悉尼

新成立的住房交付局在短短四个月内批准近6000套住房的计划，可能会有成千上万的新居民涌入悉尼西北部的希尔斯区（Hills District）。 尽管学校人满为患，道路拥堵，但仍有21个大型开发项目被提交给规划三巨头，其中14个项目和5676套住宅被宣布为新州重大开发项目。希尔斯面临新州最高的住房目标，政府宣布需要在五年内完成23,300套住房，可能会为希尔斯郡（Hills Shire）增加70,000名新居民。 据《每日电讯报》报导，Kellyville自由党议员威廉姆斯（Ray Williams）说，希尔斯区“做得太多了”，决策权需要归还给地方议会，因为该地区充斥着新住房，没有基础设施支持和投资。 威廉姆斯表示：“地方决策权应该掌握在了解社区需求的民选议员手中，而不是那些面无表情的官僚，他们代表一个无能的州政府投标，希望用我们地区的大量印花税来填补预算缺口。”“我们的地区曾经被开发和规划过一次，现在工党政府正在采取懒惰的方法，在一个难以容纳现有人口的地区增加开发，却没有提供基础设施。”“我们迫切需要温莎路（Windsor Rd）和老温莎路（Old Windsor Rd）的升级改造……希尔斯需要至少14所新学校来满足不断增长的需求……40个运动场来支持我们不断增长的人口……仅博克斯山（Box Hill）就面临2.07亿澳元的缺口，用于当地道路和运动场等基本基础设施。” 希尔斯郡议会已向新州议会网站提交电子请愿书，呼吁政府为道路升级、公共交通改善、步行和自行车连接以及运动场提供资金。 学校基础设施不足仍然是一个不容忽视的问题，因为整个郡的学生都面临该州最拥挤的教室，一些家长每天送孩子上学需往返40多分钟。  

价值21亿澳元的高速公路将于明年3月开通，比M7收费公路扩建项目完工时间提前三个月。收费公路运营商Transurban确认，连接新西悉尼机场的M12高速公路将于3月开通，与连接伊丽莎白大道（Elizabeth Drive）的工程同步完成。 将M7高速公路双向车道从两车道扩建至三车道的工程将于明年6月完工，比首架客机飞往新机场的时间早数月。M7项目要求在Oakhurst的里士满路（Richmond Road）与普雷斯顿（Preston）的M5高速公路之间的一段路线上扩建41座桥梁。 免费通行的M12高速公路将连接M7高速公路在Cecil Hills的段落与Luddenham的北路（Northern Road），为驾驶员提供直达新机场的通道，该机场距离悉尼中央商务区约50公里。目前，16公里长的M12高速公路中已有14公里完工。 西部悉尼机场计划于明年年中开始接待货运飞机，随后于2026年底开始接待客运飞机。 据《悉尼晨锋报》报导，新州交通局表示，由于项目复杂性和与道路的连接问题，无法确认M12高速公路的具体开通日期。 M12高速公路将双向各设两车道，包含17座桥梁，其中最长的南溪大桥（South Creek）跨度达700米。预计每日将有3万辆车通行M12高速公路。 M12高速公路的建设成本自上世纪末以来持续攀升，预算曾经达到12.5亿澳元。联邦政府承担高速公路建设成本的80%，州政府承担剩余部分并负责项目实施。