布里斯本

随着越来越多的车辆驶上道路，专家再次呼吁当局为拖拽房车的司机提供专业培训，因为涉及房车的事故数量有所增加。专家认为，加强安全拖拽教育可以降低道路死亡率。 昆州近期发布下一财年的交通预算。专家虽对预算中强调安全驾驶举措表示赞赏，但仍呼吁为拖挂课程提供补贴，以进一步提升道路安全。 “将休闲车辆与汽车连接的过程涉及很多环节，这是其一，但更重要的是如何在道路上安全拖挂和操控，以及应对特定路况。”昆士兰房车与贸易行业协会（CTIAQ）的普兰特（Jason Plant）在接受雅虎新闻采访时表示，“我们认为，设立独立的获得补贴的拖挂课程将对整体道路安全大有裨益。” 昆士兰大多数私人房车拖拽课程费用约为500澳元，许多新房车驾驶员在未参加课程的情况下上路行驶。CTIAQ的研究显示，该州80%的房车车主认为，若能获得适当的教育资源，他们的驾驶行为将改善。 “毫无疑问，通过行业专家提供的更多知识和培训，将提升人们的驾驶信心。”普兰特补充道，并指出，由政府主导的房车安全教育项目VanSafe已使逾1300名参与者中的60%改变了拖车行为。 CTIAQ希望借鉴VanSafe计划的积极成果，该计划于2023年在昆士兰政府协助下启动。CTIAQ正呼吁州政府在四年内投资198万澳元支持VanSafe提供拖车专项课程，并已申请300万澳元联邦资金。

世界划船联合会（World Rowing）主张对布里斯班大都市区潜在奥运划船场地进行进一步调查，但昆州州长再次强调，政府不会改变在Rockhampton菲茨罗伊河（Fitzroy River）举办该赛事的计划。 据《布里斯班时报》报导，一份由Kurwongbah Flatwater中心联盟委托的Urbis报告详细阐述了在布里斯班以北的大坝附近（Moreton Bay市议会管辖区域内）设立赛场的理由。 “库翁巴湖（Lake Kurwongbah）为奥运会赛艇赛事提供了无与伦比的机会，承诺在遗产、可及性和可持续性方面提供一个极具吸引力的方案。”Urbis表示。 目前定居加拿大的前昆士兰划船协会主席帕特森（Richard Paterson）表示，该提案已提交给奎克与奥运会独立基础设施与协调管理局（Quirk and Games Independent Infrastructure and Coordination Authority）审查。 帕特森表示，该场地有望在未来数十年吸引国际级赛事落户布里斯班。 “这是一条非常公平的赛道，它靠近澳大利亚第三大城市的位置是它的优势，该地区是澳大利亚城市化进程中增长最快的区域之一。”他说。 报告指出，该项目预计将耗资2160万澳元，并在未来10年内为该地区带来额外5500万澳元的经济活动，并指出该场地10公里半径范围内有近25万人居住。该地将设有可容纳1000名观众的看台，奥运会期间还将增设9000个临时座位。 “库翁巴湖靠近其他奥运会和残奥会设施，如Moreton Bay室内体育中心，凸显其在提升奥运会基础设施的连通性和物流效率方面的能力。”Urbis表示。 但昆州州长克里萨富利（David Crisafulli）支持政府在Rockhampton举办赛事的决定，该决定与独立审查的建议相悖。 州长本周坚持表示，奥运会划船比赛将在中央昆士兰城市举行。 “我们将向奥运会和残奥会运动的领导者，以及我们划船界的朋友们，展示为什么这样做如此有意义。” 克里萨富利说。