拜姓及拜家村的由来
2026 年 8 月 20 日
悉尼科技大学（UTS）已阻止新学生明年报名参加100多个课程，这一举措让这家财务状况困难的机构的员工感到不安，该校计划裁减约400职位。 副校长帕菲特（Andrew Parfitt）将此举描述为“暂停部分课程的新生招生”，因为UTS不希望因提供可能被取消的课程而打乱学生的学习计划。 “我希望明确一点，目前尚未做出任何取消课程的决定。”帕菲特在8月14日上午发给全体员工的邮件中表示。 “被暂停的课程是由各院系推荐的，且这些课程在一段时间内学生报名人数一直较低。目前这对在校学生没有影响。” 帕菲特表示。 不满的教职工于周四被召入院系会议。暂停课程清单显示，部分课程每年仅有两名学生注册。 据《悉尼晨锋报》报导，设计与社会学院受影响最大，共有超过60门课程被暂停。健康学院明年将不再开设33门课程。 科学学院将不再开设数学、物理和环境科学三个专业，法律、商业和工程学位也将受到影响。 这一决定是在大学年度开放日两周前做出的，此前该机构于4月告知教职工，作为明年节省1亿元计划的一部分，将裁减400个职位。 该大学从未从新冠疫情的财务冲击中恢复，一直难以平衡不断上涨的成本与政府政策变化带来的资金减少和短期收入增长受限。 自宣布重组计划以来，UTS尚未告知员工哪些职位将被裁减。 副校长周四向员工表示，暂停课程的决定将通过即将进行的“学术变革提案流程”与员工和工会协商。 UTS支付480万元给KPMG管理咨询公司，就变革提案寻求建议。
在经历近一年的延迟后，居民终于可以踏上帕拉马塔（Parramatta）河畔的内西区最新游泳胜地，该设施计划于明年夏季前正式开放。 该潮汐泳池位于莉莉菲尔德（Lilyfield）卡兰公园（Callan Park），将与附近的体育设施相邻，为跑步者、行人及家庭提供消暑场所。 拟建的380万澳元的潮汐泳池将为卡兰公园每日超过5000名游客提供固定码头、浮桥、防鲨围栏以及无障碍坡道和步道。 2022年底，建造游泳场所的计划曾提交给议会，但因规划和审批障碍而搁置。根据2023年10月内西区议会会议上的项目时间表，该游泳场所原计划于2025年4月向公众开放。 在提交给内西区议会的开发申请获得批准后，施工预计将耗时六个月。 然而，沿帕拉马塔河建设游泳场可能是一个漫长且充满挑战的过程，因该河流的工业历史及沿岸城市发展带来的污水问题，水质问题始终存在。 据《悉尼晨锋报》报导，内西区市长伯恩（Darcy Byrne）表示，尽管水质问题仍存，但已获批的游泳区符合安全标准。自2018年起，悉尼水务局、州政府运营的Beachwatch项目以及帕拉马塔河流域小组一直对水质进行监测。 “我们已花费数年时间进行水质和土壤质量测试，因此我们知道水是安全的。”他说。 Beachwatch计划还将为游泳者提供每日水质更新，并就雨水和污水溢出导致的粪便污染等情况发出警报。 建造潮汐浴场之际，关于市议会是否应允许公园内开展商业活动的辩论仍在继续。此外，当局还曾提出在卡兰公园为当地足球俱乐部建造一栋配套设施建筑的计划。
工会推动在不削减薪资的情况下实施每周四天工作的提议，遭到商业团体、经济学家和反对党的猛烈抨击，被斥为“残酷的骗局”且缺乏逻辑。 澳大利亚工会理事会（ACTU）被指控在未提出任何实质性建议以加强经济的情况下，准备享受阿尔巴尼斯政府即将举行的系列经济圆桌会议的成果。 “他们带着一个关于如何分配利益的想法而来，但目前尚未提出任何实际可行的方案来实现这一目标。”澳大利亚工商会首席执行官麦凯勒（Andrew McKellar）表示。 该举措8月13日由ACTU公布，主席奥尼尔（Michele O’Neil）表示，工会将推动保护工资、加班费和加班时间，即使工作日缩短。 “更短的工作时间对工人和雇主都有利。能提高生产力，并让劳动者过上更幸福、更健康、更平衡的生活。”她说。 澳大利亚小型企业组织理事会主席阿德金森（Matthew Addison）表示，这一举措“不切实际”。 “如果一家小型企业、一家零售店每周只营业四天，它如何维持营业？”阿德金森说，“如果没有可用员工，每天如何产生销售收入？房东是否只收取四天的租金而非五天？电费是否也只收取五分之四的正常费用？” 据《每日电讯报》报导，独立经济学家埃斯莱克（Saul Eslake）警告称，从表面上看，此举将严重打击经济。 “如果不做其他任何改变，转向四天工作的提议几乎肯定会导致成本上升和失业率攀升。”他说。
新州可能很快禁止在火车上使用电动自行车和电动滑板车，因该州锂电池火灾激增。 新州交通局正考虑实施该禁令，此前国内外发生多起涉及电池火灾的事件，包括3月墨尔本地铁列车上发生的一起火灾，以及4月悉尼黑镇（Blacktown）车站电梯内发生的一起火灾。 此举是与维州政府联合开展的一项倡议，该倡议正在进行类似的审查。 拟议的禁令将适用于悉尼火车、悉尼地铁和新州火车联运服务（NSW TrainLink）的列车车厢、站台的电动自行车、电动滑板车、电动滑板及其他锂电池驱动设备。 然而，该禁令不适用于轻轨、公交车、渡轮或助行设备（如电动轮椅或传统助行车）。 《每日电讯报》披露，仅在2025年的前八个月，新州已记录178起锂电池火灾，超过2022年全年的总数。 报告指出，车库、卧室和客厅已成为最常见的起火点，不安全的充电习惯以及将电子设备存放在易燃材料附近是主要原因。 新州交通厅长格雷厄姆（John Graham）表示，政府必须在安全与日益增长的电动出行使用之间取得平衡。 “随着新州电动自行车和电动滑板车的数量激增至130万辆以上，我们需要找到正确的方法来降低火车上的火灾风险。”他说。
