布里斯本

昆州东南部的居民被敦促小心，因为去年铁路和火车站台上的受伤人数激增，该州的铁路运营商将这一趋势归因于50澳分票价施行后乘客人数增加。 昆州铁路公司发布了令人震惊的画面，显示上财年发生的铁路平台上险些摔倒的事件。 这段视频显示，一名男子走得太靠近站台边缘，摔倒在铁轨上。另一段视频显示，一名乘客急着登上火车，却被卡在车门里。 2024/2025财年有350起乘客受伤事件，其中大多数发生在中央车站（50起）和罗马街（38起）。 与上财年相比，这一数字大幅上升，上财年报告299起事故。 据《信使邮报》报导，昆士兰铁路公司负责安全和应急准备的总经理布洛克（Drew Brock）将事故激增归因于50分票价实施后乘客人数的增加。 “令人震惊的是，仅上财年我们就有350人受伤。其中大多数是滑倒、绊倒和跌倒。在那段时间里，我们确实看到显著增加。”“我们有5500万人次的行程，所以自从50分的票价实施以来，我们看到了新乘客的到来。” 布洛克说，“在这种情况下，我们看到了一系列结果，从自尊心受到伤害到骨折住院等严重伤害。”  

昆州正面临流感病例激增的局面，今年该州确诊病例超过4.4万例，比去年高20%。卫生部门敦促居民继续接种流感疫苗。 昆州副州长布莱杰（Jarrod Bleijie）表示，他对该州的流感疫苗接种率感到满意。随着流感相关住院人数增加，该州的流感疫苗接种率已跌至新低。 截至8月9日，昆士兰卫生局报告106例与流感相关的死亡病例，比去年同期多出12例。 据澳新社报导，澳大利亚药房协会主席欧文（Chris Owen）说，86%因流感住院的人没有接种疫苗。 他在一份声明中表示：“你不能与数字争论。”他补充说：“86%的流感住院患者没有接种疫苗，90%的病例没有接种疫苗。”“信息很明确：到你的社区药房去接种疫苗。” 然而，被问及住院率和流感发病率时，布莱杰表示，他对目前的疫苗接种率感到满意。 8月12日，布莱杰告诉记者，他的疫苗接种情况是“我和医生之间的私事”。 他说：“我们不会像以前的政府那样，决定人们在自己家里、自己的生活或与医生在一起做什么。”他指的是Covid-19的限制措施和疫苗接种要求。“如果想要接种流感疫苗，他们有权这样做，我不会命令他们是否这样做。”“我们将像卫生局长一直在做的那样，优秀的医生和护士在前线治疗涌入医院的人。”  

位于黄金海岸的一所精英学院将宣布成立一所耗资5000万澳元的新学校，为私立教育提供“尽可能低的学费”，并实行“两班制”的学习模式。 这所新学校将由希尔克雷斯特基督教学院（Hillcrest Christian College）建立，由执行院长戴维斯（Jeff Davis）创立。 学校的目标是每年一次性支付1500澳元的费用，用于支付文具、短途旅行、营地、活动和其他辅助费用。其学费或许将是澳大利亚所有精英私立学校中最低的。 据《信使邮报》报导，Village Yard基督教学校计划建在Mudgeeraba的Mudgeeraba路120号，扩建现有的Village Yard基督教早期学习中心。 Village Yard将提供“两班”模式，为学生提供两个学习模块，从早上7:30到中午12点，或上午11点到下午3点30分。 学校这样做的目的是给家长提供灵活性，并错开上下车时间，减少交通拥堵。 该校将首先向预科、一年级和二年级的学生开放，最终将扩展到至少八年级。 戴维斯说，这所新学校是黄金海岸和整个澳大利亚“面向未来、包容性基督教教育的大胆一步”。 他说：“我们认为，教育应该在经济上负担得起，有目的，并与社区联系在一起，培养出能够帮助把社会建设成我们想要生活的地方的学生。”“这种真正独特的教育方式将使家长、老师，尤其是学生受益。”“我们的重点仍然是学生的全面发展——在社会、情感、精神和智力上培养学生。”“Village Yard基督教学校将在现实环境中提供个性化的学习，将创新与对自然环境的尊重相结合。” 学校将由Burling Brown建筑事务所设计，其特色将融入Mudgeeraba景观，以支持户外学习。 Village Yard基督教学校8月13日在社区咨询会上正式揭幕。 黄金海岸议员托泽（Glen Tozer）说，这所新学校将为“Mudgeeraba和内陆地区的社区提供一个伟大的新中心”。    

墨尔本一名儿童保育工作者因涉嫌70项儿童性虐待指控而被捕，促使教育局长朗布鲁克（John-Paul Langbroek）于7月9日在凯恩斯召集行业利益相关者召开紧急圆桌会议。 政府正等待对蓝卡制度进行广泛的审查，并在全国范围内推动改革，使儿童检查工作标准化。 但是昆州和全国各地一些托儿中心已经自行安装闭路电视，并开始禁止使用个人电话，以保证孩子的安全，让父母放心。 其中包括澳大利亚最大的非营利性托幼连锁公司Goodstart，该公司在昆州的13家中心安装闭路电视，并计划将其推广到该州其余的200家中心。 昆士兰尚未强制要求闭路电视监控中心和家庭日托中心的208,710名儿童，而新州则要求每处中心在9月1日之前安装摄像头。 安装闭路电视的费用高达5万澳元，不包括存储和监控录像。 据Cairns Post报导，儿童保护斗士约翰斯顿（Hetty Johnston）表示，男性对儿童的危害“实在太高了”，她“不会把孩子送到雇佣男性的日托所”。 她说：“如果我有一家托儿中心，我不会雇佣男性在那里工作。”“我知道这是对男性的侮辱，大多数男性都没问题，但除非每个员工都有能力识别虐待的警告信号，并保护儿童的安全，否则所有风险都必须降到最低。” 约翰斯顿一直在呼吁州政府和联邦政府制定一项全国性的培训计划，旨在教导托儿工作者如何最好地保护儿童。她将向教育和司法部门高管展示其培训计划。  

由于近期调整缓解了城市主要路段的交通拥堵，部分布里斯班公交车不再因交通堵塞而延误，反而提前到达。 在为M1地铁线路服务启动而对时刻表进行全面调整数周后，时刻表可能再次微调，其中包括增加部分线路的两站式行程以及调整部分服务的上下车地点。 今年年初，布里斯班公交车的准点率比新冠疫情前更差。 当被问及是否认为调整能使准点率达到90%以上时，布里斯班市长施林纳（Adrian Schrinner）表示，由于道路拥堵减少，部分公交车目前实际上已提前运行。 “我们必须继续调整时刻表，以确保其尽可能准确。”他说，“过去一个月，我们确实看到了可靠性的改善。”“我们预计这种情况将继续下去，这可能需要我们更新时刻表，因为如果交通拥堵减少，我们可以更快地运行服务，那么我们就必须调整时刻表。” 据《布里斯班时报》报导，施林纳表示，公交车提前到达并不理想，因为不希望乘客错过服务，但他指出这反映出可靠性的提升。 公交车可以提前两分钟或延迟六分钟到达，仍被视为准时。 施林纳8月5日宣布，在新公交网络中，维多利亚大桥上的公交拥堵减少了30%，而M1和M2地铁线上的乘车次数已超过260万次。