美国国土安全部长专机突发故障 紧急降落华府
2026 年 9 月 4 日
澳洲一位顶尖医疗经济学家表示，滥收病人费用的医生应该在公共名册上被点名羞辱，针对莫宁顿半岛（Mornington Peninsula）涉嫌滥收病人费用的医生的集体诉讼也可能将递交。 近日，病人受促检查联邦医疗保险记录，以确保没有被医生错误收费。 维州莫宁顿半岛（Mornington Peninsula）数十名麻醉师和外科医师被指控蓄意诈骗、收取双倍费用和私吞帐外费用。 据《时代报》报导，控诉书指控一群医生为自己的财务利益而向病人收取高达 5000澳元的自付费用，将其伪装成预约费或行政费，同时，这些专科医师发布了参与医疗保险公司的无间隙费用计划。 Margaret Faux 博士认为，如果指控成立，或许可以透过集体诉讼帮助消费者。 她说：“我们实际上需要尽快让这件事呈现在法官面前。”“这封举报信是一份大礼，因为它给检察官所需的一切，让他们可以快速、轻松地获得事情的真相。” Faux表示，值得关注的是，有指控称医生在没有提供服务的情况下收取费用，这是违法的。 她说，举例而言，收取超过 1000 澳元的麻醉行政费用，却没有任何解释，这可能会被视为“可疑”，因为法律规定消费者必须使用 Medicare 代码开立帐单。 “我们知道所有医生的名字。”Faux 说，“我们很清楚这种被指控的行为是在哪里发生的，没有借口不采取行动。” 医疗经济学家 Stephen Duckett 表示，虽然绝大多数医生都是符合规范的，但也有证据显示有少数贪婪的专科医师试图玩弄制度。
维州课程评估局(Victorian Curriculum And Assessment Authority, VCAA) 11月19日承认，原定于12月12日公布的ATAR成绩可能会延迟，因为该局需要对受泄密影响的考试进行数以万计的检查。 课程局表示，泄密事件不会导致任何重考，而曾存取不慎公开试题的学生也不会被指控作弊或受到惩罚。 Kylie White辞去了首席执行官的职务，当局坚称正在按部就班地进行评卷与检查，并在12月的截止日期前公布成绩，但承认可能需要 “更改日期”。 据《时代报》报导，维州课程评估局在周二的声明中表示：“如果分析出现复杂情况，意味著需要更改成绩公布日期，我们将尽快与 VTAC（维多利亚州高等教育招生中心）和学校确认。”“首要任务是确保每个学生的成绩都是公平的。” 知名数学老师 John Kermond 周二表示，延迟公布成绩比冒更大的风险更为可取。 Kermond表示，维州课程评估局没有太多时间审查受泄密影响考试的学生分数，如果发现异常，还要进行进一步检查，然后调整任何被认为获得不公平优势的学生的分数。 Kermond 说：“如果他们要在 12 日之前出成绩，然后在任何时候发出录取通知书，那么这个时间似乎太短了。” “我宁愿看到结果迟些才出来，而且整件事都做得很好，而不是他们试图急于求成，让结果准时出来。”Kermond 说。 Kermond 承认，等待结果的时间较长可能会让学生更加焦虑和苦恼。 他说：“但在等待结果和得到一个你没有信心的结果之间，可能是两害取其轻。” 维州课程评估局表示，只要学生得到老师和校长的支持，今年将接受检阅考试成绩的要求，并且不会收取费用。
最新公布的文件显示，将公共交通票价削减至50澳分的决定与已经进行了数月的改革工作相矛盾。 自由国家党（LNP）政府发誓要保留50澳分的票价，这是工党政府在8月份推出的政策，适用于所有交通，包括延迟的地铁服务以及空中列车。 更便宜的统一新票价原本打算试行六个月，以便研究它们对交通的影响。但事实证明，五毛票价在昆州选举前非常受欢迎，因此被定为永久性措施——表面上是一种降低生活成本的措施。 根据《信息权法》（Right to Information Act）获得的文件显示，在幕后，政府委托的专家和官员一直在制定一套更细致、层次更分明的改革方案。他们通过公共交通票价咨询小组的工作，旨在增加乘客，为消费者提供有针对性的财政支持，并在布里斯本2032年奥运会和残奥会之前为进一步的变革铺平道路。他们已敲定一份2025年试行改革的候选名单。 据《布里斯本时报》报导，这项工作似乎被工党政府搁置了，自由国家党政府准备重新考虑公共交通基础设施作为其100天奥运会评估的一部分。 根据SEQ票价审查工作组的建议，前政府于2019年成立该小组。该小组由毕马威合伙人Paul Low领导，其任务是向政府提供独立的专家建议，包括如何利用智能票务影响消费者行为。 文件显示，运输局（Department of Transport） Translink部门的一名官员向委员会简要介绍了一项拟议的五年票价现代化计划，并指出，要想取得成功，改革不能仅仅围绕更低的票价展开。 “票价在支持客户增长方面发挥着重要作用。”提交至会议的一张幻灯片表示，“然而，从历史上看，乘客对服务质量的改善比对票价的降低反应更大。票价和奖励的改善，加之更频繁、更可靠、更方便的公共交通，将推动客户行为的真正改变。” 绿党提出的公共交通免费的提议此前曾被否决，地铁仍在建设中，本周关于地铁“预览”的辩论就表明了这一点。 该小组讨论的不是更便宜、统一的票价，而是如何在交通可以支持的时期利用定价增加乘客，以避免过度拥挤和利用率不足，同时也推动长期的行为改变，以帮助解决昆士兰东南部的人口增长问题。
