
澳枢机主教George Pell 1月11日(周三)在罗马辞世。媒体报导称,Pell在罗马医院接受髋关节手术后,虽然手术成功,但全身麻醉却引发并发症导致心脏衰竭而死亡。澳现任主教称,Pell是一位在澳洲和国际上都十分有影响力的教会领袖,一生都奉献给了教会。在Pell过世后两天,一份来自Pell的秘密备忘录被曝光,该备忘录对现任罗马教皇方济各(Francis)进行抨击,指控梵蒂冈内部的腐败以及方济各本人对司法处理的干涉。 据报导指出,梵蒂冈记者Sandro Magister与红衣主教Pell会进行定期对话,他说红衣主教在博客中使用了化名“Demos”,曾要求Magister寄发Pell希望公开的红衣主教文件。澳洲人报收到了来自Magister的文件,并称文件中透露,梵蒂冈财政困境比很多人的糟糕还要糟糕许多。 据太阳先驱报报导称,这份被视为Pell从“坟墓里”发出的备忘录中指控,梵蒂冈每年损失3500万欧元,加上在伦敦Sloane大道上投资项目中损失超过2.17亿欧元,1980年代 意大利Banco Ambrosiano银行丑闻案中损失2.3亿, 该备忘录指出,在过去的25-30年间,除了这些有明目的款项外,梵蒂冈至少还损失1亿欧元。除了每年损失数千万外,同时,梵蒂冈还面临著巨额养老金赤字,预计到2030年将达到8亿欧元。此前,曾有匿名的枢机信嘲笑罗马教皇方济各的领导统治就是一场灾难。 该备忘录中指出,教宗方济各和梵蒂冈的政治影响只能忽略不计,“从认知上来说,此任教皇显示出圣约翰保罗二世和教皇本尼迪克特水平的下降。方济各决策和政策往往只是‘政治正确’。在委内瑞拉、香港、中国大陆以及现在的俄罗斯入侵中,梵蒂冈都没有站在是世界上最有影响力的宗教角度上来维护人权。” 70多年来,中国的天主教信徒因效忠教皇而不断地受到迫害,但却得不到教宗公开的支持。梵蒂冈也没有公开支持乌克兰的天主教社区,尤其是希腊天主教徒,“下一任教皇应该重新审视这些主题。梵蒂冈的政治威望现在处于低谷。”该备忘录中详细明说了正在接受腐败调查的红衣主教Angelo Becciu的审判过程中,方济各是如何以梵蒂冈教皇的权利干涉司法程序。 据澳洲人报报导,“蒙羞”的红衣主教Angelo Becciu 在谈到红衣主教Pell的死时说,他祈祷上帝会“原谅”这位澳大利亚神职人员。据了解, Pell长期以来不断指控Becciu挪用公款和财务欺诈教会资金, 日前Becciu公开否认将两笔神秘款项转到澳大利亚,支付人们对他提出儿童性指控。 不过Becciu的评论或将重新引发人们对红衣主教Pell在他最终撤销虐待定罪中所扮演的角色的质疑。Pell原籍澳洲,曾出任墨尔本大主教及悉尼主教。2014年获现任教宗方济各(Francis)提拔,整顿教廷的财政,领导新成立的财政书记处。 2017年,Pell被揭发于上世纪九十年代,即他出任墨尔本大主教之后不久,涉嫌性侵2名只有13岁的少年。事件震动整个教廷,Pell被迫返回澳洲协助调查,被裁定罪名成立及被判入狱。他在监狱内被单独囚禁了404天后,高等法院法官一致推翻原判,让他回复自由,但他的名声已受到重大打击,也无法恢复他在梵蒂冈的职务。 Pell回复自由身后离开澳洲,一直在罗马居住,曾数次与教宗方济各会面,又经常参加方济各主持的弥撒。坐牢期间,Pell勤于写日记,记录他的祷告和他领受的圣经经文,以及与探望他的神职人员和狱警之间的对话。那些日记后来结集出版,收益用来支付他庞大的律师费。由始至终,他都否认自己犯过性侵罪行,而他的支持者也坚信他只是代罪羔羊。 据澳洲人报报导,维州州长和新州州长已经公开称不会为George Pell举行官方葬礼,维州州长Daniel Andrews称,“我们永远也不应该忘记,我们永远也不会忘记在天主教会手下的童年性虐待的受害者、幸存者。我们永远,永远不会。” Andrews说道,“对Pell 的逝去,我们会以尊重的方式哀悼。”新州州长Dominic Perrottet表示, Pell的去世让很多天主教教徒表示悲痛很震惊,但也称只会在圣玛丽大教堂举行仪式。 澳前总理艾伯特在得知Pell噩耗后,公开称Pell是个伟大的领袖,并称赞他在狱中13个月所写的日记是 “经典之作”,展示了 “一个优秀的人与残酷的命运搏斗,并试图使痛苦的不公平变得合理”。 据了解, 罗马教皇方济各将在当地时间周五为已故的Pell红衣主教在圣彼得大教堂里举行安魂弥撒。目前澳洲教会与梵蒂冈正在交涉,将把Geoge Pell的遗体运回澳洲,并让其长眠于其曾担任主教13年的悉尼圣玛丽大教堂。
悉尼出租车和Uber等共享汽车司机严重短缺,恐将导致部分出行者陷入困境。业界领袖呼吁政府对应聘者放宽要求,建议只要新移民或留学生开车前持驾照时间达到6个月,就能成为共享汽车或出租车司机。 据《每日电讯报》报导,悉尼商业协会执行董事Paul Nicolaou致信新州交通厅长David Elliott,称即将举行的大游行等活动,预计将在2月和3月吸引逾50万狂欢者来到这座城市,这将使原本就短缺的劳动力达到极限。 他担心游客涌入及夏季道路繁忙,将导致司机超负荷。“我们届时并没有足够的司机来满足游客和当地人的需求。” “我们要赶快确保在未来半年内有足够的出租车和Uber可用。” Nicolaou将出租车和共享汽车司机流失归咎于年长司机在Covid-19大流行期间选择不开车且不再返工,以及大量海外学生或移民离开澳洲。这些新移民或海外学生即使返回澳洲,可能也没有资格再开出租车或Uber。 新州政府去年年底放宽规定,原先应聘人必须在两年内持有12个月的非限制性驾照才能驾驶出租车或共享汽车,而在规定放宽后,持照时间要求为四年内12个月。 但新州出租车委员会副首席执行官Nick Abrahim说,改革必须走得更远。 Abrahim表示,期盼新州效仿其他司法管辖区,如维州和南澳,将应聘人在驾驶出租车或共享汽车前必须持有驾照的时间从四年内12个月削减到四年内6个月。 他并指,首都行政区(ACT)对持驾照时间完全无要求,新州仍然是要求时间最长的州之一。 他说,现在是鼓励司机重新开Uber或出租车的最佳时机,“我们担心的是,如果我们不解决司机短缺的问题……我们将没有足够汽车回到道路上满足需求。”
澳洲两富人区居民近期收到新纳粹主义传单,对此反诽谤委员会表示不可容忍。 另一激起民众对反歧视话题热议的事件是,周三(1月11日)新州州长承认20年前曾在生日派对上身穿纳粹制服。 据《信使邮报》报导,国家社会主义网络 (NSN) 成员近日在新州 Paddington 和昆州 Auchenflower 两地居民信箱中投放大量亲纳粹传单。 受到惊吓的居民向反诽谤委员会(ADC)报告说,传单上呼吁其加入纳粹组织。 新州与昆州警方已对此事件展开调查。 ADC对此事件的发生表示失望,该委员会主席Dvir Abramovich在一份声明中表示,这一“不可思议”的行为是新纳粹分子在公然威胁和恐吓居民。 “这不可容忍,谁能想到,在2023年,顽固的白人至上主义者会走在街上,不惧后果,通过这场精心策划的仇恨闪电战,在新州和昆州积极宣传他们的种族灭绝世界观。” Abramovich说。 “想象一下,大屠杀幸存者或其后人看到这些邪恶的传单时会感到多么痛苦。” 目前,澳洲只有新州和维州立法禁止公开展示纳粹标志。 周三,新州州长Dominic Perrottet承认在2003年21岁生日派对上身着一件租来的纳粹制服,并道歉说,他为当年的错误深感羞愧,数日前与一位内阁同事通话时决定坦白。 一位政府消息人士告诉澳广(ABC),Perrottet的领导地位现在已经站不住脚,他们不相信Perrottet能以州长身份于今年3月参选。 Perrottet昔日衣着引发社区惹议,令犹太人陷入痛苦。新州犹太人代表委员会(NSW Jewish Board of Deputies)首席执行官Darren Bark告诉澳广,已经有社区居民因这一特定事件流泪。
由于行李搬运工人持续短缺,抵达墨尔本的旅客需要等待数小时才能取到行李。近日招聘人员开出2000澳元奖金,以增加墨尔本机场的航空地勤人员数量。 Dnata和Menzies Aviation公司为澳洲航空、捷星航空、阿联酋航空、泰国航空公司和中华航空公司的行李搬运工外包商。为解决人手短缺,近日Menzies Aviation公司提供2000澳元的签约奖金,以吸引行李搬运工到墨尔本Tullamarine机场工作。 但这并没有解决人员短缺的问题。一位马来西亚航空公司的客户 Ashutosh Gupta表示,自己和家人在1月6日从吉隆坡抵达墨尔本后,等了四个小时才拿到行李。 据《先驱太阳报》报导,Gupta说:“如果你雇不到人来做这项工作,就不要对旅客征收机场建设税款,至少要为妇女和幼儿提供水和点心。” Menzies Aviation负责地勤的副总裁达菲尔德 (Chris Duffield) 表示,由于劳动力市场的挑战,该公司最近的招聘活动受到严重阻碍。 Menzies Aviation 在11月下旬为60次国际航班提供服务。 而仅在上周,该公司就不得不处理 175 个航班的行李服务。 达菲尔德说:“这种航班大量增长的情况是在短时间内通知的,航空业正在竭尽全力满足航空公司和乘客的需求,特别是在夏季高峰期。” 达菲尔德表示招聘广告正在发挥作用,已收到400多份申请。“我们正在尽快从这些申请者中挑选出可以聘用、培训、获得必要的安全许可和入职培训的最佳人员,以便让他们尽快在停机坪上为我们客户的飞机提供服务。” Dnata公司的一位发言人也告诉记者,该公司正在致力于解决行李搬运工短缺的问题。 一位机场发言人说:“我们正在与航空地勤公司合作,重建员工队伍”,“同时,我们为给乘客带来的不便表示歉意。”
维州急救部门的最新数据显示,儿童在跑步机和健身车事故中的比例明显偏高,且绝大多数伤害事故发生在健身房,只有不到60起事故发生在家中。 据《先驱太阳报》报道,在过去五个财政年度,维州公立急诊部门收治了4000多名因健身器材受伤的患者,其中负重器材是最常见的罪魁祸首。 引起专家关注的是,在153名因使用健身单车受伤的患者中,10岁以下的儿童几乎占了一半。 莫纳什大学维州伤害监测部门的数据也显示,急诊部治疗的481名因跑步机受伤的患者中,有四分之一的人年龄在5岁以下。5至9岁则是跑步机受伤的第二大年龄组,占患者总数的16%。 维州Kidsafe执行官钱伯斯(Jason Chambers)表示,锋利的移动零部件和高速度设备会造成受伤的高风险,例如导致严重的摩擦灼伤,或手指和四肢被夹住。 钱伯斯说:“孩子们真的很好奇”,“他们想看看一切是如何运作的,而且他们经常想模彷成年人的行为”。 钱伯斯鼓励家长使用带有儿童安全开关的产品,并尽可能将健身器材放在能上锁的房间。 负重训练导致1000多次医院就诊,占已知受伤原因的三分之一以上。 跑步机位居第二,接下来是拳击袋 (366人)、哑铃 (347人) 和健身单车。 其他不太常见的受伤原因包括跳箱(112人)、腿举(34人)、交叉训练器(27人)、划船机(19人)和平衡球(9人)。 负重训练最常受伤的年龄组是 25 至 29 岁,但有28位5岁以下的儿童接受了治疗。
澳航(Qantas)与越南一家低成本航空公司近日均推出为旅客节省开支的计划。澳航将提供优质海外度假套餐,越南Vietjet与墨尔本机场签署协议,自3月31日起将增加三个平价往返航班。 澳航正与拜伦湾(Byron Bay)TripADeal合作,提供包括机票、住宿和一系列额外服务(如餐饮、邮轮和交通等)在内的国际度假套餐。 该航空公司最初推出10个套餐,目的地为阿拉斯加、埃及、斯里兰卡、日本、土耳其、南非、欧洲和越南,每人2999澳元起。套餐由TripADeal组织并运营,旅客每消费一块钱就能获得3个澳航积分,或用这些积分预订套餐。 越南平价航空公司Vietjet近期也宣布,将新增墨尔本和胡志明市之间的航班,目标是在2024年12月前将其班次增加到每日一班,并将在维州设立全国性总部。 政府预计,一旦全面运营,Vietjet位于澳大利亚的业务每年将产生9700万澳元收入,并在两机场之间增加超过13.6万个座位。









