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2026 年 6 月 23 日
主要政党现已正式就郊区铁路环线（Suburban Rail Loop，SRL）的未来产生分歧，联邦联盟党发誓要取消该项目的所有资金，并将资金重新用于建设一条通往墨尔本机场的铁路线。 反对党领袖达顿（Peter Dutton）和基础设施发言人麦肯齐（Bridget McKenzie）4月1日在墨尔本宣布，如果当选，他们将撤回此前承诺给SRL East的22亿澳元联邦资金，这是该项目的第一阶段。 达顿政府还将从澳大利亚总理和维州州长艾伦（Jacinta Allan） 3月联合宣布的40亿元的阳光站及其周边铁路站场升级计划中撤回20亿元的资金。 据《时代报》报导，从节省下来的钱中，另外15亿元的联邦基金——由州联盟党政府提供——将用于完成130亿元的墨尔本机场铁路的资金。 达顿承诺，所有先前指定用于SRL和阳光站的剩余资金将重新投资于维州的其他基础设施需求。 “机场铁路是一项姗姗来迟的交通基础设施，对墨尔本未来的发展至关重要，两级代表的联盟党政府将使其成为现实。”达顿和麦肯齐在一份声明中说。 “达顿联盟党政府将优先考虑墨尔本机场铁路，并取消阿尔巴尼斯（Albanese）政府对艾伦的2000亿元郊区铁路环线的22亿澳元资金承诺，这是一个没有资金、残酷的骗人的项目。” 反对SRL的决定性竞选干预，巩固了联邦和维州自由党和国家党对有争议的铁路环线的反对，将基础设施优先事项提升到维州选民的前线选择。它也使机场铁路成为维州联盟党的旗舰重大项目。 到目前为止，艾伦和工党政府已承诺为机场铁路投资50亿元。它的定价在100亿至130亿元之间。自2022年发布商业案例以来，建筑成本持续飙升。
Isabella Clark和Bailey Bergmans正在筹备婚礼，但他们更大的梦想是为第一个家存钱。这对情侣——一个是咨询专业的学生，一个是厨师——已经在一起快5年了，他们的目标是结婚前在墨尔本东部或东南部买一套普通的房子。 目前，Clark与父母分居，住在利斯特菲尔德，Bergmans则住在离工作地点更近的地方，同时做两份工作。 两人正在为20%的首付而存钱，但高昂的租金和不断上涨的成本带来的财务压力，使这一目标更难实现。 据澳洲房地产网站（realestate.com.au）报导，Bergmans表示：“有些星期，真的是在勉强度日。” “我们不得不放弃很多东西——音乐会，小旅行，诸如此类的事——但我们致力于实现这一目标。”他说。 Clark说，为买房存钱是她年轻时的目标。 “我从小就开始存钱。”她说，“我一直想要的是那种自由——能够为自己而活，和Bailey在一起。”
维州消防救援部门（Fire Rescue Victoria）3月发布的年度报告显示，该部门几乎每天都要应对一起由锂离子电池引起的火灾。该机构预测，这一趋势可能会恶化。 锂离子电池能量密度高，在过度充电、与不符合标准的充电设备一起使用、压碎或损坏时，有着火的危险。 根据消防部门的说法，它们会经历一个“热跑道”，包括“嘶嘶声和释放有毒、易燃和易爆气体，以及难以熄灭的强烈、自燃的火焰”。 维州消防救援部门负责社区安全的副局长费舍尔（Josh Fischer）说，消防员特别担心公寓里的电池爆炸，但由于人们没有正确处理垃圾，垃圾车起火的情况越来越普遍。 “这是维州一个快速增长的风险。”他说，“我们肯定看到了同比增长。” 最近，至少有三个墨尔本议会区的垃圾车起火。 Whitehorse市议会在一个多星期内报告两起火灾：3月13日在Vermont的坎贝尔克罗夫特保护区（Campbell Croft Reserve）发生一起火灾，3月6日在森林山（Forest Hill）发生一起火灾。 据《时代报》报导，Glen Eira 市议会表示，3月10日，一辆回收卡车因不正确处理装有锂离子电池的吸尘器而起火。 2月28日，在Footscray的Maribyrnong，一辆垃圾车在火灾中被烧毁。不到一个月前，同一道路上的莫兰德街又发生一起垃圾车火灾。
达顿（Peter Dutton）近日指责维州州长Jacinta Allan主持的政府混乱不堪，而阿尔巴尼斯（Anthony Albanese）则为Allan缺席维州竞选活动进行辩护。 阿尔巴尼斯驳斥了关于维州州长为何未与他一同前往墨尔本的提问，称这是因为州议会正在开会。 据《时代报》，阿尔巴尼斯说：“这就是所谓的议会。”当被问及Allan是否可以在议会休会期间短暂露面时，阿尔巴尼斯直截了当地回答道： “答案是否定的。我与所有州政府和领地政府密切合作，与包括Jacinta Allan在内的每位州长和首席部长都保持着良好的关系。” 本周早些时候，阿尔巴尼斯前往西澳，与该州深受欢迎的工党州长Roger Cook一起竞选。“决心政治监测”民调（Resolve Political Monitor poll）显示，维州工党的支持率仅为24%，而联盟党的支持率为41%，维州拖累了联邦工党。 周三，达顿抨击维州政府，称其未能说服代理警察局长纽金特（Rick Nugent）申请长期担任最高职务。 达顿周三对澳大利亚广播公司说：“这表明政府遇到了真正的麻烦，车轮正在脱落。”“我认为目前确实存在非常严重的问题。”“维州人感受到了这一点。他们可以感觉到，通过最近的这次变动，政府正在犯下许多根本性的错误，政府的核心出现了问题。” 达顿说，联邦政府可通过协调有关刀暴力等问题的国家法律来帮助解决维州等州的犯罪问题，并指责阿尔巴尼斯没有做到这一点。
根据维州政府旨在减轻家庭经济压力的一项改革，公立学校的学生将被允许穿无品牌的短裤、长裤、裙子和袜子。 一项政策审查发现，取消品牌服装可以为家长节省大量开支，从明年起，公校将禁止在这些物品上使用商标。 教育厅长卡罗尔（Ben Carroll）周三宣布对学生着装规定的修改，此前他已对校服的可负担性进行长达数月的审查。 卡罗尔于去年五月宣布，正在与家庭、学校和供应商进行磋商，以了解问题的规模和性质。审查发现，印有学校标志、条纹或其他标记的物品是校服成本的最大来源，尤其是那些每天都要使用、必须经常更换的物品。 一些品牌物品的价格超过 56 澳元，而且通常只能从一家供应商处购买。 据《时代报》报导，卡罗尔说：“学校费用可能会增加，这就是我们要解决校服费用问题，告别昂贵的品牌短裤、裙子、运动裤和袜子的原因。” 除不再使用品牌裤裙外，全州范围的着装规范政策还要求学校和校务委员会确保学生校服价格合理。 教育厅表示，它将与学校合作审查和更新学生着装规范，并在此过程中咨询学校所在社区，将做过渡性安排，以确保学生可以继续穿已购买的校服。 教育厅发言人说：“学校可以继续在校服帽子、上衣、衬衫、连衣裙和夹克，从腰部以上的所有地方，印上品牌，因为这对学校的荣誉感和在人群中识别学生非常重要。” 州长艾伦（Jacinta Allan）说，校服的改变是为了确保辛苦工作的家长少操心一件事。 艾伦说：“政府提供的校服应该让学生自豪地穿，但我们也要确保学生家庭能够负担得起。”
在墨尔本快速发展的北部，崭新的社区医院矗立在带刺铁丝网的栅栏后。尽管几个月前主要的施工已经结束，但大楼里的工作人员并不踊跃，也没有完全向公众开放。居民感到沮丧。 现代化的路灯点缀着停车场，人行道旁种植本地树木，米色和黑色相间的外墙上贴着标牌。一位当地人说：“它已经荒废好几个月了。”“灯全天候亮着。真是浪费电！” 前州长安德鲁斯（Daniel Andrews）在 2018 年竞选前夕曾承诺建造克雷吉本社区医院（Craigieburn Community Hospital）和其他九家类似医院。当时的想法是让这些小型公立医院为轻伤和疾病提供紧急治疗，并提供联合医疗、酗酒和心理健康服务，从而减轻急诊科的压力。 2025 年已经过去了三个月，克雷吉本和附近郊区的居民仍未被告知社区医院何时能全面投入使用。 与此同时，尽管取消Eltham、Fishermans Bend和Torquay的三处选址，整个项目的预算仍超出 1 亿多元。 崭新的克雷吉本医院建在现有的克雷吉本医疗服务机构（Craigieburn Health Service）旁边，已成为一个热门话题，当地议会已要求卫生局长托马斯（Mary-Anne Thomas）做出解释。 据《时代报》报导，Hume市议会的一项决议由自由党议员奥芬德（Jim Overend）提出，但得到工党议员同事的支持，该决议在其背景说明中指出，社区医院已建成一段时间，标志牌被盖住，主入口被封闭。
手写的午餐订单，早已被应用程序取代。但由家长经营的老式食堂依然存在，位于萨里山（Surrey Hills）圣母小学（Our Lady’s Primary School）。 学校食堂协调员埃德坎伯（Laura Edgcumbe）说：“因为价格便宜，孩子们的订单量很大，在装袋的时候会非常紧张。” 每周五，热馅饼机、空气炸锅和烤三明治机都会启动，家长志愿者在层压工作台上忙碌，形成一条流水线，生产出操场上最受欢迎的食品，包括 4 元一个的有机鸡肉汉堡、2 元一个的火腿芝士吐司和 1 元一个的橙子片。 冰箱和冰柜里储存着有机鸡块、寿司等各种食品，当父母团队开始工作，在两个小时内准备和包装近 100 份午餐订单，冰箱和冰柜很快就空了。 由家长经营学校食堂的情况很少见，因为各行各业的学校都将学校午餐外包给在线平台，如 Spriggy Schools、Classroom Cuisine、Canteen Hub 和 My School Lunch。 公立学校可以选择食堂供应商。据《时代报》报导，教育局发言人表示，学校应确保健康食品是“学校社区的主要选择”。 Subway 是 Canteen Hub 和 My School Lunch 在一些公立和天主教小学使用的供应商之一。Subway 澳大利亚和新西兰总经理 Shane Bracken 说，特许经营是提供健康膳食的最佳选择，尤其是在学校往往很难找到食堂志愿者的情况下。 但是，外部供应商收取的价格可能会很高。 在 Canteen Hub 上订购一份火腿六英寸三明治、巧克力牛奶和一块巧克力饼干的午餐价格为 12 元。在 Spriggy Schools 上订购一份类似的火腿芝士吐司、巧克力牛奶和巧克力饼干的价格为 13 元。
郊区铁路环线（The Suburban Rail Loop）的商业计划书提出，如果不能获得预期的资金，可以放弃该项目。州长艾伦（Jacinta Allan）坚持认为，尽管联邦政府的数十亿资金存在不确定性，但该铁路线是必须要建的。 自澳大利亚基础设施局发布对项目第一阶段（郊区铁路环线东段）的评估报告后，艾伦于3月23日首次发表讲话称，郊区铁路环线东段可以以低于345亿澳元的价格交付，尽管该独立机构表示对这一数字信心不足。 据《时代报》报导，澳大利亚基础设施局发布的报告称，除了在2022年大选中承诺的22亿澳元外，不应再向郊区铁路环线东段投入更多联邦资金，除非对其重新进行成本核算，提供更多有关用于支付其三分之一标价的费用的细节，以及明确该项目在财务上是否能够独立支撑。 澳大利亚基础设施局还建议州政府进一步制定其商业和投资案例中标明的 “退出战略”，以便在项目无法交付时提供明确的退出途径。 2021 年编制的州政府文件提出在无法证明进一步投资合理的情况下可能采取的各种应对措施，包括在资金或审批方面出现问题时。 维州希望联邦承担郊区铁路环线东段标价的三分之一，自己承担三分之一，并通过对其影响地区的价值提升收取费用来支付最后的三分之一，即所谓的价值获取。 该商业案例称：“如果郊区铁路东段主体工程未按预期获得批准或资金，任何集资/收购的土地都将作为升级资产归还政府，重新用于其他公共用途，或考虑进行处置。” 澳大利亚基础设施局的报告对价值捕捉是否能带来 110 亿澳元的收入提出质疑，并引发对联邦不会进一步提供资金的担忧。在完成评估之前，该机构花了两年时间向州政府寻求更多信息。 联邦住房部长奥尼尔（Clare O’Neil）表示，联邦正在认真对待这些建议。 奥尼尔说：“至于进一步的资助，部长已经明确表示，这将是讨论的主题，维州政府将需要出面解释报告中的一些内容。” 艾伦说，维州政府将继续向联邦机构提供信息。她说，联邦政府是否可以在没有澳大利亚基础设施部建议的情况下提供资金，取决于联邦政府，其他项目也曾出现过这种情况。
墨尔本西郊的一所学校里，一项制作飞机模型的活动帮助学生的英语和科学技能得到提高。 基督君王小学（Christ the King Primary School）的教师 Quyen Thai 在Braybrook教授科学和科技，以帮助提高学生的语言技能。 根据“我的学校”（My School）网站的数据，近 60% 的学生来自英语以外的语言背景。 据《时代报》报导，该校的科学、技术、工程和数学（STEM）负责人Thai说，这项计划不仅帮助五、六年级的学生掌握重要的科学原理，还增加了他们的词汇量和解决问题的能力，并通过演讲提高了他们的自信心。 学生开始按照严格的模板分组制作木飞机，然后以改进设计为目标，观察它们如何飞行。Thai说，这是孩子们学习 STEM 学科的重要方式。 Thai 说：“此项目就是要把它与我们的英语教学结合起来，在他们真正开始制作飞机之前，一点一点地向他们灌输词汇和科学知识。” 对于学生来说，如何遵循说明，如何合作，如何想出最好的办法来完成他们的项目，都是棘手的事。 已在该校工作四年的 Thai 说，上一届学生中有一名学生刚到澳大利亚，还在学习英语，但由于他解决问题的能力很强，很快就成了班上的“工程师”。 她说：“每次遇到问题或飞机飞不起来，学生们都会找他。” 因此，这名学生的语言和沟通能力也得以提高，他活泼的个性也逐渐显现。
上财年，用于维护工程的预算支出超过 2.5 亿澳元，维州政府修复了 75 万平方米被洪水损坏的道路。 据《先驱太阳报》报道，交通局在 2023-24 年度将全州的道路工程削减 90%，以便维修人员能够集中精力加固被洪水破坏的道路。 这意味着在2023-24年度，常规工程（重铺路面或修复）仅修复了100万平方米的道路。而前一年为1000万平方米，2021-22年度为1290万平方米。 政府发言人此前曾为削减常规道路维护工作辩护： “州政府 2023-24 年度计划的道路维护项目中，有很大一部分是针对沥青修补的，这也是为了响应数据告诉我们的当时路网的需求。” 但调查发现，上一财年，至少有2.5亿澳元被用于修复750,912平方米被洪水损坏的道路。这还不包括用于修复全州 100 万平方米道路的 4.41 亿澳元预算。 在2021-22年度，政府修复的道路面积（1290万平方米）几乎是上一年度的13倍，但在维护工程上却少花了数千万元（6.174亿元）。 去年，政府在洪灾恢复维护突击行动中完成的工程包括： 全州 518,873 平方米的大型修补工程； 在 25 个项目中实施 232,039 平方米的大型修复工程； 修复Redesdale的一座桥梁； 在 30 多个山体滑坡地点施工。
