尼泊爾西藏邊境暴洪已392死 至少1400多人失蹤
2026 年 8 月 28 日
作者：心水 农历蛇年正月初六(二月二日)，内子忽接越南长途电话，她将电话筒拿到书房、有点慌张失措的递给我。接过电话筒后耳中传来陌生女士声音，告知她父亲已于昨夜去世了。 询问始知她是邓全章义兄的小女儿，说其父是睡中离开；并说她父亲完全没有病。我安慰她，其父是有厚福者，才能无疾而终、长眠往生。 几星期前当我汇款三百五十澳元给定居南越堤岸的这位义兄，当早十时从墨尔本史宾威市、由越南裔经营的银庄汇出，即日下午六时义兄收到，他挂电话相告，彼此欢乐倾谈，没想到竟是我们最后一次通电话了。 义兄邓全章祖籍广东花县、家住堤岸第六群，却到第十一群平泰区新落成的花县学校就读，原因他是花县人。那年我从中正小学转到巍峨壮观的花县学校，就读第三年级，同班同学邓全章比我年长，这位良善友好的学兄小学毕业后，以为他会去穗城中学升学？ 我祖籍福建厦门翔安区，报考座落第五群福建中学是顺理成章。报名面谈时的苏新标老师(训导主任)，面对我这个完全听不懂国语(普通话)的新生(花县学校用粤语教学)，因报名表填写的祖籍，让苏老师无奈的要接纳。(福建中学是越南闽籍殷商们集资建校，校舍楼高五层，座落堤岸孔子大道；从幼稚园、小学六年到初中三年齐全，共有九千馀位学子，校方规定不能拒收福建籍学生。 “福中”后来更名“福德中学”，是南越第二大华校，穗城中学(后更名越秀)有超过一万馀学生、因而是排名第一的侨校。 福中开学首日我找到初一甲班的课室，居然见到旧同学邓全章也在班上，真令我喜出望外(忘了问他如何能通过面试？)他不去读穗城学校却到福中升学，因福中校址离他家较近。 又先后认识了班长吴通明、何堪、李督湖、祝培堒、梁廷锦，朱淑琼，张顺祥、陈世珍、胡燕清等同学。大家最开心的是上体育课、喜欢打篮球的校友们，莫不在球场上大展身手。不爱篮球如我者，往往找几位志趣相投的同学、站在二府庙前(大操场左边尽头古色古香的建筑物，是供奉闽南族裔信仰的福德正神、俗称“本头公”)谈天说地，全章兄偶然也会加入、却鲜少插口。 他总是笑容可掬的面对大家、同学们发生争论或意见相左时，他没有靠边站，向来是以和为贵的打圆场，也因此同学们都与这位“和事佬”融洽相处。 我比较欢喜上国文堂。教国文的是冯小亭老师，这位体态高瘦的老师是著名红楼梦迷；每每在课堂上吟诵“红楼梦”这部名著中的诗词，也不管学生们是否喜欢或理会这些诗词？ 我却被冯老师朗诵诗词时的神情深深吸引，后来作文投稿是受冯老师莫大影响，书册的魅力虽无黄金屋亦不见颜如玉？但迷人处竟能似冯老师般的浑然忘我。 初一结业后升初下，一直到初三，我们始终同班学习玩耍，初中毕业后分道扬镳，仍保持联络的何堪、李督湖、邓全章和我，忘了是谁提议学“三国演议”中的桃园结义。 已远去台湾升学的梁廷锦也被邀请，于是按岁数排行，大哥何堪、二哥李督湖、三兄邓全章、四哥梁廷锦、我是五弟，也邀请已到台北读书的祝培堒，这位美丽的学妹就成了我们的六妹。 战火燃烧中成就了这段佳话，为了不愿当炮灰的二哥远离越南去了柬埔寨金边市；老四大学毕业后转去香港谋生；三哥全章却去了大叻省从义镇；等到我前往大叻在张忠智神父的别墅暂住、再转去三十馀公里外、从义镇新村的圣文山小学任教，与全章兄在新村重逢真是喜出望外呢! 圣文山学校里的粗活如从井中打水、砍柴枝烧火等，几乎都是全章兄包办。那段岁月在朗朗书声中，让我们都忘了战争的枪炮声；短暂的时光飞逝，我离开大叻新村转去芽庄省、在美国雷蒙公司物流部任职(由知名作家邓崇标兄(笔名村夫)介绍，获得沈昱明主任录取。翌岁再转往宁和市平和学校应聘为训导主任，与仍在新村的全章兄分手了。 我与内子重返堤岸后，除了书信外几乎再没和他相见。一九七五年四月三十日南越沦陷人心惶惶，大家都为渺茫将来担心。在越共极权治下、南越华裔社区流传著:“电灯柱有脚也要离开!” 何堪大哥去了加拿大；二哥李督湖为避开枪林弹雨、早移居柬埔寨成家立业(在红色高棉治下音讯全无？)；老四梁廷锦去台湾。我举家也于一九七八年八月投奔怒海，馀生后移居墨尔本；六妹嫁到马来西亚吉兰丹；唯独全章兄从农村回堤岸，彼此也因各自生活而联系略欠。 去国数十载后，数年前首次由幼子明仁陪伴回越，投宿近独立府的西贡酒店。翌晨往堤岸按址寻觅，在深巷内那家住户按铃，皇天不负有心人，我们总算重逢了，仿佛梦中似的双手互握良久不放，千言万语岂能详述？ 第二次和第三次再返越南，我们在爱华餐馆茶聚和到“点都得餐厅”晚餐，见三哥自驾机动前来，总担心凌乱交通不安全？身体壮健语音响亮的义兄不以为意。 无常人生却残忍不让咱兄弟再欢聚，三哥连一声告别也不讲，竟悄悄地睡梦中寿终正寝了。 惊讶万分地颇难接受这个变故，再如何查询或疑惑？全章义兄也已遁隐极乐世界。越南、澳洲关山远隔无法前往吊唁送殡，唯有撰文追思、虔诚遥祝全章义兄一路好走，早日安息！ （二零二五年二月十二日于墨尔本）
澳大利亚首次批准使用司美格鲁肽（semaglutide）减肥药治疗肥胖和超重患者的心血管疾病。 治疗药品管理局（TGA）在批准该药物之前已进行一项重要的临床试验，结果显示，2.4 毫克的司美格鲁肽（以 Wegovy 出售）可将患者的心血管病减少 20%。 据《先驱太阳报》报导，制药公司诺和诺德（Novo Nordisk）称，该药是首个用于减肥和减少心血管死亡、非致命性心肌梗塞或非致命性中风等主要心血管问题的药物。 TGA在其网站上称：“Wegovy适用于标准护理疗法的辅助治疗，以降低已确诊心血管疾病、超重或肥胖且未患糖尿病的成年人出现心血管问题（心血管死亡、非致命性心肌梗死或非致命性中风）的风险。 SELECT 试验对该药物进行研究，这是一项为期五年的国际调查，对澳大利亚等 41 个国家的 17,000 多名成年人研究。 研究发现，在超重或肥胖但没有糖尿病的原有心血管疾病患者中，每周注射一次可减少心血管问题。 虽然该药并非由纳税人资助，但目前已获得澳大利亚药品管理局批准用于其他用途。 该研究的澳大利亚负责人尼科尔斯（Stephen Nicholls）教授同时也是维州心脏医院的负责人，他说，虽然人们对胆固醇、血压、糖尿病和吸烟的风险进行大量讨论，但澳大利亚药品管理局的批准再次强调了超重和肥胖作为心脏病诱因的同等重要性。 尼科尔斯说：“同样关键的是，相关的风险是可以降低的，而且会有新的疗法出现。”
尽管学费飙升幅度远高于通胀率，但选择私校的维州家庭比以往任何时候都多。 澳大利亚统计局（Australian Bureau of Statistics）的数据显示，2024 年，非政府学校的入学人数增加了 2.6%，维州就读私立学校的比例达到 37%。 在独立学校的带动下，私校的增长速度是公立学校的两倍多，公立学校的入学人数增长1%。 据《时代报》报导，教育专家称，向私立学校的转移反映出一种趋势，即家长，尤其是外郊区的家长，选择认为比公立学校更能满足他们期望的学校。 2024年，维州独立学校的入学人数增长了4.2%，有机构称，这主要是由于对中低学费学校的需求增加，而更成熟的高学费学校则继续保持稳定的需求。 收费高达36000澳元的曼通文法学校（Mentone Grammar）在过去五年增加了400名学生，到2024年招收1915名学生。 维州最昂贵的学校今年高年级的学费超过4.5万澳元，比去年平均提高6.5%。 过去十年间，全国共创建约60所独立专科学校，促进该行业蓬勃发展。为不适合主流学校教育的学生提供服务的机构的入学人数在五年内增长了一倍多。 在全国范围，大多数学生仍就读于公立学校（63.4%），其次是天主教学校（19.9%）和独立学校（16.8%）。 澳大利亚独立学校协会（Independent Schools Australia）预计，到 2033 年，独立学校将招收全国 19.7% 的学生。预计将有 280 多所新学校或校区建成，以满足需求，其中大部分位于维州、新州和昆州。
昆士兰新救生衣法于去年底分阶段实施，本周在州议会掀起波澜，政客就新法规的实用性和相关性展开辩论。 船员和经常使用湖泊和水坝的人士也将密切关注这场讨论。 辩论将集中在一系列强制穿戴救生衣的新状况上，包括单独出海、夜间航行、穿越海岸线和带儿童出海。 修订后的法律于去年 9 月正式出台，其中部分条款立即开始实施，而第 4、7、12 和 13 条则于去年 12 月生效。 然而，昆士兰海事安全局（Maritime Safety Queensland）暂时踩下刹车，将执行时间推迟至 7 月 1 日，以便让船员有时间了解相关规定，并在本周增加议会辩论。 据《信使邮报》报导，昆士兰海事安全局的数据显示，2023 年有 16 人在海上事故中丧生，其中 13 人没有穿救生衣。 海事部门认为，新规则可能是扭转悲惨数据的救命稻草。 然而，并非所有人都赞同这一新规。 在最新立法出台后，Hinchinbrook议员达梅托（Nick Dametto）批评新的“一刀切”救生衣法对北昆士兰人来说不切实际，尤其是在鳄鱼出没的水域。 Cook议员坎普顿（David Kempton）称，执法也是一个问题。他说：“我们要考虑对依靠船只进行日常运输而不仅娱乐的人们的实际影响。” 昆士兰海事安全局总经理狄龙（Kell Dillon）承认存在挑战，但他也说，在过去五年中，凯恩斯、汤斯维尔、Mackay、Gladstone地区附近水域已有 38 人溺水身亡，其中只有一人穿着救生衣。 “有证据表明，救生衣能显著提高意外落水事件中的存活率。”狄龙说。
维州政府斥资 260 亿澳元修建的东北公路（North East Link）工程因两台掘进机附近出现天坑而停止挖掘隧道。 这两台重达 4000 吨、名为 Zelda 和 Gillian 的掘进机将停止挖掘，工程师将对Lower Plenty工地附近出现的问题进行调查。 据《时代报》报导，维州主要道路项目发言人称，Zelda 将移动至安全地点，而 Gillian 将在发现“地表洞”后暂停作业。 天坑深 18 米，直径 1 米。预计延误时间尚不清楚。 发言人2月14日表示：“不会对社区或财产造成风险。”“地表修复工程将在今天晚些时候进行。” Zelda 已挖掘东北公路北行隧道 1.2 公里， Gillian 已完成南行隧道 1 公里多一点。 交通基础设施厅长威廉姆斯（Gabrielle Williams）表示，天坑是在一个旧军营遗址上发现的。 她说，其中一台隧道掘进机位于天坑下方。 她说：“我们的专家工程师正在进行一项非常彻底的调查，试图了解到底发生什么事以及原因何在，并计划尽快对这些（隧道掘进机）作业进行审查，希望能在未来几天内完成。”“这不会对财产或社区造成任何风险。工地是安全的。没有人受伤。” 掘进机于 2024 年年中从Watsonia启动，每周 7 天、每天 24 小时运转，每台机器最多可配备 20 名工作人员。 该项目将连接Bulleen的东部高速公路（Eastern Freeway）和Greensborough的大都会环路（Metropolitan Ring Road），预计将使 1.5 万辆卡车从郊区街道上驶离，并将行车时间缩短半小时。 这条 10 公里长的道路一直受到预算缩水的困扰，2023 年 12 月的最新估算显示其成本高达 260 亿澳元。
