美国大峡谷山洪致2死1失联 约80人获救
2026 年 9 月 1 日
铁路工会告知新州工党政府将于下周开始一系列重大禁工令，悉尼乘客将再次面临火车客运中断。 铁路、电车和公交车工会（RTBU）在圣诞节至新年期间就激烈的薪资纠纷达成协议后，将从 1 月 15 日起重新启动至少八项重大禁工令，其中包括降低火车行驶速度。 悉尼火车公司（Sydney Trains）和新州火车公司（NSW Trains）的 RTBU 会员也将被禁止与承包商合作。另一项禁令将阻止恢复已取消的火车服务。 虽然这次罢工行动将给政府的谈判带来压力，但随着越来越多人返回工作岗位，也将给乘客带来不便。至少在初期，预计这些罢工行动不会像圣诞节前那样具有破坏性。 RTBU 和其他五工会正在为其会员争取在四年内加薪 32%，远高于政府提出的在三年内加薪 9.5% 的初步方案。 随着薪资争议进入第八个月，代表联合铁路工会的新州工会（Unions NSW）呼吁交通局（Transport for NSW）秘书Josh Murray任命新谈判代表，以帮助解决僵局。 在致Murray的信中，新州工会建议新州交通总协调人Howard Collins和另一名前高级官员参与会议。在 2022 年新州最后一次铁路重大纠纷中，这两人参与了谈判的最后阶段。 据《悉尼晨锋报》报导，新州政府发言人表示，解决争端的最佳方式是恢复公平工作委员会的调解。 “政府已向铁路工会提出一个公平合理的薪酬方案。”她说，“归根结底，我们不能一边对铁路工会说‘是’，一边又对护士工会和其他工会说‘不’，因为他们在 2024 年期间达成了合理的解决方案。”
铁路工会告知新州工党政府将于下周开始一系列重大禁工令，悉尼乘客将再次面临火车客运中断。 铁路、电车和公交车工会（RTBU）在圣诞节至新年期间就激烈的薪资纠纷达成协议后，将从 1 月 15 日起重新启动至少八项重大禁工令，其中包括降低火车行驶速度。 悉尼火车公司（Sydney Trains）和新州火车公司（NSW Trains）的 RTBU 会员也将被禁止与承包商合作。另一项禁令将阻止恢复已取消的火车服务。 虽然这次罢工行动将给政府的谈判带来压力，但随着越来越多人返回工作岗位，也将给乘客带来不便。至少在初期，预计这些罢工行动不会像圣诞节前那样具有破坏性。 RTBU 和其他五工会正在为其会员争取在四年内加薪 32%，远高于政府提出的在三年内加薪 9.5% 的初步方案。 随着薪资争议进入第八个月，代表联合铁路工会的新州工会（Unions NSW）呼吁交通局（Transport for NSW）秘书Josh Murray任命新谈判代表，以帮助解决僵局。 在致Murray的信中，新州工会建议新州交通总协调人Howard Collins和另一名前高级官员参与会议。在 2022 年新州最后一次铁路重大纠纷中，这两人参与了谈判的最后阶段。 据《悉尼晨锋报》报导，新州政府发言人表示，解决争端的最佳方式是恢复公平工作委员会的调解。 “政府已向铁路工会提出一个公平合理的薪酬方案。”她说，“归根结底，我们不能一边对铁路工会说‘是’，一边又对护士工会和其他工会说‘不’，因为他们在 2024 年期间达成了合理的解决方案。”
全维州正在掀起一股犯罪狂潮，暴力事件激增，青少年罪犯利用社交媒体炫耀其恶行。联邦反对党通讯部发言人David Coleman呼吁制定严厉新法遏制犯罪。 由于法律未能制止青少年在网上上传美化其危险行为的视频和照片，澳人越来越担心青少年会有恃无恐。 数个社交媒体账户显示，维州的青少年手持刀具和砍刀等武器，鲁莽驾驶，打架斗殴，炫耀偷车。 两个账户发布了警机在空中追踪他们的画面，另一个账户则拍摄一辆巡逻车高速追赶他们的画面。上月分享的一段视频显示，一家Woolworths门店发生一起恶性袭击事件，几名女性被吓得逃跑。 上周，40 多人因涉嫌持械抢劫、偷车、入室抢劫和严重入室盗窃而被捕，其中包括年仅 12 岁的小孩。 联邦工党和维州工党都拒绝制定严厉新法，称现有的法律已经涵盖这些罪行。 但联邦反对党通讯发言人David Coleman说，这些视频表明他们错得有多离谱。 据《先驱太阳报》报导，Coleman说：“在缺乏强有力的‘发贴吹嘘’法的情况下，我们看到，青少年暴徒藐视警察。”“维州人受够了无法无天的恶棍在网上逍遥法外。”“这些视频表明，维州为什么需要严厉的新法律来帮助杜绝这些犯罪行为。” 去年 3 月，联盟党向联邦议会提交一项法案，该法案规定，以提高个人知名度为目的而描述暴力、毒品犯罪或财产犯罪的行为，将被处以两年以下监禁。法院将有权下令禁止被判犯有新罪的人使用社交媒体长达两年。 然而，由于尚未经过辩论，此项拟议的改革没有继续进行。
全维州正在掀起一股犯罪狂潮，暴力事件激增，青少年罪犯利用社交媒体炫耀其恶行。联邦反对党通讯部发言人David Coleman呼吁制定严厉新法遏制犯罪。 由于法律未能制止青少年在网上上传美化其危险行为的视频和照片，澳人越来越担心青少年会有恃无恐。 数个社交媒体账户显示，维州的青少年手持刀具和砍刀等武器，鲁莽驾驶，打架斗殴，炫耀偷车。 两个账户发布了警机在空中追踪他们的画面，另一个账户则拍摄一辆巡逻车高速追赶他们的画面。上月分享的一段视频显示，一家Woolworths门店发生一起恶性袭击事件，几名女性被吓得逃跑。 上周，40 多人因涉嫌持械抢劫、偷车、入室抢劫和严重入室盗窃而被捕，其中包括年仅 12 岁的小孩。 联邦工党和维州工党都拒绝制定严厉新法，称现有的法律已经涵盖这些罪行。 但联邦反对党通讯发言人David Coleman说，这些视频表明他们错得有多离谱。 据《先驱太阳报》报导，Coleman说：“在缺乏强有力的‘发贴吹嘘’法的情况下，我们看到，青少年暴徒藐视警察。”“维州人受够了无法无天的恶棍在网上逍遥法外。”“这些视频表明，维州为什么需要严厉的新法律来帮助杜绝这些犯罪行为。” 去年 3 月，联盟党向联邦议会提交一项法案，该法案规定，以提高个人知名度为目的而描述暴力、毒品犯罪或财产犯罪的行为，将被处以两年以下监禁。法院将有权下令禁止被判犯有新罪的人使用社交媒体长达两年。 然而，由于尚未经过辩论，此项拟议的改革没有继续进行。
墨尔本人口激增的郊区巴士服务严重不足，每 12 条公交线路中只有不到 1 条经常运行。 公共交通用户协会（The Public Transport Users Association）对途经 25 处新活动中心的 51 条公交线路进行评估，这些活动中心将鼓励在火车站周围建造高楼。地区包括东南部的Carnegie和Oakleigh等区、西部的Footscray、Hawthorn和Toorak附近的内城区，以及Brighton和Hampton等海湾郊区。 只有四条线路被评为“良好”，即平日班次为15分钟或更短，周末班次为20分钟或更短。 报告称：“与此形成鲜明对比的是，有 22 条线路的服务质量较低，9 条线路的服务质量较差，巴士班次为每小时一班或更差，有些线路甚至不提供周末服务。” 报告还称：“低质量和差服务几乎占拟建高密度交通枢纽地区所有公交车的三分之二。” 据《先驱太阳报》报导，公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，除非高密度交通枢纽的公交服务得到改善，否则将导致交通拥堵。 “你肯定不希望在提高住房密度的同时，却有很多人依赖汽车出行，这显然会导致交通混乱。”他说。 Bowen说，报告显示，由于活动中心的选择是以靠近车站为前提，因此在某些地区如何改善铁路服务也存在问题。 他表示，公交车可以帮助解决拥堵问题，并指出在Fishermans Bend增加巴士服务后，周末的乘客量增加了 165%。 报告显示，最差的线路平日每天只有五班车，周末则没有任何班次，例如Mitcham和Vermont之间以及Alphington和Hawthorn之间的线路。 公共交通用户协会的报告称：“我们对25个已公布中心的交通进行了分析，结果表明墨尔本的公交仍然落后，大多数服务质量低下。”“墨尔本已经被冠以澳大利亚最拥堵城市的称号，如果既定区域的人口越来越多，却没有一个统一的愿景综合改善所有公共交通方式，我们的交通问题只会继续恶化。”
墨尔本人口激增的郊区巴士服务严重不足，每 12 条公交线路中只有不到 1 条经常运行。 公共交通用户协会（The Public Transport Users Association）对途经 25 处新活动中心的 51 条公交线路进行评估，这些活动中心将鼓励在火车站周围建造高楼。地区包括东南部的Carnegie和Oakleigh等区、西部的Footscray、Hawthorn和Toorak附近的内城区，以及Brighton和Hampton等海湾郊区。 只有四条线路被评为“良好”，即平日班次为15分钟或更短，周末班次为20分钟或更短。 报告称：“与此形成鲜明对比的是，有 22 条线路的服务质量较低，9 条线路的服务质量较差，巴士班次为每小时一班或更差，有些线路甚至不提供周末服务。” 报告还称：“低质量和差服务几乎占拟建高密度交通枢纽地区所有公交车的三分之二。” 据《先驱太阳报》报导，公共交通用户协会发言人Daniel Bowen表示，除非高密度交通枢纽的公交服务得到改善，否则将导致交通拥堵。 “你肯定不希望在提高住房密度的同时，却有很多人依赖汽车出行，这显然会导致交通混乱。”他说。 Bowen说，报告显示，由于活动中心的选择是以靠近车站为前提，因此在某些地区如何改善铁路服务也存在问题。 他表示，公交车可以帮助解决拥堵问题，并指出在Fishermans Bend增加巴士服务后，周末的乘客量增加了 165%。 报告显示，最差的线路平日每天只有五班车，周末则没有任何班次，例如Mitcham和Vermont之间以及Alphington和Hawthorn之间的线路。 公共交通用户协会的报告称：“我们对25个已公布中心的交通进行了分析，结果表明墨尔本的公交仍然落后，大多数服务质量低下。”“墨尔本已经被冠以澳大利亚最拥堵城市的称号，如果既定区域的人口越来越多，却没有一个统一的愿景综合改善所有公共交通方式，我们的交通问题只会继续恶化。”
