悉尼大学考题疑在中国社媒泄露 校方确认10门课受影响
2026 年 6 月 21 日
右翼保守党核心成警察告苏纳克(Rishi Sunak)，在明年大选之前，削减净移民问题“生死攸关”。 据《金融时报》报导，尽管保守党多年来承诺削减，但去年净移民人数达到创记录的74.5万人，比之前估计的高出139,000人，这让苏纳克面临越来越大的政治压力。 英国国家统计局（ONS）近日表示，移民的增加已导致英格兰和威尔士出现60多年来最快人口增长。截至2023年6月的12个月内，有120万人长期移民英国，其中近100万为非欧盟国民，他们大部分是来工作的，尤其是在医疗和护理部门。 受脱欧影响，英国每年非欧盟国民净移民人数从截至2019年6月的179,000人增加到今年6月的768,000人。相比之下，截至今年6月的12个月里，离开英国的欧盟公民净移民人数为87,000人。 保守党在上次选举时承诺减少使用廉价移民劳动力，并将净移民人数从2019年226,000人水平上减下来——自那以来，净移民人数已增加了两倍多。 新任内政大臣克莱弗利(James Cleverly)正在准备采取措施减少工作签证。据三名知情人士透露，正在考虑的改变包括提高签证的工资门槛，以及限制护理人员可以携带的家属人数。 移民谘询委员会(MAC)也强调了有关移民护理人员工资过低、工作生活条件恶劣的报导,呼吁改革签证制度，以解决潜在的剥削问题。 官员们正在考虑通过健康和护理签证计画将技术工人的年薪门槛提高到26,200英镑，将护理人员的最低年薪提高到20,960英镑，但这仍无法赶上近年来的通胀和薪资上涨速度。 新的提议是将技术工人的最低工资水平提高到每年3万英镑以上，并根据通胀水平调整护理人员的工资门槛。其它可能的变化包括限制护理人员最多只能携带一名家属。 官方数据显示，与技术工人签证相比，海外护理人员往往会带来更多家属，在截至6月的12个月内，通过护理签证抵达的移民中，超过半数为家属。 保守党右翼议员希望采取更严厉的措施。本月早些时候被解除内政大臣职务的布雷弗曼(Suella Braverman)一直在推动将技术工人签证的工资门槛提高到4万英镑左右，并禁止护理人员携带任何家属。 牛津智囊机构移民观察站主任萨普申(Madeleine Sumption)表示：“一个显而易见的问题是，很多英国人不想从事护理工作，因为薪资太低。改革移民制度并不能改变这一事实。” 另外，企业呼吁修改签证规则，允许面临长期劳动力短缺的行业拥有更多招聘自由。 谘询公司凯投宏观的戴尔斯（Paul Dales）也表示，强劲的移民流入“令人鼓舞”，因为“自疫情以来，劳动力短缺抑制了英国的经济增长并推高了通胀”。 由于护理人员和家庭护理人员被添加到2022年初放宽签证规定的“短缺职业”清单中，导致海外招聘激增，内政部统计数据显示，截至6月的12个月内发放了60,000多份签证，占到所有技术工人签证的三分之一。 不过，独立监管机构预算责任办公室(OBR)表示，不断增加的移民人数和最近收紧的签证规定可能会导致未来净流入量下降，长期净移民人数将稳定在每年245,000人左右。 内政部表示：“我们不断审查所有移民政策，以确保它们最好地服务于英国并反映公众的优先事项。”
你等了好久才有一家新的航空公司出现，然后一下子好几家同时开始运营。一些新加入的航空公司价格低廉，并且力求提供愉快的服务体验。其中最引人注目的是Bonza，它自称是澳大利亚唯一的独立低成本航空公司。它绝对拥有最佳的幽默感。该公司为其首批波音737-8 Max喷气式客机取名为Sheila、Shazza、Malc和Bazza，这些喷气式客机服务38条航线，覆盖澳大利亚五个州和地区的21个目的地。机上还出售印有该航空公司标志的紧身泳裤。 Bonza有意避开布里斯班、悉尼和墨尔本的“金三角”，提供从二级城市直达特定目的地的服务，从而保持低廉的票价。创始人兼首席执行官Tim Jordan表示：“国内旅行的需求很高，澳大利亚人应该享有旅行的基本权利，而不是将旅行视为少数人的奢侈品。” 总部位于英国的初创公司全球航空（Global Airlines）则完全不同。该公司创始人James Asquith是一位英国投资银行家，他希望“将乘客带回航空旅行的黄金时代”。他将在自己和投资者购买的四架空客A380大型客机上安装酒吧和休息室。他承诺，在全球航空从盖特威克机场飞往纽约和洛杉矶的服务中，将在39,000英尺高空提供最佳品质的餐饮，其中包括Laurent-Perrier香槟，即使是经济舱乘客也不例外。头等舱的乘客将享有专车接送到机场的待遇。他希望明年启动这项服务。 北欧大西洋航空（Norse Atlantic）也在努力拓展跨大西洋市场，但其票价远低于全球航空，服务也相对简约。它的波音787梦幻客机往返于盖特威克机场和纽约、华盛顿、洛杉矶、波士顿、奥兰多、迈阿密之间。该公司12月将开通飞往巴贝多和牙买加蒙特哥湾的航线。此外，它还从巴黎戴高乐机场飞往纽约、迈阿密，不久将开通飞往洛杉矶的航班。它的票价比“传统”航空公司，如英国航空、维珍航空和法国航空便宜约25%。 冰岛低成本航空公司Play提供更加经济的大西洋航班。它从斯坦斯特德、利物浦和格拉斯哥飞往纽约斯图尔特机场、波士顿、华盛顿、巴尔的摩和多伦多，单程机票起价185英镑。需要注意的是，乘客必须在雷克雅未克的凯夫拉维克机场中转。Andrew Pyne是英国航空和国泰航空的前高管，曾在亚洲和欧洲帮助创建低成本航空公司。他计画采用与Play相似的模式，增设在贝尔法斯特的中转站，最终于2025年运营航班。 远离澳大利亚和大西洋，出生于兰开夏郡的Tony Douglas，这位希思罗机场和阿布扎比阿提哈德航空（Etihad airways）的前老板，正在筹备成立沙乌地阿拉伯的全新国家航空公司——利雅得航空（Riyadh Air）。他刚刚支付了370亿美元（300亿英镑），用于购买72架波音787“梦幻客机”，预计从2025年开始，从扩建后的利雅得六跑道机场，飞往100个目的地。 百慕大航空公司（BermudAir）是一家新成立的美国航空公司，专为“商务和高端休闲旅行者”而创立。其Embraer E175飞机（其中一些曾是现已解散的Flybe机队的一部分）往返于百慕大（BDA）与波士顿、劳德代尔堡和纽约州的怀特普莱恩斯之间。该公司承诺推出一款全新的商务舱产品，采用1-1的座位配置。 从英国前往马尔地夫的旅客，通常会经由迪拜、多哈或阿布扎比中转。Beond希望改变这一传统。它是一家全商务舱航空公司，服务对象是从欧洲各城市飞往马累的乘客。该公司的空客A319飞机仅配备44个座位，比大多数航空公司少100多个座位，这意味著每位乘客都可以享受平躺床位。Beond的创始人兼首席执行官Tero Taskila将该航空公司描述为全球第一家“豪华休闲”航空公司，其中一些创新确实令人瞩目。旅客在马累通关后，工作人员将托运行李转运至他们入住的酒店。 一些现有的航空公司正在向新的领域扩展。匈牙利的低成本航空公司Wizz Air已经创建了Wizz Air Abu Dhabi，称其为“阿拉伯联合大公国新超低价国家航空公司”。它提供中东地区、中东与欧洲以及马尔地夫之间的航线。 所有初创公司都认为现在是推出新业务的大好时机。他们都错了。确实，疫情过后需求激增，但中东地区的冲突导致油价上涨——航空燃油是航空公司最大的成本。由于低成本的美国捷蓝航空（JetBlue）于2021年在大西洋航线投入运营，开设了从盖特威克机场和希思罗机场飞往纽约的航线，横跨大西洋航线的竞争更加激烈。 除了为确保其成功，而得到沙乌地阿拉伯7000亿美元主权财富基金支持的利雅得航空外，其他新成立的航空公司都存在相似的结构缺陷：由于是初创公司，现金储备有限，客户忠诚度计画不完善，航线网路有限，其中一些还需要中途停留。相比之下，老牌航空公司资金充裕，拥有庞大的点对点航线网路，并为飞行常客提供丰厚的奖励。在面临威胁时，它们会毫不留情地充分发挥这些优势——降低价格并大肆宣传各种优惠。1982年，这些策略曾导致Freddie Laker的低成本跨大西洋航空公司Skytrain破产。类似的策略也击败了从盖特威克机场飞越大西洋的挪威航空公司。 大公司不仅仅是击退了低成本的竞争对手。从卢顿、斯坦斯特德到纽约的一系列高端商务舱专营航空公司——Maxjet、Silverjet和EOS，都纷纷倒闭。这对全球航空来说是个不祥之兆。 在所有低成本初创公司中，Norse似乎拥有最稳健的商业模式。它通过提供经济舱和高端经济舱两个舱位级别，为消费者提供比其低成本跨大西洋竞争对手更好的选择。由于在疫情期间签署了其787飞机的租赁协议，价格达到了历史最低点，使其成本基础保持在较低水平。 在澳大利亚，目前尚不清楚Bonza是否能够在澳航低成本子公司捷星（JetStar）之下取得优势。同样不明确的是澳大利亚消费者是否会对Adam Ferrier（一位消费心理学家）所称的“将他们自己明显定位为低端产品”的策略作出回应。他说：“这是在拿本地市场开玩笑，期望他们能够接受。我并不是在说这种策略会不会奏效，只是觉得有点冒险。” 具有幽默感的乘客将衷心祝愿机组成员一切顺利（即使他们不打算购买那些紧身泳裤）。
派往美国东海岸附近的皇家海军威尔士亲王号航母是英国最新,也是最大的航空母舰。自9月以来，V-22旋翼鱼鹰机、莫哈韦无人机与F-35战斗机已分别在该航母上完成了首次起降测试。 据《每日邮报》报导，二十年来，西方的战斗部队主要是在陆地与叛乱分子作战。如今，为应对中国的军事扩张，威尔士亲王号将于明年接替伊丽莎白女王号在印度洋和西太平洋海域执行戒备任务，预计一年后她将领导一支航母打击群。 9月，当这艘航母离开英国时，完成了首次无人机运送货物测试，其目的是将直升机从该任务中解放出来。 最激动人心的测试是F-35战机以“野兽模式”升空。在这种模式下，战机满载22,000磅导弹和炸弹飞离航母。“野兽模式”牺牲F-35的隐身性来增强火力，因为安装在外部的弹药会增强雷达信号。 接下来，F-35完成了舰载机SRVL滚动垂直著陆。这一过程需要同时利用战机的垂直推力和机翼升力，它的好处是不需要通常的航母制动装置，减少对发动机的磨损。更重要的是，SRVL允许战机以更大重量著陆，这意味著飞行员不必丢弃多馀的油箱和昂贵的弹药即可安全降落在航母上。 这些测试的目的是扩大英国航母的作战能力，特别是在恶劣天气下更快地完成F-35的全天候起降任务。 英国皇家海军表示，英、美两国专家将分析测试期间收集到的数据，“该舰的指挥团队相信测试‘扩展了F-35的作战能力’。” “过去四个星期的海上航行是威尔士亲王号有史以来最繁忙的一次，”该舰的指挥官休伊特上尉（Richard Hewitt）表示。 威尔士亲王号于2019年投入使用，比伊丽莎白女王号晚了两年。她们都可最多携带36架F-35B战机和多架Merlin直升机。 在2010年代的十年间，曾经的海上霸权英国甚至没有一艘航母。去年，花费近80亿美元购买两艘伊丽莎白女王级航母的决定还被不少人认为是一个错误。 这是因为威尔士亲王号下水五年后，在参加美国海军的演习途中右螺旋桨轴出现故障，导致她在船坞呆了近一年。 这两艘常规动力舰艇排水量均达65,000吨，是英国皇家海军有史以来建造的最大战舰。相比之下，美国海军的尼米兹级和更新的杰拉尔德．R．福特级核动力航母的排水量都为10万吨。
一份来自智库公民社会研究（Civitas）的报告透露，过去五年来，与中国军方有关联的机构向爱丁堡大学提供了超过1,200万英镑资金，其中华为至少资助了1000万英镑，这家备受争议的科技公司已被禁止进入英国的5G网路。 据《每日电讯报》报导，这份以“英国大学对中国的战略依赖——以及下一步应该转向哪里？”为题的报告警告说，与中方的这类合作“不符合苏格兰、苏格兰学生和国家安全利益”。报告呼吁政府在对中国实施制裁方面与美国保持一致，并结束与中国“国防七子”大学的学术合作。 报告称，2017年至2022年间，该大学从五个中国实体获得了1,270万英镑至1,380万英镑资助，其中96%涉及军工机构;另外五所苏格兰大学也接受了中国公司的资助——总额超过1,500万英镑。总体而言，中国向英国大学提供的资金中约有三分之一有军方背景。 根据“信息自由”法案获得的数据显示，5年间中国对英国高等教育机构至少资助了1.22亿至1.56亿英镑，其中有1,990万英镑至3,050万英镑来自受到美国制裁的实体。 这项在香港自由委员会（CFHK）支持下发表的研究报告警告说，英国大学的这类联合研究项目“经常被无意中用于解放军的现代化建设”。 报告撰写者、Civitas国防与安全主管克拉克(Robert Clark)表示：“特别令人关注的是，爱丁堡大学一直与华为密切合作。与此同时，格拉斯哥大学也获得了中国最大的高超音速导弹技术测试机构的资助，这类高风险伙伴关系不符合苏格兰、苏格兰学生及英国的国安利益。” 研究发现，中国向英国大学孔子学院申报的所有资金中，40%有军工背景，报告呼吁关闭英国大学内的孔子学院。 报告还发现，在英国政府出于安全考虑于2020年7月对华为5G设备发出禁令后，英国大学至少仍接收到1,390万英镑华为捐款。 2006年至2019年间，在英国高等教育机构就读的中国学生人数翻了两番，占在英国际学生总数的24%。爱丁堡是中国学生人数最多的英国城市之一，共有6,375名中国学生。爱丁堡大学还从中国一家主要军用卫星承包商那里获得了39,866英镑的资助。 该报告的合著者邓宁（Sam Dunning）表示：“爱丁堡与华为在人工智慧方面的研究合作需要提高透明度。这是一项对未来非常重要的军民两用技术，华为是中国监控设备的主要提供商，并被英国政府视为安全风险。” 一位爱丁堡大学发言人表示：“我们高度关注国家安全问题，遵守英国政府现行的指导方针，并投入资源为参与国际合作的研究人员提供指导。” 赫瑞瓦特大学在2017年至2022年间从四个不同的中国实体获得了205,000至305,000英镑的资金，其中包括在政府发出禁令一年后从华为公司获得的50,000至100,000英镑资助。圣安德鲁斯大学和邓迪大学也分别从中国机构获得了478,892英镑和54,500英镑资助。 赫瑞瓦特大学发言人表示：“所有合作都经过了尽职调查程序审查，并符合英国法律所规定的学术自由和机构自治。在华为或中国大学资助下的研究均不涉及国防应用。” 格拉斯哥大学拒绝发表评论。
首相苏纳克（Rishi Sunak）将向卢安达派驻内政部官员，以平息党内对其卢安达移民计画的不满声浪。 据《每日电讯报》透露，右翼保守党议警察告首相，不解决非法移民问题将导致“选举灾难”，保守党的议会席位可能因此减少到仅剩60个。一位后座议员表示，他们相信“数十封”对苏纳克的不信任信件已经提交给保守党1922委员会。 预计首相将于近期与卢安达达成一项新条约，以回应最高法院关于卢安达移民计画非法的裁定。消息人士称，根据新条约，卢安达将承诺，任何到达的移民都不会被驱逐到第三国，这也是最高法院的法官们提出的主要担忧。 苏纳克计画通过一项宣布卢安达为安全国家的法案来应对法律挑战，但这遭到了不少人的嘲笑。前最高法院法官萨普申勋爵（Lord Sumption）称，这无异于在说“黑的也是白的”。 然而，政府消息人士表示：“在经过一年多的进一步协商后，问题正在得到改善，新条约将从根本上改变遣返到卢安达的移民处境。” 一些内政部官员已经在卢安达实地考察。新任内政大臣克莱弗利（James Cleverly）表示，部长们已为应对最高法院的裁决“做好准备”，新条约“将在法律上保证那些从英国迁到卢安达的人将受到保护，不会再被驱逐到第三国。” 他表示，非法移民现象“即不道德也不不公平”，卢安达移民计画也不是在浪费纳税人的时间和金钱，因为它已经对潜在的非法移民起到了威慑作用。 然而，苏纳克面临著保守党议员越来越多的批评，他们希望政府通过废除《人权法》、《欧洲人权公约》和其他国际协议为卢安达计画清除障碍——这也是前内政大臣布雷弗曼(Suella Braverman)极力倡导的。 移民部长詹里克(Robert Jenrick)会见了相关议员，据了解，他正在推动对该法案采取更明确的做法。 资深议员卡什爵士（Sir Bill Cash）表示：“如果不从根本上解决问题，不在紧急立法中使用清晰明确的措辞，我们将陷入另一场法律纷争。” 如果政府不加强立法，预计会有超过40位保守党议员反叛。一位保守党议员表示：“如果提出的立法没有获得议会通过，志同道合者会再次试图修改它，……我认为许多人还没有理解事态的严重性。” 最高法院裁定卢安达政策非法加剧了保守党的内部积怨，一些议员暗示这甚至会威胁到苏纳克的首相地位。 一位前内阁部长表示：“一些人的反应是，保守党正面临著一场灾难，人们正在权衡更换领导人是否会让事情变得更糟。” 该党右翼议员表示，“任何有头脑的人都知道，首相不能原地踏步”，否则，他将成为另一个梅首相，并把保守党带向“只有60个议会席位，如果幸运的话，70个议会席位的大选危局”。 “时间不多了” 在近日接受《每日邮报》采访时，布雷弗曼指责苏纳克没有采纳她引入紧急立法的提议，如今已“没有时间”在选举前阻止小船移民。 她说：“很高兴看到他在过去几天改变了观点，但这需要对法律进行有意义的改变，调整和微调是不可能的。” 她还表示，首相在应对亲巴勒斯坦抗议活动时“缺乏道德感召力”，并呼吁修改法律，将“从河流到海洋，巴勒斯坦将自由”等口号定为犯罪。
不知邮轮设计师们是因为海风吹拂过多，还是因为在阳光下被晒昏了头，“海上度假胜地”的设计越来越古怪。 多年来，我们亲眼目睹了邮轮上的溜冰场、水上乐园、机器人调酒师和“魔毯”餐厅。而现在，挪威邮轮公司于11月3日星期五宣布，他们即将推出的下一艘邮轮Aqua将引入海上过山车——融合了过山车和水滑道的独特体验，毫无疑问是世界首创。 这个三层楼高的超级滑道坐落于顶层甲板，环绕邮轮漏斗处，一系列五颜六色的塑料雪橇滑道，像美杜莎的怪发一般在空中交错。他们没有采用传统的重力滑行（老掉牙了），而是采用了新颖的磁力提升技术，载著乘客沿著纵横交错的滑道呼啸而过，同时为增加刺激，部分滑道采用了透明和露天设计。 不止这些，他们的娱乐设施还包括十层楼高的“自由落体滑道”The Drop，“玻璃桥”Oceanwalk，以及夜晚可变身为舞厅的“数字运动综合体”Glow Court。而住宿则从朴素的小屋，到配备24小时贴身服务的三居室复式套房应有尽有。 相比之下，酒店显得过于古板，毫无创意。希尔顿酒店何时才能推出蹦极游乐园？丽思卡尔顿酒店为什么不能有一个超音速圆木滑道呢？挪威邮轮公司计画于2025年推出该项目，专注于家庭市场。它比之前的邮轮大10%，能够“同时容纳3,571名双人入住的客人”，是该公司迄今为止最豪华的邮轮。 然而，与世界上最大的邮轮Icon of the Seas相比，它简直微不足道。皇家加勒比的这艘创记录的邮轮将于明年一月份首航，可容纳多达10,000名乘客和船员。它拥有20层甲板、7个游泳池、一条索道、迷你高尔夫球场以及40种丰富多彩的“饮食娱乐”方式——从水上酒吧到卡拉OK和夜总会，一应俱全。 度假机构Not Just Travel的邮轮业务开发经理Gemma Outram表示，这些巨型邮轮将会长期存在。“现代科技的推动下，邮轮的设计更加大胆和前卫。如今，我们在船上能看到无人机表演和令人惊叹的LED屏幕，它们已经成为娱乐节目中不可或缺的一部分。还有海上卡丁车等等——我迫不及待地想看看他们接下来会有什么新创意。” 为了与其希腊神话式的“发型”相配，Aqua的船体将展示一幅宏伟的壁画，“设计以丰富多彩的抽象和具象表达为特色，唤起了现代神话的情感，展示了对海洋和天空独特的诠释，这一切仿佛受到古代女神的主宰”。的确如此。这一设计由街头艺术家Allison Hueman完成，毫不掩饰地充满迷幻感，动感十足的螺旋图案几乎覆盖整个船体外部。Hueman曾与耐克、欧莱雅和谷歌等公司合作，因此她的参与设计不仅是对挪威邮轮公司的强烈表态，对公司多方面产生深远影响，也是“海上主题乐园”风格的点睛之笔。 挪威邮轮公司成立于1966年，目前拥有14艘邮轮，包括分别于2022年和2023年下水的Norwegian Prima和Norwegian Viva。挪威邮轮公司（NCL）总裁David J.Herrera在新邮轮发布会上表示：“作为Prima Plus级的首艘邮轮，它的全新设计代表了我们品牌的未来。我们致力于在以客户为先的体验中不断挑战极限，为海上旅行开创崭新的境界。Aqua将呈现全新、高水平、令人振奋的体验，再次展现NCL作为行业创新的领导者，并为邮轮新时代的发展作出重要贡献。” NCL发布的宣传视频中，呈现的华丽画面包括在甲板边缘无边泳池中亲昵的情侣，在玻璃底的走道上漫步的家庭，以及在霓虹灯闪烁的夜总会中翩翩起舞的度假者。信息非常明确：Aqua将是一座156300吨位的绝美度假天堂。 也许有人会嗤之以鼻，但邮轮行业是一门认真的生意——采用更大胆、更引人瞩目的举措来吸引新客户，是商业竞争中不可或缺的一环。根据国际邮轮协会（Clia）的数据，即便在2020年疫情期间，该行业也为全球贡献了634亿美元（514亿英镑）。而在2019年，这一数字高出59%，达到1,550亿美元（1,250亿英镑），全球邮轮共载客2,970万人次。 “我们始终无法安于现状。”邮轮旅游专业机构Club Voyages的总经理Sam Ballard表示。“我认为这个时代不会结束：你从邮轮公司每年都在退役更小的邮轮，并推出更大的邮轮中就能看到这一点。豪华邮轮将继续越来越豪华，探险邮轮将继续提供新的体验，度假风格邮轮将继续扩大规模。” Aqua已经开始接受预订：2025年，它将从佛罗里达州的卡纳维拉尔港首航，前往多明尼加、英属维尔京群岛、美属维尔京群岛和该邮轮公司在巴哈马的私人岛屿大马蹬礁。然而，随著设计大战的持续，乘客们是否真的关心邮轮的行程，还是现在唯一重要的是它的设施呢？ “这取决于市场。”Ballard谨慎地表示。“Aqua的乘客不太可能受到具体行程的影响，因为他们看重的是邮轮提供的服务。但对于乘坐像Star Clipper这样的六星级豪华邮轮或探险邮轮的乘客来说，则更有可能根据行程做出决定，因为他们追求的是特定目的地的体验。” 对于超级邮轮而言，仅仅拥有几个漂亮的游泳池和阳台套房就足够的时代已经过去了——当然，小型邮轮公司仍在提供这些“简陋”的服务以谨慎经营。但考虑到未来的发展是值得的：就在宣布Aqua计画的两天前，NCL的母公司挪威邮轮控股公司（NCLH）报告称，截至9月30日的三个月总收入创下了“历史新高”，达到25亿美元（20亿英镑），比2019年同期增长了33%。 NCLH总裁兼首席执行官Harry Sommer表示：“展望未来，我们正在努力保持目前的发展势头，并将其延续至2023年结束。海上过山车看似有趣，但并非异想天开。这可能是一个非常精明的举措。”
午后的阳光下，巴洛克宫殿的石墙散发著温暖的光芒，风景如画的朱丽叶阳台投下它们的阴影。Heritage Grand酒店是一座17世纪威尼斯宫殿的修复建筑，在酒店狭窄的单行道对面，滨海餐厅正在为傍晚的到来做准备。 鱼缸里的甲壳动物阴沉沉地盯著外面，诱人的海鲜烧烤阵阵飘香。海上有两座小岛，各自矗立著教堂：一座被柏树环绕，充满了忧郁的气息；另一座是光芒四射、充满传奇色彩的圣母岩石教堂——游客已离去，现在一片寂静。 我坐在这里，面前是一杯当地的冰镇葡萄酒和产自Njeguši的义大利熏火腿，晶莹的浪花在脚下飞溅，观看远处韦里奇海峡（Verige strait）的落日景色。如同拜占庭人曾经跨越博斯普鲁斯海峡，将君士坦丁堡从奥斯曼帝国手中拯救出来，1624年，当地人在博卡湾（Boka Bay）最狭窄的地方铺设了一条铁链，以保护他们的财富免受巴巴里海盗的威胁。 我现在身处黑山的佩拉斯特（Perast），这个国家的面积相当于北爱尔兰，曾经被一系列的占领者所影响。希腊人、伊利里亚人、罗马人、土耳其人、西班牙人、威尼斯人、拿破仑、奥匈帝国——他们都在这里留下了印记。当地丰富的拜占庭、穆斯林和天主教文化传统，在巴尔干战争的冲击下依然保持完整。 在南部的乌尔齐尼（Ulcinj），我在古老的伊利里亚城墙上漫步，周围是主要由阿尔巴尼亚人组成的人群。在古巴尔（Old Bar）一个废弃村庄的山脚下，我品尝了新榨的石榴汁，喝著用小铜壶冲泡的土耳其咖啡，那些古老的废墟见证了五世纪以来的历史。我驱车沿著令人晕眩的转弯道，来到东正教修道院奥斯特罗格（the Orthodox Monastery of Ostrog），它掩映在陡峭的垂直悬崖中，就像希腊的那些悬浮修道院一样壮观。 在博卡湾最深处，亚得里亚海将山脉分隔开，形成了四个相互连接的小海湾，宛如一幅庞大的墨渍画作，你会感觉自己仿佛置身于威尼斯共和国。从15世纪初到1797年，在威尼斯共和国的保护下，商人和船主们逐渐变得富有。事实上，佩拉斯特因其航海技术而闻名，彼得大帝曾派遣他的王子们到当地的海军学院学习。 如果将黑山视为欧洲文化的象征，那么她独特的自然环境，包括崎岖的山脉、郁郁葱葱的松林、原始森林和湛蓝的水域，曾激发南斯拉夫总统铁托的灵感，将这座15世纪坚固的渔村要塞圣斯特凡（Sveti Stefan），打造成展示他的共产主义政权的耀眼舞台。新酒店于1960年7月开业，吸引了众多王室成员和好莱坞名流前来光临。 酒店的贵宾录包括玛格丽特公主和丈夫斯诺登伯爵的签名，电影导演Milos Forman的温馨寄语，以及国际像棋大师Bobby Fischer潦草的笔迹。铁托本人也毫不示弱，就住在岬角对面的米洛瑟别墅（Villa Milocer），这里曾经是塞尔维亚前女王Marija Karadordevic的宫殿。 然而，到了2004年，当我第一次来到圣斯特凡岛上时，它已经失去了往日的光彩，破旧的石头笼罩在令人感伤的怀旧氛围中，声名狼藉的的巴尔干黑手党成员在风景如画的小巷中游荡。当地居民谈论著过去的那些美好时光——伯顿和泰勒“总是在争吵：喝酒和争吵”，或者“有关西德尼•波特耶（Sidney Poitier）套房里在深夜传来尖叫声的报导——但后来发现那衹是在排练台词”。 最令人难忘的是索菲亚•罗兰（Sophia Loren），她经常光临此地。有一次她离开餐桌，系上围裙走进厨房。“她不喜欢我们的义大利面，”前员工Diki Kazanegra解释说。“于是，她教厨师如何制作她最喜欢的义大利培根蛋面，有嚼劲。此后多年，我们以制作南斯拉夫最好的义大利面而闻名！” 随著2006年的独立，外国投资纷至沓来，黑山重新焕发魅力。主导黑山复兴的是安缦度假村（他们精心修复了圣斯特凡岛和米洛瑟别墅）以及黑山港（Porto Montenegro），这是一座高雅的住宅社区和度假胜地，以其欧洲最大的超级游艇码头而闻名，傍晚在那里漫步的体验，和义大利的斯美拉尔达海岸或法国的蔚蓝海岸相比毫不逊色。 我在新近开业的One&Only酒店住宿，这是一个重金打造的度假村，位于Portonovi湾对面，包括游艇停泊区域和住宅区，诺瓦克•德约科维奇（Novak Djokovic）最近在这里购买了公寓。这里提供了全国最好的海滩设施，沙滩细腻，拥有多个游泳池，以及大型遮阳躺椅，上面备有冷却喷雾、水和防晒霜。 从Portonovi出发，我乘船前往蓝洞（the Blue Cave），那里明亮绚丽的蓝绿色水域让卡普里的蓝洞黯然失色。然后，如同上世纪50年代的电影明星，我深入科托尔湾（Kotor Bay），经过渔村和Ljuta的高级海滨别墅（其中一座也被德约科维奇购买），最终抵达被列入联合国教科文组织名录的中世纪古城要塞科托尔，此时游轮已离开，居民们开始露面，我开始古城漫步。 对黑山来说，它也面临著与其它地中海明珠相似的困扰，比如威尼斯、杜布罗夫尼克和罗得岛：挥舞著国旗的导游和无法理喻的人群，挤满了迷宫般的鹅卵石街道。他们在教堂里自拍，还吓到了大批猫咪。建议在旅游旺季结束后或淡季时前往。 维护隐私是新兴“乡村度假胜地”开发项目的一个显著特色，在这方面，Lustica Bay因其远离城市和规模宏大而独树一帜。该项目预计耗资15亿欧元，覆盖了690公顷的森林丘陵地，拥有6公里长的海岸线和四个海滩，远离城市的喧嚣。 我在切迪酒店（The Chedi）入住，酒店与当地传统风格的建筑和一流的餐厅融为一体。然而，不同于过度开发给布德瓦（Budva）带来的困扰，卢斯蒂卡（Lustica）将环保置于核心，承诺不会开发超过这片原始土地的10%。而且，Gary Player高尔夫球场将于2028年竣工，这是黑山第一家18洞高尔夫球场，其美景令人惊叹不已。毫无疑问，这将为那些已经踏遍世界各地的游客提供全新的体验，同时吸引来自欧洲知名高尔夫胜地的新一代体育精英。 黑山最令人陶醉之处，在于它所呈现的各种鲜明对比，包括古老与现代、本土与国际、以及超凡与尘世的交织。从散发著海岸风情的卢斯蒂卡出发，不到一小时的车程，我来到了斯卡达尔湖（Lake Skadar），这是黑山五个国家公园之一。我在一个小岛上拍打一扇紧锁的修道院大门。 格里高利神父，一位充满活力的七旬老人，独自生活在这里已经30年了，陪伴他的衹有那只脾气暴躁的猫。他独自一人修复了这座被土耳其人摧毁的14世纪小教堂。想不到的是，这么偏僻的小地方曾经有一个著名的书写室，其珍贵的书籍现在保存在威尼斯和柏林。 他头发花白，眼神明亮，用自制的利口酒和果酱热情地款待我。由于没有电，他每天的生活就是沉思、阅读、雕刻精美的镶嵌木十字架，每一个都独一无二。看到我的日记，他拿出了他自己的，用整洁的笔迹记录了三十年的智慧。“我把它叫做《闲散僧侣沉思录》。”他笑著说。 我带著一丝遗憾离开了格里高利神父，驱车沿著26个危险的弯道公路返回，途经洛夫琴山（Mount Lovcen），以便更好地欣赏下方崎岖的海岸线，那里遍布凹凸不平的海湾，海水闪闪发光。 “在我们的星球诞生之际，最美丽的邂逅一定发生在黑山海岸。”拜伦勋爵于1875年写道。谁会不赞同呢？ 旅行社推荐： Kirker Holidays（电话020 7593 2288），可根据您的需求，定制专属的黑山之旅，包括每人£2,245起的九晚住宿（含早餐），其中在Chedi Lustica Bay，Heritage Grand Perast和One&Only Portonovi各住三晚，以及机票、私人接送和Kirker Concierge个性化服务。
快到年底了，人们开始考虑购买礼物、参加办公室派对和度过学校假期，但是突然也发现，就算是圣诞期间完全休假，也还是有几天年假没有休。英国航空公司今年早些时候进行的一项调查显示，超过一半的英国人没有休完他们的全部年假。 随著生活成本的攀升，人们很容易将旅游看作一种奢侈。然而，事实证明，旅游对我们有著莫大的益处：欧洲心脏病学会一项长达40年的研究指出，那些经常度假的人可能比不度假的人寿命更长。 今年，不妨抛开内疚，利用年假的最后几天来一次经济实惠的旅行吧。您可以带全家踏足寒冷的美丽乡村；也可以在最后一刻前往欧洲的圣诞集市，沉浸在闪烁的灯光和香料热红酒的节日魅力中。即使衹有短短几天的空闲时间，整个欧洲大陆都为您敞开——抓紧时间预订吧。 维也纳圣诞集市 在欧洲的圣诞集市度过假期是一种传统的方式。柏林可能太繁忙，慕尼黑可能太疯狂，而圣诞季的维也纳相对平静。节日期间这里摊位确实很多，但文化活动也不少，这意味著您可以在购物的同时去音乐厅或美术馆参观。当地的传统节日，如12月5日的民间克兰普斯日（Krampus Day），让降临节显得格外特别。 旅行社推荐：Newmarket Holidays，每人558英镑起，包括往返机票、接送、三晚住宿以及城市导览。 海岛度假 海岛胜地一直是度假天堂，但如果您的假期有限，去加勒比海可能不切实际。不必担心：您可以前往英吉利海峡的泽西岛（Jersey）或格恩西岛（Guernsey），体验冬日漫步和美味佳肴。不仅可以避免拥挤的人群，还能享受淡季价格的优惠。 旅行社推荐：Kirker Holidays，每人558英镑，包括在格恩西岛的里士满公爵酒店（The Duke of Richmond Hotel）三晚住宿、往返机票或渡轮、住宿加早餐以及私人接送。 徒步旅行 清晨的寒气也许会让您想蜷缩进被窝，或者穿上靴子徒步外出。如果是后者，那么长周末徒步旅行，会让您度过一个完美的十二月。漫步于美丽的村庄，呼吸新鲜空气，更棒的是，晚上还可以在一家英国传统酒吧的炉火旁度过愉快的时光。 旅行社推荐：Ramblers Walking Holidays。他们将在新年期间推出为期四天的南科茨沃尔德节庆之旅，每人699英镑起。在科茨沃尔德路（Cotswolds Way）上进行有向导的徒步旅行，提供半食宿，并有专车接送到各景点。 乡村隐居之地 白天渐渐变短，气温也越来越低，熊熊燃烧的火炉成了唯一的解决之道。在英国有许多温馨的去处，从苏格兰的小木屋到南部海岸的小屋，都适合度过一个小小的冬眠。多带几本好书，只出门采购必需品。事实上，乡村隐居之地是解决圣诞探亲难题的最佳方式。您可以与家人或朋友一起租一处大点的房子，提前庆祝重要的日子。 您可通过Yorkshire Hideaways网站预订。推荐北约克郡威尔顿（Wilton）的Church Farm，可入住六人，三晚起价458英镑，12月1日前预订可享受15%的折扣。 周末温泉 年末无疑是压力最大的时候，如果您还有很多未休的假期，说明压力已经积攒了数月。怎样解决呢？不如来一场周末温泉放松一下。抛开工作邮件和周一的会议，来一次深层按摩和焕发肌肤的护理——至少持续一个周末。您唯一需要操心的是该带哪双拖鞋。 推荐酒店：Mallory Court，这是一家乡村别墅酒店，位于位于Leamington Spa附近，提供每人259英镑的一晚住宿。套餐包括一次55分钟的护理疗程、使用温泉设施、三道菜晚餐以及早餐。 家庭度假 一个童话般的家庭度假无需圣诞老人和雪橇狗，也能留下难忘的记忆。英国一些最具梦幻色彩的住宿地点，在整个冬季假期期间都保持开放。所以不妨忘掉拉普兰，前往离家更近的地方。事实上，极受欢迎的豪华露营地在年底往往会便宜很多，这意味著在节日繁忙期真正开始之前，成年人和孩子们都能享受一段宁静的时光。 推荐：Blackberry Wood’s Higgledy Treehouse。这里宛如童话故事场景，塔楼在雪中显得格外壮观，而这片林地内备受赞誉的游乐区也同样令人心驰神往。树屋可供四名成年人或最多两名成年人和三名儿童入住，价格从每晚170英镑起。
英国首相里希·苏纳克（Rishi Sunak）星期一（11月13日）突然宣布改组内阁，任命前首相戴维·卡梅伦（David Cameron）为外交大臣，而现任外交大臣詹姆斯·克莱弗利（James Cleverly）则转任内政大臣，接替因发表不当言论而被解职的苏拉·布雷弗曼（Suella Braverman）。 据美国之音报导，布雷弗曼是苏纳克此轮人事异动的主因。她因为在报纸上撰文，批评伦敦警方对一场亲巴勒斯坦的示威游行处理不当，甚至将英国亲巴勒斯坦团体称为“暴徒”而引发争议。她的言论也被视为伤害了苏纳克的权威。 英国预计明年举行大选，而苏纳克领导的保守党的民意支持度目前远低于工党。路透社在报道中指出，苏纳克请卡梅伦重出江湖似乎是想重用立场持平、经验丰富的老将，而不是一味向支持布雷弗曼的保守党右翼做妥协。 卡梅伦将是1970至1974年担任外相杜嘉菱（Alec Douglas-Home）以来，第一个卸任首相后再担任内阁大臣的政界人物。卡梅伦亦是2016年以来的第七位英国外相。 卡梅伦在获得任命后表示，英国将会与盟友站在一起并加强合作，让外界听到英国的声音。 英国在2025年一月前将会举行政府换届大选，路透社报道说，英国的民调一再显示，工党的民意支持度领先保守党大约20个百分点，而苏纳克费了很大的劲也无法缩小与工党的民调差距。
来自智库Civitas的报告称，获得罗素大学集团奖学金的中国学生在进入英国之前都要接受中共“意识形态培训”。 据《每日电讯报》报导，Civitas发现，根据中国国家留学基金管理委员会（CSC）提供的一项奖学金计画，超过600名中国公民正在英国大学学习，该计画要求中国官员“审查申请人的政治倾向”，并在出国前对其进行思想、政治和爱国主义教育。 CSC由中国教育部于20世纪90年代中期成立，该机构向英国大学提供的奖学金部分由英国纳税人资助。 Civitas获得的中国文件称，不严格遵守意识形态指令或损害中国利益的学生会被CSC除名并被送回中国。 一份CSC章程指出，国内招生单位必须“及时了解学生的思想动态，有问题的不选”，学生必须接受政治、思想和爱国主义等“行前教育” 与该计画相关的另一份文件称，成功申请者应“深入贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想”并“为国家战略服务”。 报告作者克拉克(Robert Clark)表示：“CSC在英国校园的存在引发了严重的国家安全担忧，同时危及到中国学生在海外表达政治观点的自由，使他们及其家人处于危险之中。” 研究人员表示，鉴于中共的“军民融合”战略，这些合作应被视为一种安全风险。该战略旨在通过武力统一台湾，称霸世界。 罗素大学集团发言人表示：“国际合作和教育出口促进了科技研发并带来可观的收入，这些收入被再投资于国内优质教学。每位想要在敏感领域攻读更高学位的中国申请人在来英国之前都必须通过政府的强化安全审核。我们会与政府密切合作，维护国家安全。” 一位英国大学联盟（Universities UK）发言人表示：“大学开展的任何国际合作项目都必须遵守严格的法规，并通过政府的批准。涉及资金的合作都将经过严格的尽职调查，并且应接受定期审查。” 中国仍然是英国的重要合作伙伴，与中国保持合作关系符合我们的国家利益。” 不过，德国知名的埃朗根-纽伦堡大学今年早些时候宣布，为了“降低工业间谍活动带来的风险”，他们决定暂停与CSC的合作关系。
