
美国保守派知名人物柯克遇害,举国悲痛。在如此悲伤的时刻,在美国念书的中国女学生竟发布影片,公开支持政治谋杀,在美国引发轩然大波。美籍华裔评论员曹长青指出,一个宣扬和歌颂暴力枪杀的人,应该被取消签证,遣返回中国。 美国俄亥俄州奥伯林学院三年级中国留学生Julia Xu在社交媒体留言,“我说我一直在说,我们需要恢复政治暗杀,我不觉得有什么不对,我不认为每个人都应该有言论自由的权利,有些人应该害怕表达自己的观点,在公共场合。毛泽东写的是,人民应该享有言论自由,但是反动派不应该有言论自由,以及帝国主义者之类的资本家,所有这些与革命为敌的人,因为那样会让之前的成果前功尽弃。” 不仅如此,Julia Xu还在视频中称,她的教授支持她,下课后,还表示同意她的看法。 Julia Xu的言论被曝光后,Julia Xu迅速删除并隐藏了所有的社交媒体帐号,但她发布的言论已被网友保留了下来。 纽约前市长朱利安尼已向学校举报,要求学校对她进行处理。 美籍华裔评论员曹长青表示担忧,他称,俄亥俄州的奥伯林学院已经成为左倾激进分子的集中地。他说,如果Julia Xu是学生签证,那么她的行为符合美国国务卿卢比奥所说的“宣扬和歌颂暴力枪杀的外国人”,对于这样的人应该取消其在美国的签证。所以他认为,应该把Julia Xu遣返回中国,让她在中国宣传“政治暗杀”。 柯克,美国保守派政治运动人士、创业家、作家和媒体名人,是最年轻且极具影响力的意见领袖。 1993年,柯克在芝加哥近郊出生,父亲是一名建筑师。2012年,美国前总统奥巴马连任。当时年仅18岁的柯克与比尔一起创立青年组织“美国转折点”(Turning Point USA,TPUSA),并担任首席执行官。 柯克成立“美国转折点”的目的是为了传播保守主义理念,同时推广财政责任、自由市场、以及小政府原则,改变“倾向于自由主义”的美国大学生的想法,让他们回归正统。如今,“美国转折点”在全美850多所大学设有分会。 为了推广保守派理念,柯克在美国各地和共和党活动中发表演讲。他的许多活动深受很多保守派的欢迎,他主要宣传的内容包括为保守派的政策辩护,推广信仰和家庭价值等。另外,他反对堕胎、避孕、跨性别、枪支管制、批判性种族理论、及穆斯林等。 在2024年的选举中,柯克帮助数万名新选民登记,为扭转川普在亚利桑那州的局势,做出了很大的贡献。 美国总统川普对“美国转折点”的评价极高,他曾公开感谢柯克:“他是个了不起的人,感谢他的精神和他对这个国家的热爱。他为建立有史以来最强大的青年组织之一,做出了了不起的努力”。 9月10日下午,柯克在犹他州的犹他谷大学发表演讲。当演讲进行了大约20分钟后,他被一颗子弹击中颈部,不治身亡。
由於俄羅斯與白俄羅斯近日開啟聯合軍演,波蘭出於國防安全考量關閉了與白俄的邊境,導致中國商品輸往歐洲的重要鐵路運輸線路中斷。目前已有數百列「中歐班列」滯留在白俄境內,對中國的對歐貿易造成嚴重衝擊。 綜合媒體報導,俄羅斯與白俄9月12日起展開代號為「西部2025」的聯合軍演,波蘭總理圖斯克(Donald Tusk)指出,該演習的關鍵目標之一是「蘇瓦烏基走廊」,一旦爆發全面戰爭,俄羅斯可能試圖奪取該地。波蘭為此宣布關閉與白俄的邊境,全面封鎖跨國的三處鐵路貨運通道,致300多列滿載中國商品的中歐班列滯留,包括知名電商平台如 Temu 和 Shein 的貨物,面臨延遲交貨的風險。 為此,中共外長王毅於9月15日與波蘭外長西科爾斯基(Radoslaw Sikorski)進行了長達3小時的會談,希望波蘭能重啟邊境。但西科爾斯基在會談前表示,他將要求中方對俄羅斯施壓,停止在波蘭東部邊境的「混合行動」。西科爾斯基強調,若要完全開放邊境,兩個鄰國之間必須維持和平。最終,波蘭拒絕了中方的請求。 波蘭關閉與白俄的邊境後,上週(9月9日晚間至10日清晨)還發生俄國無人機闖入波蘭空域,促使波蘭決定延長關閉邊界,且封鎖了跨國的三處鐵路貨運、一處汽車及一處卡車通道,全面中斷了中國至歐洲的鐵路運輸線路。 波蘭政府表示,關閉邊境的決定是基於國防與安全考量,特別是在俄羅斯無人機近日入侵波蘭領空後,波蘭已加強與北約國家的防禦部署。波蘭強調,即使在俄羅斯與白俄的軍演結束後,邊境封鎖也不會立即解除。 物流公司「最後一英里」(Last Mile Experts)執行長羅塞基(Marek Rozycki)接受波蘭《共和報》(Rzeczpospolita)訪問時說,這條鐵路運輸線如果長期受阻,部分貨物將被迫轉為海運,甚至可能有高達三成的貨物需要改用空運,這將大幅增加物流成本。 受影響的德鐵貨運公司在聲明中表示支持波蘭政府的決定,「暫停運輸意味著承運商的運營將受到干擾,它們本已處境艱難。然而,考慮到波蘭的國家利益,我們完全理解並支持政府的決定。」 中歐班列是中國與歐洲之間重要的陸路貨運通道,途經俄羅斯和白俄後抵達波蘭,再向西歐各國分發。中國對歐盟的貿易額每年高達250億歐元。中國商品出口歐洲的重要陸路通道受阻,嚴重衝擊中國貿易。 根據運輸市場分析機構 Upply 的數據,中歐鐵路貨運量在2024年成長了10.6%,貨運價值也較2023年暴增84.9%,達到250.7億歐元。這條鐵路運輸線路的重要性日益顯著,目前已占歐中雙邊年度貿易總額的3.7%。









