置，僅剩散落的雜物。 內外交困 分析人士指出，芯啟源的困境是中國科技產業在當前複雜環境下的一個縮影。一方面，中國經濟的疲軟態勢對許多科技企業的營運造成巨大壓力；另一方面，美國對中國實施的嚴格技術出口管制，也對芯啟源這類依賴先進技術的半導體企業造成沉重打擊。 不過，芯啟源的問題並非完全歸因於外部環境。天眼查數據顯示，該公司及其關聯公司自去年以來已出現多筆股權被凍結的情況，並涉及多起勞動爭議案件。儘管公司此前獲得巨額融資，但資金流向和使用效率卻成為外界質疑的焦點。有分析認為，芯啟源當前的困境，更多的是與其自身的管理問題和資金運營策略失當密切相關。 芯啟源的衰退無疑為中國半導體自主化進程敲響了警鐘。如何在技術創新與資本運營之間找到平衡，以及如何建立健全的企業治理機制，已成為該企業乃至整個行業亟需解決的課題。
小米汽車即將發布的首款SUV車型YU7，被揭露其智能座艙採用了成本較低的「消費級」晶元，而非更為穩健的「車規級」晶元，引發業界對其質量與安全性的擔憂。與此同時，全球知名市場調查機構J.D. Power的最新報告指，中國新能源汽車長期可靠性問題居高不下，新車質量問題不斷攀升。 小米YU7搭載消費級晶元 小米集團董事長兼CEO雷軍6月25日在微博宣布，小米首款SUV車型YU7將於26日晚7時正式發布。但據IT之家5月22日消息，雷軍在小米15周年戰略新品發布會上介紹了小米YU7的智能座艙將搭載高通第三代驍龍8移動平台座艙晶元。該款晶元雖是先進的4nm工藝產品，但其本質屬於「消費級晶元」，而非專為汽車設計的「車規級晶元」。 業界人士指出，消費級晶元（如手機晶元）的正常工作溫度範圍通常為0℃至70℃，設計壽命約3至4年。相較之下，車規級晶元必須能夠承受零下40℃至105℃的極端環境考驗，且使用壽命至少需達到約15年。此外，車規級晶元在防水、防潮、耐腐蝕、耐霉、抗衝擊性、耐溫性和散熱性等方面都有更嚴苛的要求。 據悉，小米將原本主流的車規級高通驍龍8295晶元，更換為手機常用的驍龍8 Gen3晶元，單價從近900美元大幅降至約160美元，顯示出其在成本控制上的極致追求。《證券時報》援引業內人士評論表示，這種晶元選擇反映了小米的技術平衡策略：儘管消費級晶元能降低初期成本，但在算力與迭代速度上可能面臨瓶頸。 無獨有偶，比亞迪旗下的高端電動車品牌方程豹，也並未採用主流的車規級智能座艙晶元，而是採用了自研的BYD9000智能座艙晶元，同樣被業界歸類為消費級晶元。這也印證了當前中國汽車產業在「性價比」的極致追求下，車企如何在成本與性能之間尋求平衡的困境。 小米汽車事故頻傳 質量問題引關注 在小米YU7發布前夕，小米汽車今年以來已深陷多起質量爭議與事故。 今年3月29日，一輛小米SU7標準版在安徽銅陵高速公路發生嚴重事故，撞擊護欄後起火燃燒，導致車內三人不幸罹難，引發社會高度關注。 5月初，首批訂購小米SU7 Ultra「挖孔版」的車主提車後，發現需額外加價升級的碳纖維雙風道前艙蓋（俗稱「挖孔版機蓋」）僅為裝飾件，並無宣傳中的性能提升。此事件迅速在社交網路上發酵，被稱為「機蓋門」，導致「數百名小米車主要求無損退車」的消息不斷，讓小米汽車再次深陷輿論漩渦。 中國新能源車質量抱怨數高企 信息娛樂系統成「重災區」 除了小米汽車的個案，消費者洞察與市場研究機構J.D. Power（君迪）6月19日發布的2025中國新能源汽車長期可靠性研究（NEV-VDS）Pilot調研結果顯示，中國新能源汽車的長期可靠性質量抱怨數高達244個PP100（每100輛車的問題數量，分值越低可靠性越高），顯著高於新能源汽車新車質量抱怨數以及燃油車長期可靠性質量抱怨數。這項研究是基於2022年12月至2024年1月購車的3,644位車主的真實反饋。 該研究指，信息娛樂系統是車主抱怨最多的問題類別，在問題總數中佔比高達25%。具體問題包括：語音指令「聽不懂」、觸摸屏「點不動」以及音響音質不佳等。其次，座椅舒適性問題也日益凸顯，例如：頭枕和座椅不舒適、安全帶固定不合適等，顯示部分新能源車在追求豪華外觀的同時，犧牲了長期使用的舒適性。此外，剎車過於靈敏、方向盤太沉等駕駛體驗類問題的長期抱怨也是顯著增加。 J.D. Power於6月5日發布的2025年中國新能源汽車新車質量研究（NEV-IQS）也顯示，質量問題數高達226個PP100，較2024年增加了16個PP100，總體質量問題數量呈現上升趨勢。 J.D. Power中國區汽車產品事業部總經理楊濤表示：「智能座艙與輔助駕駛相關的用戶投訴量上升，這一現象提示各車企，在經歷了大量堆砌科技配置的發展初期後，必須回歸用戶體驗價值的本質。」 他進一步指出，在當前激烈的價格「內卷」市場環境下，成本控制在一定程度上為車身、配置等多系統帶來耐久性風險，而智能座艙晶元從車規級降為消費級，正是部分車企為降低成本而犧牲可靠性和安全性的選擇。
台灣前海基會董事長、前桃園市長鄭文燦被控涉入華亞科技園區開發貪污案，遭檢方求刑12年。有台媒日前報導，本案關鍵證據「2016年12月13日的會議錄音譯文」，被指控存在「證據造假」疑慮。對此，桃園地檢署予以嚴正駁斥。 《鏡周刊》6月24日報導，桃園地方法院於5月22日勘驗本案關鍵證據的會議錄音譯文時，驚傳檢方提供的譯文內容出現重大瑕疵。該場會議原為鄭文燦率領市府官員與業者廖氏父子討論土地開發事宜，但檢方在起訴書中列為關鍵證據的錄音譯文，被指控刻意刪除多位與會官員的發言，僅保留鄭文燦與業者廖氏父子的對話，製造出三人「密室喬事」的假象。 報導稱，負責起訴的檢察官陳嘉義親筆寫下「經勘驗無誤」，等同於證實他曾聽過原始錄音，卻未呈現完整內容。鄭文燦的辯護方質疑此舉等同於「明知有其他人在場卻故意略掉」，涉嫌偽造公文書。 在6月17日的第六次準備庭上，檢察官陳嘉義響應稱，未呈現完整內容是因為「那些內容根本與案情無關，可能只是被告或他人的私人生活細節，對案情影響不大的枝微末節，雙方沒有爭議的事實，或已被其他證據重複證明過的內容」。 桃檢駁斥「證據造假」指控 針對《鏡周刊》的報導，桃園地檢署於24日下午發布聲明，嚴正駁斥「證據造假」的說法。桃檢強調，檢察官辦案程序均符合法律規範，並未有勘驗不實或偽造文書情事。 桃檢指出，該會議屬於「私下商談」，錄音是由與會人士現場錄下並交由檢方扣押。之後，由檢察事務官摘要譯寫為逐字稿，再經檢察官確認「勘驗無誤」後列為證據。桃檢表示，起訴書中記載的內容，僅是節錄與本案待證事實相關的段落，並無錯誤。他們強調，檢察官偵辦本案「均秉持客觀中立態度，遵守刑事訴訟程序」，並認為任何對檢方舉證過程的意見，應於法院審判程序中提出，由法院依法認定。 《鏡周刊》的報導還揭露，檢察官陳嘉義的辦案方式曾引發其他檢察官的疑慮，甚至有原定加入辦案小組的檢察官在得知由其主辦後即婉拒參與。加上本案其他檢察官未在起訴書上掛名，也沒有在庭上替陳嘉義發言，引外界揣測檢方內部可能存在分歧。 目前，鄭文燦涉貪污案仍在桃園地院進行審理，相關錄音與譯文的勘驗及交互辯論持續進行中。檢辯雙方就證據真偽爭議激烈，此案的後續發展及法院的最終認定，備受社會各界高度關注。
中國外賣巨頭美團旗下的小區團購平台「美團優選」，6月23日無預警地大規模關倉停運，全國業務幾乎停擺，僅剩廣東的惠州、東莞、佛山以及浙江的杭州等四地六倉維持運作。突如其來的消息讓大批員工在送貨途中驚覺失業，也導致數十萬供貨商面臨貨款無法結算、貨品積壓的困境，消息一時衝上了熱搜，引發熱議。 員工錯愕 供貨商蒙受巨大損失 美團優選App頁面23日上午跳出「業務局部調整，您所在的區域自6月23日起將暫停接單」的公告，使原本應準時送達的訂單大面積取消或延誤。許多美團優選的員工在送貨途中或回到倉庫時，才得知公司突然關閉的消息，震驚不已。 網路視頻顯示，重慶地區的大批美團優選員工身穿工作服，站在緊閉的廠房外，一臉茫然無措。有外賣員表示，美團向來全年無休，這次大規模關倉「肯定出大事了」。 此次關倉對供貨商造成重創。一名經營烘焙工廠10年的供貨商表示，22日工廠還在生產訂單，23日早上就接到暫停供貨通知，倉庫里堆積的大量現烤麵包和冷凍蛋糕恐全數報廢。他呼籲美團給予緩衝期，協助消化已生產的貨物，並明確貨款結算時間，避免小企業現金流斷裂，同時建立正常的溝通管道。有小區團長也抱怨，美團在關閉前幾天才收取了1,000元（人民幣，下同）的押金，突然停運讓他們措手不及。 業界認為巨額虧損是美團關倉主因 對於此次大規模關倉，美團於6月23日回應稱，這是「業務局部調整」，是為了全面拓展實時零售業務，例如閃購、小象超市等，以推動新零售做得更好、更快、更貼近消費者。 但業界人士普遍認為，虧損是美團優選此次關倉的主因。美團優選作為美團旗下的小區電商業務，主要採用「次日達+自提」模式，因在疫情期間滿足家庭採買需求而迅速崛起。但快速擴張也伴隨著巨額虧損，數據顯示，美團新業務（其中美團優選佔大宗）從2020年第三季至2021年第四季的虧損額持續擴大，2023年虧損高達202億，即使2024年收窄至73億，仍是個巨大的「燒錢窟窿」。 部分供貨商和業界人士透露，早在2024年初就有美團高層表示今年6月會有「大動作」，雖然沒想到會是關倉，但近一兩年美團優選持續縮倉，也讓他們感受到一些預兆。 也有業界分析認為，此次關倉可能與京東外賣與美團外賣之間激烈的價格戰有關。在被相關部門約談要求停止價格戰和補貼後，美團外賣的營運成本隨之升高，而美團優選本身就不賺錢，在看不到盈利希望的情況下，只能選擇「斷臂止損」。 美團優選的突然關停，再次提醒了從業者和消費者，應理性看待新興商業模式。小區團購雖然曾在疫情期間風光一時，但也顯示出其快速崛起與快速收縮並存的特點。在資本加持下迅速擴張的背後，往往隱藏著巨大的經營風險，一旦無法持續盈利，便可能面臨突然關閉的命運。這也突顯了平台在業務調整時，應更負責任地考慮員工與供貨商的權益，避免造成更大規模的社會問題。
受持續強降雨及上游來水迭加影響，中國貴州省黔東南州榕江縣自6月24日凌晨起遭受罕見特大洪水侵襲。多條河流水位迅速暴漲，洪水等級超30年一遇，縣城大面積被淹，電力、通信中斷，學校停課，災情嚴峻。 「村超」球場變汪洋 商場灌滿水 綜合媒體報導，因「村超」賽事而聲名大噪的榕江「村超」足球場，在此次洪災中完全被洪水淹沒，積水深度達到兩米，原定周末的比賽已經取消和推遲。現場的航拍視頻顯示，整個體育場變成一片汪洋。 縣城內最大、最熱鬧的商場——常馳廣場，也被洪水迅速灌滿，內部洪水如瀑布般倒灌。多名商戶向媒體證實，洪水來得又快又急，許多貨品來不及搬離，損失慘重。一位賣童裝的王大姐焦急地說，剛補的夏裝全泡湯了，損失數十萬元。 水庫泄洪 災情「前所未有」 多位當地居民表示，此次洪水為當地歷史上最大規模的水災。有近60歲的市民楊先生說，好多年沒看到這麼大的洪水。居住在場壩街的居民田明（化名）表示，最嚴重的區域水已淹到三樓，甚至有些地方一片汪洋，有居民劃著塑料盆在小區里救人，盆子快蹭到二樓陽台。（觀看視頻） 除了縣城大面積被淹，廈蓉高速有部分路段被沖成河道，有汽車被水流沖走。受洪水影響，當地電力和通信全部中斷，許多鄉鎮與外界失聯。一些住在地勢較低區域的居民徹夜未眠，被迫搬往高處避難。 部分居民反映，此次洪水加劇的原因之一是，上游水電站因無法負荷而泄洪，導致榕江縣的水位急劇上漲。有居民指出，榕江今年有防護堤，但水患比1996年還嚴重，部分橋樑被衝垮。 目前，榕江縣城的洪水雖有部分地區開始消退，但由於下水道淤泥堵塞，排水困難，可能需要大型抽水機。但榕江縣下游的從江縣，以及更下游的廣西柳州三江縣城，水位仍在猛漲，多處老街和低洼地區已被淹沒，電力中斷，民眾緊急搬運物資，防汛形勢依然嚴峻。 南澇北旱 氣象部門預測，未來幾天貴州還會有新一輪的強降雨，迭加前期降雨，發生江河洪水、山洪、地質災害和城鄉積澇的風險極高。 本次南方強降雨已影響多個省份。湖南湘北、湘西北地區特大暴雨導致四十餘萬人受災，部分地區降水量打破歷史極值。湖北恩施州遭遇歷史級暴雨，廣西融水、灕江流域也面臨嚴峻汛情。 然而，中國北方地區正遭受高溫炙烤，與南方形成鮮明對比。河南、山東、河北等省份及首都北京的氣溫逼近40攝氏度，呈現「南澇北旱」的極端天氣格局。
原訂於7月6日至7日在巴西里約熱內盧舉行的金磚國家（BRICS）峰會，傳出中共領導人習近平將首次缺席，改由國務院總理李強率團出席。中方的這一決定讓東道主巴西感到失望，更在中南海內部動蕩傳聞甚囂塵上之際，進一步引發外界對習近平權力狀況的廣泛猜測。 香港《南華早報》6月25日引述知情官員消息指出，北京方面已告知巴西政府，習近平因「行程衝突」無法出席本次峰會。報導還提及，習近平在不到一年內已兩次會見巴西總統魯拉（Luiz Inácio Lula da Silva），包括去年11月在巴西舉行的二十國集團（G20）峰會和今年5月在北京舉行的「中國—拉共體論壇」。 中共外交部發言人郭嘉昆則向巴西《聖保羅頁報》（Folha de S.Paulo）表示，將適時發布參與峰會的信息，並強調中方支持巴西擔任輪值主席國。 習近平自上任以來從未缺席過金磚國家峰會，這讓「行程衝突」的解釋顯得單薄。報導說，有揣測指，巴西總統魯拉邀請印度總理莫迪（Narendra Modi）出席峰會後的國宴，可能讓習近平在這次的場合「被視為配角」，從而影響了出席意願。 習近平動向受關注 習近平此次缺席金磚峰會，正值其權力面臨挑戰的傳聞甚囂塵上之際。時政評論員岳山告訴海外中文媒體，金磚峰會是習近平展現其「大國領導力」的重要場合，此次缺席顯得「有些詭異」。 2023年9月在印度新德里舉行的G20峰會，習近平當時也由李強代為出席。岳山認為，當時的峰會是由印度總理莫迪主導，習是因為風頭受壓而不去。 中共24日宣布9月3日將在北京天安門廣場舉行抗戰閱兵，習近平屆時將出席。對此，岳山認為，這次閱兵應該是習被安排做的最後一秀。習目前的外交行程很可能是受控的，去不去俄羅斯或巴西，都不能自己做主。未來幾個月可以再觀察。 近期，外界關於中南海內部「大混亂」的猜測不斷。習的多位親信，特別是軍隊和軍工系統的高層，包括前國防部長魏鳳和、李尚福，以及火箭軍前後任領導層等，紛紛落馬或失蹤。甚至習的軍中人事總管苗華和軍委副主席何衛東也傳出狀況，原中組部長李干傑被貶任統戰部長，這些都引發外界對其用人策略和掌控力的質疑。 獨立時評人蔡慎坤5月曾爆料，今年秋天的中共四中全會恐有「大變局」，元老們因國際形勢、國內經濟困境及習近平健康問題，正在「集體逼宮」。
